Platos shimano ultegra rotor

PLATOS Y BIELAS SHIMANO ULTEGRA BICICLETA CARRETERA PLATOS Y BIELAS SHIMANO ULTEGRA BICICLETA CARRETERA PLATOS Y BIELAS SHIMANO ULTEGRA, CON DESGASTES EN CROMADOS COMO SE PUEDE APRECIAR EN LAS FOTOS ENVÍO A ESPAÑA 10 EUROS

Platos y Bielas Shimano Ultegra en perfecto estado.No negociable. Para contactar llamar al 675578059

Este plato Ultegra FC R8000 está especialmente diseñado para el grupo Ultegra FC R8000 de 11 velocidades y está hecho de aluminio ligero. El engranaje tiene un BCD de 110 mm. Ideal cuando desea cambiar las características de su grupo Ultegra R8000, por ejemplo, a mejores marchas de MTB. Caracteristicas: Los platos tienen combinaciones fijas de 50 34, 52 36, 53 39 o 46 36. Para mantener un rendimiento de cambio óptimo, ¡no se desvíe de esto! El plato Shimano Ultegra R8000 tiene un BCD asimétrico de 110 mm. Especificaciones: Plato interior para el grupo Shimano FC R8000 Hecho de aluminio ligero Hecho para sistemas de 11 velocidades Brazos: 4 Número de dientes: 46

Cuchilla de cadena de alta calidad para platos y bielas Shimano Ultegra de 10 velocidades. Especificaciones: Material: Aluminio Número de dientes: 34 Velocidades: 10 velocidades Número de brazos: 5 BCD: 110 mm

Hoja de cadena de alta calidad para platos y bielas Shimano de 10 velocidades. Especificaciones: Tipo de bicicleta: bicicleta de carretera Material: Aluminio Número de dientes: 39 Velocidades: 10 velocidades Número de brazos: 5 BCD: 130 mm

MANTENER LA SONRISA DESPUÉS DE LA MILLA - Ideal para: Long Tours / Gran Fondos / Century Rides Cubiertas mas anchas, cuadro amortiguador de vibraciones y geometría óptima se combinan con la experiencia de Cervélo en el desarrollo de bicicletas de carreras ligeras y de alto rendimiento. Esta es una bicicleta que te lleva a donde quieres ir: al trabajo, a un Gran Fondo o a una excursión épica de fin de semana. COMODIDAD Y CONFIANZA La C3 es una bicicleta en la que puedes confiar y disfrutar cada vez que la montas. Su geometría está diseñada para conductores que quieren conducir más lejos y más rápido. El cuadro está diseñado para ofrecer un mayor confort de marcha y las cubiertas más anchas (hasta 32 mm de ancho) aumentan el confort y la tracción. LIGERA Y VIVA Andar en una bicicleta lenta y perezosa no es divertido. Por este motivo, Cervélo ha diseñado el cuadro C3 para que sea ligero y rígido cuando sea necesario. Esta relación de rigidez y peso tan bien ajustada da como resultado una bicicleta que acelera rápidamente y se siente ágil y con capacidad de respuesta. CONSTRUIDA PARA TI Las características fáciles de usar de la C3 incluyen: Frenos de disco compatibles con todas las pinzas de freno y tamaños de rotor habituales. Ejes pasantes para facilitar la alineación y la seguridad, así como la protección de los tubos inferiores y la protección de los soportes de la cadena para evitar daños. CONDUCE MÁS DURO, CONDUCE MÁS TIEMPO La confianza en uno mismo y la comodidad son esenciales cuando se conduce durante horas y horas, porque si no se siente bien, no puede hacer todo lo que puede. La C3 tiene características de diseño que te ayudan a sentirte seguro y cómodo desde el primer golpe de pedal hasta el último, para que puedas conducir más duro y durante más tiempo, como el Flat Mount estándar y los ejes pasantes, para un excelente frenado y estabilidad en todas las condiciones.

Bielas ultegra 6800 con platos 53/39, poco usado. Con adaptadores para varias medidas de ejes.

Shimano® dio el primer paso hace años al lanzar su grupo GRX® específico Gravel. Ahora, ROTOR ha decidido lanzar platos Q RINGS® compatibles con GRX® en combinaciones 48/31 y 46/30, con BCD 110 / 80x4. Especificaciones técnicas: Combinación de platos: 48/31 | 46/30. Ovalidad: 12,5%. Línea de cadena: 46,9 mm. Peso: 48/31 149,5g | 46/30 123g. BCD: exterior 110x4 | interior 80x4. Compatibilidad: Bielas: Shimano® GRX® (FC RX810 2). Grupos: Shimano® GRX® 11s. Cadenas: Shimano® 11s, KMC® 11s.

Platos rotor con dos semanas de uso hasta que me llegó el 52-36 con su caja original, son el último modelo de rotor para bielas sin araña, montaje directo. Reestreno. Se envían a cualquier parte. Specialized Potenciometro trek ridley quarq Inpower favero campagnolo shimano bora Zipp lightweight

Rotor Inpower Direct Mount road (ultimo modelo) con menos de un año, muy poco uso, prácticamente reestreno. Potenciometro de una pierna. Incluye todos los accesorios, caja, factura y juego de platos qring ovalados de 52-36 o 50-34, la combinación que se elija, posibilidad de incluir los dos juegos por 90€ más. Medida 172,5. Modelo de carretera. Se envía a cualquier punto. Colnago specialized quarq srm trek shimano campagnolo Bora Zipp favero look ridley dtswiss

Esta oferta incluye todos los platos ROTOR cuando compra anillos Q ovalados o redondos, de montaje directo o de araña, platos 1x o 2x. Compre cualquier plato ROTOR y obtenga el segundo artículo de igual o menor valor con un 50% de descuento. Pusimos toda nuestra experiencia en el desarrollo ovalado de Q RINGS para producir una solución innovadora de platos redondos. Máquina CNC de aluminio ultraligero de grado aeronáutico 7055, nuestros nuevos platos de 4 brazos son compatibles con nuestro ligero juego de bielas ALDHU y con todos los Shimano®. Bielas de 4 tornillos. En combinación con nuestro nuevo juego de bielas y araña ALDHU, la interfaz de ranura inteligente entre el eje ofrece un enganche robusto pero suave que le permite maximizar la eficiencia en la transmisión de potencia en la rotación de su pedal. Presupuesto: Peso: 133 g para un 52/36

Q RINGS QARBON BCD110x4 Q50AT (34) EXTERIOR Además de un plato más ligero y rígido, hubo un factor más importante al diseñar los anillos Qarbon Q: la compatibilidad. No es necesario cambiar las manivelas Shimano para acomodar nuestros anillos Qarbon Q, ROTOR ha creado los anillos Q Qarbon Shimano 110x4 hechos a mano solo para usted. Elija entre 3 posiciones óptimas de plato (OCP) para ajustar su experiencia de conducción mejorada y vaya más lejos y más rápido con menos fatiga. Peso: 8% más ligero que el anillo aero de aleación completa, 129 g por Q52A BCD1 Tallas: Exterior 53, 52, 50t. CARACTERISTICAS: 100% mecanizado CNC, aleación de aluminio 7075 T6 Tejido reforzado 3k, acabado en fibra de carbono de alto módulo Diseño Aero: rigidez y aerodinámica reforzadas que aumentan la rigidez en un 20% Pasadores de cambio de acero 3 puntos OCP (4 puntos en 50/34) Diseñado para funcionar con todos los grupos de 9, 10 y 11 velocidades. BCD 110mm Compatibilidad: NO Disciplina: Ruta, Triatlón. Tecnologías: ALU 7055 Para construir las mejores manivelas, comenzamos con los mejores materiales. 7055 combina las propiedades físicas superiores de una serie 7000 de aleación con una increíble resistencia a la fatiga. Cada barra de materia prima se comprueba mediante inspección ultrasónica para garantizar que esté libre de defectos internos. 7055 se utiliza para fabricar nuestras bielas mecanizadas 100% en CNC, como FLOW, 3D + y REX 1. Qarbon Peso, rigidez y resistencia: consigue los tres. La fibra de carbono de alto módulo tejida en 3K está unida al exterior de un anillo Q para reforzar la estructura del anillo Q. Las propiedades de la fibra de carbono permiten una reducción de peso en comparación con los platos convencionales de aluminio. Al mismo tiempo, la lámina de fibra de carbono más rígida ofrece una mayor rigidez lateral. CNC ALU Fabricado con la última tecnología. El mecanizado de control numérico por computadora (CNC) proporciona un proceso de fabricación preciso y consistente. Esto es especialmente importante cuando se trata de fabricar componentes de bicicletas para garantizar un funcionamiento impecable con respecto a todas las piezas que trabajan juntas. Equipadas con los últimos recursos de CNC, las piezas de ROTOR se mecanizan con precisión hasta una centésima de milímetro. Posición óptima del plato Solo posible con anillos Q La posición óptima del plato (OCP) representa las diferentes posiciones de configuración que los anillos ROTOR Q ofrecen para adaptarse al estilo de pedaleo distintivo de un ciclista. Los anillos Q tienen hasta 5 OCP, con OCP 3 como punto de partida intermedio, todo para optimizar su estilo de pedaleo. Puede determinar su OCP si conoce su Ángulo de Cadena Óptico (OCA), que se puede encontrar al realizar un análisis del pedal TORQUE 360 a través del software de usuario 2Power y INpower de ROTOR.

Equilibrando la aerodinámica, el peso y la asequibilidad, el nuevo juego de ruedas ULTEGRA R8170 C50 seguramente inspirará acción en su viaje en grupo con su nueva llanta de carbono sin cámara y su buje actualizado compatible con 12 y 11 velocidades. En ascensos, descensos carving o en llantas, el nuevo C50 es el gato de todos los oficios entre la nueva gama de ruedas ULTEGRA R8170. La llanta de carbono sin cámara tiene un ancho interno de 21 mm que combina muy bien con neumáticos más anchos y modernos, mientras que el cuerpo del casete HYPERGLIDE es compatible con casetes de 11 y 12 velocidades. Llanta íntegramente de carbono de 50 mm de altura Ancho interno de la llanta: 21 mm Perfil de llanta compartido con ruedas R9200 DURA ACE Especificaciones: Peso medio: 872 Spokes_Straight pull: Sí Tipo de freno: freno de disco de bloqueo central Método de fijación del eje: 12 mm E THRU Manguito de grasa interno: Sí ANTIGUO (mm): 142 Velocidades traseras: 11/12 Eje pasante (longitud x diámetro interior; mm) _142 x 12: Sí Protector de radios compatible: CP WR81A Llanta D2: Sí Soporte de disco_140 mm Compatible con rotor de freno de disco: Sí Bloqueo Disc Mount_Center: Sí Delantero / Trasero: Trasero OPTBAL (2: 1): Sí Reflector_As: Cateye Rr 550 Wuw Sw Reflector_Din: Cateye Rr 317 Wua Sw Reflector_Jis / Cpsc: Cateye Rr 550 Wuw Sw Altura_ala (mm): 50 Rim_Requires fondo de llanta: Sí Cuerpo Seal_FREEHUB: Contacto Seal_Hub: Contacto Spokes_Bladed: Sí Spokes_Butted: Sí Número de radios: 24 Tire_Tamaño recomendado: 25622 32622 Tire_Type: sin cámara Tamaño de la rueda: 622 x 21C Spline HG (ROAD 11 velocidades): Sí Tipo de compromiso: trinquete de trinquete Llanta_Ancho externo (mm): 28 Llanta_Ancho interior (mm): 21 Radios_Diámetro (mm): 2.0 1.6 2.0 Tecnología: Bloqueo central: El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con un montaje estriado y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de bloqueo reduce el total de horas de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. D2: El rendimiento aerodinámico se ve afectado por la dirección del viento. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron tanto los vientos frontales como los cruzados, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de conducción del mundo real. Las pruebas de prototipos exhaustivos, en el túnel de viento y en la carretera, demostraron que una forma de llanta ancha con una base de neumático profunda funciona mejor en una amplia gama de condiciones. En ángulos de guiñada que van de 0 a 15 grados, el perfil de llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia del aire mejor que otras llantas de forma aerodinámica. Este diseño de llanta también aumenta la rigidez lateral de las ruedas y ofrece un mejor cumplimiento vertical para un mayor control, comodidad y durabilidad en la carretera. E a través del eje: El sistema de brocheta de eje pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso y permite una operación fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más rígido a la torsión y un 25% más rígido en cizallamiento transversal que un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se asegura una alta rigidez manteniendo el equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje del eje E THRU minimiza la distorsión de la suspensión al tiempo que mantiene la ligereza para circular por curvas cerradas a alta velocidad. También están disponibles un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking / híbrido y el buje dínamo y un sistema de eje pasante de 12 mm para la parte trasera. Optbal: El sistema de radios de las ruedas traseras OPTBAL cuenta con 21 radios, 14 en el lado de la transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. El espacio entre cassettes en las ruedas actuales produce una tensión desequilibrada en los sistemas tradicionales de radios 1: 1. Este desequilibrio se intensifica con el casete de 11 velocidades, produciendo casi el doble de tensión en los radios del lado de transmisión. Generalmente, los radios de alta y baja tensión tienen respectivamente una tendencia a romperse y soltarse las cabecillas de los radios. La tensión desequilibrada afecta la durabilidad y la resistencia. El diseño OPTBAL reequilibra la tensión de los radios, mejorando la rigidez y la resistencia de la rueda para una rueda más duradera.

Esta oferta incluye todos los platos ROTOR con la compra de platos Q RINGS ovalados o redondos, de montaje directo o de araña, 1x o 2x. Pusimos toda nuestra experiencia en el desarrollo de Q RINGS ovalados para producir una solución innovadora de platos redondos. Máquina CNC de aluminio ultraligero de grado aeronáutico 7055, nuestros platos de 4 brazos de nuevo aspecto son compatibles con nuestro juego de bielas ligero ALDHU y con todos los Shimano®. Bielas de 4 tornillos. Combinado con nuestro nuevo juego de bielas y araña ALDHU, la inteligente interfaz estriada entre el eje ofrece un acoplamiento robusto pero suave que le permite maximizar la eficiencia en la transmisión de potencia en la rotación de su pedal. Especificaciones: Peso: 133 g para 52/36

Fuimos pioneros con los platos ovalados Q-RINGS; ahora trasladamos toda nuestra experiencia para fabricar una innovadora solución para platos redondos. Fabricados con máquinas CNC a partir de una pieza de aluminio ultraligero 7075 derivado de la industria aeronáutica, los nuevos platos de 4 brazos son compatibles con nuestras ligeras bielas ALDHU 3D + y todas las bielas Shimano de 4 tornillos. Junto con nuestras nuevas arañas y bielas ALDHU 3D +, la instalación en el eje estriado ofrece un montaje sencillo y una excepcional rigidez que maximiza la eficiencia en la transmisión de potencia en cada pedalada. * Araña no incluida Peso: 133 g para 52/36