Reglamento

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REGLAMENTO XX RALLYE CATALUNYA 1984 CAMPIONAT D´EUROPA DE RALLYES TROFEU SEGURA VIUDAS REGLAMENTO XX RALLYE CATALUNYA 1984 CAMPIONAT D´EUROPA DE RALLYES TROFEU SEGURA VIUDAS REGLAMENTO ORIGINAL TEXTO EN ESPAÑOL Y FRANCES VER FOTOS IDEAL COLECCION

Reglamento Carrera en Cuesta Santa Fe del Montseny. Real Moto Club de Cataluña 29 / X / 1967. Reglamento Carrera en Cuesta Santa Fe del Montseny. Real Moto Club de Cataluña 29 / X / 1967. REAL MOTO CLUB DE CATALUÑA. Muy buen estado de conservación. Reglamento  original de la época, incluyendo también hoja de comunicado y ficha de inscripción,  correspondientes a la prueba de competición de automóviles. Formato aprox. 31,5 x 21,5 cms. conteniendo 7 hojas con toda la información referente a organización, admisión de vehículos, categorías, recorrido...y mapa de la prueba. Ver fotos. Artículo que recomendamos por su rareza y estado. Pago mediante transferencia bancaria o paypal. Gastos de envío Correo certificado para este artículo (España): 4,50 €. Se envía en sobre especial acartonado para evitar dobleces.  Combinamos precio de dichos gastos para la compra de varios artículos. Si no te gusta el producto, o no encaja con la descripción, te reembolsamos el importe. No dudes en hacer cualquier pregunta o sugerencia que será bien recibida y atendida. International buyers are welcome. We ship worldwide. Payments by paypal or international bank transfer. Postage discounts for multiple items. Please, feel free to ask any questions.

REGLAMENTO DE CIRCULACION URBANA E INTERURBANA DE 1928 BARCELONA REGLAMENTO DE CIRCULACION URBANA E INTERURBANA DE 1928 BARCELONA INTERESANTE PUBLICACION REGLAMENTO DE CIRCULACION URBANA E INTERURBANA, DE 1.928 PUBLICADO POR LA FEDERACION INDUSTRIAL DE AUTO TRANSPORTES DE BARCELONA. 103 PAGINAS 11 X 15 CMS.

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PROGRAMA REGLAMENTO XXI RALLYE CATALUNYA Trofeu Segura Viudas 1984 RALLI PROGRAMA REGLAMENTO XXI RALLYE CATALUNYA Trofeu Segura Viudas 1984 RALLI REGLAMENTO AÑO 1984. EN MUY BUEN ESTADO  TEXTO INGLES VER FOTOS

1er SLALOM VILA DE PALAFRUGELL 1983. Reglamento. 1er SLALOM VILA DE PALAFRUGELL 1983. Reglamento. 1er SLALOM VILA DE PALAFRUGELL 1983. Reglamento. Tamaño cuartilla, unas 8 paginas. Calidad fotocopia, original de su época. VER FOTOS ADICIONALES Si teneis dudas, podeis contactar y os responderemos. En los envíos, aplicamos únicamente el coste del franqueo, en función del peso y población de destino. No cobramos nada en concepto de manipulación. En el caso de adquirir más de un artículo, se combinaran los gastos de envío, en función del peso total del pedido.

Antiguo Reglamento AUTOMÓVILES de ALQUILER. Antiguo Reglamento AUTOMÓVILES de ALQUILER. Reglamento y Estatutos  Mutua de Automóviles de Alquiler.

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Estatutos y Reglamento del Montepío de Conductores San Cristóbal (en Castellano y Catalan) Estatutos y Reglamento del Montepío de Conductores San Cristóbal (en Castellano y Catalan) VER FOTOS DEL ESTADO.   Haz clic en JANF-BARCELONA y echa un vistazo. Artículos de todo tipo: Miles de Antigüedades, Comic's, Libros, Pins, LP's, Postales, Monedas - Fichas, Fósiles, Perfumeros, Coleccionismo etc. No dejes de escapar esta gran oportunidad. Precios increíbles   COMPRE VARIOS ARTÍCULOS Y AHORRE EN GASTOS DE ENVÍO  Gastos de envío a cargo del comprador. El comprador puede elegir el modo de envío, después de ingreso en cuenta o transferencia o por Paypal. Se aceptan contrareembolsos y correos ordinarios. Mire el resto de mis lotes, seguro que hay algo interesante. Para cualquier consulta no dude ponerse en contacto conmigo. (Mi referencia; caja. 47. )

MOTOR CLÁSICO Nº 93, BUGATTI, OSSA, ALFA ROMEO, ROLLS-ROYCE, REGLAMENTO DE VEHÍCULOS HISTÓRICOS MOTOR CLÁSICO Nº 93, BUGATTI, OSSA, ALFA ROMEO, ROLLS-ROYCE, REGLAMENTO DE VEHÍCULOS HISTÓRICOS Motor Clásico nº 93, de Octubre de 1995, con artículos sobre Bugatti 37A, Ossa, Alfa Romeo y Rolls Royce Silver Shadow además del Texto íntegro del Reglamento de Vehículos Históricos. 400 grs.

Can-Am Maverick X3, 2019. Modelo 2020. Como nuevo. Construida nueva por SOUTH RACING. Primer propietario. Listo para competir. El coche está aprobado por la FIA - T3 y viene con un pasaporte de la FIA y todos los documentos necesarios. Compré el SVV nuevo a South Racing en 2019. Debido a la crisis de la corona el coche ha sido conducido muy poco. Debido a Covid máximo 2500 km, sólo un rally conducido: Tunisia Desert Challenge 2022. También posibilidad de comprar piezas adicionales (5000euro) de South Racing, específicamente para el coche. Venta con factura. El coche está construido de acuerdo con las siguientes regulaciones de la FIA: ° reglamento general FIA 2019 de rallyes de campo a través ° artículo 282 - reglamento general 2019 para vehículos de cross country ° artículo 283 - equipamiento de seguridad 2019 para vehículos de cross country ° artículo 286 - reglamento específico 2019 para los FIA de cross country modificados (grupo T3) ° categoría ASO SXS El coche tiene su base en Gante - Bélgica.

Can-Am Maverick X3, 2019. Modelo 2020. Recién construido por SOUTH RACING. Primer propietario. Listo para competir. El coche está aprobado por la FIA - T3 y viene con un pasaporte de la FIA y todos los documentos necesarios. Compré el SVV nuevo a South Racing en 2019. Debido a la crisis de la corona, el coche se ha conducido muy poco. Máximo 5000km, sólo dos rallyes conducidos: Tunez Desert Challenge 2022 y Marruecos Desert Challenge 2023. Viene con piezas adicionales GRATIS (por valor de 4000euro) compradas a South Racing, específicamente para el coche. Se vende con factura. El coche está construido de acuerdo con las siguientes regulaciones de la FIA: ° reglamento general de rallyes campo a través de la FIA 2019 ° artículo 282 - reglamento general 2019 para vehículos todo terreno ° artículo 283 - equipamiento de seguridad 2019 para vehículos todo terreno ° artículo 286 - reglamento específico 2019 para los FIA cross-country modificados (grupo T3) ° Categoría ASO SXS Especificaciones: - Chasis South Racing Chromoly - Cuadro de mandos y registrador de datos AIM - Frenos de competición J. Juan delanteros y traseros - Asientos OMP WRC con arnés de 5 puntos - Extintor automático incorporado OMP homologado - Intercomunicador Stilo DG-10 - Trip master Sabertrip3 - ERTF speedocap evo - 1x conexión Iritrack - 2x conexión GPS b'&' Sentinel - 2 ruedas de repuesto - Cámara de visión trasera - bobina de gran potencia 850 incl. batería nueva - Escape de alto rendimiento South Racing - Radiador e intercooler de alto rendimiento - Depósito de combustible de 130 litros homologado por la FIA - Pasaporte FIA clase T3/T4 - Kilometraje: max 5000km El coche tiene su base en Gante - Bélgica.

S002013PNR5XXL Talla: XXL. Color: Negro. Pantalón Racing Sparco diseñado con características indispensables en cuanto a materiales y confección con vistas a garantizar la máxima protección para mecánicos encargados del repostaje o del manejo de líquidos inflamables/combustibles fuera del Race Time todo conforme al reglamento específico FIA 8867/2016. Características típicas de los monos racing son aplicados de manera perfecta. Modelos Clásicos adaptados al nuevo reglamento. Composición: Meta-Aramida Sándwich De Dos Capas. Personalización: estampado transfer ignífugo y bordados.

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Mascarillas desechables 3 capas de un solo uso. Mascarilla Protectora normal desechable. Bolsa de 10 unidades. Con clip nasal para mejor ajuste y fijación. Talla Adulto. Regulaciones: UNE 0064-1:2020 Mascarillas higiénicas no reutilizables. Ensayos: Eficacia de filtración bacteriana (BFE) 95%. Respirabilidad (Pa/cm2) <60 (Según Norma UNE-EN 14683:2019+AC:2019) Material: Non-Woven Distribuidor europero autorizado: Lindeman Safety. Instrucciones de uso: Coloque la pinza nasal hacia arriba coloque las gomas laterales en ambos extremos detrás de las orejas presione la pinza nasal a lo largo de la nariz ajústela en la nariz para evitar fugas y abra la parte delantera del pliegue para cubrir la boca y la nariz. ADVERTENCIA: Este dispositivo no es un producto sanitario en el sentido de la Directiva 93/42 o del Reglamento UE/2017/745 ni un equipo de protección individual en el sentido del Reglamento UE/2016/425

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Bridgestone DriveGuard En algún lugar hay un pinchazo con su nombre escrito. Siga conduciendo durante 80 km a una velocidad máxima de 80 km/h*. Explicación de las principales ventajas Pensado para su vehículo Diseñados para cualquier turismo equipado con un sistema de control de presión de neumáticos (TPMS). Si se ilumina el testigo de presión de los neumáticos en el cuadro de mandos, podrá seguir conduciendo durante 80 km a una velocidad máxima de 80 km/h*. Esto convierte a los neumáticos Bridgestone DriveGuard en los compañeros ideales ante prácticamente cualquier problema que pueda encontrarse en la carretera. Seguridad y comodidad La innovadora tecnología Bridgestone DriveGuard le permite mantener el control tras sufrir un pinchazo y continuar conduciendo de forma segura durante 80 km a una velocidad máxima de 80 km/h*, hasta alcanzar un lugar seguro donde reparar o cambiar el neumático. Control sobre mojado De acuerdo con el Reglamento de etiquetado de neumáticos de la UE, los neumáticos Bridgestone DriveGuard ofrecen una adherencia máxima (de clase A) en superficie mojada, además de unas cortas distancias de frenado*. Explicación de las principales tecnologías Tecnología innovadora Los neumáticos Bridgestone DriveGuard, gracias a la innovadora tecnología patentada Cooling Fin que incorporan, redistribuyen el calor y la fricción tras sufrir un pinchazo, y le permiten circular hasta 80 km* tras perder toda la presión de aire. No importa cómo sea el pinchazo: los neumáticos Bridgestone DriveGuard le permiten continuar su camino. Los neumáticos Bridgestone DriveGuard contribuyen a proteger su vehículo contra todos los tipos de pinchazos que le acechan en la carretera. Da igual si un trozo afilado de cristal rasga el borde exterior del neumático o un clavo puntiagudo perfora la parte central de la banda de rodadura: con los neumáticos Bridgestone DriveGuard, podrá seguir conduciendo durante 80 km a una velocidad máxima de 80 km/h*. * La distancia recorrida tras sufrir un pinchazo puede variar en función de la carga del vehículo, la temperatura exterior y el momento en el que se active el sistema TPMS. Los neumáticos Bridgestone DriveGuard ofrecen una adherencia en superficie mojada de clase A según el Reglamento de la UE sobre etiquetado de neumáticos. Actualmente, no hay disponibles neumáticos Bridgestone DriveGuard para furgonetas solo están disponibles para coches equipados con un sistema de control de presión de neumáticos (TPMS). Neumáticos de verano Marca: Bridgestone

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IX Carrera en cuesta a Vallvidrera. 1972 IX Carrera en cuesta a Vallvidrera. 1972 Motocicletas. Automóviles. Mayo 1972. Reglamento. 24 págs.

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