Racing gear oil
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TAPPO OLIO INGRANAGGI DERBI SENDA CROMO RACING OIL GEAR TAP SCREW HUILE BOUCHON
- Código artículo: ca-77171212b
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TAPPO OLIO INGRANAGGI MINARELLI CROMO RACING GEAR OIL TAP SCREW HUILE BOUCHON
- Código: ca-77171203 a
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TAPPO OLIO INGRANAGGI AM6 ARGENTO BLU RACING OIL GEAR TAP SCREW HUILE BOUCHON
- Código artículo: ca-77171211 a
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CASTROL B373 RACING GEAR OIL SAE90 GL6 LIMITED SLIP, 2 LITROS
- Castrol B373, SAE90, API GL-6 es un aceite de engranaje de presión extrema basado en minerales que combina un rendimiento de deslizamiento limitado con una excelente capacidad de carga.
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CASTROL B373 RACING GEAR OIL SAE90 GL6 LIMITED SLIP, 5 LITROS
- Castrol B373, SAE90, API GL-6 es un aceite de engranaje de presión extrema basado en minerales que combina un rendimiento de deslizamiento limitado con una excelente capacidad de carga.
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HUILE DE TRANSMISSION GLOBAL RACING OIL GEAR TRANS 10W40 (BIDON 1L)
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OLIO TRASMISSIONE GLOBAL RACING OIL GEAR EXTREM 75W BIDONE 1L
- Código: SA-621115.
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IDEMITSU RACING GEAR OIL 75W90 GL-5
- Formulated specifically for High Performance Gearboxes and differentials.
- Fill to manufacture's recommended level.
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RACING GEAR OIL 10 W40 1L – MOTOREX 551477
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ACEITE CAMBIO TRANSMISIÓN MOTO MOTOREX RACING GEAR OIL 10W40 1L
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España
18, 70€. Motorex Racing Gear Oil 10w40 1 litro. Es altamente eficaz contra el desgaste del embrague. Especial para cajas de cambios con prestaciones de competición. Tienda C/ Ricardo Ortiz, 46 (Frente Gasolinera BP) Madrid, zona Ventas. Lunes a Domingo y Festivos de 9: 30 a 21: 00 horas. Se aceptan pagos con tarjeta. Esperamos tu visita. Envío 24 horas. www. aceitepatumotor. com . También whatsapp.
18 €
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Kroon-Oil 01214 Gear Oil LS 80W-90 1ltr El tiempo de entrega del material puede ser de 9 dias. Marca: AutoHispania - 979107808
25 €
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Castrol Gear oil Syntrax Limited Slip 75W-140 1-Litro El tiempo de entrega del material puede ser de 7-9 dias Marca: AutoHispania - 979107808
54 €
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Protecton Gear oil 80W90 1-Litro El tiempo de entrega del material puede ser de 7-9 dias Marca: AutoHispania - 979107808
21 €
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Málaga (Málaga)
Antigua Lata metalica Aceite Castrol Racing motor oil R30. Sin usar. Contenido original. 1 litro Antigua Lata metalica Aceite Castrol Racing motor oil R30. Sin usar. Contenido original. 1 litro Antigua lata aceite Castrol R30, original.Muy bien conservada. Gastos de envío por correo certificado 4,31. Las fotos son la descripción.
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España
Simoni Racing Gear knob Skin - Aluminum/Negro Leather + 3 Patterns Tiempo de entrega 7-9 dias Marca: AutoHispania - 979107808
47 €
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Cáceres (Cáceres)
OIL TREATMENT SPECIAL NOVI ENGINE STP NOVI RACER AIDIANAPOLIS ROOKIE G 25*20CM MOTOR RACING RACE Car OIL TREATMENT SPECIAL NOVI ENGINE STP NOVI RACER AIDIANAPOLIS ROOKIE G 25*20CM MOTOR RACING RACE Car
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España (Todas las ciudades)
En venta Century Racing CR7 T1+, ex coche de Brian Baragwanath. Motor Audi biturbo 2.9l Caja de cambios Sadev Suspensión R53 Frenos Powerbrake ECU Motec Llantas BFG de 37 Coche disponible de inmediato, situado en Francia (o en Sudáfrica, si lo prefiere). ESPECIFICACIONES DETALLADAS: Lado del conductor: izquierdo Peso en seco: 2000kg (50% delante, 50% detrás) Distancia entre ejes: 2980mm Anchura, longitud, altura: 2200mm, 4650mm, 1850mm Motor: Audi DECA 2.8L Twin Turbo (montaje a medida) Potencia: 430cv@5000rpm / 660Nm@3800rpm - FIA boost spec en un banco de potencia dynapack hub SAE (adaptado) Intercooler: aire-aire con clasificación de 1000cv Caja de cambios: Sadev SC924 secuencial de 6 velocidades Embrague: AP Racing triple plato CP7373 Cambio plano (arribab'&'abajo): Sí Eje lateral y junta homocinética: 934CV, 108mm, eje de 33 estrías Diferencial delantero: Fortin 10» 9/35, 5 »drop gear con sprag y torsen diff Diferencial trasero: Fortin direct drive 10» 9/35, torsen diff Depósito de combustible: FIA FT3-1999 (1xdepósitos de 500l) Bomba de combustible: Weldon 600A sumergida (2x) Llantas: Trenzada forjada 17 Neumático: BF Goodrich 37x12.5R17 Llantas de repuesto: lleva 2 en los laterales Pinza de freno: Power Brake de 6 pistones, refrigerada por agua delante y detrás Disco de freno: AP Racing, ventilado 343mm flotante Pedalbox: AP Racing Baquets: fibra de vidrio (OMP WRC-R) Amortiguadores de suspensión: Suspensión R53, 4 delanteros ST55 y 4 traseros, doble pistón, ajustable en 3 vías, 350mm de recorrido de rueda Pantalla del salpicadero: Motec C187 y D153 ECU: Motec M142 PDM: Motec PDM 30 x3 Cámara de visión trasera Motec Batería Varley Red Top x2 Batería de repuesto, control de crucero Cuentakilómetros Sabertrip 2x Aire acondicionado Gatos hidráulicos de a bordo Sistema de inflado de neumáticos (manual) con control electrónico de inflado 2x compresor de aire ARB Carbox / Carrocería de epoxi Radiador ADRAD Diseño personalizado de la cremallera de dirección. El coche incluye 6 llantas sin neumáticos, baquets de fibra de vidrio y extintores.
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Electrical oil temperature gauge EL TIEMPO DE ESPERA SI EL ARTICULO NO ESTA DISPONIBLE PUEDE SER DE 20 DIAS Marca: SIMONI RACING AutoHispania - 979107808
36 €
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"Features one inlet and one outlet filter and can are both fully serviceable safe for pressurized applications internal air diverter turbulates air longer to improve oil separation includes 2 plastic barbed 1/2"
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Botas de moto Sidi STSidi, continuamente investigando nuevas soluciones tecnológicas para mejorar la seguridad del jinete, está orgulloso de poder ofrecer la nueva bota de Sidi ST para 2011. De Sidi gran estilo, sensación, apoyo y calidad no hay botas de carretera rendimiento mejor en el mundo. En el arranque de ST Sidi ha reimaginado algunos de sus más exitosos avances tecnológicos de los últimos años para ofrecer una bota de moto con estilo vanguardista. La ST10 "Fácil acceso" hebilla y sistema de cierre de correa es en la parte superior de la bota, haciéndola más fácil ponerle. El sistema de cierre, de la bota de Sidi ST puede ajustarse para adaptarse cómodamente a su ternero. El sistema de ortesis tobillo tiene un rayo de protección reforzada con fibra de vidrio en fuera de arranque con bisagras justo por encima del tobillo permitiendo frente excelente movimiento hacia atrás estando firme de lado a lado. El sistema de ventilación de aire en la viga inferior es operado mediante un control deslizante de aerodinámico. El Sidi ST tiene una suela interior compuesta, construcción exterior Lorica, soporte extraíble para el arco y un único compuesto dual. El arranque es doble cosido en todas las áreas de alta tensión. Perno de todos en las piezas son reemplazables.Características de la Bota de moto Sidi ST incluyen:"Fácil acceso" sistema de hebilla ST10.Placa de shin replaceble de nylonReajustado talón amortiguadorSistema de ortesis tobilloEl Sidi ST incluye cursores de nylon del dedo del pieOverlaid gear shift cojínParte superior en LoricaForrado con aire malla de teflónShin placa reemplazable y deslizantePanel elástico de cremalleraST10 correa y hebilla ST10 reemplazableCorrea y hebilla ST10 ajustan la valla circular de la piernaSoporte para el tobillo se prepara con la articulación del tobilloSistema de ventilación en la parte lateralTalón absorbente de choqueTapa de goma única con inserto extraíbleSuela interior de nylon con soporte extraíble para el arcoPueden reemplazar todas las piezas de la bota Botas SIDI
327 €
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