Piezas maestras clasico

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PONGA MASSEY EN SU MASSEY - PIEZAS MAESTRAS MASSEY FERGUSON PONGA MASSEY EN SU MASSEY - PIEZAS MAESTRAS MASSEY FERGUSON MASSEY FERGUSON AÑO 2003 - 3 MEDIDAS 15 cm x 21 xm PESO 23 gr. VER TODAS LAS FOTOGRAFIAS, SON PARTE DE LA DESCRIPCIÓN DEL ARTÍCULO.   GRACIAS POR VISITAR MI PÁGINA, NO DEJE DE VER MIS OTROS ARTÍCULOS. AHORRE EN GASTOS DE ENVÍO PIDIENDO VARIOS LOTES.

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filtro Renault 4 coche vintage clásico recambios piezas accesorios retro antiguo filtro Renault 4 coche vintage clásico recambios piezas accesorios retro antiguo Nuevo a estrenar.- Ver fotos muy detalladas de su estado.- Envío con número de seguimiento y asegurado 4,50 euros.- Pagos por PayPal o ingreso bancario

LOTE DE PIEZAS Y REPUESTOS PARA COCHE CLÁSICO MUCHOS MARCADOS RENAULT LOTE DE PIEZAS Y REPUESTOS PARA COCHE CLÁSICO MUCHOS MARCADOS RENAULT Vendo LOS DE LA FOTO USADOS Y NUEVOS  MIREN  BIEN LAS FOTOS PARA VER POSIBLES DEFECTOS COMO ESTA EN LAS FOTOS Y LO QUE SE VE EN LAS FOTOS miren las fotos si tienen alguna duda pregunten antes de comprar, no mandamos fotos una vez realizada la compra pregunten y pidan las fotos que quieran antes de comprar, no realizamos envios contrareembolso se pueden hacer entregas en mano se aceptan pagos por western union se unifican envios y se cobra un solo envio a razon de peso o volumen de todos los pedidos, en los envios por correo ordinario no nos responsabilizamos de la perdida por parte de correos,en los envios por correo certificado en caso de perdida solo nos hacemos responsable de la devolucion del dinero equivalente a la indemnizacion de correos, si algun cliente quiere asegurar el envio a valor declarado podemos consultar precios con correos en los fines de semana normalmente no podemos responder a correos,asta el domingo por la tarde NO TENEMOS CUENTA PAYPAL

Pareja de faldilla de coche Opel clásico. Guardabarros Pareja de faldilla de coche Opel clásico. Guardabarros Pareja de faldillas para Opel. Parecen nuevas, pero presentan algunas marcas propias del tiempo. Incluye cuatro piezas que supongo que serán para sujetarlas a la carrocería.

Antinieblas para coche clasico. Ver descripcion. Antinieblas para coche clasico. Ver descripcion. Para restaurar o piezas, estan en mal estado. Tienen oxido y un cristal roto. Tal cual fotos. Gastos de envio 4,30 euros para la Peninsula. (Si cojes varios articulos los portes te saldrán más economicos, consultar)  

MANETA MALETERO CON CERRADURA Y LLAVES PARA MINI CLÁSICO. RECAMBIO ORIGINAL LEYLAND. MANETA MALETERO CON CERRADURA Y LLAVES PARA MINI CLÁSICO. RECAMBIO ORIGINAL LEYLAND. RECAMBIOS ORIGINALES LEYLAND. MANETA DE MALETERO CON LLAVES Y CERRADURA PARA MODELOS INGLESES DE MINI.  MINI MK / VAN / ESTATE. También se venden por separado manetas con llaves a 35 euros y piezas de cerradura a 25. En muy buen estado, ver fotografías. Manetas, cerraduras y llaves a estrenar. La caja de cartón tiene notables señales de uso. Gastos de envío: 5 euros por correo certificado.  

MOTOR CLASICO Nº 284 MOTOR CLASICO Nº 284 Envío:   Pedidos de más de 30 euros, gastos de envío gratis!!! Dossier: piezas únicas Made in Spain. Autociclo Soriano-Pedroso. Seat 1400 Spider. Alpinche, el Alpine-Porsche de Reverter. SEDAN Mustang. Biscuter Furgoneta. A pie de calle: Austin 2 TM (1947). Silverstone Classic. Oldsmobile Toronado. Coches de propulsión nuclear. Durant 612 Sedán. Nürburgring Oldtimer G.P. Guía de compra: Fiat X1/9.

LOTE 5 OPTICAS COCHE - CLASICO. LOTE 5 OPTICAS COCHE - CLASICO. Lote de 5 piezas, ópticas modelos clásicos.

Envolvente clásico del equipo, carbono. Coche Subaru Impreza. PIEZAS CARBONO 100% para motos: Ducati, Honda, Suzuki, BMW, Yamaha

Hermoso histórico Lada 2101 Bj 1978 con registro de auto FIA clase CT33 válido hasta el 31.12.2030. Preparado profesionalmente para el East African Safari Classic 2021 en Kenia, que fue cancelado por razones bien conocidas. Motor: motor de carreras de 1,6 l construido especialmente para su uso en el Rally Safari por el especialista de Lada Heidicke en Glauchau, cerca de Leipzig. El motor no se agotó deliberadamente para obtener el máximo rendimiento, sino para obtener el par máximo en el rango de velocidad más bien bajo, en la medida en que esto es posible con un motor de carreras. De hecho, el empuje comienza a las 3500 vueltas, a partir de las 4000 realmente empieza, la velocidad máxima 6900, el limitador de revoluciones se activa a las 6500. fondo plano. Carburador Weber, desmontado del 45 al 40, funciona perfectamente! Caja de aire hermética en el compartimiento del motor, entrada de aire desde el borde del techo, enfriador de aceite adicional, bobina de encendido de reserva instalada y completamente cableada, bomba de combustible de reserva cableada permanentemente. Chasis: Para el safari rally optimizamos el Lada para lograr la máxima distancia al suelo y ajustamos el chasis muy suavemente para que la carrocería aguante los 5000 km de recorrido total del safari rally a pesar de todos los refuerzos. ¡Distancia al suelo delante de 22 cm! Muelles y amortiguadores más largos (Koni HeavyTrack ajustable en 3 direcciones). Cuerpo de eje delantero reforzado, trapecios reforzados, eje trasero reforzado, todos los largueros y travesaños traseros con rosca regulable, Uniballs reforzados y gomas por doquier, soportes de motor reforzados, embrague reforzado, llantas de 15 pulgadas con Kumho 185/60 R15 84Q K90. Varios: Tripmaster Terratrip Classic 202 V4 Geotrip con GPS y mecánicamente en el cable del velocímetro, 4 soportes de gato de 60 cm de altura para insertar en los puntos de apoyo para trabajar debajo del vehículo. Recambios: El precio de compra incluye piezas nuevas que compré para el Safari Rally por valor de 6.600€, incluyendo 13 neumáticos de repuesto nuevos en 8 llantas extra, ejes de cierre rápido, arranque, caja de cambios, embragues, 4 muelles, 8 amortiguadores, trapecios, prácticamente todos los tornillos Chasis, y mucho mas, unas 6 cajas de repuestos en total. Se instalaron piezas en gran parte reforzadas de Ladamoscow, costos totales para la carrocería del vehículo € 45,000 (terminado en la primera mitad de 2021). El vehículo es, por supuesto, legal en la calle (en Austria) y tiene §57 válido hasta el 01/2023. Cinturones de seguridad, tanque, extintor todo valido FIA. Desafortunadamente, el Lada NO condujo el Rally Safari porque se canceló en 2021, antes de eso completamos un día completo de carreras aquí en Austria como prueba de manejo. ¡Así que aquí hay un vehículo de rally recién construido a la venta! Tal y como está configurado ahora el vehículo, sería ideal para rallies safari, pero también para cualquier otro rally histórico con un alto componente todoterreno: Balkan Classic, Classic Dakar, Acropolis Classic, Corsica Classic, etc. Será un nuevo ¡Rally para vehículos de rally históricos, sí, en octubre de 2022 en Túnez! Vendo el coche de rally porque las carreras en circuito Y los rallies son demasiado para mí, lo subestimé. Ideal para alguien que quiere conducir rallies de inmediato en lugar de construir un vehículo durante meses, lo que no es posible incluso con el Lada muy barato a este precio. El camino hacia el pase de autos de la FIA solo fue extremadamente tedioso y representa un alto valor porque puedes comenzar en cualquier parte del mundo en la historiografía. Precio de venta 32 500 € incluyendo todas las piezas y neumáticos, vehículo solo 28 500 €

Original, con algunos daños en las tres últimas páginas, el resto un poco arrugadas pero se puede usar. coche clásico, moto antigua, vintage, Seat, Volkswagen, Renault, Bultaco, Montesa, Ossa, BMW, cartel, rótulo, Triumph, Norton, BSA

Jawa 350 TS. Totalmente restaurado, todo funciona correctamente, nuevo ITV, motor de repuesto y muchas otras piezas. Un clásico práctico y divertido.