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Palancas de cambio TRIPLEX EXTRA Palancas de cambio TRIPLEX EXTRA Manetas de cambio TRIPLEX EXTRA clásicas para colocar en el cuadro principalmente de bicicletas de carretera. Usadas pero funcionales. Una de las manetas tiene un trozo de plásico negro que le falta, se puede ver en las fotos y es la derecha, la de los platos.

PALANCAS DE CAMBIO DE BICICLETA MARCA SIMPLEX PALANCAS DE CAMBIO DE BICICLETA MARCA SIMPLEX Manetas al cuadro para cambios de bicicleta. Marca Simplex. Históricos. Buen estado.

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Hecho de aleación de aluminio de alta calidad, duradero y liviano, no pondrá demasiada carga en su bicicleta, mantendrá el rendimiento del equilibrio de su bicicleta. Lo suficientemente flexible para que te sientas más cómodo en tu conducción. Especificaciones:Color: NegroMaterial: aleación de aluminioDimensiones: 16x8x4cmDiámetro del manillar: 22 mm El paquete incluye:1 par de palancas de freno

Feito de liga de alumínio de alta qualidade, durável e leve, não sobrecarregará sua bicicleta, manterá o desempenho de equilíbrio da sua bicicleta. flexível o suficiente para fazer você se sentir mais confortável em sua pilotagem. especificações:cor azulmaterial: liga de alumíniodimensões: 16x8x4cmdiâmetro do guiador: 22 mm o pacote inclui:1 par de manetes de freio

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Manetas y palancas de cambio indexados en muy buen estado, a una maneta le falta la goma. Precio negociable.

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El juego de palancas de Shimano gama 105 R7000 11X2V Mecánico han sido modificadas por la marca con el fin de ofrecer una mejoría en control y precisión, tanto en los cambios como en los frenos. Su ergonomía esta configurada para un mayor rango de ajuste, con un margen de 15 mm de alcance de la maneta. El cableado es interno para una composición limpia y aerodinámica.

El juego de palancas de Shimano gama Grx RX810 DISC 2X11 para freno de disco proporciona más control al ciclista en terrenos mixtos gracias a los frenos de disco hidráulicos.

Palancas de freno de carretera 500 utilizadas con bicicletas de carretera / cross de una sola velocidad o plato delantero único Caracteristicas: Palanca de aluminio anodizado negro forjado en frío con logotipo SRAM Excelente ergonomía con ajuste de alcance ajustable personalizado Cumple con ISO 4210. Consulte la Declaración de conformidad para obtener más detalles. Especificaciones: Ajustador de alcance: sí Orientación: izquierda, pareja, derecha Reversible: no Hardware: acero Peso basado en: par

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La palanca del neumático, aunque parece ser una de las herramientas de bicicleta más sencillas y básicas, es una herramienta comúnmente utilizada por casi todos los ciclistas, y desafortunadamente, a menudo es responsable de la frustración innecesaria. De verdad, ¿qué es más divertido que hacer una tarea plana lejos de casa, estar emocionado de que hayas arrastrado el tubo de repuesto y la bomba, y luego que las palancas de tus neumáticos se partan en dos? Las palancas para neumáticos premiadas y universalmente galardonadas de Pedros cuentan con una construcción de caja moldeada y una combinación patentada de compuesto de plástico que las hace las palancas más fuertes disponibles. La forma única de la punta del cincel se inserta fácilmente debajo del talón del neumático y la forma ligeramente más gruesa mantiene la palanca firmemente en su lugar. Además, la forma audaz de la palanca y los útiles ganchos de doble radio hacen que la eliminación de incluso los neumáticos más ajustados sea una tarea sencilla. Las palancas de neumáticos Pedros están disponibles en amarillo brillante, rosa, verde y naranja, lo que las hace fáciles de detectar en la tienda o en el bosque, asegurándose de no perderlas. Siempre que sus compañeros de equitación no se los roben, estamos seguros de que Pedros Tire Palanca será la última palanca que compre. Hazte un favor y pruébalo. ¡Los amarás! Si alguna vez, de alguna manera, logras usar tu fuerza de gorila para romperlos, nuestras palancas están respaldadas por la garantía de por vida de Pedros, y felizmente las reemplazaremos por ti.

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El hermano pequeño de CODE se puso más duro. Con un nuevo calibre forjado de doble diámetro y cuatro pistones, CODE R ofrece una mayor potencia sin comprometer el control o la sensación. Con un diseño simplificado que lo hace un poco más fácil para la billetera, CODE R mantiene los valores familiares de la familia de CODE de confiabilidad, fortaleza y facilidad de servicio ridículamente fácil. Ahora con el frenado libre de desvanecimiento de la tecnología TaperBore ™ y el depurado depósito integrado pero poderoso de la probada Power Reserve Geometry ™ de Avid, el CODE R te hará pensar antes de llamar a este freno al "pequeño" hermano. caracteristicas: Desviador trasero completamente rediseñado que incorpora nuestro probado diseño X HORIZON ™ y la nueva tecnología Type 3 ROLLER BEARING CLUTCH ™ El sistema de montaje de ingeniería Re y reposicionamiento CAGE LOCK ™ agregan robustez La tecnología de polea Eagle ™ proporciona una mayor eficiencia, un cambio más preciso y un funcionamiento más silencioso La jaula de carbono y el hardware liviano lo hacen liviano y resistente Presupuesto: Peso: 395 gramos (rotor de 160 mm; montaje del poste delantero) Material de la palanca: Aluminio Diseño del calibrador: 4 pistones, doble diámetro, forjado 2 piezas Acabado: grafito gris Rotor: Centerline 160/170/180 / 200mm Almohadilla: orgánica, carga superior Fluido: DOT 5.1 Monte: Ambidiestro Ajuste: ajuste de alcance libre de herramienta, banjo ajustable, posicionamiento de alineación Tri Align Caliper ™ Características especiales: tecnología TaperBore ™, reversible, palanca de separación, abrazadera dividida, compatible con MatchMaker ™ X Uso previsto: TR / EN / GR Pivote: pivote de la palanca del cojinete de 3 cartuchos Tecnología: Bend Zone ™: Sabemos que los accidentes ocurren, y es por eso que creamos Bend Zone. Durante un golpe poderoso, uno que rompería una palanca normal, Bend Zone permite que la palanca se flexione, lo que evita que el cuerpo de la palanca sufra una carnicería masiva. No solo podrá salir del bosque sin recurrir al frenado estilo Picapiedra, ni siquiera tendrá que obtener un nuevo cuerpo de palanca. Deep Stroke Modulation ™: Hay una línea fina entre frenar duro y frenar con tanta fuerza que pierdes tracción. La modulación Deep Stroke permite a los ciclistas navegar perfectamente por esa línea y controlar incluso los frenos más potentes con delicadeza. DOT 5.1 ™: El calor es un enemigo de cualquier sistema de frenos, por lo que los avances en la gestión del calor significan avances en su viaje. Descubrimos que en nuestros sistemas, el DOT 5.1 tarda casi tres veces más en hervir que el DOT 4, lo que permite un rendimiento impecable y sin decoloración incluso en condiciones más extremas. Reservorio Integrado: Con TaperBore Technology ™, hemos integrado el depósito y el cilindro maestro en nuestras palancas de freno de disco hidráulico para crear un diseño de palanca súper elegante (e incluso más ligero). Geometría de reserva de energía: Al final del día, una palanca de freno simplemente multiplica la fuerza que genera su mano (al igual que la galleta de tuerca). La Power Reserve Geometry ™ de Avid representa una forma de pensar sobre la física del apalancamiento y la comodidad de su mano. Esta filosofía es fundamentalmente diferente a otras en el negocio de los frenos. Debido a la colocación del pivote, la física dicta que con otras palancas de freno, los dedos tienden a deslizarse fuera de los extremos al tirar. Avid es diferente. Diseñamos nuestras palancas con el pivote más cerca del manillar, de hecho, más cerca que cualquier otra persona en la industria. El movimiento de la palanca resultante tiene menos recorrido hacia adentro, un arco que se acerca más al movimiento natural de los dedos y proporciona más fuerza al freno. Lo bueno es que cada palanca Avid lo tiene. TaperBore Technology ™: El término "TaperBore" se refiere a un sistema único de cierre pendiente de patente en nuestras palancas Elixir y Code. Ahorra peso, se ve súper elegante, mejora la retroalimentación de la palanca y lo más importante: le brinda más potencia y control. Almohadillas de carga superior: Cuando lo único que hay entre usted y el sendero es el mantenimiento de la bicicleta, cada segundo importa. Con nuestras almohadillas de carga superior, las nuevas almohadillas de freno de disco se pueden instalar sin quitar la rueda, trabajando debajo de la pinza o haciendo malabares con la almohadilla invertida, por lo que estará listo para conducir mucho más rápido. Sistema de posicionamiento Caliper Tri Align ™: Otra tecnología original de Avid que mejora tu vida: nunca ha habido un freno más fácil de instalar y ajustar. Con el sistema de posicionamiento Caliper Tri Align ™ de Avid, la alineación de la pinza con el rotor lleva literalmente unos segundos. Simplemente afloje un poco los pernos CPS ™ y luego apriete la palanca del freno mientras vuelve a apretar los pernos. Alineación de pinza perfecta, así como así.