Nuevo discos

Set fitness de 2 discos deslizantes de doble cara. Cara en contacto con el suelo fabricada en resistente ABS, con superficie antideslizante de EVA en cara interior. Con bordes redondeados de seguridad. Material: ABS / EVA Medidas: 17,5 x 0,75 cm Presentación individual: bolsa de plástico Certificado: EN71 Muestra: Sí, a cargo del comprador Estado: Nuevo Destino: Península, Baleares y Europa Año de fabricación: 2022

Set fitness de 2 discos deslizantes de doble cara. Cara en contacto con el suelo fabricada en resistente ABS, con superficie antideslizante de EVA en cara interior. Con bordes redondeados de seguridad. Material: ABS / EVA Medidas: 17,5 x 0,75 cm Presentación individual: bolsa de plástico Certificado: EN71 Muestra: Sí, a cargo del comprador Estado: Nuevo Destino: Península, Baleares y Europa Año de fabricación: 2023

Nuevo kit Rotor compuesto por manetas de freno ,pinzas de freno,discos ,desviador y cambio ,todo accionado hidraulicamente sin cables muy ligero 1655 gramos todo el conjunto con manual de instalacion

La marca especializada en componentes de frenos GALFER presenta un nuevo disco de freno fijo de gran tamaño Wave (diámetro exterior de 223 mm y grosor de 2 mm) que ofrece un aumento del 15% en la potencia de frenado en comparación con los discos de tamaño estándar (203 mm y 1,8 mm como máximo). El nuevo disco DB007W viene a mejorar la mayoría de los problemas de frenado de las bicicletas eléctricas con los frenos estándar y a ofrecer una mejor refrigeración. El aumento del diámetro exterior y el grosor permite que el sistema absorba el peso aumentado de una bicicleta eléctrica (10 15 kg), así como la velocidad y la inercia crecientes causadas por el motor de tracción eléctrica. El nuevo disco de gran tamaño utilizado con las pastillas de freno semi metálicas GALFER BIKE mejora la eficiencia de frenado para el desafío tecnológico que plantean las bicicletas eléctricas. Para las bicicletas DH, la nueva DB007W está diseñada para bicicletas con ruedas más grandes (29 "), que alcanzan mayores velocidades, así como para su uso en circuitos empinados o con calor extremo. El disco también se puede usar en ruedas de 27.5 "y 26". Por razones de seguridad, GALFER BIKE solo recomienda usar los nuevos discos de gran tamaño de 230 mm en soportes radiales (PM, Postmount) y no en soportes axiales (IS, estándar internacional), y en cuadros capaces de resistir la tensión adicional causada por este tipo de discos de gran tamaño.El nuevo disco se puede montar en horquillas y cuadros de tamaño original sin adaptadores de 180 mm o 203 mm utilizando los nuevos soportes SB001 y SB002 que GALFER BIKE incluirá en breve en el catálogo. Los nuevos discos de freno de gran tamaño GALFER han sido sometidos a intensas pruebas de laboratorio, pero también los pilotos de DH como Mick Hannah (Polygon UR), Joan Vicente Mérida (Vilabike Trek) o Iraitz Etxebarria (Scott) también han probado los discos en competición. GALFER BIKE es una de las primeras marcas de frenos del mercado en ofrecer este tamaño de disco en su catálogo. El nuevo DB007W se vende a 39,90 € (sin IVA), pesa 229 g. y estará disponible a partir de mayo de 2018.

El BG MQ 2020 es un carrete resistente con un cuerpo de aluminio y un rotor de carbono DS5. El enorme propulsor Digigear II y el Air Rotor en forma de arco ofrecen un viento suave y preciso. El freno ATD de última generación con arandelas de carbono seguramente te dará el control total de la pelea. El carrete está respaldado por un rodamiento de bolas que lo pone directamente a trabajar en la pelea. Caracteristicas: Freno ATD con discos de carbono Rodamientos: 6 + 1 Cuerpo de aluminio y rotor de aire de policarbonato DS5 Carrete de aluminio Línea de aguja cruzada Mango de aluminio de una pieza atornillado al cuerpo Destacados: Freno de carbono ATD Difícil Sellado Especificaciones: Perilla: Ovalada Relación (: 1): 5,7 TMV: 110 cm Peso: 630g Capacidad: 0,33 mm 300 m Arrastre: 15 kg Tecnología: Arrastre ATD: El ATD cuenta con discos impregnados con una grasa especial para optimizar el rendimiento energético. Este producto de calidad excepcionalmente alta proporciona más poder de trituración al inicio y ofrece una resistencia más estable y progresiva. El riesgo de interrumpir la pelea se mantiene al mínimo a medida que el ATD se ajusta a cada fase de la pelea: trabajando más rápido y progresivamente en la primera carrera, pero ofreciendo una sujeción más firme para la potencia de arranque en la fase intermedia. Es esta característica adaptativa la que le da su nombre Automático. Rotor de aire: El Air Rotor destaca por su equilibrio, dureza y sensibilidad. El perfil arqueado y la reducción de peso del 15% en comparación con los rotores estándar ofrece una suavidad de bobinado óptima y elimina la vibración gracias al centro de gravedad más bajo. HardBodyz: Los componentes de aleación de aluminio HardBodyz son más rígidos que sus contrapartes estándar. La ingeniería de Daiwa garantiza diseños ultra precisos y resistentes. Digigear II: El Digigear II viene con dientes helicoidales más grandes para una mayor suavidad y una vida útil más larga. Cuerpo monocasco: El cuerpo monocasco ahora viene en un nuevo diseño simétrico con herramientas únicas. Esta construcción simétrica apareció por primera vez en el Certate HD 2016 y ahora marca un punto de inflexión en la historia de los carretes, marcando el comienzo de una nueva generación de carretes más resistentes. El engranaje impulsor está encerrado en un cuerpo de una pieza, más resistente y mejor sellado que nunca. Envoltura cruzada: Esta tecnología envuelve la línea alrededor del carrete para optimizar la descarga en el yeso. Esto es absolutamente clave para evitar enredos y pinchazos. Anti-reverso infinito: El nuevo sistema Infinite Anti Reverse se activa con 4 veces menos fuerza que un sistema clásico. Se necesitan menos de 2 g para activar el sistema Real Stopper, que elimina cualquier movimiento del mango, lo que lleva la sensibilidad al siguiente nivel. Oscilación silenciosa: La perfecta sintonización de los puntos de contacto entre los dientes helicoidales y rectos crea un rendimiento energético cercano al 99% y una rotación silenciosa. Los trenes de engranajes Daiwa ofrecen una suavidad de bobinado superior. Twist Buster II: El rodillo de recogida TB2 ha sido desarrollado por Daiwa y trabajado con precisión para garantizar un trazado de línea óptimo. El sistema reduce los riesgos de pinchazos en la recuperación en un 90%. ABS II: A diferencia de los diseños clásicos de carretes cilíndricos, los carretes de ABS se estrechan para limitar los riesgos de enredos en el yeso. Además, el labio reduce la fricción para aumentar la distancia de lanzamiento. El nuevo diseño ABSII se ha optimizado para permitirle alcanzar distancias récord en el yeso. Doble anti retroceso infinito: Un anti-retroceso mecánico refuerza el retroceso infinito estándar para pesca pesada.

Se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para proporcionar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan el llamado del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. Rendimiento y fiabilidad para cuando sea necesario. Para montar en cualquier lugar y con cualquier estilo de ciclismo. SLX, el nuevo grupo de MTB para cada ciclista a punto de embarcarse en la aventura. Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12 v con el sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, manivelas de 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el SLX, frenos de disco de 2 o 4 pistones, controles ISPEC EV totalmente ajustables, bujes, cambio y cambio trasero optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada 10% más rígido que M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación de frenos más rápidos con recorrido libre más corto El diseño de la cabina es más flexible y más optimizado para la conducción. Ajuste de alcance sin herramientas El frenado continuo intensifica la concentración y el disfrute del ciclista. Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil Ajustable por el usuario Fácil instalación y ajuste. Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la manguera de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera Abrazadera abierta Palanca de cambio mount_I SPEC EV compatible Soporte de palanca de cambio compatible: banda de sujeción, I SPEC EV Drenaje de embudo Conexión de manga: recta Opción J Kit disponible Tamaño de mango (dedo): 2 Aceite: mineral SHIMANO Ajuste de rango sin herramienta Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M7100, BR M7120 Mecanismo Servo Wave Soporte palanca de cambio abrazadera soportada Puente de freno de disco hidráulico Retracción de pistones más rápidos Reduce el ruido del freno de disco del rotor tambaleante y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento de cable interno Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil El alto poder de frenado incorpora mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Presupuesto: Color de la manguera de freno (kit): negro Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti aflojamiento: anillo de retención Perno de fijación perno abrazadera_ Tamaño de herramienta: 5 mm Unión de mangas: banjo Especificaciones J Kit (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de publicación Aceite: mineral SHIMANO Opción de píldora: D02S Metal (sin aleta), N04C Metal (sin aleta) Recolección estándar: resina D03S (sin aleta), resina N03A (sin aleta) Soporte de recogida: eje de la almohadilla Pistón: 4 Palanca de freno Recomendado: BL M7100 Disco de freno recomendado: SM RT70 Pinza compatible con almohadillas Ice Technology Tecnologías: Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, por lo que solo se necesita un ligero movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno. El factor multiplicador de potencia luego aumenta rápidamente en el punto de contacto de "recolección / neumático", de modo que el recorrido de la palanca se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con mayor control. Ajuste de alcance, la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de rango. La distancia entre la empuñadura del manillar y la manija se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano o tipo de bicicleta, así como las preferencias individuales del ciclista. I SPEC EV, I SPEC EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas. Ventajas y caracteristicas La gama más amplia de ajustes permite el ajuste para ciclistas de diferentes estilos, preferencias y estilos corporales para lograr la posición óptima. El diseño ergonómico, el acceso más rápido al mango y el funcionamiento fluido mejoran la comodidad y la concentración del ciclista. Frenos: las pinzas de freno SLX están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. Los 2 pistones comparten el mismo diseño que la versión anterior, lo que significa que las pastillas de freno de resina para SLX G02S / J02A y las pastillas de metal G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con que comparte las almohadillas N03A (resina) y D03S (metal). También son compatibles con las pastillas N03A y N04C. Las palancas de freno SLX funcionan con las pinzas XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para una sensación de frenado más rígida. También tiene un dial que permite un fácil ajuste del freno mientras conduce. El kit de frenos para XC (BR M7100 BL M7100) con discos (160 mm SM RT70) y pastillas pesa 425 gy el kit de frenos Enduro (BR M7120 BL M7100) pesa 444 g, incluidos discos y píldoras. Ice Technologies, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para hacer que la tecnología de enfriamiento sea una realidad que proporcione un rendimiento confiable. La cuchilla de disco de freno recubierta, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de la superficie de 400 ° C a 300 ° C. Del mismo modo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la cuchilla de disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido,

Se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para proporcionar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan el llamado del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. Rendimiento y fiabilidad para cuando sea necesario. Para montar en cualquier lugar y con cualquier estilo de ciclismo. SLX, el nuevo grupo de MTB para cada ciclista a punto de embarcarse en la aventura. Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12 v con el sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, manivelas de 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el SLX, frenos de disco de 2 o 4 pistones, controles ISPEC EV totalmente ajustables, bujes, cambio y cambio trasero optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada 10% más rígido que M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación de frenos más rápidos con recorrido libre más corto El diseño de la cabina es más flexible y más optimizado para la conducción. Ajuste de alcance sin herramientas El frenado continuo intensifica la concentración y el disfrute del ciclista. Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil Ajustable por el usuario Fácil instalación y ajuste. Presupuesto: Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la manguera de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera Abrazadera abierta Palanca de cambio mount_I SPEC EV compatible Soporte de palanca de cambio compatible: banda de sujeción, I SPEC EV Drenaje de embudo Conexión de manga: recta Opción J Kit disponible Tamaño de la manija (dedo): 2 Aceite: mineral SHIMANO Ajuste de rango sin herramienta Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M7100, BR M7120 Mecanismo Servo Wave Soporte palanca de cambio abrazadera soportada Puente de freno de disco hidráulico Retracción de pistones más rápidos Reduce el ruido del freno de disco del rotor tambaleante y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento de cable interno Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil El alto poder de frenado incorpora mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Color de la manguera de freno (kit): negro Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti aflojamiento: anillo de retención Perno de fijación perno abrazadera_ Tamaño de herramienta: 5 mm Unión de mangas: banjo Especificaciones J Kit (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de publicación Aceite: mineral SHIMANO Opción de píldora: D02S Metal (sin aleta), N04C Metal (sin aleta) Recolección estándar: resina D03S (sin aleta), resina N03A (sin aleta) Soporte de recogida: eje de la almohadilla Pistón: 4 Palanca de freno Recomendado: BL M7100 Disco de freno recomendado: SM RT70 Pinza compatible con almohadillas Ice Technology Tecnología: Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, por lo que solo se necesita un ligero movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno. El factor multiplicador de potencia luego aumenta rápidamente en el punto de contacto de "recolección / neumático", de modo que el recorrido de la palanca se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con mayor control. Ajuste de alcance, la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de rango. La distancia entre la empuñadura del manillar y la manija se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano o tipo de bicicleta, así como las preferencias individuales del ciclista. I SPEC EV, I SPEC EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas. Ventajas y caracteristicas · La gama más amplia de ajustes permite el ajuste para ciclistas de diferentes estilos, preferencias y estilos corporales para lograr la posición óptima. · El diseño ergonómico, el acceso más rápido al mango y el funcionamiento fluido mejoran la comodidad y la concentración del ciclista. Frenos: las pinzas de freno SLX están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. Los 2 pistones comparten el mismo diseño que la versión anterior, lo que significa que las pastillas de freno de resina para SLX G02S / J02A y las pastillas de metal G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con que comparte las almohadillas N03A (resina) y D03S (metal). También son compatibles con las pastillas N03A y N04C. Las palancas de freno SLX funcionan con las pinzas XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para una sensación de frenado más rígida. También tiene un dial que permite un fácil ajuste del freno mientras conduce. El kit de frenos para XC (BR M7100 BL M7100) con discos (160 mm SM RT70) y pastillas pesa 425 gy el kit de frenos Enduro (BR M7120 BL M7100) pesa 444 g, incluidos discos y píldoras. TECNOLOGÍAS DE HIELO, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para hacer que la tecnología de enfriamiento sea una realidad que proporcione un rendimiento confiable. La cuchilla de disco de freno recubierta, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de la superficie de 400 ° C a 300 ° C. Del mismo modo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la cuchilla de disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido,

Adaptador Galfer para sistemas Center Lock de ShimanoCon él puedes usar discos de 6 tornillos en bujes Center Lock de Shimano Galfer acaba de presentar un adaptador para poder emplear sus discos Galfer Disc Wave de 6 tornillos en bujes con anclaje de disco Center Lock de Shimano. Una sencilla pieza que está formada por dos partes mecanizadas de aluminio y anodizadas en color negro, con una arandela metálica para fijar el disco. Es una pieza simple y fácil de montar que sólo necesita de la herramienta específica de rosca Center Lock. Gracias al nuevo adaptador CB001, cualquier usuario podrá equipar su bicicleta con los discos de freno GALFER Disc Wave, sea cual sea el buje de su rueda, pues el adaptador es apto tanto para los diámetros grandes (15-20 mm), como para los pequeños (9 mm). El adaptador para Center Lock pesa 26 gramos

La gama N'Zon está diseñada a medida para el trabajo con alimentadores y ofrece una amplia selección de productos adaptados a las necesidades y demandas de esta disciplina. El N'Zon LT cuenta con todos los beneficios de la experiencia en ingeniería de Daiwa y, por lo tanto, representa una excelente relación calidad-precio. Diseñados para trabajos con alimentadores de rango corto a medio, los carretes N'Zon LT cuentan con relaciones de 4.7: 1 y 4.9: 1 para que la extracción de alimentadores grandes sea más fácil y suave. Para optimizar el rendimiento de lanzamiento, el N'Zon LT viene con un carrete Long Cast ABS (LC ABS), que mejora la liberación de la línea y, en última instancia, le permite perforar más. Y para todas esas importantes ganancias de precisión, el carrete viene con un clip de línea. El mango One Touch se pliega con un solo clic, una característica crucial para los pescadores de comederos. Arrastre ATD, botón de tamaño completo Rodamientos: 4 + 1 Cuerpo de policarbonato DS4 Carrete de aluminio Línea de CrossWrap lay El mango de aluminio se pliega con un clic Destacados: Cuerpo de aluminio Concepto LT Especificaciones: Perilla: T Relación (: 1) 4,7 Tmv: 79cm Peso: 290g Capacidad: 200 m / 0,18 mm Arrastre: 12 kg Tecnología: LT: LT es un nuevo concepto en la ingeniería de Daiwa que ha producido nuevos tamaños de carretes que son más pequeños y resistentes que nunca. La transmisión Digigear completamente rediseñada está reforzada. Arrastre ATD: El ATD cuenta con discos impregnados con una grasa especializada para optimizar el rendimiento energético. Este producto de una calidad excepcionalmente alta proporciona más potencia de pulido al principio y ofrece una resistencia más estable y progresiva. El riesgo de interrumpir la pelea se mantiene al mínimo a medida que el ATD se ajusta a cada fase de la pelea: trabajando más rápido y progresivamente en la primera carrera, pero ofreciendo una sujeción más firme para la potencia de arranque en la fase intermedia. Es esta característica adaptativa la que le da su nombre Automático. Rotor de aire: El Air Rotor destaca por su equilibrio, dureza y sensibilidad. El perfil arqueado y la reducción de peso del 15% en comparación con los rotores estándar ofrece una suavidad de bobinado óptima y elimina las vibraciones gracias al centro de gravedad más bajo. Envoltura cruzada: Esta tecnología envuelve la línea alrededor del carrete para optimizar la descarga en el yeso. Esto es absolutamente clave para evitar enredos y pinchazos. Anti-reverso infinito: El nuevo sistema Infinite Anti Reverse se activa con 4 veces menos fuerza que un sistema clásico. Se necesitan menos de 2 g para activar el sistema Real Stopper, que elimina cualquier movimiento del mango, lo que lleva la sensibilidad al siguiente nivel. Oscilación silenciosa: El perfecto ajuste de los puntos de contacto entre los dientes helicoidales y rectos genera un rendimiento energético cercano al 99% y una rotación silenciosa. Los trenes de engranajes Daiwa ofrecen una suavidad de bobinado superior. Twist Buster II: El rodillo de recogida TB2 ha sido desarrollado por Daiwa y trabajado con precisión para un trazado de línea óptimo. El sistema reduce los riesgos de pinchazos en la recuperación en un 90%.

El Basia 45 SCW QD es nuestro gran carrete insignia para carpas. El cuerpo de carbono Zaion y el rotor de carbono DS5 aerodinámico se combinan para garantizar ligereza y un devanado suave como la seda, todo lo que exige el experto pescador de carpas. Especificaciones: Arrastre rápido Rodamientos: 7 + 1 Cuerpo de carbono ZAION y rotor de aire de carbono DS5 Tecnología: LIGERO Y DURO: LT es un nuevo concepto en la ingeniería Daiwa que ha producido nuevos tamaños de carretes que son más pequeños y resistentes que nunca. El accionamiento Digigear completamente rediseñado está reforzado. Cojinete Magselado: El aceite MAGSEALED es un aceite magnético que utiliza tecnología aeroespacial para proteger los componentes del carrete y garantizar una rotación suave. Los nuevos rodamientos MAGSEALED han sido diseñados para durar más que nunca. Las bolas están encapsuladas en un rodamiento completamente impermeable. Los anillos interior y exterior están magnetizados y unidos por un aceite MAGSEALED impermeable y estable. La jaula corre más suave y está protegida de impurezas. Esto significa que el rendimiento inicial del carrete se conservará indefinidamente. La suavidad está más allá de la comparación con un rodamiento industrial resistente al agua: el aceite MAGSEALED elimina la necesidad de una junta, lo que significa que no detectará ninguna fricción en el viento. Estos rodamientos MAGSEALED se colocan a ambos lados del engranaje de transmisión en nuestros carretes insignia, por lo que puede activarlos con el menor giro del mango para una suavidad de bobinado óptima. El concepto ha sido miniaturizado para aplicarse al rodillo en algunos de nuestros carretes. Arrastre ATD: El ATD cuenta con discos que han sido impregnados con una grasa especializada para optimizar el rendimiento energético. Este producto de excepcional calidad proporciona más poder de molienda al principio y ofrece una resistencia más estable y progresiva. El riesgo de interrumpir la pelea se mantiene al mínimo a medida que el ATD se ajusta a cada fase de la pelea: trabajando más rápido y progresivamente en la primera carrera, pero ofreciendo un agarre más firme para el poder de arranque en la fase intermedia. Es esta característica adaptativa la que le da su nombre automático. Súper cuerpo de metal: La rigidez del aluminio El aluminio es el material componente de carrete más rígido. Los ingenieros de Daiwa han tratado especialmente el metal para formar una microcapa óptima de aluminio inoxidable. HardBodyz: Los componentes de aleación de aluminio HardBodyz son más rígidos que sus equivalentes estándar. La ingeniería Daiwa garantiza diseños ultra precisos y resistentes. Hyper Digigear: Esta es una evolución del Digigear hecho con herramientas de precisión de bronce marino C6191 para un equipo que es a la vez ligero y 1.6 veces más resistente que el aluminio Dura. Doble oscilación: La doble oscilación garantiza un trazado de línea óptimo sin deslizamientos. La descarga de la línea en el yeso se ha optimizado para mantener el riesgo de enredos al mínimo absoluto. Oscilación silenciosa: El ajuste perfecto de los puntos de contacto entre los dientes helicoidales y rectos crea un rendimiento energético cercano al 99% y una rotación silenciosa. Los trenes de engranajes Daiwa ofrecen una suavidad de bobinado superior. Fianza de aire: La Touch Air Bail hueca está hecha de acero SUS303 y es un 20% más resistente que una fianza de titanio sólido del mismo peso, y con una vida útil 13 veces más larga. Twist Buster II: El rodillo de recogida TB2 ha sido desarrollado por Daiwa y diseñado con precisión para garantizar un tendido de línea óptimo. El sistema reduce los riesgos de pinchazos en la recuperación en un 90%. ABDOMINALES: A diferencia de los diseños de carretes cilíndricos clásicos, los carretes de ABS son cónicos para limitar los riesgos de enredos en el yeso. Además, el labio reduce la fricción para aumentar la distancia de lanzamiento. ABS II: A diferencia de los diseños de carretes cilíndricos clásicos, los carretes de ABS son cónicos para limitar los riesgos de enredos en el yeso. Además, el labio reduce la fricción para aumentar la distancia de lanzamiento. El nuevo diseño ABSII ha sido optimizado para permitirle alcanzar distancias récord en el yeso. Placa del motor: Las placas laterales a cada lado del cuerpo protegen la mecánica y aumentan la vida útil de su carrete. Proyecto personalizado: Los componentes RCS son auténticos productos Daiwa hechos en Japón. Personalice su carrete para obtener un producto más cómodo, liviano y atractivo. TWS: El concepto TWS (T Wing System) marca una nueva era en la historia del carrete de baitcasting. Este avance tecnológico aumenta la precisión del devanado y reduce la fricción de la línea para lanzamientos más largos. La abertura de la guía de línea en forma de T tiene una función diferente para el devanado que para el vaciado. En la recuperación, una capucha innovadora se cierra en la línea, introduciéndola en la parte inferior de la T para una colocación precisa de la línea. En el lanzamiento, el capó se abre, permitiendo que la línea se mueva libremente dentro de la parte más grande de la T, lo que limita la fricción, minimiza la posibilidad de enredos y mejora el rendimiento general del lanzamiento. Concepto SV: En 2012, Daiwa desarrolló nuevos modelos de carrete de "finura de cebo" en Japón en respuesta a las demandas de los pescadores de competición que utilizan configuraciones ultraligeras para transmisión de baitcast. Pero estos carretes, verdaderamente destilaciones de nivel F1 de las últimas tecnologías, se construyeron con un solo propósito, con solo los competidores en los circuitos de graves en los EE. UU. Y Japón los estaban usando. Daiwa recurrió a las tecnologías de los carretes de finura de cebo para desarrollar una gama más versátil capaz de lanzar pesos más pesados. Este fue el nacimiento del concepto SV Stress Free Versatile. La gama de cables que pueden manejar estos carretes es impresionante, abarca vibraciones, spinnerbaits, plantillas de goma y cebos de plástico blando en equipos texanos no pesados.

Patinete Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2: 600 W Potencia máxima 20% Graduabilidad 25 km/h Velocidad máxima Máxima potencia 45 km Súper largo alcance 25 km/h velocidad máxima en 3 Segundos Plegado rápido 8.5‘’ Ruedas neumáticas Panel multifuncional Cuerpo de aluminio aeroespacial E-ABS + discos de freno Tres modos de velocidad, un cambio sencillo Cuando vayas al trabajo, presiona S para ir más rápido. Cuando des un paseo por el parque, pulsa D, y en zonas concurridas, puedes activar el modo peatón para ir más despacio. Sólo tienes que pulsar dos veces el botón de encendido para cambiar entre los modos y ajustar fácilmente la velocidad a tu entorno. Sistema de recuperación de energía de nueva generación Batería de súper largo alcance de 45 km* La batería es segura y duradera con una capacidad de 446 Wh. La aceleración es rápida, alcanzando una velocidad máxima de 25 km/h. Una carga completa puede recorrer 45 kilómetros. Sistema de recuperación de energía de nueva generación Convierte la energía cinética en energía eléctrica para alargar la vida de la batería El sistema de recuperación de energía cinética (KERS) ha sido completamente actualizado, y la eficiencia de conversión de energía ha sido mejorada aún más. Puede recuperar la energía cinética de cada frenada y de cada salida sin energía y convertirla en energía eléctrica utilizable para mejorar aún más la autonomía de crucero. La eficiencia de la recuperación de energía puede ser ajustada a través de la app Mi Home para ajustarse a tu conducción. Controles centrales diseñados para una mejor experiencia de conducción Es fácil de controlar, prueba y verás... Panel multifuncional Visualización en tiempo real de 8 tipos de datos: velocidad, modo de velocidad, potencia, estado de bloqueo y otra información de conducción de un vistazo Cómodo agarre TPR El manillar está hecho de material TPR para un agarre más cómodo que puede mejorar eficazmente la experiencia de conducción. Acelerador sensible La resistencia moderada del acelerador de mano y la retroalimentación oportuna hacen que la velocidad de conducción sea más fácil de controlar y la aceleración más suave. Un botón, múltiples funciones* Controles intuitivos, un botón, múltiples funciones: El botón no sólo enciende y apaga la energía, sino que también se puede usar para cambiar entre los modos de velocidad y para encender y apagar los faros. Pliégalo en 3 segundos Sólo lleva 3 segundos doblar el scooter. Después de doblarlo, el vehículo es más compacto y ocupa menos espacio, lo que facilita su colocación en el maletero. La carrocería está hecha de una aleación de aluminio de baja densidad y alta resistencia de grado aeroespacial y puede soportar una carga de hasta 100 kg. Con un peso neto de 14,2 kg, se puede llevar fácilmente a cualquier lugar y en cualquier momento. Sistema de doble freno delantero y trasero Una distancia de frenado más corta para una conducción más segura La rueda trasera utiliza un gran disco de freno perforado con más potencia de frenado, mientras que la rueda delantera está equipada con un sistema de frenado antibloqueo regenerativo E-ABS. Al frenar, los sistemas de frenado delantero y trasero se activan uno tras otro, acortando la distancia de frenado y asegurando una detención segura. Una nueva generación de neumáticos de 8,5 pulgadas Más cómodo, sentirás menos baches La resistencia a la perforación y la robustez han sido ampliamente mejoradas y el rendimiento de los neumáticos a prueba de explosiones también se ha optimizado en gran medida. La durabilidad de los neumáticos de 8,5" se ha incrementado hasta 3 veces. No sólo permite una conducción suave en carreteras planas, sino que también es muy cómodo para circular por carreteras no asfaltadas como grava, caminos de tierra y hierba. Faro ultra-brillante de 2 W Sin deslumbramiento, iluminación más cómoda El potente brillo del nuevo faro de 2 W mejora efectivamente la seguridad de la conducción nocturna. El ángulo de irradiación de la luz tiene un nuevo diseño que mantiene la luz por debajo de la línea de visión para evitar el deslumbramiento de los faros. Luz trasera mejorada Más grande y más brillante Cuando se enciende el faro, la luz trasera se enciende automáticamente. Cuando se presiona la palanca de freno, la luz trasera parpadeará para alertar a los peatones y a los vehículos que van detrás de ti. La luz trasera también tiene una función de reflector trasero para asegurar una conducción segura. Mi Home App, tu asistente de conducción inteligente El Mi Electric Scooter Pro 2 puede conectarse a la aplicación Mi Home por Bluetooth para su bloqueo y desbloqueo así como para controlar los datos de la conducción (por ejemplo, kilometraje, velocidad, duración restante de la batería, etc.). También puedes disfrutar de nuevas funciones y lograr una experiencia de conducción más cómoda mediante actualizaciones de firmware.

Bicicleta Montaña Vitoria Knob Boost Talla XL Cuadro de Carbono alto módulo con eje trasero Boost para aportar mayor rigidez. Rock Shox Reba con mantenimiento hecho. Llantas Syncross Tubeless ready y discos de freno a estrenar. Cambio SRam NX nuevo por rotura del anterior. Cadena nueva. La entrego con pedales Shimano SPD. Eje pasante montado nuevo. Revisión completa recién hecha. Bicicleta en perfecto estado de funcionamiento. Algún defecto estético por el uso

Sobre el producto Diseño elegante, desde la luz hasta los neumáticos. Mi Electric Scooter Essential está diseñado para las personas que quieren mantenerlo ligero y fácil. Utiliza una aleación de aluminio de baja densidad y alta resistencia aeroespacial, por lo que el peso neto del vehículo es de sólo 12 kg, lo que lo hace fácil de transportar. Mi Electric Scooter Essential tiene un diseño minimalista. Siéntete vivo mientras conduces y haz que demás tengan envidia. Plegado rápido en solo 3 segundos Gracias al ingenioso diseño estructural, Mi Electric Scooter Essential puede plegarse en sólo 3 segundos. Con una altura de plegado de sólo 49 cm, el vehículo es compacto y ocupa menos espacio, lo que facilita su transporte. Controles minimalistas, viajes inteligentes Cómodo mango de espuma: Mayor comodidad y mejor experiencia de control. Panel multifuncional: Visualización precisa de la velocidad y varias estadísticas de viaje. Un botón para múltiples funciones: Sólo un botón para encender y apagar el scooter, cambiar los modos de velocidad y encender el faro. Acelerador sensible: Control del acelerador, resistencia moderada, aceleración lineal. Conexión inteligente para desbloquear nuevas funciones Conecta el Mi Electric Scooter Essential a la aplicación Mi Home para comprobar las estadísticas de conducción, el estado de la batería y para actualizar el firmware. Tres modos de velocidad, rápido o lento, es cosa tuya Modo peatonal: 5 km/h Modo estándar: 15 km/h Modo deportivo: 20 km/h Nuevo sistema de recuperación de energía: La conducción también puede "reponer" El sistema de recuperación de energía cinética (KERS) ha sido totalmente actualizado. Al frenar o soltar el acelerador mientras conduces, la conversión de energía es más eficiente, aumentando aún más la vida de la batería. Frena una vez, activar dos frenos Un sistema de frenos antibloqueo E-ABS para la rueda delantera y un gran freno de disco para la rueda trasera. Ambos se activan al mismo tiempo, acortando la distancia de frenado, haciendo más segura tu conducción. Nueva generación de neumáticos de 8,5" La resistencia a la perforación y la presión de los neumáticos de 8,5" han sido ampliamente mejoradas y el rendimiento de los neumáticos a prueba de explosiones también se ha optimizado en gran medida. La durabilidad de los neumáticos de 8,5" se ha incrementado hasta 3 veces. No sólo permite un viaje suave en carreteras planas, sino que también es muy cómodo en carreteras no pavimentadas como la grava, los caminos de tierra y la hierba. Luz trasera grande La nueva luz trasera es de mayor tamaño, lo que facilita que otros la vean, permitiéndote circular con mayor seguridad por la noche. Faro mejorado, no deslumbra, iluminación más cómoda El nuevo faro de 2 W tiene un alto brillo y la distancia de irradiación alcanza los 10 metros. El diseño del ángulo de iluminación ha sido optimizado para permanecer por debajo de la línea de visión para evitar deslumbramientos. Reflectores delanteros, laterales y traseros para una mejor visibilidad Se han añadido reflectores en la parte delantera, en los laterales y en la luz trasera, mejorando aún más la visibilidad nocturna para mantenerte seguro mientras conduces de noche. Características Peso: 12 kg Alcance: 20 km Velocidad máxima: 20 km/h Potencia máxima: 500 W Plegado rápido: 3 segundos Ruedas neumáticas: 8.5" Panel multifuncional Cuerpo de aluminio aeroespacial E-ABS + discos de freno Gradeabilidad: 10% Especificaciones Xiaomi Mi Electric Scooter Essential Especificaciones del producto Velocidad máxima: 20 km/h (Velocidad máxima para cada modo: Modo peatonal: 5 km/h; D: 15 km/h; S: 20 km/h) Rango general: 20 km Ángulo de ascenso máximo: 10° Frenado: E-ABS y freno de disco Potencia nominal: 250 W Potencia máxima: 500 W Neumáticos: Neumáticos delanteros y traseros de 8.5" Protección de subvoltaje del controlador: 29 V ± 0.5 V Límite de corriente del controlador: 17 A ± 0.5 A Tipo de motor: Motor de corriente continua de baja velocidad sin escobillas Carga máxima: 100 kg Altura del usuario: 120 - 200 cm Edad del usuario: 16 - 50 Temperatura de funcionamiento: -10 a 40 °C Temperatura de almacenamiento: -20 a 45 °C Clasificación IP: IP54 Tiempo de carga: 3,5 horas Dimensiones (desplegado): 1140 x 1080 mm Dimensiones (plegado): 490 x 1080 x 430 mm Cable de alimentación de CA Tipo de enchufe: 2 puntas rectas Tipo de cola: Forma de 8 Cable de CA: H05VVH2-F Longitud del cable de CA: 2.0 metros Especificaciones del adaptador Voltaje de entrada: 100-240 VAC 50/60 Hz Corriente de entrada: 2 A (máximo) Voltaje de salida: 42 VDC Corriente de salida: 1.7 A Potencia de salida: 71 W Longitud del cable DC: 2 metros Tipo de puerto de cable DC: A medida 8.0 (diámetro) * 1.6 mm Especificaciones de la batería Tipo de batería: Batería de iones de litio Modelo de batería: NE1002-H Máximo voltaje de carga: 42 VDC Voltaje nominal: 36 VDC Capacidad nominal: 5100 mAh /183 Wh Rango de temperatura de carga: 0 - 40 °C Rango de temperatura de descarga: -20 - 50 °C Tiempo de almacenamiento: Aproximadamente 13 meses Peso de la batería: 1.1 kg Vida útil cíclica: 500 ciclos de carga con una potencia por encima del 70% Contenido del paquete Mi Electric Scooter Essential Adaptador de corriente Llave hexagonal Adaptador de boquilla extendido Tornillo Manual de usuario Especificaciones Información importante Notas: Pruebas bajo las condiciones de que la potencia es suficiente, con una carga de 75 kg, a 30 °C, 70% de humedad, velocidad del viento nivel 3, presión de los neumáticos 50 psi, en una carretera nivelada, en modo peatonal por debajo de 15 km/h de velocidad uniforme. Los resultados reales pueden variar en función de las diferencias de temperatura, carga, velocidad del viento, condiciones de la carretera y otros factores. Basado en la velocidad típica de caminar de 1 m/s, comparada con la velocidad de conducción de 3,6 km/h del modo estándar (S). No se recomienda utilizar la velocidad de crucero cuando se exceda la velocidad de 15 km/h, cuando las carreteras estén ventosas, en zonas de mucho tráfico o durante o después de lluvias. Todos los datos anteriores se obtuvieron de los laboratorios Ninebot. Los resultados reales pueden variar en función de las diferencias en las condiciones de uso. Antes de comprar, por favor lee cuidadosamente el manual de usuario y el aviso legal de Mi Electric Scooter Essential. Asegúrate de cumplir con las leyes y regulaciones locales al usar Mi Electric Scooter Essential.

Sobre el producto Diseño elegante, desde la luz hasta los neumáticos. Mi Electric Scooter Essential está diseñado para las personas que quieren mantenerlo ligero y fácil. Utiliza una aleación de aluminio de baja densidad y alta resistencia aeroespacial, por lo que el peso neto del vehículo es de sólo 12 kg, lo que lo hace fácil de transportar. Mi Electric Scooter Essential tiene un diseño minimalista. Siéntete vivo mientras conduces y haz que demás tengan envidia. Plegado rápido en solo 3 segundos Gracias al ingenioso diseño estructural, Mi Electric Scooter Essential puede plegarse en sólo 3 segundos. Con una altura de plegado de sólo 49 cm, el vehículo es compacto y ocupa menos espacio, lo que facilita su transporte. Controles minimalistas, viajes inteligentes Cómodo mango de espuma: Mayor comodidad y mejor experiencia de control. Panel multifuncional: Visualización precisa de la velocidad y varias estadísticas de viaje. Un botón para múltiples funciones: Sólo un botón para encender y apagar el scooter, cambiar los modos de velocidad y encender el faro. Acelerador sensible: Control del acelerador, resistencia moderada, aceleración lineal. Conexión inteligente para desbloquear nuevas funciones Conecta el Mi Electric Scooter Essential a la aplicación Mi Home para comprobar las estadísticas de conducción, el estado de la batería y para actualizar el firmware. Tres modos de velocidad, rápido o lento, es cosa tuya Modo peatonal: 5 km/h Modo estándar: 15 km/h Modo deportivo: 20 km/h Nuevo sistema de recuperación de energía: La conducción también puede "reponer" El sistema de recuperación de energía cinética (KERS) ha sido totalmente actualizado. Al frenar o soltar el acelerador mientras conduces, la conversión de energía es más eficiente, aumentando aún más la vida de la batería. Frena una vez, activar dos frenos Un sistema de frenos antibloqueo E-ABS para la rueda delantera y un gran freno de disco para la rueda trasera. Ambos se activan al mismo tiempo, acortando la distancia de frenado, haciendo más segura tu conducción. Nueva generación de neumáticos de 8,5" La resistencia a la perforación y la presión de los neumáticos de 8,5" han sido ampliamente mejoradas y el rendimiento de los neumáticos a prueba de explosiones también se ha optimizado en gran medida. La durabilidad de los neumáticos de 8,5" se ha incrementado hasta 3 veces. No sólo permite un viaje suave en carreteras planas, sino que también es muy cómodo en carreteras no pavimentadas como la grava, los caminos de tierra y la hierba. Luz trasera grande La nueva luz trasera es de mayor tamaño, lo que facilita que otros la vean, permitiéndote circular con mayor seguridad por la noche. Faro mejorado, no deslumbra, iluminación más cómoda El nuevo faro de 2 W tiene un alto brillo y la distancia de irradiación alcanza los 10 metros. El diseño del ángulo de iluminación ha sido optimizado para permanecer por debajo de la línea de visión para evitar deslumbramientos. Reflectores delanteros, laterales y traseros para una mejor visibilidad Se han añadido reflectores en la parte delantera, en los laterales y en la luz trasera, mejorando aún más la visibilidad nocturna para mantenerte seguro mientras conduces de noche. Características Peso: 12 kg Alcance: 20 km Velocidad máxima: 20 km/h Potencia máxima: 500 W Plegado rápido: 3 segundos Ruedas neumáticas: 8.5" Panel multifuncional Cuerpo de aluminio aeroespacial E-ABS + discos de freno Gradeabilidad: 10% Especificaciones Xiaomi Mi Electric Scooter Essential Especificaciones del producto Velocidad máxima: 20 km/h (Velocidad máxima para cada modo: Modo peatonal: 5 km/h; D: 15 km/h; S: 20 km/h) Rango general: 20 km Ángulo de ascenso máximo: 10° Frenado: E-ABS y freno de disco Potencia nominal: 250 W Potencia máxima: 500 W Neumáticos: Neumáticos delanteros y traseros de 8.5" Protección de subvoltaje del controlador: 29 V ± 0.5 V Límite de corriente del controlador: 17 A

..Talla M-17.5" Cuadro de Aluminio Specialized M5 Hoquilla de 27.5" Rock Shock XC 30 - 100 mm con bloqueo y ajuste de rebote ( la horquilla tiene unos 300 km) Ruedas BERG TRAIL - NUEVAS A ESTRENAR Cubieras Panaracer (NUEVAS A ESTRENAR) Frenos Avid Elixir 7 SL con discos de 160 mm Platos y Bielas Sram (24-38) Manetas de Cambio Sram X7 ( 2 x 10v) Cambio Trasero Sram X9 Desviador Sram X7 Cassete Sram 10V (11-36) Cadena Shimano XTR Sillin Velo Compcet EX ( Nuevo a estrenar ) Tija de Aluminio Specialized Manillar de Carbono Hylix Potencia de Aluminio ZZXYX Pedales Automaticos Shimano Acoples ON-OFF ORIGINAL Specialized

Ruedas full carbon. perfil 50. perfecto estado. núcleo nuevo y rodamientos cerámicos. 600€ ruedas solas. 700€ con discos y cubiertas no negociable. abstenerse curiosos.

Si quieres divertirte montando, este pepinaco de doble suspensión es para tí. Es del año 2017, pero con poquísimos kms (5000kms reales) en talla M (168-185 cms). Carbono Boost. Negra. Transmisión: maneta de cambio y casette XX1 y desviador trasero X01, bielas y plato de 32 en XT. ROCK SHOX SID con bloqueo. Ruedas DT Swiss delantera y FRM trasera, ambas con bujes DT Swiss 240. Tija Telescópica. 11,4 Kgs. Mejoras: Plato y bielas nuevas XT. Tija telescópica nueva. Bujes DT Swiss 240. Sillín Bontrager Aelous Elite nuevo. Mantenimiento reciente: Horquilla: mantenimiento y cambio retenes. Discos de freno y pastillas traseras nuevos.

Orbea Mx29, 29 Se vende por falta de uso. Especificaciones: - horquilla sountur xcm 100mm, bloqueo en manillar. - frenos shimano br-m355 hidráulico. Discos de 160 y 180 - cambio shimano deore 3x9 Nuevo: (en tienda) - Cadena -Cables y fundas de cambio - Líquido y pastillas de freno - Ajustada ADJUNTO TICKET DE ARREGLO

Bomba Silca Super Pista Ultimate Hiro con un nuevo diseño Wave Spring de acero inoxidable que permite un mejor control de la compresión. Utiliza una manguera personalizada y un racor de inflado magnético, permitiendo que el racor se acople magnéticamente cuando no se usa. El racor de inflado Hiro V2.0 permite su uso en todas las ruedas de discos y en todos los extensores de válvulas. Características -  Fabricada totalmente en aluminio, interior y válvula de aluminio. - Reloj con una precisión de inflado d...

Con un nuevo perfil de chasis de arranque que ofrece sensibilidad y sensibilidad mejoradas en los controles de la bicicleta y una construcción principal superior de cuero que integra una membrana totalmente impermeable, el diseño recientemente evolucionado de Andes v2 DRYSTAR Boot ofrece durabilidad y resistencia a la abrasión. o escapadas cortas de gira. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: La almohadilla de desplazamiento TPU avanzada protege el rodillo invertido inyectado en polipropileno e incluye refuerzo de la caña para brindar soporte estructural y estabilidad. La plantilla de EVA avanzada anatómica extraíble proporciona soporte para el arco y altos niveles de confort. Inserción reflectante posterior para una mejor visibilidad del piloto. La exclusiva suela compuesta de goma vulcanizada de Alpinestars promueve una mejor sensación y agarre, dispersión del agua y durabilidad. Protector de tobillo TPR avanzado e incrustado con incisiones y protector de tobillo TPR para una protección crítica sin obstaculizar la flexibilidad. CONSTRUCCIÓN: Botín DRYSTAR® con recorrido completo para la conducción de largas distancias en una variedad de condiciones climáticas. Material superior principal construido de cuero reforzado para mayor comodidad, durabilidad y resistencia a la abrasión. La membrana interna DRYSTAR® completa garantiza un rendimiento 100% impermeable y un alto nivel de transpirabilidad. Amplio acordeón frontal y trasero fabricado con microfibra para ofrecer durabilidad, comodidad y una excelente gama de movimiento flex delantero y posterior. Sistema de apertura / cierre de entrada lateral medial con cremallera montada elástica y gancho de solapa ancha y cierre de agarre de bucle para mayor comodidad y precisión, seguridad y ajuste. Incorpora una apertura de gran apertura para facilitar la entrada y facilitar la extracción más conveniente de la bota. Posiciona estratégicamente y la caja de los dedos contra la abrasión e incorpora texturas técnicas para el agarre. PROTECCION: La armadura interna del talón y el talón brinda un soporte estructurado, una sensación mejorada y resistencia al impacto. Los discos protectores de tobillo de TPU de doble densidad se colocan en capas por ambos lados debajo de la parte superior y están respaldados por un relleno de espuma de poliuretano para mayor protección. La espinillera TPU resistente a golpes interna montada debajo del cuero proporciona una resistencia al impacto superior. La bota Andes v2 DRYSTAR® cuenta con la certificación CE de CE CERTIFIED EN 13634: 2010.

El C 6 está diseñado para un rendimiento completo para el ciclista que desea la sensación suave y húmeda de una bandeja de material compuesto debajo de los pies. El C 6 es un diseño completamente nuevo para montar. La correa de tobillo de dos piezas se adapta a la forma de su bota y brinda durabilidad sin peso adicional. El uretano en el respaldo alto Slimeback ™ brinda una conducción suave y permite la máxima movilidad lateral. El chasis de rendimiento de la serie C combina una copa de talón de aluminio con una bandeja de base de nailon rellena de vidrio. La copa del talón de aluminio brinda la sensación y la durabilidad del aluminio donde lo necesita (respuesta en el talón), mientras que la bandeja compuesta ofrece una conducción húmeda y sensible. La plantilla inclinada alinea tus articulaciones con un ángulo de 2,5 grados al tiempo que proporciona más apalancamiento sobre la punta y la cola de tu tabla. Lleve esta unión a cualquier lugar, cualquier condición que prometemos no decepcionará. Especificaciones: Serie de encuadernación: Serie C Chasis vinculante: Rendimiento de la serie C Plantilla vinculante: Inclinado Base de encuadernación: Eva de la serie C Encuadernación Highback: Slimeback ™ (uretano) Correa de tobillo vinculante: Correa de dos piezas Correa del dedo del pie vinculante: Minimalista Trinquete vinculante: Trinquete de enlace Discos de encuadernación: Disco de plastico Sensación: 6 Tecnología: Serie C: El chasis de la serie C está construido con la copa del talón de aluminio forjado (la misma pieza nueva que la serie A) unida con una bandeja compuesta de última generación. Esto es para los clientes que prefieren la sensación del plástico (clientes actualmente relegados a usar fijaciones de la competencia). - Rendimiento de talonera de aluminio Transferencia de energía: Ajuste perfecto (centrado de la punta / talón) Durabilidad: Sensación de bandeja compuesta Húmedo y menos reactivo que el aluminio Diferentes propiedades de flexión que el aluminio Diferentes compuestos compuestos para diferentes modelos Slimeback ™ Highback: Highbacks utilizan uretano similar a nuestra tecnología Slimewalls ™. El material Slimeback ™ absorbe los golpes y amortigua las vibraciones para ayudar a suavizar la marcha mientras brinda soporte fluido. Correa de dos piezas inyectada: Diseñado para adaptarse perfectamente a su bota y brindar un soporte duradero. Trinquete de enlace: Diseñado para mejorar la durabilidad de la escalera y eliminar el movimiento de trinquete, lo que da como resultado una experiencia de usuario más fluida con la misma sujeción que espera.

El Crossfire LT es el carrete más accesible en su categoría. caracteristicas: Tecnología de arrastre ATD botón de arrastre de tamaño completo Rodamientos: 1 + 1 Cuerpo de policarbonato DS4 y rotor de aire Especificaciones: Peso: 225g Tecnologías: Luz y tacto: LT es un nuevo concepto en la ingeniería Daiwa que ha producido nuevos tamaños de carretes que son más pequeños y resistentes que nunca. El accionamiento Digigear completamente rediseñado está reforzado. Atd Drag: El ATD cuenta con discos que han sido impregnados con una grasa especializada para optimizar el rendimiento energético. Este producto de excepcional calidad proporciona más poder de molienda al principio y ofrece un arrastre más estable y progresivo. El riesgo de interrumpir la pelea se mantiene al mínimo a medida que el ATD se ajusta a cada fase de la pelea: trabajando más rápido y progresivamente en la primera carrera, pero ofreciendo un agarre más firme para el poder de arranque en la fase intermedia. Es esta característica adaptativa la que le da su nombre automático. Fianza de aire: La Touch Air Bail hueca está hecha de acero SUS303 y es un 20% más resistente que una fianza de titanio sólido del mismo peso, y con una vida útil 13 veces más larga.

El Alphas Air 2020 Tw es una herramienta ideal para las llamadas configuraciones de Bait Finesse o Light Baitcasting. Equipado con un sistema de freno de aire magnético y una guía de línea Tws para controlar la liberación de la línea y minimizar las posibilidades de enredos alrededor del carrete. Esto le deja libre para disfrutar de la suave rotación del carrete de duraluminio G1 de 28 mm con una pequeña capacidad de solo 45 m de 0,23 mm. Con un peso de 160 g, este verdadero peso pluma cuenta con una resistencia Utd progresiva que elimina todo el estrés de la pelea. Utd Arrastre y sistema de frenos de aire Rodamientos: 6 + 1 Inc 4 Crbb Cuerpo de aluminio y placas laterales Carrete de 28 mm en aluminio ultraligero G1 Mango de doble barrido Destacados: Cebo Finesse Suave Ligero Especificaciones: Perilla: yo Relación (: 1) 8,6 Tmv: 75cm Peso: 160g Capacidad: 45 m / 0,23 mm Arrastre: 3,5 kg Tecnología: Utd: Un poderoso sistema de arrastre que cuenta con discos nuevos y más resistentes que eliminan las salpicaduras, lo que le brinda más fuerza y precisión en la pelea. Anti-reverso infinito: El nuevo sistema Infinite Anti Reverse se activa con 4 veces menos fuerza que un sistema clásico. Se necesitan menos de 2 g para activar el sistema de tope real que elimina cualquier movimiento de la manija, llevando la sensibilidad al siguiente nivel. Tws: El concepto Tws (T Wing System) marca una nueva era en la historia de los carretes de baitcasting. Este avance tecnológico aumenta la precisión del bobinado y reduce la fricción de la línea para lanzamientos más largos. La apertura de la guía de línea en forma de T tiene una función diferente para enrollar que para fundir. En la recuperación, una innovadora campana se cierra en la línea, introduciéndola en la parte inferior de la T para un trazado de línea preciso. En el molde, el capó se abre, lo que permite que la línea se mueva libremente dentro de la parte más grande de la T, lo que limita la fricción, minimiza la posibilidad de enredos y mejora el rendimiento general de lanzamiento. Mango barrido: El diseño de barrido de este mango acerca las perillas a la barra. El resultado: menos balanceo al enrollar y ganancia de energía para una recuperación más potente. Sistema de frenos de aire: Este sistema de frenado de carrete mejora radicalmente el rendimiento del bobinado y la precisión del lanzamiento al tiempo que reduce el riesgo de enredos de carrete. Se ha minimizado el peso del carrete para optimizar el sistema de frenado magnético y permitir un cabeceo preciso, así como lances más pesados a larga distancia. Carrete de precisión real: El acabado del carrete se ha retocado hasta el micrón para una sensibilidad y rotación 10 veces más suave que el estándar.

El nuevo Accurist Spinning impresiona no solo visualmente sino también técnicamente como un carrete que puede soportar los estragos del tiempo. Con su diseño innovador, el carrete no es solo una joya moderna, sus características técnicas satisfarán las más altas exigencias de los pescadores de spinning. Innumerables pescadores apreciarán la acción suave del engranaje, la distribución óptima de la línea incluso con líneas trenzadas y el sistema de arrastre delantero finamente ajustable. Características técnicas estándar: Rotor ligero equilibrado electrónicamente (LWR) Aleación SCR Sistema de arrastre delantero CSC ™ finamente ajustable (discos de arrastre de carbono) Mango ergonómico y componentes de acero inoxidable. Rodillo de línea grande con sistema anti giro Sistema de fianza indestructible Ni Ti ™ Engranajes PT ™ Bobina de aluminio con borde frontal endurecido para distancias de fundición más largas Distribución de línea de curva S Embrague Dura Lok Diseño de vástago de pie delantero Especificaciones: M / MM: 130 / 0,18 Relación de engranaje: 5,3: 1 Recuperar: 66 cm BB: 7 Arrastre F.:3 kg / 7 lbs Peso: 198 g.

El Prorex 2020 Pe Sv Tws ha sido desarrollado para hacer frente a las demandas del trabajo de cebo fino con trenzas y señuelos pequeños. Sobre todo, ofrece un increíble ahorro de peso con solo 190 g (!), Gracias en gran parte a su carrete de duraluminio G1 que pesa solo 13,5 g. La ligereza del carrete, su capacidad reducida y la alta velocidad de recuperación permiten que este carrete facilite el lanzamiento de señuelos pequeños. La combinación del sistema T Wing y las tecnologías del sistema de frenado magnético Sv lo convierten en un manipulador increíblemente suave, que libera la línea sin saltos ni sacudidas y, por lo tanto, sin causar enredos. Reúne todas las características que permiten lanzar pequeños señuelos en trenzas finas: la herramienta perfecta para perca o bajo. Utd Drag con freno magnético Sv Concept Rodamientos: 7 + 1 Inc.1 Crbb Cuerpo de aluminio y placa lateral Carrete ultraligero de duraluminio Sv G1 Mango de doble barrido perforado Destacados: Ligero Rendimiento de casting Especificaciones: Perilla: Y Relación (: 1) 7,1 Tmv: 75cm Peso: 190g Nilón: 0,23 mm 85 m Trenza: 0,13 mm 150 m Arrastre: 5 kg Tecnología: Utd: Un poderoso sistema de arrastre que cuenta con discos nuevos y más resistentes que eliminan las salpicaduras, lo que le brinda más fuerza y precisión en la pelea. Digigear II: El Digigear Ii viene con dientes helicoidales más grandes para una mayor suavidad y una vida útil más larga. Anti-reverso infinito: El nuevo sistema Infinite Anti Reverse se activa con 4 veces menos fuerza que un sistema clásico. Se necesitan menos de 2 g para activar el sistema de tope real que elimina cualquier movimiento de la manija, llevando la sensibilidad al siguiente nivel. Crbb: Rodamientos de bolas anticorrosión de alta calidad con una vida útil 10 veces mayor que un rodamiento estándar. Tws: El concepto Tws (T Wing System) marca una nueva era en la historia de los carretes de baitcasting. Este avance tecnológico aumenta la precisión del bobinado y reduce la fricción de la línea para lanzamientos más largos. La apertura de la guía de línea en forma de T tiene una función diferente para enrollar que para fundir. En la recuperación, una innovadora campana se cierra en la línea, introduciéndola en la parte inferior de la T para un trazado de línea preciso. En el molde, el capó se abre, lo que permite que la línea se mueva libremente dentro de la parte más grande de la T, lo que limita la fricción, minimiza la posibilidad de enredos y mejora el rendimiento general de lanzamiento. Concepto de SV: En 2012, Daiwa desarrolló nuevos modelos de carretes "Bait Finesse" en Japón en respuesta a las demandas de los pescadores de competición que utilizan configuraciones ultraligeras para el baitcasting. Pero estos carretes, verdaderas destilaciones de nivel F1 de las últimas tecnologías, fueron construidos para un solo propósito, y solo los competidores en los circuitos de bajos en Estados Unidos y Japón los estaban usando. Daiwa se basó en las tecnologías de los carretes Bait Finesse para desarrollar una gama más versátil capaz de lanzar pesos más pesados. Este fue el nacimiento del concepto versátil libre de estrés de SV. La gama de cables que pueden manejar estos carretes es impresionante: vibraciones que abarcan, cebos giratorios, plantillas de goma y cebos de plástico blando en plataformas texanas no ponderadas. Mango barrido: El diseño de barrido de este mango acerca las perillas a la barra. El resultado: menos balanceo al enrollar y ganancia de energía para una recuperación más potente.

Este nuevo AVOCET reúne las características de un carrete de alto nivel a un precio asequible. Caracteristicas: - El piñón de doble apoyo asegura una recuperación más suave. - Sistema de rotor HALO. - 4+1 rodamientos. - Bobina de aluminio anodizado. - Antirretroceso instantáneo. - Discos de freno aceitados. - Pomo de agarre blando. - Los modelos con sistema de freno trasero incorporan el sistema “rapid drag system”.

El nuevo Yksion Elite Guard es la combinación perfecta de agarre y alta protección ante cortes y pinchazos. El dibujo de su banda de rodadura aumenta la evacuación del agua complementando perfectamente a su goma de gran adherencia. La carcasa está reforzada de un lado al otro mediante un resistente banda de protección de nylon. La cubierta perfecta para entrenamiento. Caracteristicas: - Compuesto de goma: Single Compound - Banda protectora antipinchazos: Superior: Nylon, de aro a aro Gran agarre en cualquier carretera: - Banda de rodadura optimizada para evacuar el agua - Compuesto super-adherente Alta resistencia optimizada a los cortes y pinchazos: - Banda antipinchazos de nylon, de flanco a flanco - Resistente carcasa de nylon 120 TPI Gran comodidad: - Disponible en 25 y 28 mm Especificaciones: - Peso: 230 gramos (25 mm) - Presión máxima: 23 mm 8,7 bar - 125 psi / 25 y 28 mm 7,7 bar - 110 PSI Technologias: Exclusivas del carbono: Las exclusivas tecnologías de las ruedas de carbono desarrolladas por Mavic ofrecen un perfecto equilibrio entre rendimiento y fiabilidad. Los Sistemas Rueda-Neumático CXR están diseñados para el triatlón y los recorridos llanos o las contrarrelojes, con unas prestaciones superiores gracias a su aerodinámica, velocidad y estabilidad.Polivalentes y ligeros, los Sistemas Rueda-Neumático Cosmic Carbone 40 cumplen los requisitos del uso diario, con la tecnología TgMax de fibra de carbono de alta temperatura exclusiva Mavic para obtener una frenada potente y fiable. KSYRIUM REINVENTADA: Más anchura, carbono, discos y nuevos territorios. Guard: Fuerte y seguro La carcasa del neumático está reforzada con un pliego extra que ayuda a reducir los pinchazos. -Capa adicional de protección: reduce el riesgo de pinchazos -Carcasa más resistente: aumenta la durabilidad

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