Nuevo specialized

Los cascos han estado plagados durante mucho tiempo por una regla tácita: peso ligero, ventilación, aerodinámica; elija dos, ahí está su casco. Sin embargo, como puede ver a estas alturas, no seguimos estas reglas, ni tampoco ninguna. Preferimos darle la vuelta a los estándares y crear productos con los que nadie jamás soñó. Y no hace falta mirar más allá del nuevo casco S Works Evade para probarlo. Directamente, es el casco de carretera más rápido que existe. Nos hemos asociado con los investigadores de MIPS para presentar MIPS SL, una versión nueva, ultraligera y sumamente cómoda de MIPS que está disponible exclusivamente en cascos Specialized. Con MIPS SL, hemos integrado esencialmente la tecnología MIPS dentro del acolchado del casco. El minimalista sistema de fijación de la “correa de reloj” de MIPS SL proporciona de 10 a 15 milímetros de rotación en todas las direcciones y ofrece los mismos beneficios de protección cerebral que otras versiones de MIPS, al tiempo que marca el comienzo de un nuevo nivel de comodidad y ahorro de peso. Comenzando con el desarrollo aerodinámico, básicamente vivimos en nuestro Win Tunnel para crear este Evade. Tener nuestro propio túnel de viento nos permite desarrollar nuestros productos con la aerodinámica a la vanguardia del diseño, en lugar de simplemente probarlos allí. Con esto, analizamos cuidadosamente todos los aspectos del rendimiento del casco en el Win Tunnel, y con pruebas del mundo real, para asegurarnos de que no dejamos piedra sin remover en la búsqueda del rendimiento. Esto lo convierte en un casco que tiene innumerables horas de prueba y años de desarrollo y, en última instancia, esto se suma al casco de carretera más rápido que hemos probado. No solo sacamos gramos de la resistencia, sino que lo hicimos sin sacrificar la seguridad. De hecho, cambiamos la construcción para favorecer nuestro EPS de densidad múltiple con optimización de energía que optimiza el tipo de espuma en diferentes lugares. En lo que respecta a la ventilación, el aire que fluye libremente a través del casco no solo hace que el casco esté más fresco que nunca, sino que también reduce la resistencia aerodinámica. De la mano con esto, la ventilación y la aerodinámica se optimizaron juntas en el Win Tunnel, creando la mejor combinación de aerodinámica y ventilación que existe. Ahora, las rejillas de ventilación exteriores y los canales interiores se han considerado cuidadosamente para asegurarse de que el casco atraiga la máxima cantidad de aire a través del casco para un enfriamiento extremo. Y el resultado. El nuevo Evade es tan genial como una cabeza descubierta sin casco, lo que lo convierte en el casco aerodinámico más genial del mercado actual. A través de este trabajo, el Evade ahorra 50 segundos en 40 km en comparación con un casco de carretera tradicional y aproximadamente seis segundos sobre la iteración anterior de Evade. Esto significa que no solo es tan genial como una cabeza descubierta, sino también tan rápido. Para los cascos de carreras de carretera, no hay nada que pueda igualar este rendimiento. Por último, pero ciertamente no menos importante, un casco rápido es inútil a menos que se ajuste correctamente. Con esto en mente, el nuevo S Works Evade tiene todas las características que esperarías de un casco de alto nivel, como nuestro sistema de ajuste Mindset HairPort 2 con micro ajustes, nuestras correas suaves que no se estiran y un nuevo Gutter Action Almohadilla para la frente que maneja el sudor para mantenerlo fuera de sus ojos. Y para colmo, hemos agregado una nueva hebilla magnética a la mezcla que hace que abrocharse con una mano sea muy fácil. Características: El nuevo MIPS SL es la protección MIPS más ligera y ventilada hasta la fecha y está disponible exclusivamente en cascos Specialized. Gracias al extenso desarrollo de Win Tunnel, el Evade es el casco de carretera más rápido que hemos probado. El sistema de enfriamiento 4th Dimension con canales internos profundos, ventilaciones grandes y puertos de escape alineados lo convierten en la mejor combinación de aerodinámica y ventilación. La construcción patentada de EPS de densidad múltiple optimizada para la energía ayuda a administrar la energía de impacto. El esqueleto reforzado con aramida patentado proporciona soporte interno de EPS para ayudar a administrar la energía del impacto. Sistema de ajuste de micro dial ultraligero Mindset HairPort II con ajuste de altura para un ajuste perfecto. Diseño de almohadilla para cejas Gutter Action para mayor comodidad y control del sudor. Las correas 4X DryLite delgadas, suaves y livianas no se estiran con el sudor o el agua. Este casco está preparado para ANGi, con un sistema de montaje de ajuste diseñado para una fácil integración con nuestro sensor de choque ANGi.

Cuando nos propusimos mejorar el S Works Prevail original, sabíamos que teníamos nuestro trabajo cortado para nosotros. ¿Cómo podríamos mejorar el punto de referencia de la industria para ajuste, ventilación y comodidad? Al escuchar a nuestros pasajeros, así es como. A través de esto, nos dimos cuenta de que había algunos aspectos del Prevail II original que debían cambiarse, y la mayor solicitud era un diseño más bajo. Nuestro nuevo sensor de choque ANGi le brinda a usted y a sus seres queridos tranquilidad como nunca antes. Cuando se combina con nuestra aplicación iOS o Android, el sensor detectará un bloqueo y enviará un mensaje de texto a los contactos especificados en su teléfono. También se sincroniza con nuestra aplicación y STRAVA® para proporcionar un seguimiento de actividad basado en GPS. Nos hemos asociado con investigadores de MIPS para presentar MIPS SL, una nueva versión ultraligera y sumamente cómoda de MIPS que está disponible exclusivamente en cascos especializados. Con MIPS SL, hemos integrado esencialmente la tecnología MIPS dentro del acolchado del casco. El sistema de fijación de correa de reloj minimalista de MIPS SL proporciona 10 a 15 milímetros de rotación en todas las direcciones y ofrece los mismos beneficios de protección cerebral que otras versiones de MIPS, al tiempo que marca el comienzo de un nuevo nivel de comodidad y ahorro de peso. Pensamos para nosotros mismos, pensar en grande no debería resultar en cascos más grandes, así que con Prevail, nos propusimos demostrar que las grandes ideas pueden venir en paquetes más pequeños. Todo comienza con nuestra construcción patentada de EPS que se basa en espuma de densidad múltiple que se combina con un esqueleto reforzado con aramida tejido robóticamente. Esto viene con una reducción en el tamaño general, creando un perfil más pequeño que se ajusta más abajo en la cabeza para un mejor ajuste y seguridad. También tiene canales internos profundos que están alineados de adelante hacia atrás, por lo que la entrada y el escape de aire están optimizados para una refrigeración sin igual en toda la cabeza. Y en el Win Tunnel, encontramos que estos nuevos diseños ascendieron a seis segundos guardados durante 40 km en comparación con un casco de carretera estándar. Otra característica sobresaliente del S Works Prevail II es el Sistema de Acción de Canalones que maneja el flujo del sudor, manteniéndolo alejado de los ojos y goteándolo de las almohadillas sobre su sien. Al final, el S Works Prevail II es el casco de carrera ligero más completo que jamás hayamos fabricado, perfecto para paseos calientes, montañosos y secciones planas y ventosas por igual. Sensor de choque ANGi integrado. Incluye una suscripción de por vida a la aplicación Specialized Ride. El nuevo MIPS SL es la protección MIPS más ligera y ventilada hasta la fecha y está disponible exclusivamente en cascos especializados. La construcción patentada de EPS de densidad múltiple optimizada para energía ayuda a administrar la energía de impacto. El esqueleto patentado reforzado con aramida proporciona soporte interno de EPS. Sistema ultraligero de ajuste de micro dial Mindset HairPort II con ajuste de altura para un ajuste perfecto. Mega Mouthport optimiza el enfriamiento y la evaporación del sudor. Diseño aerodinámico. Sistema de enfriamiento de 4th Dimension con canales internos profundos, ventilaciones grandes y puertos de escape alineados. Las correas 4X DryLite finas, suaves y livianas no se estirarán con sudor o agua. Separador de red Tri Fix para mayor comodidad y facilidad de ajuste de la correa. Sistema de correas de inserción para construcción ultraligera y seguridad. Diseño de almohadilla para cejas Gutter Action para mayor comodidad y control del sudor.

Cuadro S-Works Carbon Epic WC (2015) - Nuevo a estrenar Grupo completo SRAM XX1 (incluye platos 30/32/34) (Enero-2014) Frenos XTR - 2015 Asiento Specialized Phenom - Nuevo a estrenar Llantas Roval Control SL Neumáticos Captain Control Manillar S-Works Carbon Puños ESI Talla M No se aceptan cambios

Los cascos han estado plagados durante mucho tiempo por una regla tácita: peso ligero, ventilación, aerodinámica: elija dos, ahí está su casco. Sin embargo, como ya sabrá, no nos regimos por estas reglas, ni tampoco por ninguna de ellas. Preferiríamos darle la vuelta a los estándares y crear productos con los que nadie jamás soñó. Y no necesita buscar más allá del nuevo casco S Works Evade para probarlo. Directamente, es el casco de carretera más rápido que existe. Comenzando con el desarrollo aerodinámico, básicamente vivimos en nuestro túnel de victoria para crear esta evasión. Tener nuestro propio túnel de viento nos permite desarrollar nuestros productos con Aero a la vanguardia del diseño, en lugar de simplemente probarlos allí. Con esto, analizamos cuidadosamente cada aspecto del rendimiento del casco en el túnel Win, y con pruebas del mundo real, para asegurarnos de que no dejamos piedra sin mover en la búsqueda del rendimiento. Esto lo convierte en un casco que tiene innumerables horas de prueba y años de desarrollo y, en última instancia, esto se suma al casco de carretera más rápido que hemos probado. No solo sacamos gramos de la carga, sino que lo hicimos sin sacrificar la seguridad. De hecho, cambiamos la construcción para favorecer nuestro Eps de densidad múltiple optimizado para energía que optimiza el tipo de espuma en diferentes lugares.En lo que respecta a la ventilación, el aire que fluye libremente a través del casco no solo hace que el casco esté más frío que nunca, sino que también reduce la resistencia aerodinámica. De la mano con esto, la ventilación y la aerodinámica se optimizaron juntas en el túnel Win, creando la mejor combinación de aerodinámica y ventilación que existe. Ahora, las rejillas de ventilación exteriores y los canales interiores se han considerado cuidadosamente para garantizar que el casco absorba la máxima cantidad de aire a través del casco para una refrigeración extrema. ¿Y el resultado? El nuevo Evade es tan genial como una cabeza descubierta sin casco, lo que lo convierte en el casco aerodinámico más genial del mercado actual. A través de este trabajo, el Evade ahorra 50 segundos en 40 km frente a un casco de carretera tradicional y aproximadamente seis segundos en la iteración anterior de Evade. Esto significa que no solo es tan genial como una cabeza descubierta, sino también tan rápido. Para los cascos de carreras de carretera, no hay nada que pueda igualar este rendimiento. Nuestro nuevo sensor Angi Crash te brinda a ti y a tus seres queridos una tranquilidad como nunca antes; cuando se combina con nuestra aplicación para iOS o Android, el sensor detectará un bloqueo y enviará un mensaje de texto a los contactos específicos de tu teléfono. También se sincroniza con nuestra aplicación y Strava® para proporcionar seguimiento de actividad basado en GPS.Por último, pero ciertamente no menos importante, un casco rápido es inútil a menos que se ajuste correctamente. Con esto en mente, el nuevo S Works Evade tiene todas las características que esperaría de un casco de nivel superior, como nuestro sistema de ajuste Mindset Hairport 2 con microajustes, nuestras correas suaves que no se estiran y una nueva acción de canalón Almohadilla para la frente que maneja el sudor para mantenerlo fuera de tus ojos. Y para colmo, hemos agregado una nueva hebilla magnética a la mezcla que hace que abrocharse con una mano sea una brisa. Características: Gracias al extenso desarrollo de Win Tunnel, el Evade es el casco de carretera más rápido que hemos probado. El sistema de enfriamiento 4th Dimension con canales internos profundos, ventilaciones grandes y puertos de escape alineados lo convierten en la mejor combinación de aerodinámica y ventilación. La construcción patentada de Eps de densidad múltiple optimizada para la energía ayuda a administrar la energía de impacto. El esqueleto reforzado con aramida patentado proporciona soporte interno de Eps para ayudar a administrar la energía de impacto. Sistema de ajuste ultraligero Mindset Hairport Ii Micro Dial con ajuste de altura para un ajuste perfecto. Diseño de almohadilla para cejas Gutter Action para mayor comodidad y control del sudor. Las correas 4x Drylite delgadas, suaves y livianas no se estiran con el sudor o el agua. Divisor de banda Tri Fix para mayor comodidad y facilidad de ajuste de la correa. Sistema de correas Instrap para una construcción y seguridad ultraligeras. Mips equipado. Sensor de choque Angi integrado. La hebilla magnética es simple y segura. La hebilla magnética es simple y segura.

Este diseño inspirado en la carrera es conocido por su increíble ajuste y gran valor. Tiene muchas características similares al S Works Prevail, como el sistema de correas Tri Fix y 4th Dimension Cooling, lo que le otorga al Propero III un rendimiento increíble a un precio más asequible. Nuestro nuevo sensor de colisión ANGi le brinda a usted y a sus seres queridos tranquilidad como nunca antes: cuando se combina con nuestra aplicación para iOS o Android, el sensor detectará una falla y enviará un mensaje de texto a contactos específicos en su teléfono. También se sincroniza con nuestra aplicación y STRAVA® para proporcionar un seguimiento de actividad basado en GPS. Sensor de choque ANGi integrado. Incluye una suscripción de por vida a la aplicación Specialized Ride. MIPS equipado. Ajuste fácil, sistema de ajuste HairPort FSL II con cuatro posiciones de altura y esfera micro ajustable. Sistema de enfriamiento 4th Dimension con Mega Mouthport para mayor comodidad. El refuerzo interno de matriz compuesta permite ventilaciones más grandes para un mayor enfriamiento. El material suave 4X DryLite no se estirará con sudor o agua. Separador de red Tri Fix para mayor comodidad y facilidad de ajuste de la correa. Calcomanías reflectantes para una mayor visibilidad a los automovilistas en condiciones de poca luz.

CON EL CUADRO DEL 2023 SIN ESTRENAR (VALORADO EN 2.200 EUR) ON AMORTIGUADOR Y SISTEMA BRAIN NUEVOS SE TRATA DE UN CUADRO NUEVO CUBIERTO POR LA GARANTIA DE SPECILIZED TIENE COMPONENTES NUEVOS - TRANSMISION DE MONOPLATO, BLOQUE DE CORONAS, Y CADENA - JUEGO DE BIELAS DEORE. RESTO DE COMPONENTES PROVIENEN DE LA ANTERIOR BICI SPECIALIZED EPIC

Vendo a mi querida gorda, es del 2016, muy mimada. Bateria de 504w + Extender de 250w. autonomia apx 100km Mantenimiento al dia. última reparación. Retenes horquilla y amortiguador, manetas de freno nuevas, plato, piñon y cadena, sellante ruedas, plato, piñon y cadena y cargador nuevo. Todo 900 eur. y acabo de hacer las celdas de litio en el extender. El Motor es nuevo del año pasado. Precio algo negociable sin pasarse.(apx 100 eur) estoy esperando pastillas delan y traseras y la entrego perfecta.

Cuando comenzamos a desarrollar los nuevos neumáticos S Works Turbo RapidAir con Deceuninck – Quick Step, tenían algunos objetivos importantes para nosotros: hacer los neumáticos más rápidos, ligeros y resistentes a los pinchazos que hayamos fabricado. Y, por supuesto, tenían que tener la calidad de conducción de los tubulares. Claro, no fue fácil, pero hay que subirse a ellos y nunca querrás estar en otra cosa. Pregúntele a nuestros equipos del Circuito Mundial: no más tubulares para ellos. El nuevo diseño provino de años de desarrollo y pruebas internas. Presenta una construcción central flexible que suaviza las imperfecciones de la carretera y mantiene baja la resistencia a la rodadura, mientras que nuestro exclusivo compuesto GRIPTON® lidera la industria tanto en velocidad como en agarre en las curvas. A continuación, el diseño ancho de la banda de rodadura y las paredes laterales estables brindan un manejo preciso mientras se sumergen en las esquinas. Y finalmente, el rompedor de tejido cruzado Blackbelt ™ es resistente a los cortes, pero en caso de que se pinche, nuestro nuevo sellador tapa los agujeros casi al instante. Pero, ¿qué pasa con la configuración? Los neumáticos RapidAir se asientan fácilmente en cualquier llanta sin cámara, y a menudo se pueden asentar con solo una bomba de piso. CARACTERISTICAS Carcasa: 120 TPI Cuenta: plegable Cuenta envuelta en butilo = 2Bliss Ready Compuesto: GRIPTON® Protección plana: BlackBelt

Nuestro nuevo neumático Terra Pro 2Bliss Ready es el neumático elegido por los puristas del ciclocross, ya que está diseñado para un agarre y velocidad en las condiciones más turbias. Junto con el nuevo patrón de la banda de rodadura, el Terra Pro 2Bliss Ready también presenta nuestro compuesto GRIPTON que se mantiene suave y flexible cuando la Madre Naturaleza enciende el A / C. Y, por último, esta iteración 2Bliss Ready le permite bajar la presión de los neumáticos para un agarre adicional, sin preocuparse por pinchazos. Uso: neumático de barro de ciclocross Audiencia: puristas Qué es especial: el compuesto GRIPTON se mantiene suave y flexible cuando las temperaturas bajan. Cuenta envuelta en butilo = 2Bliss Ready 700 x 33 mm; PSI 35 65; Peso aproximado: 380 g. 700 x 38 mm; Cinta negra; PSI 50 80; Peso aproximado: 490 g.

Turbo Levo Expert del 2017 Motor nuevo con sólo 230 Km, con garantía hasta septiembre de 2021. Bateria con sólo 32 ciclos de carga. Salud 100%. Vendo por no usar

El nuevo vástago Trail está forjado y mecanizado por CNC para satisfacer las demandas de la conducción de trail actual con una relación sublime de rigidez a peso. Construcción de aleación 6061 forjada en 3D y mecanizada por CNC. Interfaz de manillar de 31,8 mm de gran tamaño con 4 tornillos con placa frontal aliviada. Disponible en tres longitudes: 40/50/60 mm Compatible con manillar compuesto de carbono.

Al recorrer el camino, lo último de lo que debe preocuparse es si su casco lo protegerá en caso de accidente. Por otra parte, no querrás quedarte atrapado usando una cara completa en cada ruta. Es por eso que creamos el Ambush Comp: un casco liviano de cobertura extendida a un precio asequible. Empezando por la protección, Ambush Comp cuenta con una cantidad significativa de cobertura extendida y una espuma de densidad única que ha sido reforzada por una matriz compuesta. La razón detrás de esto es que administra la energía de los impactos de manera más efectiva. Sin embargo, incluso con la protección adicional, se adapta cómodamente a nuestro sistema Mindset 360 Fit de perfil bajo y totalmente integrado. Y con sus cinco posiciones de altura, este sistema proporciona un ajuste inigualable, mientras que un dial integrado permite un ajuste fino sobre la marcha. El sistema Ambush Comp también lo mantiene fresco con los enormes orificios de ventilación y escape de nuestro sistema de enfriamiento 4th Dimension, para que no tenga que preocuparse por el sobrecalentamiento, incluso en los días más calurosos. Nuestro nuevo sensor Angi Crash te brinda a ti y a tus seres queridos una tranquilidad como nunca antes; cuando se combina con nuestra aplicación para iOS o Android, el sensor detectará un bloqueo y enviará un mensaje de texto a los contactos específicos de tu teléfono.También se sincroniza con nuestra aplicación y Strava® para proporcionar seguimiento de actividad basado en GPS. Finalmente, incluimos una visera de micro indexación que ajusta rápidamente las posiciones y tiene mucho espacio para guardar las gafas. Combinadas, estas características colocan a la Ambush Comp muy por delante de la competencia. Características: El refuerzo interno de matriz compuesta permite grandes ventilaciones para una mayor refrigeración. En carcasa moldeada mejora la resistencia y reduce el peso. El sistema Mindset 360 Fit proporciona un ajuste seguro y cómodo con ajuste de tensión de 360 grados, cinco posiciones de altura y dial integrado para ajustes fáciles sobre la marcha. La visera de micro indexación permite una amplia gama de ajustes rápidos y seguros en el camino, así como un cómodo almacenamiento de gafas. El sistema de enfriamiento 4th Dimension optimiza la ventilación. Cobertura extendida para mayor protección y durabilidad. Divisor de banda Tri Fix para mayor comodidad y facilidad de ajuste de la correa. Mips equipado. Sensor de choque Angi integrado. Divisor de banda Tri Fix para mayor comodidad y facilidad de ajuste de la correa.

Los cascos han estado plagados durante mucho tiempo por una regla tácita: peso ligero, ventilación, aerodinámica; elige dos, ahí está tu casco. Sin embargo, como puede ver a estas alturas, no seguimos estas reglas, ni tampoco ninguna. Preferimos darle la vuelta a los estándares y crear productos con los que nadie jamás soñó. Y no hace falta mirar más allá del nuevo casco S Works Evade para probarlo. Directamente, es el casco de carretera más rápido que existe. Caracteristicas: Gracias al extenso desarrollo de Win Tunnel, el Evade es el casco de carretera más rápido que hemos probado. El sistema de enfriamiento 4th Dimension con canales internos profundos, ventilaciones grandes y puertos de escape alineados lo convierten en la mejor combinación de aerodinámica y ventilación. La construcción patentada de EPS de densidad múltiple optimizada para la energía ayuda a administrar la energía de impacto. El esqueleto reforzado con aramida patentado proporciona soporte interno de EPS para ayudar a administrar la energía del impacto. Sistema de ajuste de micro dial ultraligero Mindset HairPort II con ajuste de altura para un ajuste perfecto. Diseño de almohadilla para cejas Gutter Action para mayor comodidad y control del sudor. Las correas 4X DryLite delgadas, suaves y livianas no se estiran con el sudor o el agua. Divisor de banda Tri Fix para mayor comodidad y facilidad de ajuste de la correa. Sistema de correas Instrap para una construcción y seguridad ultraligeras. Equipado con MIPS. Sensor de choque ANGI integrado. La hebilla magnética es simple y segura.

Reemplazo del conjunto del sistema de ajuste para Echelon, Echelon II, Propero II, Tactic, Tactic II con accesorio de complemento de tapón de hongo (frente al nuevo accesorio ajustable de 5 posiciones).

CARACTERISTICAS Conjunto de sistema de ajuste de reemplazo para Echelon II y Tactic II con un nuevo accesorio ajustable de 5 posiciones (frente al accesorio de complemento de enchufe de hongo).

Conjunto de sistema de ajuste de repuesto para Tactic II con accesorio de complemento de enchufe de hongo (frente al nuevo accesorio ajustable de 5 posiciones)

La última generación del neumático intermedio probado de la Copa Mundial, el Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready, recibe un dibujo de la banda de rodadura completamente nuevo. Las perillas de hombro más anchas soportan mejor la carga bajo las curvas difíciles, mientras que los bordes de mordida de las perillas de hombro se mueven más adentro, y los bloques centrales se han escalonado y espaciado mejor para una transición más suave al inclinar la bicicleta. Mientras tanto, nuestro compuesto patentado GRIPTON® mejora la amortiguación de alta frecuencia, fijando mejor el neumático al suelo tanto en golpes pequeños como en secciones rugosas. Las bajas frecuencias de las desviaciones de los neumáticos rodantes pasan sin filtrar, sin dejar energía absorbida y manteniendo la velocidad alta. Una vez que montas el Butcher, nunca querrás otro neumático para tus excursiones de gravedad. Nuestra nueva carcasa GRID TRAIL es más rígida y ofrece un mejor manejo a presiones más bajas, todo al tiempo que aumenta la protección contra pinchazos en un 15% y la protección contra pinchazos en un 30%. Es la elección perfecta para sus excursiones de gravedad: un viaje y quedará enganchado. CARACTERISTICAS Carcasa: protección adicional de talón a talón para una durabilidad excepcional, más estabilidad de rigidez de la pared lateral. Cuenta: Plegable Cuenta envuelta en butilo = 2Bliss Ready Compuesto: GRIPTON®

El neumático Big Roller ofrece a los ciclistas más jóvenes las ventajas que obtienen las bicicletas de tamaño adulto. Los neumáticos más anchos, junto con un nuevo diseño de la banda de rodadura, permiten la máxima tracción y estabilidad en muchas condiciones de conducción. ¡Esto conduce a más diversión y más confianza! CARACTERISTICAS Carcasa: 60 TPI Cuenta: alambre Compuesto: 60a 20 x 2,8; Max Ride 20psi / Max Install 35psi; peso aproximado 670g

Diseñado para sobresalir en carreteras como los sectores pavimentados de Ronde Van Vlaanderen y Paris Roubaix, nace el nuevo S Works Turbo Hell of the North Tubular, y está en casa en los eventos más difíciles del mundo. El diseño general lo apoya con más tracción y comodidad, y al final, le dará más velocidad en comparación con otros neumáticos. La flexible funda de algodón de 290 TPI le proporciona una mejora del 15% en la amortiguación y ofrece un 20% menos de resistencia a la rodadura que las llantas anteriores utilizadas en los adoquines. Y para agregar protección, nuestra protección contra pinchazos BlackBelt protege contra los planos. CARACTERISTICAS: Carcasa: 290 TPI Tubo interior de látex Compuesto: GRIPTON Protección plana: BlackBelt 28 x 28 mm; PSI 80 150; peso aproximado 325g

El neumático actualizado Roadsport presenta uno de nuestros patrones de banda de rodadura clásicos y más versátiles, junto con la protección de talón a talón de nuestra carcasa Endurant premium. Esta actualización le da al neumático mayor velocidad, agarre y durabilidad, todo en un paquete más liviano. También actualizamos el caucho con un nuevo compuesto extra adherente que proporciona un manejo seguro y predecible en una variedad de condiciones. Por lo tanto, no sorprende que ya se haya convertido en un favorito de los empleados especializados. Carcasa: 60 TPI Cuenta: alambre Compuesto: 60a Protección plana: Endurant 700x24 mm, psi 100125, peso aproximado 335g

Nacido en el Medio Oeste de Estados Unidos, la conducción de grava es uno de los estilos de ciclismo de más rápido crecimiento. El sentido de la aventura, la conquista de nuevos desafíos y simplemente experimentar un nuevo estilo de conducción son algunos de sus grandes puntos de venta, pero hacerlo sin los neumáticos adecuados marca la diferencia entre divertirse y maldecir y gritar al costado de la carretera. El Pathfinder ofrece la versatilidad que estos paseos cargados de aventura merecen: rodar rápido, mucho agarre y mucha diversión. Carcasa: 120 TPI Cuenta: Plegable Cuenta envuelta en butilo = 2Bliss Ready Compuesto: GRIPTON® Protección plana: carcasa resistente y BlackBelt 650b x 47mm [1.75], psi 35 65 700 x 38 mm, psi 50 80 700 x 42 mm, psi 50 80.

CARACTERISTICAS La banda de rodadura agresiva del nuevo Rhombus Pro está diseñada para una conducción agresiva en senderos agresivos. Con más espacio libre de neumáticos y más capacidad, las bicicletas de grava de hoy en día pueden tomar senderos más difíciles que nunca. Los neumáticos son uno de los componentes más integrales para la calidad de conducción de una bicicleta de grava y el Rhombus Pro lo ofrece. Proporciona una tracción sin igual, curvas confiables y una mayor comodidad cuando el camino de grava se convierte en una sola pista. Cuando esté listo para ponerse ruidoso en su bicicleta de grava, el Rhombus Pro es el neumático para usted. Carcasa: 60 TPI Cuenta: Plegable Compuesto: Gripton Protección plana: Endurant 700x42C, psi 35 65, peso aproximado 575

Nacido en el Medio Oeste de Estados Unidos, la grava es uno de los estilos de ciclismo de más rápido crecimiento. El sentido de la aventura, la conquista de nuevos desafíos y simplemente experimentar un nuevo estilo de conducción son algunos de sus grandes puntos de venta, pero hacerlo sin los neumáticos adecuados marca la diferencia entre divertirse y maldecir y gritar al costado de la carretera. El Pathfinder ofrece la versatilidad que estos paseos cargados de aventura merecen: rodar rápido, mucho agarre y mucha diversión. Carcasa: 60 TPI Cuenta: Cuenta de alambre Protección plana: BlackBelt 700 x 38 mm, psi 50 80

La última generación del neumático intermedio probado en la Copa del Mundo, el Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready, recibe un dibujo de banda de rodadura completamente nuevo. Las perillas de los hombros más anchas soportan mejor la carga en curvas difíciles, mientras que los bordes de las perillas de los hombros se mueven más hacia adentro, y los bloques centrales se han escalonado y espaciado mejor para una transición más suave al inclinar la bicicleta. Mientras tanto, nuestro compuesto GRIPTON® patentado mejora la amortiguación de alta frecuencia, fijando mejor el neumático al suelo tanto en pequeños baches como en secciones rugosas. Las bajas frecuencias de las deflexiones de los neumáticos que ruedan pasan sin filtrar, sin absorber energía y manteniendo la velocidad alta. Una vez que montes en el Butcher, nunca querrás otro neumático para tus excursiones de gravedad. Nuestra nueva carcasa GRID TRAIL es más rígida, brindando un mejor manejo a presiones más bajas, todo mientras aumenta la protección contra pinchazos en un 15% y la protección contra pinchazos en un 30%. Es la elección perfecta para sus excursiones de gravedad: un viaje y quedará enganchado. Especificaciones: Carcasa: protección adicional de cordón a cordón para una durabilidad excepcional, además de estabilidad de rigidez de la pared lateral. Cuenta: plegable Cuenta envuelta en butilo = 2Bliss Ready Compuesto: GRIPTON® 26 x 2.3´´, psi 25 50, peso aproximado 830g 27.5 x 2.3´´, psi 25 50, peso aproximado 870g 27.5 x 2.6´´, psi 20 40, peso aproximado 900g 27.5 x 2.8´´, psi 20 40, peso aproximado 1100g 29 x 2.3´´, psi 25 50, peso aproximado 900g 29 x 2.6´´, psi 20 40, peso aproximado 960g

Nuestro nuevo sellador de llantas 2Bliss Ready fue diseñado a medida en colaboración con un laboratorio líder en selladores de llantas, y también se sometió a extensas pruebas en el mundo real con nuestros atletas de fábrica. Lo que desarrollamos es una formulación innovadora y ecológica que es la respuesta a los requisitos que los ciclistas como usted han estado exigiendo. Sellará inmediatamente los pinchazos de hasta 6 mm, ya sea en un neumático de carretera o montaña, así como en temperaturas globales [20 ° a 70 ° C]. Los microagujeros naturales en las paredes laterales se sellarán bien, y el sistema es seguro para usar con tubos internos de látex, incluso dentro de los tubulares. Tenga en cuenta que este sellador no contiene amonio, proteínas ni látex, por lo que no tiene potencial de reacciones alérgicas y no existe el riesgo de que dañe las piezas de la bicicleta. Sella pinchazos de hasta 6 mm. Se realiza en un amplio rango de temperatura (20 ° - 70 ° C). Funciona en tubos internos de látex dentro de los tubulares. Libre de amonio, proteínas y látex, por lo que no hay riesgo de reacciones alérgicas o daños en las piezas de la bicicleta. Cantidad recomendada de sellador por neumático: Carretera: 24 32 mm 30 40 ml Carretera abierta: 33 50 mm 50 70 ml MTN: 2.0 2.3 "80 100 ml MTN: 2.4 3.0" 100 125 ml

El neumático Roadsport actualizado presenta uno de nuestros patrones clásicos y más versátiles de la banda de rodadura junto con la protección talón a talón de nuestra carcasa Endurant premium. Esta actualización le da al neumático mayor velocidad, agarre y durabilidad, todo en un paquete más liviano. También actualizamos el caucho con un nuevo compuesto extra adherente que brinda un manejo seguro y predecible en una variedad de condiciones. Por lo tanto, no es de extrañar que ya se haya convertido en el favorito de los empleados especializados. Este modelo cuenta con una banda reflectante en la pared lateral para una mayor visibilidad en condiciones de poca luz. Especificaciones: Carcasa: 60 Tpi Perla: Alambre Compuesto: 60a Protección plana: Endurante 700x32 mm, Psi 85 95, peso aproximado 470 g

Las ruedas de trail generalmente se distinguen en dos categorías: o son pesadas y duraderas o son livianas y flexibles. Por eso, encontrar una rueda de carbono ligera y resistente a veces puede resultar muy difícil. Estás de suerte, ya que hemos hecho realidad esta rueda. La Traverse SL Fattie 29 reúne todas las características que necesita de una rueda de montaña en un solo paquete, y todo su rendimiento está validado. Además de la ligereza, durabilidad y rigidez, otra prioridad de la Traverse SL es su facilidad de uso. En primer lugar, nos deshicimos de los radios rectos y nítidos y los cabezales de aleación propensos a la corrosión. A continuación, hemos optado por radios en forma de 28 J, tanto para la rueda delantera como para la trasera, que son de la misma longitud, lo que facilita la búsqueda de repuestos en caso de necesidad. Y por último, hemos creado un nuevo diseño de buje, con un perfil más ancho y una brida más alta para contribuir a la rigidez general. Y cual es el nombre Los Traverse SL Fatties pueden ser anchos, pero con un ancho de llanta interior de 30 mm, están lejos de la circunferencia de una llanta de bicicleta gruesa. Pero hablemos del ancho. Es posible que haya notado que el ancho de las llantas de las bicicletas de montaña ha oscilado entre 19 y 23 milímetros durante décadas, y deberían haber cambiado hace mucho tiempo. En busca de un mejor diseño de rueda, nuestros ingenieros comenzaron a probar 2.3 a 2.Neumáticos de 5 pulgadas en llantas de 45 milímetros de ancho para ver qué beneficios, si los hay, se pueden encontrar. Solo se necesitaron unas pocas rutas para darse cuenta de que las llantas más anchas ofrecían una serie de ventajas, como la adición de volumen de neumático adicional, que soporta mejor los neumáticos en curvas difíciles, mejora en gran medida la tracción debido a la capacidad. para ejecutar presiones más bajas, y aumenta notablemente la rigidez de la llanta. Sin embargo, encontraron que aumentar el ancho tiene un retorno decreciente, y después de probar todo desde 25 a 45 mm, determinaron que el ancho interior de 30 mm es óptimo. Después de determinar el ancho, comenzamos a diseñar la llanta utilizando el conocimiento que obtuvimos al desarrollar el Control SL. Con esto, comenzamos con nuestra tecnología Zero Bead Hook que elimina el punto débil que se encuentra en una rueda tradicional, y lo combinamos con el perfil más ancho para hacer una llanta de carbono que disipa las fuerzas de manera efectiva. De esta forma puede soportar el abuso de rocas sin preocuparse por grietas o abolladuras. De acuerdo, son fuertes, resistentes a los impactos y aguantan los neumáticos, tienen que ser pesados, ¿verdad? Bueno no. Aunque su nombre es Fattie, de ninguna manera son pesados. Para lograr este peso, construimos nuestras ruedas a mano con nuestros propios bujes de aleación, utilizando solo los radios DT Swiss Competition Race de la más alta calidad.Dentro de nuestros bujes, encontrará los internos DT Swiss 240 con un sistema de trinquete en estrella DT Swiss 54t en la parte trasera que le permite pasar por encima de rocas y raíces sin demora. Y si bien las máquinas hacen un buen trabajo construyendo ruedas, elegimos humanos capacitados profesionalmente porque lo hacen con un estilo artístico que mantiene las fallas al mínimo. Ya sea que necesite un juego de ruedas de carbono para atravesar una etapa de enduro o uno para destruir su jardín de rocas local, la Traverse SL Fattie lo tiene cubierto. Traducción realizada con la versión gratuita del traductor Características: Tipo de llanta: cubierta de carbono, 2Bliss Ready, diseño Zero Bead Hook. Gráficos en negro. Material de la llanta: fibra de carbono. Ancho de llanta: 30 mm interno. Patrón de radios delanteros: dos cruzados. Número de radios: 28 Tipo de radios: DT Swiss Competition Race J bend Tipo de gancho: DT Swiss Brass Pro Lock Hex Buje delantero: cuerpo de aleación, eje pasante de 15 mm x 110, opciones de tapa de extremo de diámetro exterior de 19 y 31 mm incluidas. Protectores de buje J Bend diseñados por Roval con medición de radio única para cada juego de ruedas. Cojinetes sellados.

Turbo levo Gen 2 2020 Alloy talla M Suspensiones y amortiguador Rock Shock. Frenos Sran Guide 4 pistones, cambio Xt 11v. 3000 km y motor nuevo con 150 km. Batería de 500 w. Factura de compra y de cambio motor.

SWorks Roubaix talla 52, original, muy buen estado, grupo completo Ultegra, platos ovalados 50-34, ruedas Campagnolo, todo carbono manillar, potencia y tija, color único, cubiertas continental, cassette nuevo 11-34, pedales shimano.

Bicicleta nueva (montada para vender) cuadro aluminio spec. Talla 52. Horquilla y tija aero s works. Ruedas de carbono (también nuevas) de 37mm de perfil y tubeless ready. Grupo durace (usado y como nuevo) y bielas S works. Pesa 7,2kg con pedales speedplay. Baja de 7kg sin los pedales. Pvp original aprox 4800€ entre frame set, ruedas y grupo. Tengo facturas de cuadr y ruedas. Ofertas RAZONABLES