Regulables scubapro twin

La gama de inyectores de purín veenhuis comprende 4 series de máquinas de última generación: 1) inyectores de purín ecoject: — ancho de trabajo entre 5,32 y 8,36 metros. — sistema antigoteo hidráulico de doble efecto. — discos de diámetro de 300 mm y con un ancho de trabajo de 20 mm. — plegado hidráulico con bloqueo de transporte. 2) inyectores de purín euroject pro: — ancho de trabajo entre 5,63 y 8,63 metros. — discos de diámetro de 350 mm y con un ancho de trabajo de 24 mm. — seguimiento óptimo de la horografía, gracias a un paralelogramo hidráulico pendular. — disco de corte de tres secciones. 3) inyectores euroject twin: — ancho de trabajo entre 7,88 y 8,63 metros. — discos doble — seguimiento óptimo de la horografía, gracias a un chasis pendular. 4) inyectores premiumject 1200: — ancho de trabajo de 12 m. — ruedas regulables con neumáticos. — antigoteo neumático. — seguimiento óptimo de la horografía, gracias a un paralelogramo hidráulico pendular

Ford Lotus Twin Cam 1600cc (+-135 CV) Caja de cambios 2000E Bullet de 4 velocidades Eje banjo con diferencial ZF de deslizamiento limitado (75%) Amortiguadores delanteros y traseros regulables Matriculado por primera vez en enero de 1965, pero fabricado en 1963, este Cortina Lotus Mk1 «tipo Cónsul» con volante a la izquierda era un 125E, un modelo «pre-Aeroflow» muy apreciado y valioso. Esta versión, anterior al lavado de cara de finales de 1964, se distinguía por la ausencia de rejillas de ventilación en los pilares traseros y en el salpicadero, así como por una rejilla del radiador diferente a la de las versiones posteriores. La suspensión trasera también era de bastidor en A, con tubos de refuerzo visibles en el maletero. Mecánicamente, su motor Twin Cam desarrolla unos 135 CV. Está acoplado a la caja de cambios original 2000E Bullet de 4 velocidades (engranaje correcto con primera larga) y a un eje Banjo con frenos de disco ZF (75%). De altas prestaciones, fiable y en un estado impecable, este Ford Cortina Lotus de primera generación sólo compitió en el Tour Auto...