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Catálogo Volkswagen 'La furgoneta' (T1 - T2 - T3...Transporter) Catálogo Volkswagen 'La furgoneta' (T1 - T2 - T3...Transporter) En castellano. Profusamente ilustrado. Portada en relieve. 34 páginas. En buen estado según fotos. Muy difícil de conseguir ya Cuenta la historia de la gama VW furgoneta desde la T1 y que da origen a la Transporter-Multivan. Edición marzo 2000.

CATÁLOGO ANTIGUO DE RADIADORES TORRES-CON 20 PÁG., ILUSTRADAS, MIDE 12 X 16.5 CM.-T. RÚSTICAS ILUST. CATÁLOGO ANTIGUO DE RADIADORES TORRES-CON 20 PÁG., ILUSTRADAS, MIDE 12 X 16.5 CM.-T. RÚSTICAS ILUST. ESTADO: ALGO DESLUCIDO, VARIOS PUNTOS DE DESGASTES EN LAS TAPAS.-..-VER LAS FOTOGRAFÍAS ADICIONALES NO COBRO GASTOS DE EMBALAJE O MANIPULACIÓN, SOLO LAS TARIFAS DE CORREOS SIN SOBRECARGAS AÑADIDAS, TODOS MIS ARTÍCULOS ESTÁN SUJETOS A DISPONIBILIDAD DE SOTCK, NO REALIZO ENVIOS CONTRA REEMBOLSO, ¡IMPORTANTE! SI LE INTERESA ALGÚN LOTE SERIA MUY CONVENIENTE QUÉ SOLICITASE MÁS INFORMACIÓN SOBRE EL MÍSMO, ESTADO DEL LOTE, DISPONIBILIDAD DE STOCK, FOTOS, LEA MIS CONDICIONES DE VENTA, PAGO, FORMA DE ENVÍO,  ETC. NO SE QUEDE CON DUDAS (Pregunten antes de comprar o pujar cualquier duda que tengan.) LE ATENDERÉ ENCANTADA. AHORRE EN GASTOS DE ENVÍO ADQUIRIENDO OTROS ARTÍCULOS DEL CATÁLOGO. 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SI LO DESEA SE PUEDE ASEGURAR EL TOTAL DEL IMPORTE DE PEDIDO CON SEGURO ADICIONAL, (ESTA OPCIÓN SERÁ SIEMPRE A CARGO DEL COMPRADOR). // EN LOS ENVÍOS ORDINARIOS (QUE HAN DE SER SOLICITADOS POR EL COMPRADO) BAJO NINGÚN CONCEPTO ME HAGO RESPONDABLE DEL MISMO, USTED ASUME TODO EL RIESGO // EN LOS CASOS DE ENVÍO CERTIFICADO QUE EXISTAN PERDIDAS, DESPERFECTOS O EXTRAVÍOS IMPUTABLES AL SERVICIO DE CORREOS, MI RESPONSABILIDAD SOBRE LOS MISMOS QUEDA LIMITADA A LA INDEMNIZACIÓN QUE TIENE FIJADAS PARA CADA CASO DICHA ENTIDAD.// SE COLABORARÁ EN TODO LO POSIBLE CON EL COMPRADOR A RECLAMAR.// ENVIOS AL EXTRANJERO PARA LOS ENVÍOS FUERA DE ESPAÑA, LES RECOMIENDO QUE PREVIAMENTE SE INFORME (EN SU PAIS) DE LOS COSTES, TANTO DEL ENVÍO DEL PAQUETE COMO DEL ENVÍO DEL DINERO (IMPORTE TOTAL DEL PEDIDO) YA QUE AMBOS SUELEN SER ELEVADOS.// EN ENVÍOS DE FUERA DE ESPAÑA, EL PAGO DEL IMPORTE DEL PEDIDO SOLO SE ACEPTARÁ, MEDIANTE GIRO, ó Western Unión.- NO TENGO CONCERTADO LA FORMA DE PAGO PAYPAL, NI EL PAGO CON TARJETA// ES MUY IMPORTANTE QUE LEAN LO SIGUIENTE: EN ENVIOS FUERA DE ESPAÑA TODOS LOS GASTOS QUE CONLLEVA EL ABONO DEL PEDIDO (DE CUALQUIER FORMA QUE SE REALICE) SERAN EXCLUSIVAMENTE DEL COMPRADOR DE TAL MANERA QUE EN LA CUENTA (GIRO, WESTERN UNION ETC.)SÉA INGRESADO, TRANSFERIDO ETC, EL IMPORTE EXACTO QUE SE COMUNIQUE AL COMPRADOR POR LA COMPRA DEL PEDIDO MÁS LOS GASTOS DEL ENVÍO, NO SE ACEPTA EL COPAGO DE NINGÚN TIPO DE CUOTA, IMPUESTOS, ARANCELES, DESPACHOS DE ADUANA, O CUALQUIER COSTO ADICIONAL QUE SURGIESE, QUE RESULTARA DE DICHO ENVÍO Y/O QUE ALGUNAS DE LAS ENTIDADES IMPLICADAS EN EL PROCESO TENGAN QUE COBRAR POR LA TRANSACCIÓN DEL DINERO Y DEL PEDIDO. LOS ARTÍCULOS SUELEN SER OBJETOS USADOS, SI NO SE DESCRIBEN COMO MAL USADOS O CON DESPERFECTOS ES QUE HAN SIDO USADOS CORRECTAMENTE, - PERO RECUERDE SON OBJETOS YA USADOS. // MUCHAS GRACIAS POR UTILIZAR SU TIEMPO EN DETENERSE Y ENTRETENERSE A OBSERVAR MIS LOTES. // LIBROS VR54 COLECCIONISMO. MUCHAS GRACIAS POR ENTRETENERSE EN OBSERVAR MIS LOTES TODO TIPO DE PAPEL IMPRESO ANTIGUO, LIBROS, TEBEOS, POSTALES, CATÁLOGOS, CUENTOS, FOTOS, PROPAGANDA, REVISTAS, JUGUETES, MUÑECAS. Y OBJETOS ANTIGUOS COLECCIONABLES.  

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Rolls-Royce 100 Years Anuario con Historia + Todos Modelos + CD con 94 fotografías, 54páginas alemán Rolls-Royce 100 Years Anuario con Historia + Todos Modelos + CD con 94 fotografías, 54páginas alemán precioso documento de los 100 años de esta mítica marca, entregado en 2004; es un tipo anuario de 54 páginas con historias de la marca, sus modelos, su origen y evolución, con texto en alemán, más un CD de 94 fotografías de la época, de muchos detalles y muchos modelos, desde el primer modelo hasta el New Phantom de 2004. Eine Art Jahrbuch über die 100 Jahre von Rolls-Royce, 2004 überreicht, mit 54 Seiten allgemeine Geschichte(n), die verschiedenen Modelle, die Unternehmungsgeschichte bis zum New Phantom, viele Details, viele Modelle, sowie eine CD mit 94 Fotografien der letzten 100 Jahre. Ein schönes Dokument, mit Text auf deutsch english spoken, on parle français, deutsch, español

SEAT Otro en Murcia (Murcia), auto d'epoca. Descripción: Seat 1400 en perfecto estado de funcionamiento, año 1956, matrícula española, guardado en garaje y bajo techo siempre, está completo y todo original, vehículo clásico, totalmente restaurado está impoluto como ve en las fotos, de los pocos que quedan, motor arranca a la primera, A pesar de las dificultades de la España de posguerra, fue posible el nacimiento del Seat 1400. Ahora conducimos el primer Seat de la Historia para celebrar su 60 aniversario. No fue el popular Seat 600, sino el elegante 1400 de 1953 el que tuvo el privilegio de lucir por primera vez la insignia de Seat en su rejilla delantera. El modelo era amplio, confortable y lujoso, aunque el verdadero lujo de entonces era, simplemente, poder permitirse un coche. Ahora, para rendirle un homenaje al Seat 1400, conducimos el primer Seat de la Historia, concretamente un modelo tipo A, mejor ver o probar.

En venta 1988 Peugeot 309 GTI Grupo A, antiguo coche de Richard Burns - Conducido por Richard Burns hasta el 1º puesto de su clase y 16º de la general en el Rally RAC de 1991. - Propiedad de Richard Burns y colocado en su colección personal de 1999-2021 - Construido por Peugeot Talbot Sport UK y también pilotado con éxito por Kalle Grundel y Håkan Eriksson. Construido a principios de 1988 por Peugeot Talbot Sport UK según las especificaciones del Grupo A, el E777 KKV se matriculó por primera vez el 17 de febrero de 1988 y se asignó inmediatamente a Kalle Grundel para el Campeonato Británico de Rallyes de ese año. La primera salida del coche fue en el Rally Internacional Cartel, pero duró poco, ya que Grundel sufrió una pérdida de aceite que le obligó a abandonar la prueba. Grundel seguiría compitiendo en el Circuito de Irlanda, Gales y Ulster antes de ceder su puesto a Mikael Sundström para disputar el Manx. El año se completaría con Grundel volviendo a subirse al coche en el RAC para terminar en una excelente 10ª posición en la general y segundo en su clase. En 1989, el E777 KKV se asignó al joven sueco Håkan Eriksson, hermano menor de Kenneth. Eriksson disputaría todo el Campeonato Británico de Rallyes de 1989, su primer campeonato fuera de Suecia. Eriksson volvería en 1990 para disputar otra temporada en el Campeonato Británico de Rallyes con el equipo Peugeot Talbot Sport. Como ya era tradición, la temporada comenzaría en el Rally Cartel. Con una especificación de Grupo A mejorada con respecto al coche del año anterior, Eriksson admitió que no acababa de familiarizarse con el coche y, por lo tanto, los tiempos no llegaban en la primera mitad del rally. Con algunos ajustes en la puesta a punto, Eriksson remontó con fuerza para hacerse con la victoria de clase y el 7º puesto en la general. Una victoria de clase seguiría en el Circuito de Irlanda después de terminar 8º en la general, con el único contratiempo de un cambio de marchas suelto. Eriksson comentó: "Quizás nos queden dos días más de rally y entonces ganaremos". En el Welsh International, la racha de victorias continuó en unas etapas inusualmente calurosas y secas. A pesar de que Eriksson tuvo que encender el ventilador interior para enfriar el motor, terminaron en una notable 4ª posición en la general y 1ª en su clase. Los escoceses lograron una nueva victoria en su clase y el 8º puesto en la general, pero se vieron perjudicados por varios pinchazos. Sin embargo, esto sería suficiente para que Eriksson se alzara con el título de su clase. A cambio de ganar la Copa Peugeot 1991, Richard Burns recibiría como premio conducir el E777 KKV en el Rally RAC de ese año. Des O'Dell, de Peugeot, esperaba encontrar al próximo piloto británico que se proclamara Campeón del Mundo y, al proporcionar un coche para Burns en el RAC, demostró ser un paso en la dirección correcta. Con las etapas del primer día celebrándose principalmente en terrenos de casas señoriales, el pequeño Peugeot saldría luchando con varios tiempos de etapa entre los 30 primeros, dejando a Burns y Reid en la 30ª posición de la general. A medida que la niebla y la lluvia se adentraban en Gales para las etapas del segundo día, el 309 sacaba partido de su ligereza y agilidad con Burns al volante. Tras completar los bosques de Clocaenog y Hafren, sólo quedaba un coche de dos ruedas motrices por delante, el Works Vauxhall de Dave Metclafe. A medida que el rally se dirigía hacia el norte, hacia el bosque de Kielder, el ritmo no hacía más que mejorar. Rara vez se vería a Burns marcar tiempos que no fueran los más rápidos de su clase. A medida que el tiempo empezaba a mejorar, también lo hacía la clasificación. Al llegar al último día del rally, Burns se situó en la 17ª posición de la general a sólo cuatro etapas del final de la prueba de 565 kilómetros. Richard Burns y Robert Reid lideraron su clase desde el final de la SS7 hasta el final del rally, unas 30 etapas más tarde. El E777 KKV cruzó la línea de meta en 16ª posición de la general y 1ª de su clase tras cuatro días de competición. Una actuación dominante para el joven de 20 años al volante y una gran promesa para el futuro. Tras el RAC, Peugeot se quedó con el coche, que acabó vendiendo a Ian Patterson en mayo de 1998. Patterson participaría en el Rally de Escocia de ese año antes de que el coche se vendiera nada menos que a Richard Burns a través de Steve Black de SBG Sport en abril de 1999. Se tomaría la decisión de restaurar completamente el coche a como estaba en el RAC de 1991, lo que incluía la reconstrucción completa del motor y la caja de cambios por Davison Motorsport. El coche se completó en febrero de 2000 y pasó a formar parte de la colección personal de Burns de coches que había pilotado a lo largo de su carrera hasta la fecha. Autosportif Engineering se encargó de mantener la colección completa para Burns. Lamentablemente, Richard Burns falleció en 2005 tras una larga enfermedad, pero sigue siendo el único inglés que ha conseguido el título de Campeón del Mundo de Rallyes. A lo largo de su carrera, Burns consiguió el Campeonato del Mundo de Pilotos de 2001, 10 victorias en el Mundial de Rallyes, 1 Campeonato Británico de Rallyes, 2 Campeonatos de la Copa Peugeot y un Campeonato Nacional Británico de Sole. Tras su muerte, el coche quedó al cuidado de la familia de Richard, que lo utilizó para promocionar la recién creada Fundación Richard Burns, una organización benéfica creada para ayudar a personas y familias con cáncer y enfermedades neurológicas. El coche quedó al cuidado de Autosportif Engineering, que lo mantuvo a punto para exposiciones por todo el Reino Unido, como el Goodwood Festival of Speed, el Wales Rally GB y el Autosport Show. El E777 KKV pasó a ser propiedad privada en agosto de 2021 y fue enviado de nuevo a Autosportif para ser revisado y preparado para el Rallyday de ese año en Castle Combe, donde se celebraría el 20º aniversario del Campeonato del Mundo Burns. Completo con un archivo de historia intrigante que incluye cartas a Burns al adquirir el coche, documentos de restauración, y un libro de historia de rally completo, entre otros. El coche se puede ver en el Reino Unido en la sede de Rally Replay en Chichester, West Sussex, a poca distancia del famoso circuito de Goodwood. Vídeos personalizados disponibles bajo petición. Envío global disponible.

Depósito de combustible:b'/xc2/xa0' 2 unidades, 1.275 l Motor Combustible:b'/xc2/xa0' diésel Euro:b'/xc2/xa0' Euro 6 Ejes Marca:b'/xc2/xa0' DAF Ejes:b'/xc2/xa0' 2 Configuración del eje:b'/xc2/xa0' 4x2 Distancia entre ejes:b'/xc2/xa0' 3.800 mm Ruedas gemelas:b'/xc2/xa0' Primer eje:b'/xc2/xa0' f1,315/70R22.5 Segundo eje:b'/xc2/xa0' 315/70R22.5 Frenos ABS:b'/xc2/xa0' EBS:b'/xc2/xa0' Retardador integrado:b'/xc2/xa0' Freno de motor:b'/xc2/xa0' Retardador:b'/xc2/xa0' Cabina Litera:b'/xc2/xa0' Aire acondicionado:b'/xc2/xa0' Refrigerador:b'/xc2/xa0' Tacógrafo:b'/xc2/xa0' Tacómetro:b'/xc2/xa0' Luces antiniebla:b'/xc2/xa0' Inspección a distancia Servicio de entrega de vehículos Estado Estado:b'/xc2/xa0' usados Información adicional Color:b'/xc2/xa0' blanco Información adicional b'/xe2/x80/x94' DAF FT XF480 tractora Español Ruso Polaco Francés Rumano Italiano Español Danés Portugués Turco Checo Croata Inglés Sueco Alemán Neerlandés Húngaro Griego Eslovaco Búlgaro Finés Noruego - LED фарове - Алуминиев горивен резервоар - Моторна спирачка-забавител в тежки условия - Предпазни ленти отстрани - Спална кабина - Странични престилки = Más opciones y accesorios = - Cabina litera - Depósito de combustible de aluminio - Faldones laterales - Faros LED - Freno motor reforzado - Molduras de protección laterales = Más información = Información general Carrocería: Tractor estándar Cabina: Super Space Información técnica Transmisión: TRAXON 12T2210 gb ratio 16.69-1.00 Tamaño del neumático delantero: f1,315/70R22.5 Eje trasero: Tamaño del neumático: 315/70R22.5; Carga máxima del eje: 13000 kg; Suspensión: suspensión neumática Interior Ubicación del volante: Izquierda Mantenimiento APK (ITV): inspeccionado hasta may. 2025 Historia Libros: Disponible Estado Estado general: bueno Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno Información financiera Precio de leasing: 784,08 € al mes (leasing financiero); solicitar más información y condiciones - Boční lemy - Chránicí pásy na straně - Hliníková palivová nádrž - Robustní motorová brzda - Sleeper Cab (spací kabina) - Světlomety LED = Weitere Optionen und Zubehör = - Aluminium-Kraftstofftank - Bremskraftverstärker - LED-Scheinwerfer - Schlafkabine - Seitliche Stoßleisten - Sideskirts = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Aufbau: Standard-SZM Kabine: Super Space Technische Informationen Getriebe: TRAXON 12T2210 gb ratio 16.69-1.00 Reifengröße vorn: f1,315/70R22.5 Hinterachse: Refenmaß: 315/70R22.5; Max. Achslast: 13000 kg; Federung: Luftfederung Innenraum Lenkradplatzierung: Links Wartung APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 05.2025 Verlauf Hefte: Vorhanden Zustand Allgemeiner Zustand: gut Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Finanzielle Informationen Leasingpreis: 784,08 € im Monat (Finanzleasing); Fragen Sie nach weiteren Informationen und Bedingungen = Flere valgmuligheder og mere tilbehør = - Aluminiumsbrændstoftank - Kraftig motorbremse - LED-forlygter - Sideskørter - Sleeper Cab - Sparkelister på siden = Yderligere oplysninger = Generelle oplysninger Karosseri: Standardtrækker Førerhus: Super Space Tekniske specifikationer Transmission: TRAXON 12T2210 gb ratio 16.69-1.00 Størrelse på fordæk: f1,315/70R22.5 Bagaksel: Dækstørrelse: 315/70R22.5; Maks. akselbelastning: 13000 kg; Affjedring: luftaffjedring Interiør Placering af rattet: Venstre Vedligeholdelse APK (Bileftersyn): testet indtil mei 2025 Historik Servicehistorik: Tilgængelig Stand Overordnet stand: god Teknisk stand: god Visuelt udseende: god Finansielle oplysninger Leasingpris: 784,08 € pr. måned (finansiel leasingaftale); bed om yderligere oplysninger om tilstand - Καμπίνα με κρεβάτι - Πλευρικές ποδιές - Προβολείς LED - Προστατευτικές λωρίδες στο πλάι - Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο - Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου = Additional options and accessories = - aux heater water - fixed rf defl SSC - fuel tank alu 620 mm - Jost JSK42CW 150 mm - LED head lights - MX Engine Brake - Rear Axle Ratio: 2.21 - side collars - side skirts - Sleeper cab - Tacho stoneridge 1c = More information = General information Bodywork: Standard tractor Cab: Super Space Technical information Transmission: TRAXON 12T2210 gb ratio 16.69-1.00 Front tyre size: f1,315/70R22.5 Rear axle: Tyre size: 315/70R22.5; Max. axle load: 13000 kg; Suspension: air suspension Interior Steering wheel placement: Left Maintenance APK (MOT): tested until 05/2025 History Service history: Present Condition General condition: good Technical condition: good Visual appearance: good Financial information Lease price: €784.08 p/m (financial lease); ask for more information and conditions - Alumiininen polttoainesäiliö - Jalkalistat sivulla - LED-ajovalot - Makuutilallinen ohjaamo - Raskaan käytön moottorijarru - Sivuhelmat = Plus d'options et d'accessoires = - Bandes antichocs latérales - Cabine couchette - Frein moteur renforcé - Jupes latérales - Phares à LED - Réservoir de carburant en aluminium = Plus d'informations = Informations générales Construction: Tracteur standard Cabine: Super Space Informations techniques Transmission: TRAXON 12T2210 gb ratio 16.69-1.00 Dimension des pneus avant: f1,315/70R22.5 Essieu arrière: Dimension des pneus: 315/70R22.5; Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Suspension: suspension pneumatique Intérieur Emplacement du volant: Gauche Entretien APK (CT): valable jusqu'à mai 2025 Historique Livrets: Présent Condition État général: bon État technique: bon État optique: bon Informations financières Prix de crédit-bail: 784,08 € p/m (crédit-bail financier); renseignez-vous sur les conditions - Aluminijski spremnik goriva - Bočne trake za zaštitu od udaraca - Bočni pragovi - LED farovi - Snažna kočnica motora - Spavaća kabina - Alumínium üzemanyagtartály - LED-fényszórók - Nagy teljesítményű motorfék - Oldalsó védőlemezek - Oldalsó vízvezetők - Sleeper Cab - Batticalcagno laterali - Fari a LED - Freno motore per impieghi gravosi - Grembialature laterali - Serbatoio del carburante in alluminio - Sleeper Cab = Aanvullende opties en accessoires = - Aluminium brandstoftank - LED koplampen - Sideskirts - Slaapcabine - Stootstrips zijkant - Versterkte motorrem = Meer informatie = Algemene informatie Opbouw: Standaard trekker Cabine: Super Space Technische informatie Transmissie: TRAXON 12T2210 gb ratio 16.69-1.00 Bandenmaat voor: f1,315/70R22.5 Achteras: Bandenmaat: 315/70R22.5; Max. aslast: 13000 kg; Vering: luchtvering Interieur Plaatsing stuurwiel: Links Onderhoud APK: gekeurd tot mei 2025 Historie Onderhoudsboekjes: Aanwezig Staat Algemene staat: goed Technische staat: goed Optische staat: goed Financiële informatie Leaseprijs: € 784,08 p/m (financial lease); informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden - Drivstofftank i aluminium - Førerhus med soveplass - Kraftig motorbrems - LED-frontlys - Sideskjermplate - Sparkelister på siden = Więcej opcji i akcesoriów = - Aluminiowy zbiornik na paliwo - Kabina sypialna - Listwy boczne - Reflektory LED - Spoilery boczne - Wzmocnione hamowanie silnikiem = Więcej informacji = Informacje ogólne Budowa: Standardowy ciągnik Kabina: Super Space Informacje techniczne Pędnia: TRAXON 12T2210 gb ratio 16.69-1.00 Rozmiar opon przednich: f1,315/70R22.5 Oś tylna: Rozmiar opon: 315/70R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Wnętrze Położenie kierownicy: Lewa Obsługa serwisowa APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do mei 2025 Historia Książeczki: Obecny Stan Stan ogólny: dobrze Stan techniczny: dobrze Stan wizualny: dobrze Informacje finansowe Cena leasingu: 784,08 € miesięcznie (leasing finansowy); zapytaj o dodatkowe informacje i warunki = Opções e acessórios adicionais = - Cabina c/cama - Depósito de combustível em alumínio - Faróis em LED - Proteções baixas na parte lateral - Saias laterais - Travão do motor reforçado = Mais informações = Informações gerais Cabina: Super Space Informações técnicas Transmissão: TRAXON 12T2210 gb ratio 16.69-1.00 Tamanho do pneu dianteiro: f1,315/70R22.5 Eixo traseiro: Tamanho dos pneus: 315/70R22.5; Máx carga por eixo: 13000 kg; Suspensão: suspensão pneumática Interior Colocação do volante: Esquerda Manutenção APK (MOT): testado até mei 2025 História Histórico de manutenção: Presente Estado Estado geral: bom Estado técnico: bom Aspeto visual: bom Informações financeiras Preço de leasing: 784,08 € p/m (leasing financeiro); solicite mais informações e condições - Bandouri de protecție pe lateral - Cabină de dormit - Faruri cu led - Frână de motor heavy-duty - Fuste laterale - Rezervor de combustibil din aluminiu = Дополнительные опции и оборудование = - Алюминиевый топливный бак - Кабина со спальным местом Sleeper Cab - Моторный тормоз для тяжелых условий работы - Обтекатели шасси - Предохранительные накладки сбоку - Светодиодные фары = Дополнительная информация = Общая информация Кузов: Стандартный седельный тягач Кабина: Super Space Техническая информация Трансмиссия: TRAXON 12T2210 gb ratio 16.69-1.00 Размер передних шин: f1,315/70R22.5 Задний мост: Размер шин: 315/70R22.5; Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Подвеска: пневматическая подвеска Внутреннее пространство кабины Размещение рулевого колеса: Слева Техническое обслуживание APK (TO): проверка пройдена до mei 2025 История История обслуживания: В наличии Состояние Общее состояние: хорошее Техническое состояние: хорошее Внешнее состояние: хорошее Финансовая информация Цена аренды: 784,08 € ежемесячно (финансовая аренда); Обратиться за дополнительной информацией и условиям - Bočné ochranné lišty - Hliníková palivová nádrž - Kabína na spanie - Postranné zásterky - Svetlomety LED - Vysokovýkonná motorová brzda - Bränsletank av aluminium - Extra kraftig motorbroms - LED-strålkastare - Sidokjolar - Sovhytt - Sparkskydd på sidan - Alüminyum yakıt deposu - Ağır hizmet tipi motor freni - LED ön farlar - Sleeper cab - Yan ayak çarpma şeritleri - Yan etekler Importante Esta oferta es de carácter informativo. 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