Piezas fiat

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Taloneras puerta 4 piezas FIAT PANDA III 169 2012- El tiempo de entrega del material puede ser de 20 DIAS segun disponibilidad Marca: OMTEC AutoHispania - 979107808

Cubre Marco Ventanas Acero Inoxidable - Cromado 6 piezas FIAT 500L 2013- El tiempo de entrega del material puede ser de 20 DIAS segun disponibilidad Marca: OMTEC AutoHispania - 979107808

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FIAT UNO TURBO FASE DOS. Culata completa con colectores e inyección, caja de cambios, intercooler, centralitas, transmisiones con Manguetas y frenos, turbo. No pregunten por mas piezas solo tengo estas. Todo en perfecto estado.

Fiat Ritmo 125TC GRUPO B Histórico 205cv Homologación completa grupo B, medida delantera 1,70cm y trasera 1,66cm, capó delantero de fibra de vidrio, aletas delanteras y capó trasero, 2 bombas de combustible, jaula antivuelco completa FIA, griego HTP, caja de pedales, caja de cambios Bacci homologada, 2 juegos Bilstein delantero 50 y trasero 40 con montaje superior para tierra y Proflex de 3 vías delantero con Bilstein 40 trasero para asfalto, equipamiento de rally. El chasis y el motor están totalmente reconstruidos y tienen cables nuevos. Piezas extras: enfriador de agua, llantas 16 15″x7″ asfalto y tierra, parilla de faros. Estoy intrested en el intercambio de coches hasta la categoría R3

FIAT 124 SPORT SPIDER. Año 1979. Matriculado histórico. Descapotable. En perfectas condiciones. Todo original. 100% original todas las piezas y recambios fueron originales. Funciona al 100%. Vestidura de piel nuevo, libre de corrosión.

Fiat 131 Racing 2000 FIA Gr.2 año 1979, carrocería reforzada, motor de alto rendimiento 200 cv con diagrama, inyección de combustible Kugelfischer PL01, bombas Girling y sistema de frenos grandes ATE, caja de cambios de 5 velocidades de relación corta, transmisión trasera grande con diferencial de deslizamiento limitado ZF, bombas de combustible dobles y doble iniección Marelli, radiador enfriador de aceite, llantas de 15", sistema eléctrico de protección contra incendios, listo para competir, piezas de repuesto disponibles con el coche. Precio negociable.

En 1948, Carlo Arbarth decidió fabricar sus propios coches con la ayuda de la conocida y desaparecida marca Cisitalia Automobili. La marca quebró y con lo que quedaba de piezas y conocimientos, Abarth b'&' C. produjo su primer coche de verdad. El 204 Abarth. Visualmente, los coches parecían una versión a escala de los Cisitalia Grand Prix. El motor derivaba de una unidad Fiat de 1089 cc con doble Solex, y el coche tenía que ser rápido en la pista. Donde sin duda este coche se hizo un nombre. Al final, sólo cinco coches salieron de la cadena de producción y el sueño de conducir este coche alguna vez debe, por desgracia, quedarse en un sueño. El hecho es que como sólo hay cinco de ellos, y nadie quiere venderlos nunca, es casi imposible hacerse con este coche. Y si alguna vez alguien decide vender su 204, prepárese para pagar unos cuantos millones. Por ello, un carrocero sueco decidió que había llegado el momento de hacer una recreación perfecta de este coche para poder seguir disfrutando de la diversión con la que tantos sueñan. El coche se construyó sobre el chasis de un Fiat 1100 E, que por sí mismo, en cuanto a motor y dimensiones, ya guarda un gran parecido con el 204. La carrocería del Fiat se construyó mediante un bastidor tubular al que se fijó una auténtica carrocería de aluminio, construida íntegramente por la propia empresa. ¿El resultado? Un coche tan increíblemente bien hecho y construido que todo hace pensar que se trata de uno de verdad. Las similitudes son casi 1 a 1 e incluso los tornillos de la tapa de la válvula son idénticos. Es un coche perfectamente construido con una experiencia de conducción sin precedentes. Conducir este clásico del 80 es como conducir un 180. Babas en la barba, lágrimas corriendo por sus ojos y gravilla volando alrededor de sus oídos. Conduciendo como DEBERÍA.

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km :157.000 km matriculación: potencia:54 combustible:Gasolina carrocería:Berlina cambio:Manual distintivo ambiental:B extras: descripción:PANDA CLIMBING 4X4 en venta, con liberadores de tracción traseros de casa (componente exclusivo del Panda Climbing 1ª serie del 2003). Motor inyección 1.1 fire. Ultima serie del Panda modelo 141, año 2003, dotado con liberadores de rueda traseros de casa. Todo en funcionamiento. ITV en vigor. Recien revisado en la FIAT con: cambio de amortiguadores, aceite motor y caja de cambios, filtro aceite y aire, instalación eléctrica etc, todo al día. Neumáticos de invierno al 50-60 % perfectos para nieve, barro, pistas o montaña. El coche es de 2003 y no está repintado, estado original, me refiero que tiene alguna ralla, alguna picada o punto de oxido superficial debido a algun roce a través de los años, parachoques rallado. Lo normal en un coche de 18 años no repintado. No hay óxido en bajos ni en carrocería. Mecánica a toda prueba. Incluyo factura del 29 NOVIEMBRE 2021 de 1.000 euros con todos los arreglos echos en taller Fiat. Si pretendes encontrar un panda nuevo no vengas a ver este. Si sabes lo que buscas, este es tu panda. Cazadores, montañeros, para ir al robellón, nieve, escapadas por pistas. Este se lo traga todo. Unica serie del Panda clásico con Liberadores de rueda traseros exclusivo del modelo Climbing (si lo quieres instalar en el tuyo te va a costar unos 1.500-2.000 euros solo estas piezas originales, de after market unos 600-800 euros pero sin garantía de uso prolongado). Envío más fotos por email previo contacto. Gracias por ver el anuncio.

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Características destacadas Motor 95 CV Carrocería Familiar / Monovolumen Kilómetros 124.885 Cambio Manual Fiat 500L 1 1.4 16v 95CV Lounge Observaciones: OFERTA EXCLUSIVA para ventas en el Concesionario STELLANTIS &YOU VALENCIA - Montañana, ahora con 12 meses de GARANTIA y posibilidad de entrega a domicilio. Descuento si financias de 2500 €. Condiciones de venta: 8800 € para clientes particulares que financien un capital mínimo de 8500 € con permanencia mínima de 60 meses a través de PSA Financial Services, EFC, S.A. Sujeto a aprobación financiera. Para clientes que no deseen financiar 11300 €. Oferta válida hasta 31/07/2022. Salvo modificación del anuncio. ¡Su nuevo FIAT 500L 1 1.4 16v 95CV Lounge Verde matriculado el 23/11/2016 con solo 124885 Km, está disponible para probarlo, previa cita, en STELLANTIS &YOU VALENCIA - Montañana en C/ del Padre tomas de Montañana nº 14, 46023 Valencia Y además te mandamos un video con la presentación del coche. Para ampliar más información sobre nuestras promociones o descuentos contacte con nuestro Asesor comercial de Vehículos de Ocasión, somos especialistas en venta online. Nuestros compromisos en STELLANTIS &YOU VALENCIA - Montañana son: * Precio llave en mano * Prueba sin compromiso * Vehículos revisados y controlados * Garantía hasta 3 años * Oferta de recompra del vehículo del cliente * Ofertas de Financiación a medida, Extensión Garantía y Contrato Mantenimiento * Sin gastos de mantenimiento durante 15.000 km o 1 año (1) * Derecho a devolución a los 14 días o a los 1.000 km * Asistencia 24H con cobertura Europea * Vehículo de sustitución (1) No incluye neumáticos ni piezas de desgasteGarantía - Spoticar Advanced 12 meses Otros datos: · Combustible: Gasolina · Kilómetros: 124885 · Año: 2016 · Color: Verde · Consumo Mixto: 4.2 l/100 km · Consumo (Velocidad): 5.0 l/100 km

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En los años 70, la CSAI italiana (Commissione Sportiva Automobilistica Italiana) lanzó una clase de carreras para pilotos en ciernes. Fiat estaba dispuesta a colaborar con la CSAI para diseñar y desarrollar el coche de carreras. En la primavera de 1979, Carlo Abarth informó a su amigo Renzo Avidano de que le habían diagnosticado cáncer y que le gustaría visitar la fábrica de Abarth en Turín una vez más. Durante su visita, Carlo Abarth se interesó inmediatamente por el Fórmula Abarth, pero se mostró especialmente crítico con el diseño. Junto con el diseñador jefe Mario Colucci, cogió una hoja de papel y unas tijeras y rehizo la carrocería del Fórmula Abarth. Ésta fue la última contribución de Carlo Abarth como diseñador y constructor de automóviles: murió poco después en Viena. Así pues, éste es el último modelo Abarth en el que trabajó Carlo Abarth: Chasis central monocasco de acero, relleno de poliuretano. Parte delantera y trasera construidas como bastidores tubulares desmontables, que podían cambiarse rápidamente en caso de accidente. Carrocería de fibra de vidrio autoextinguible reforzada con poliéster (GRP). Motor de aluminio de 4 cilindros con dos árboles de levas en cabeza (DOHC) y dos carburadores Weber, afinado de 120 a 132 CV y montado transversalmente delante del eje trasero. Un coche de carreras con sólo 530 kg de peso y 132 CV: rápido y potente. Este coche de carreras original Fiat Abarth 033 Fórmula Abarth 2000 fue reconstruido a fondo. En los últimos años, el coche formaba parte de una colección de deportivos clásicos y no se ha utilizado en ninguna carrera desde su restauración. Se han sustituido todas las correas del coche de carreras, incluida la correa de distribución, se han revisado y reajustado los carburadores, se han cambiado las bujías, el aceite y los filtros y se han reconstruido completamente los frenos (incluidos cilindros de freno nuevos, etc.). Con su gran sonido, su aspecto alocado y su rareza, es un vehículo ideal para eventos históricos, eventos de coches clásicos o para el coleccionista exigente. Se puede adquirir por separado un paquete de piezas de recambio raras.

Marca: Fiat Modelo: Stilo 1.9 JTD 100 Active 3p Año: 2004 Km: 240000 Motor: Diésel Cambio: Manual Tipo de coche: Pequeño Número de asientos: 5 Número de puertas: 3 110.0 CV vendo coche para piezas por golpe en la parte delantera izquierda

Marca: Fiat Modelo: Panda sisley Año: 1999 Motor: Gasolina Cambio: Manual Tipo de coche: 4X4 Número de asientos: 5 Número de puertas: 3 coche en buen estado dado de baja definitiba para piezas o panda raid challenger raids afric