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REVISTA AUTO HEBDO SPORT Nº 553 AÑO 1996. COMP: TOYOTA PASEO 1.5 16V, OPEL TIGRA 1.4 Y RENAULT MÉGAN REVISTA AUTO HEBDO SPORT Nº 553 AÑO 1996. COMP: TOYOTA PASEO 1.5 16V, OPEL TIGRA 1.4 Y RENAULT MÉGAN COMPARATIVA: TOYOTA PASEO 1.5 16V, OPEL TIGRA 1.4 Y RENAULT MÉGANE COUPÉ 1.6E. 

REVISTA AUTO HEBDO SPORT Nº 551 AÑO 1996. AL VOLANTE: VOLVO S40. TOYOTA PASEO. SPIDER RENAULT SPORT. REVISTA AUTO HEBDO SPORT Nº 551 AÑO 1996. AL VOLANTE: VOLVO S40. TOYOTA PASEO. SPIDER RENAULT SPORT. AL VOLANTE: VOLVO S40. TOYOTA PASEO. SPIDER RENAULT SPORT. AUDI A4 AVANT. CITROEN SAXO. PRUEBA RACING: HONDA RS 250 SUPOERKART ANDERSON MIRAGE.

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Discos remplazo oem delanteros TOYOTA Paseo 1.5 Año 1996-1999 EBC FRENOS D1113 - Disco Ventilado - Nº tornillos 4 - Diametro 255 - Altura 44 - Anchura 18/16 Discos de freno OEM reemplazo lisos para mercado general. Marca: EBC BRAKES AutoHispania - 979107808

GD discos delanteros Pre-perforados-rayados Zincados TOYOTA Paseo 1.5 Año 1996-1999 EBC FRENOS GD1113 - Disco Ventilado - Nº tornillos 4 - Diametro 255 - Altura 44 - Anchura 18/16 Discos de freno provistos de rayado de apertura total, para una máxima desgasificación y ventilación de la pastilla. Los discos de freno GD ventilan de una forma mas rápida que sus competidores por lo que mejoran la frenada y aseguran un desgaste plano y homogéneo de la pastilla. Tienen un recubrimiento de zinc lo que protege contra la corrosión y le da un aspecto excepcional. Marca: EBC BRAKES AutoHispania - 979107808

USR Discos delanteros Rayados silenciosos TOYOTA Paseo 1.5 Año 1996-1999 EBC FRENOS USR1113 - Disco Ventilado - Nº tornillos 4 - Diametro 255 - Altura 44 - Anchura 18/16 Discos de freno con recubrimiento de zinc negro para su protección contra la oxidación. Éstos discos de freno se fabrican con un rayado ultra silencioso, pensados para vehículo premium que desean disponer de unos discos de freno rayados, sin el inconveniente del ruido en orden de marcha. Marca: EBC BRAKES AutoHispania - 979107808

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Este coche de segunda mano Coupé / Deportivo de combustible Gasolina, tiene un consumo urbano de l., consumo en carretera de l., y consumo combinado de l., tiene una potencia de / 130 Nm y una cilindrada de 1497 cc.   Tipo de emisiones CEE 96. En el año 1997 este vehículo tenía un precio nuevo recién salido de fabrica sin descuento comercial de 13.944 € y se vende hoy por solo 2.400 €. Dispone de 4 plazas, contando además con Asientos deportivos, Faros antiniebla, Aire Acondicionado, Airbag, Airbag para el acompañante, Airbag para el conductor, Dirección asistida, Elevalunas eléctrico, Inmovilizador, Cierre centralizado, Servodirección, Radio. Nº de cilindros: 4, En Línea, Cubicaje: 1.497 cm3, Potencia: 66 KW, Nº de marchas: 5, Velocidad máxima: 185 Km/h, Aceleración: 10.9 s., Cosumo mixto: l/100 Km,

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[FR] le FourWinns Horizon 290 équipé de 2 moteurs Volvo Penta V8 de 300CV vous permettra d’explorer de nouvelles criques, vous adonner au ski nautique ou simplement profiter d'une balade paisible en famille ou entre amis. De plus, grâce à sa coque stable et à sa maniabilité précise, vous aurez une expérience de navigation fluide et sécurisée. il assure un vitesse max de 48 nœuds et une vitesse de croisière de 20 nœuds. L'espace de vie à bord du FourWinns Horizon 290 est également remarquable. Avec ses leds, il offre une ambiance très tendance. Les sièges rembourrés et les espaces de rangement pratiques ajoutent à ce bateau de jour doté d'une cabine élégante comprenant un espace de couchage, une kitchenette et une salle de bain. La qualité de construction du FourWinns Horizon 290 est exemplaire. La marque américaine est reconnue pour son savoir-faire et son engagement envers l'excellence.  Prenez les mers dès cet été, ce bateau de pavillon espagnol avec son ITB fait en 2023 est prêt à naviguer   [EN] The FourWinns Horizon 290 is powered by 2 Volvo Penta V8 300hp engines, so you can explore new coves, go water skiing or simply enjoy a peaceful ride with family and friends. With its stable hull and precise handling, you'll enjoy a smooth and reliable sailing experience. It delivers a top speed of 48 knots and a cruising speed of 20 knots. The living space on board the FourWinns Horizon 290 is also remarkable. With its LED lighting, it offers a very trendy atmosphere. Upholstered seats and practical storage spaces complete this day boat with an elegant cabin including a sleeping area, kitchenette and bath cabin. The construction standards of the FourWinns Horizon 290 are exemplary. The American brand is renowned for its expertise and commitment to excellence.  Head out to sea this summer, this Spanish flag boat with its ITB done in 2023 is ready to sail.   [ES]El FourWinns Horizon 290, motorizado con 2 motores Volvo Penta V8 de 300 CV, te permitirá explorar nuevas calas, practicar wake o simplemente disfrutar de un paseo con la familia y los amigos. Además, gracias a su casco de gran estabilidad y a su preciso manejo, disfrutarás de una navegación suave y segura. Tiene una velocidad máxima de 48 nudos y una velocidad de crucero de 20 nudos. La habitabilidad del FourWinns Horizon 290 también es destacable. Con su iluminación LED, ofrece un ambiente que no deja indiferente. Los asientos tapizados y los prácticos espacios de almacenamiento se suman a la elegante cabina de este bowrider El camarote proporciona una zona de descanso, una pequeña cocina y un cuarto de baño. La calidad de construcción del FourWinns Horizon 290 es ejemplar. La marca americana es conocida por su experiencia y compromiso con la excelencia.  ¡Tirate al agua! Este barco con bandera española y su ITB pasada en 2023 está lista para navegar. **** No dude en contactarnos para más información, es sin compromiso - No dubteu en contactar-nos, és sense compromís - N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations, c’est sans compromis - Do not hesitate to contact us for more information, it is without obligation - Zögern Sie nicht, uns für weitere Informationen, ganz unverbindlich, zu kontaktieren. Hablamos castellanos - Parlem català - Nous parlons français - We speak English - Wir sprechen Deutsch Leer más...

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