Restauracion motores

El coche con chasis 004/1974 nació de la pasión de dos grandes artesanos milaneses, Silvano Fat y Eugenio Fat Parisotto, y de Romeo Ferraris, un preparador de motores famoso en todo el mundo por sus motores que han equipado tanto a coches de carreras como a barcos de altura... Romeo Ferraris inventa para el chasis del gi pi un motor derivado del monoblock Fiat 128 equipándolo con una culata de 16 válvulas de creación propia y una inyección igual de innovadora que la anterior, junto con otros detalles logra convertir el motor 1000 a más de 12000 rpm. Superando a todos los demás motores de la época, convirtiéndose en un auténtico icono. Este auto fue adquirido por el fallecido Valerio Negrini, co-fundador del grupo musical Pooh y autor de inolvidables éxitos. Después de ser protagonista de carreras de pista y subida conducidas por famosos pilotos, el coche permaneció estacionado en el garaje durante más de 18 años. Comprado por el propietario actual, se ha sometido a una restauración maníaca tanto en lo que respecta al chasis, conducido por el Catapano de Vincenzo Catapano y las carreras, como en lo que respecta al motor reconstruido desde cero con una cabeza nueva suministrada por el propio Romeo Ferraris y todo ensamblado. El coche está en un estado excepcional, también equipado con el cuentarrevoluciones mecánico escala smiths 12000 y las llantas BBS de la época, tanto neumáticos secos como húmedos. Actualmente solo hay dos ejemplos en el mundo.

Presentamos este velero a la venta, el Borgona Macpi Pacific 68 de 19 metros de eslora y 5,10 metros de manga del año 1979 con refit en el año 2012, en Castellón, Valencia. El astillero BORDOGNA MACPI nació de la pasión por el mar del Comendador Bordogna, un conocido fabricante de cajas fuertes que, acostumbrado a la carpintería metálica, decidió un día de 1979 construirse un motovelero, llamado SERIKAL. De hecho, en aquella época la empresa de cajas fuertes, y por tanto también la obra, se llamaba BORDOGNA E MACPI y más tarde, debido a la división de los socios, pasó a llamarse BORDOGNA. A la primera construcción siguieron otras 6 o 7 embarcaciones, que posicionaron muy bien al astillero en el mercado de los motoveleros, con tamaños de 18 a 23 metros, siempre en acero y con diferentes distribuciones. La producción continuó hasta 1990, año de construcción del último barco de 23 metros, todavía construido para uso personal, que lleva el nombre de SERIKAL 3, sucediendo a sus antecesores SERIKAL y SERIKAL 2, siendo los primeros modelos fueron diseñados por GIULIO RAINES. Es por ello, que estamos frente al primer SERIKAL del prestigioso astillero BORDONA MACPI. Este barco se encuentra en estos momentos necesitando una restauración estética y electrónica completa, encontrándose sus motores, generador, velas y cabullería en bueno estado. Cabe destacar que el casco de este barco está fabricado en acero. Además, cuenta con un salón muy amplio, bañera central, 5 camarotes, 3 baños y cocina completa. El último mantenimiento de antifouling, ánodos, motores y generador fue en agosto 2021; fecha en la cuál pasó la inspección técnica de barcos española (ITB) por un periodo de 5 años más. Este barco puede navegar en zona 2 o hasta 60 millas de la costa actualmente según su documentación y se encuentra dotado de todo el material de salvamento necesario para navegar en dicha zona. Leer más...

Doqueve 900 L Marathon Fly Se vende embarcación motora recién pintada y resturada. Ha sido botada el 08/2023 con nuevo abanderamiento de Polonia. La embarcación consta de 8,96m de eslora por 3,10m de manga. La eslora total es de 10,96 con el botalón de proa y la plataforma la popa. Posee 2 motores diesel Volvo Penta Tamd-41B de bajo consumo con 2 depósitos con capacidad de hasta 650L. Está equipada con tapicería nueva en los camarotes, solarium doble de proa y el asiento del Fly. Posee baño, cocina, nevera, depósito de agua, dos literas dobles de proa, ducha en popa con bomba de presión de agua dulce e iluminación led por toda la cabina. En cuanto a electrónica posee gps/plotter raymarine recién cambiado con su transductor 3D, radar, piloto automático y emisora tanto en cabina como en fly.Todo el material de seguridad se ha actualizado en la botadura (botiquin, vengalas, extintores, luces chalecos, etc)En cuanto a la mecánica los motores se encuentran recientemente revisados. Contiene correas nuevas de motor, termostatos y prefiltros diesel nuevos. Las bocinas se cambiaron recientemente, así como los casquillos de eje de los arbotantes.Para mas info de la restauración y mas fotos o videos contactar por privado.Barco listo para disfrutarPoco negociable Leer más...

Resumen Sumérgete en un emocionante viaje de restauración con este barco del proyecto Bavaria 33 Sport 2007. Ubicado en Boats.co.uk en Cala d'Or, Mallorca, España, el sueño de este marinero ofrece una experiencia transformadora para los atrevidos y aventureros. A pesar de un percance submarino que causó daños a las popas y los motores, este crucero permanece a flote, con interiores intactos y atractivos cosméticos. Cuenta con una cabina espaciosa y bien pensada con asientos generosos, lo que la convierte en un área encantadora para relajarse y observar. En el interior hay un salón amplio y una cocina totalmente equipada. También incluye dos camarotes: un camarote principal doble en proa y un camarote doble para invitados, lo que lo convierte en un excelente crucero familiar potencial o un retiro de lujo. El barco necesitará dos motores nuevos y un propulsor de popa para volver a la vida. Las visitas son bienvenidas y muy recomendables. No pierdas esta oportunidad única de manifestar tu propia obra maestra marítima.

MANUAL TALLER VOLKSWAGEN GOLF III MANUAL TALLER VOLKSWAGEN GOLF III Manual de Taller para Volkswagen Golf 98. Motores, frenos, carrocería, esquemas eléctricos....etc. Usado, con roces. Ideal para restauración de clásicos.Ver fotos como parte importante de la descripción.Gastos envío 5€ (península).

MANUAL TALLER FORD FIESTA 96. MANUAL TALLER FORD FIESTA 96. Manual de Taller para Ford Fiesta 96. Motores, frenos, carrocería, esquemas eléctricos....etc. Usado, con roces. Ideal para restauración de clásicos.Ver fotos como parte importante de la descripción.Gastos envío 5€ (península).

MANUAL TALLER CITROËN AX. MANUAL TALLER CITROËN AX. Manual de Taller para Ctiroën AX. Motores, frenos, carrocería, esquemas eléctricos....etc. Edición Marzo 1993. Usado, con roces. Ideal para restauración de clásicos.Ver fotos como parte importante de la descripción.Gastos envío 5€ (península).

MANUAL TALLER OPEL KADETT. MANUAL TALLER OPEL KADETT. Manual de Taller para Opel Kadett. Motores, frenos, carrocería, esquemas eléctricos....etc. Usado, con roces. Edición julio 1986. Ideal para restauración de clásicos.  Ver fotos como parte importante de la descripción.  Gastos envío 5€ (península).

Por falta de tiempo, vendo el proyecto de restauración de la FZR 600 Génesis. La moto está completa, a falta de acoplar algunas piezas y ponerla a funcionar. Tiene documentación. Muchas piezas nuevas. Doy otros dos motores para piezas.

FIAT 500 TOPOLINO. LIBRO DE MARCO BOSSI. EDICIÓN DE 2008. FIAT 500 TOPOLINO. LIBRO DE MARCO BOSSI. EDICIÓN DE 2008. FIAT TOPOLINO. LE VETTURE CHE HANNO FATTO LA STORIA. Por Marco Bossi. Editado en Florencia por Giorgio NADA Editore. 2ª Edición, 2008. En italiano. Mide 27 x 24,5 cms. y tiene 144 páginas con fotografías, ilustraciones y texto dedicado a la historia del FIAT TOPOLINO desde su primera versión, la 500 A, de 1936 a 1947. Incluye cuadros descriptivos de los colores originales de cada modelo, esquemas de medidas, motores y chasis, cortes transversales, fotografías y publicidad de la época. Hay otros capítulos dedicados al TOPOLINO como fenómeno de consumo, los TOPOLINO fuera de serie, en competición, los accesorios, y el proceso de restauración de un 500 A. Concluye con las fichas técnicas de los modelos 500 A, B y C. En muy buen estado. Gastos de envío: 5 euros por correo certificado.  

Triumph Bonneville T120 año 1965, primeros motores unit de la marca, matching numbers motor y chasis, matching numbers carters, documentación e ITV al dia, histórica, completamente restaurada y lista para circular La moto ha pertenecido a la colección del museo motor sport del circuito de Hockenheim y estuvo alli expuesta desde 1979 hasta inicio de los 2000 hasta que fue adquirida por mí, se entrega catálogo del museo que lo muestra. Muchas mejoras en la restauracion, encendido electronico, bomba morgo de mayor caudal, llantas aluminio, freno delantero doble leva de modelo del 69..... Para más información contactar por email

Llaut Menorquín Yatch (Astilleros Menorca) Conquistador 43 con 2 motores Solé Diesel MINI-62 nuevos montados en 2019 (actualmente tienen 110h) + restauración completa. Es una preciosidad de barco, y nos da mucha pena venderlo. Revisa la info y ponte en contacto con nosotros para cualquier duda. Saludos marineros!

Se vende Sea Ray 420 sundancer actualizada en 2021.Varada anualmente.Gran barco en muy buen estado y perfecto funcionamiento, listo para disfrutar. Enorme bañera con mesa y mueble bar, 2 camarotes independientes, gran salón, baño con ducha independiente.Despachado para 12 personas.Lleva radar, gps, sonda, piloto automático, antena de TV, plotter, foco pirata...Hecho año 2021: Pulido completo del casco y cubierta, vinilos nuevos en todo el barco, rectificado de hélices y ejes, patente y anodos, motores restaurados (x2) Caterpillar de 375cv cada uno, generador de corriente restaurado por completo, baterías AGM nuevas y en garantía, toldos renovados, luces de fondo (Oceanled) en popa y laterales, renovación de hélice de proa, restauración de tapicerías de bañera, nevera nueva, iluminación interior y exterior convertida a led con intensidad y color modificables...Año 2022: Ejes nuevos, bocinas nuevas, instalación de sistema de audio profesional.ITB al día. Leer más...

Resumen generado por IA El Sunseeker Manhattan 52 2017, ubicado en Cala d'Or, Mallorca, España, está disponible para la venta y ofrece una oportunidad atractiva para aquellos interesados ​​en un proyecto de barco. Esta embarcación está propulsada por dos motores Volvo Penta IPS950, cada uno de los cuales proporciona 725 hp. Después de un incidente anterior en el que el barco se hundió debido a una falla en el escape, inicialmente se abordaron los problemas esenciales, incluido el mantenimiento del motor y el generador, junto con las reparaciones de sistemas clave como el puesto de mando superior y el aire acondicionado. Sin embargo, el barco aún requiere un trabajo significativo, particularmente en el cableado dañado y la carpintería interior, lo que lo hace adecuado para un comprador dispuesto a invertir en esfuerzos de restauración. Este barco representa una propuesta de valor excepcional para aquellos que buscan renovar y personalizar un Sunseeker Manhattan 52.