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Ph1 x 100

Listado top ventas ph1 x 100

AERZETIX - 100X PERNOS - CABEZA CONICA - M3X40MM - DIN965A - ACERO GALVANIZADO - HUELLA PH1 CRUCIFORME - C18046
  • 100 Pernos con cabeza conica, Huella: PH1 cruciforme Phillips
  • Rosca M3, Longitud de la rosca: 40mm
  • Diametro de la cabeza: 5.6mm, Altura de la cabeza: 1.65mm
  • Material: acero galvanizado, Clase de resistencia: 4.8
  • DIN 965A, ISO 7046
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AERZETIX: 100X TORNILLOS CON CABEZA CONICA M2.2X13MM ACERO INOXIDABLE A2 HUELLA CRUCIFORME PHILLIPS PH1 C19401
  • 100 Tornillos con cabeza conica PH1
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BAHCO 615-1-100 DESTOR PH1X100, 1 X 100 MM
  • Calidad Profesional
  • Mango antideslizante bimaterial
  • Punta PH-1 longuitud varilla 100mm.
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STANLEY FATMAX DESTORNILLADOR FATMAX PH1 X 100 MM 1-65-207, MULTICOLOR
  • Destornillador con mango bimaterial ergonómico
  • Cuello delgado para una rápida rotación
  • El mango está moldeado directamente sobre la varilla de acero
  • Código de color en el mango para identificación del tipo de punta
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STANLEY FATMAX DESTORNILLADORES FATMAX INOX PHILIPS PH1 X 100MM FMHT0-62644
  • Se puede colgar gracias a su agujero en el mango
  • Tiene un mango suave que ofrece comodidad y control
  • Cuello delgado para una rápida rotación
  • Código de color en el mango para identificación del tipo de punta
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WIHA 27757 - DESTORNILLADOR SOFTFINISH® 311 SOFTFINISH PH1 X 100 MM REF. 3111100
  • Hecho en Alemania por Wiha Herramientas de calidad de acero CVM
  • Para los profesionales, mejoras para el hogar e industrial
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STANLEY FATMAX DESTORNILLADOR FATMAX PHILLIPS PH1 X 100 MM 1-65-415, ROJO/AMARILLO
  • Ph1x100mm
  • Caja de 1
  • Fácil de usar
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STANLEY FATMAX 0-65-207 DESTORNILLADOR FATMAX PH1 X 100 MM
  • Destornillador Phillips con mango bimateria ergonómico y de gran diámetro, lo que ofrece una gran capacidad de torsión
  • Cuello delgado para una rápida rotación
  • El mango está moldeado directamente sobre la varilla de acero
  • Se puede colgar gracias a su agujero en el mango
  • Código de color en el mango para identificación del tipo de punta
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BOSCH PROFESSIONAL 1600A01TG2 DESTORNILLADOR DE ESTRELLA, CROMO VANADIO, MANGO SOFTGRIP CON CABEZAL DE ACERO, AZUL, PH1 X 100MM
  • Extrema robustez gracias a la varilla continua de acero al cromo vanadio, cabeza de acero macizo para golpeo y punta endurecida
  • Par de giro máximo gracias al encaje hexagonal integrado para llave inglesa
  • Excelente manejo gracias a su forma ergonómica y zona de agarre revestida de goma
  • Atornilla, cincela y afloja tornillos fijos
  • Incluye: destornillador estrella ph1, longitud del eje: 100 mm
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STANLEY FATMAX 0-65-415 DESTORNILLADOR FATMAX PHILLIPS PH1 X 100 MM, 1X100MM
  • Ph1
  • 100mm longitud de la barra
  • Caja de 1
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España (Todas las ciudades)
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Valencia (Valencia)
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España
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266 €
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España
Flexible de escape Plus Aftermarket Ø int x largo 42,5 x 100 Interior: Interlock Universal EL PORQUÉ DE LA INSTALACIÓN DEL TUBO FLEXIBLE EN EL SISTEMA DE ESCAPE Los importantes cambios en el diseño y colocación del motor, la mejora destacada en el rendimiento de los motores, turbo alimentacion, etc., junto con las regulaciones ambientales más estrictas en el control de emisiones, han obligado a los fabricantes de automóviles a adaptar nuevos componentes de alta calidad y tecnología en sus sistemas de escape. Los tubos flexibles se instalan en la mayoría de los vehículos entre el motor y el catalizador o silencioso, para prevenir las medidas NVH o RVD, es decir: RUIDO, VIBRACIÓN, DUREZA o RIGIDEZ. Con el Tubo Flexible se consigue Minimizar la transmisión de las vibraciones del motor a la carrocería, mejorando notablemente el confort del conductor. Corregir los desplazamientos del sistema de escape, manteniendo su línea y evitando roturas por torsión o vibración. Reducir las pérdidas térmicas, manteniendo los gases del motor a temperaturas adecuadas. Reducir la contaminación atmosférica. Caraceterísticas del Flexible Plus Aftermarket Fabricado en acero inoxidable calidad 304 y casquillos en acero aluminizado a fin de resistir las altas temperaturas cíclicas de hasta 875°C sin oxidación. Por su sistema "Interlock", se pueden utilizar indistintamente en vehículos Diesel y Gasolina. Consejos de aplicación El tubo del escape debe caber dentro del tubo flexible, para efectuar con seguridad la soldadura Tipo de soldadura Preferentemente MIG o TIG, asegurandose de que las distintas capas del flexible queden soldadas al tubo Marca: PLUS AFTERMARKET AutoHispania - 979107808
34 €
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España
Flexible de escape Plus Aftermarket Ø int x largo 70 x 100 Interior: Interlock Universal EL PORQUÉ DE LA INSTALACIÓN DEL TUBO FLEXIBLE EN EL SISTEMA DE ESCAPE Los importantes cambios en el diseño y colocación del motor, la mejora destacada en el rendimiento de los motores, turbo alimentacion, etc., junto con las regulaciones ambientales más estrictas en el control de emisiones, han obligado a los fabricantes de automóviles a adaptar nuevos componentes de alta calidad y tecnología en sus sistemas de escape. Los tubos flexibles se instalan en la mayoría de los vehículos entre el motor y el catalizador o silencioso, para prevenir las medidas NVH o RVD, es decir: RUIDO, VIBRACIÓN, DUREZA o RIGIDEZ. Con el Tubo Flexible se consigue Minimizar la transmisión de las vibraciones del motor a la carrocería, mejorando notablemente el confort del conductor. Corregir los desplazamientos del sistema de escape, manteniendo su línea y evitando roturas por torsión o vibración. Reducir las pérdidas térmicas, manteniendo los gases del motor a temperaturas adecuadas. Reducir la contaminación atmosférica. Caraceterísticas del Flexible Plus Aftermarket Fabricado en acero inoxidable calidad 304 y casquillos en acero aluminizado a fin de resistir las altas temperaturas cíclicas de hasta 875°C sin oxidación. Por su sistema "Interlock", se pueden utilizar indistintamente en vehículos Diesel y Gasolina. Consejos de aplicación El tubo del escape debe caber dentro del tubo flexible, para efectuar con seguridad la soldadura Tipo de soldadura Preferentemente MIG o TIG, asegurandose de que las distintas capas del flexible queden soldadas al tubo Marca: PLUS AFTERMARKET AutoHispania - 979107808
80 €
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España
Flexible de escape Plus Aftermarket Ø int x largo 91 x 100 Interior: Interlock Universal EL PORQUÉ DE LA INSTALACIÓN DEL TUBO FLEXIBLE EN EL SISTEMA DE ESCAPE Los importantes cambios en el diseño y colocación del motor, la mejora destacada en el rendimiento de los motores, turbo alimentacion, etc., junto con las regulaciones ambientales más estrictas en el control de emisiones, han obligado a los fabricantes de automóviles a adaptar nuevos componentes de alta calidad y tecnología en sus sistemas de escape. Los tubos flexibles se instalan en la mayoría de los vehículos entre el motor y el catalizador o silencioso, para prevenir las medidas NVH o RVD, es decir: RUIDO, VIBRACIÓN, DUREZA o RIGIDEZ. Con el Tubo Flexible se consigue Minimizar la transmisión de las vibraciones del motor a la carrocería, mejorando notablemente el confort del conductor. Corregir los desplazamientos del sistema de escape, manteniendo su línea y evitando roturas por torsión o vibración. Reducir las pérdidas térmicas, manteniendo los gases del motor a temperaturas adecuadas. Reducir la contaminación atmosférica. Caraceterísticas del Flexible Plus Aftermarket Fabricado en acero inoxidable calidad 304 y casquillos en acero aluminizado a fin de resistir las altas temperaturas cíclicas de hasta 875°C sin oxidación. Por su sistema "Interlock", se pueden utilizar indistintamente en vehículos Diesel y Gasolina. Consejos de aplicación El tubo del escape debe caber dentro del tubo flexible, para efectuar con seguridad la soldadura Tipo de soldadura Preferentemente MIG o TIG, asegurandose de que las distintas capas del flexible queden soldadas al tubo Marca: PLUS AFTERMARKET AutoHispania - 979107808
118 €
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España
Flexible de escape Plus Aftermarket Ø int x largo 104 x 100 Interior: Unlined Universal EL PORQUÉ DE LA INSTALACIÓN DEL TUBO FLEXIBLE EN EL SISTEMA DE ESCAPE Los importantes cambios en el diseño y colocación del motor, la mejora destacada en el rendimiento de los motores, turbo alimentacion, etc., junto con las regulaciones ambientales más estrictas en el control de emisiones, han obligado a los fabricantes de automóviles a adaptar nuevos componentes de alta calidad y tecnología en sus sistemas de escape. Los tubos flexibles se instalan en la mayoría de los vehículos entre el motor y el catalizador o silencioso, para prevenir las medidas NVH o RVD, es decir: RUIDO, VIBRACIÓN, DUREZA o RIGIDEZ. Con el Tubo Flexible se consigue Minimizar la transmisión de las vibraciones del motor a la carrocería, mejorando notablemente el confort del conductor. Corregir los desplazamientos del sistema de escape, manteniendo su línea y evitando roturas por torsión o vibración. Reducir las pérdidas térmicas, manteniendo los gases del motor a temperaturas adecuadas. Reducir la contaminación atmosférica. Caraceterísticas del Flexible Plus Aftermarket Fabricado en acero inoxidable calidad 304 y casquillos en acero aluminizado a fin de resistir las altas temperaturas cíclicas de hasta 875°C sin oxidación. Por su sistema "Interlock", se pueden utilizar indistintamente en vehículos Diesel y Gasolina. Consejos de aplicación El tubo del escape debe caber dentro del tubo flexible, para efectuar con seguridad la soldadura Tipo de soldadura Preferentemente MIG o TIG, asegurandose de que las distintas capas del flexible queden soldadas al tubo Marca: PLUS AFTERMARKET AutoHispania - 979107808
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LATA ACEITE SHELL MOTOR SHELL. X 100. AÑOS 60. LLENA. 15x10 cms LATA ACEITE SHELL MOTOR SHELL. X 100. AÑOS 60. LLENA. 15x10 cms
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Lata garrafa aceite SHELL X 100 coche motor oil Lata garrafa aceite SHELL X 100 coche motor oil MIREN MIS OTROS LOTES TENGO MÁS LATAS DE ACEITE DE COCHE EN VENTA. Gastos de envío y manipulación por correo certificado 6,5 Euros. Por correo ordinario 4 euros... Caja C.12
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España (Todas las ciudades)
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España (Todas las ciudades)
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Madrid (Madrid)
100 años de Salón del Automóvil de París – 100 ans Mondial de l’Automobile (1998) 100 años de Salón del Automóvil de París – 100 ans Mondial de l’Automobile (1998) En francés. Publicación de gran tamaño que repasa los 100 primero años del Salón del Automóvil de París. Texto de Jean-Louis Loubet, fotografías de diversos salones y de proptotipos a presentar en el salón de 1998. Encuadernación con grapas, 16 páginas, 34 x 24 cm. Editado por la entidad organizadora del evento.
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