Propietario original

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Resumen Este Sunseeker Predator 62, fabricado en 2007, se ofrece a la venta por su propietario original. Sus 6,02 m de eslora y 1,49 m de manga proporcionan mucho espacio, lo que la convierte en una embarcación ideal para el día. En el interior, el diseño de tres cabinas presenta una gran cocina, mientras que la cabina equipada incluye una cocina de verano con parrilla, máquina de hielo y nevera, así como una plataforma hidráulica para el almacenamiento de ténder. Con pocas horas de motor y técnicamente bien mantenido, este yate con IVA pagado está listo para su segunda vida. La teca, sin embargo, podría beneficiarse de un poco de cariño.

Resumen El Dufour 34 Performance ha sido mantenido impecablemente por su propietario original desde nuevo. Construido en 2004 con 10,30 m de eslora y 3,48 m de manga, este crucero/regata de 3 cabinas tiene capacidad para 6 personas y funciona con un motor Volvo Penta con 1800 horas de motor. El interior está acabado con una carpintería ligera de Caoba Moabi, con una cocina en forma de L, encimera de corian, doble fregadero de acero inoxidable y un refrigerador eléctrico de 12V. El exterior cuenta con una plataforma de baño/embarque de acero inoxidable con escalones de teca, timón fácil de manejar y volante de gran tamaño, y varios compartimentos portaobjetos. Equipado con un motor Volvo 2019, cocina nueva y carpintería interior, el barco está listo para navegar con dos capas de epoxi y antiincrustante de carreras de rendimiento hecho en junio de 2023. Equipado con velas de rendimiento múltiple y un dingui con motor, el Dufour 34 Performance Cruiser /Racer está listo para ser disfrutado.

Resumen Este impresionante yate Sunseeker Manhattan 80 de 1999 es un ejemplo de vida lujosa en alta mar. Su propietario original lo ha cuidado con mucho cariño y lo han revisado y actualizado periódicamente, con motores, generadores y otros equipos nuevos. Cuenta con cuatro impresionantes camarotes para dormir, todos con baño privado, además de un camarote para la tripulación con 3 literas en el centro del barco y un garaje para embarcaciones auxiliares. Las características mejoradas incluyen una cabina principal de ancho completo, una cabina doble VIP, una cabina doble y una cabina con literas, todas delante de la cabina principal, además de piso de flybridge y cubierta lateral de teca, un bimini de lona con estructura de acero inoxidable, una unidad de refrigeración eléctrica para el Caja fuerte de 3 ladrillos con flybridge, aire acondicionado, cable principal para toma de tierra, luces en el garaje auxiliar, ancla y cabrestante mejorados, y hélice de proa y popa. Con su impresionante eslora y líneas elegantes, este clásico atemporal tiene todo lo que necesitas para un crucero cómodo y elegante.

Resumen generado por IA El Windy 39 Camira, ubicado en Mallorca, España, mide 12,28 metros de eslora con una manga de 3,67 metros y fue fabricado en 2018. El barco está en excelentes condiciones y ha sido bien mantenido por su propietario original, con un historial de servicio impecable. y obras recientes importantes que incluyen nueva tapicería de cabina y renovación de teca. La embarcación está equipada con numerosas características de alta gama, como aire acondicionado de ciclo inverso, un generador Onan de 4kva, un joystick, una hélice de proa y mucho más. El alojamiento incluye un camarote principal en proa y un camarote de invitados en popa, ambos con literas dobles y acceso a un baño diurno. La cocina totalmente equipada y el completo sistema de navegación lo convierten en un paquete completo. Se pagan impuestos de la UE y un historial completo está disponible a pedido.

Resumen generado por IA El Macwester 26, un modelo de 1991 ubicado en Torrevieja, España, es un velero de 8 metros bien mantenido por su propietario original, que lleva el estado de pago de impuestos de la UE. Con un casco de poliéster e interior de madera, presenta aparejos actualizados, un nuevo sistema de enrollado Harken para el foque y antifouling reciente. Está equipado con electrónica esencial como un plotter con sonda de profundidad, brújula y radio VHF fija. La embarcación incluye una ducha de cabina de popa con bomba de presión, toldos bimini y cojines de cabina retapizados. Está propulsado por un motor Volvo Penta MD7 de 17 HP y tiene un desplazamiento de 3048 kg con un lastre de 1027 kg. Con capacidad para cuatro personas para dormir, el barco carece de un inodoro, pero conserva la plomería funcional, un Zodiac auxiliar para dos personas con motor, una bomba de achique eléctrica y un refrigerador en la cocina. El barco está listo para navegar e incluye un Zodiac inflable almacenado.

MGB GT 1969 - Km: 151.400 - Mantenimiento regular (última factura de septiembre de 2020) - Rally de regularidad fiable preparado y realizado - Asiento + cinturones de seguridad + volante - Caja de cambios de 4 velocidades + sobremarcha - Motor original - Repintado en 2014 - 4 neumáticos de verano con llanta y 4 neumáticos de invierno con llanta Varios rallyes, que incluyen: - Londres-Beijing, ganador de clase, noveno en la general - 2 Montecarlo Histórico (2004 y 2005) - Etc Descripción MGB GT MKII se inscribió en el rally “London-Beijing” donde ganó en su clase y finalizó noveno en la general, prueba de su buena salud mecánica. Este ejemplar salió de la cadena en 1969. Se puso en circulación por primera vez en Suiza, país donde el vendedor lo compró de segunda mano en 1999 y lo registró a su nombre. En 2012, decidió trasladar oficialmente su MGB a Mónaco. Por lo tanto, se redacta un nuevo certificado de registro, en la colección y aún a su nombre. Ahora se complementa con una tarjeta de identidad de la Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA). En 1999 el coche se sometió a una restauración completa. El actual propietario es el segundo en 22 años, tiempo en el que habrá recorrido unos 46.000 kilómetros al volante de los 151.333 exhibidos hoy, que certifica. Agrega que no está asegurado. Fuera de La carrocería mantuvo su librea original Old White English, pero se volvió a pintar por completo en 2014. En esta ocasión, se restauraron los faldones laterales y los largueros. También notamos la presencia de una lámina protectora de aluminio en la parte trasera, instalada para proteger a los mecánicos de los malos caminos tomados durante los rallies. Los agujeros presentes en el capó y el paragolpes delantero, así como el interruptor de batería externo son otros testimonios de la apuesta por la competición. Las llantas de chapa originales están equipadas con neumáticos Uniroyal C50 en 175R14. El coche está equipado con una rueda de repuesto. Se suministra como extra un juego de cuatro llantas con neumáticos de nieve. Interior A bordo también se respira un ambiente de carrera, reflejado en la instalación de amplios y cómodos asientos baquet para etapas largas, arneses de seguridad de tres puntos y un pequeño volante de cuero Momo de tres radios. El salpicadero ha sido rediseñado para los rallies de regularidad, en particular su parte inferior que ahora incluye una placa adjunta que contiene indicadores e interruptores adicionales. El imprescindible aligeramiento ha supuesto la supresión de las plazas traseras. Las molduras de los laterales interiores alrededor de los pasos de rueda traseros así como la moqueta a los pies del pasajero han desaparecido, dejando aparecer la chapa. El reloj funciona. Mecánico El propietario especifica que el 1.8 litros de carrera larga, cinco rodamientos y 4 cilindros de este MGB GT es "número coincidente", es decir que es su motor original. Tenga en cuenta que esta segunda generación de MGB está equipada con una caja de cambios de 4 velocidades sincronizadas más sobremarcha. El propietario no informa de ningún trabajo importante en el motor ni en la transmisión desde que tomó posesión de él. Solo se colocó un segundo ventilador en el radiador para que funcionara en los días calurosos. La entrevista fue seguida. La última revisión general realizada en septiembre de 2020, factura en respaldo.