Rodamientos nuevos adaptables

Se venden American clossic de 29. Con caset esram de 11. 42 dientes con rodamientos nuevos.

Vendo SECTOR 9 - mini series en buen estado con rodamientos nuevos ABEC 5 y trucks GULLWING Longitud 31.5 inches (80 cm) Precio negociable.

En venta Norco Range vlt talla L. Comprada nueva en julio de 2021. Horquilla Fox 38 kashima Grip 2, amortiguador Rock Shox Coil Super Deluxe, manillar Joystick carbono, potencia Joystick, frenos SRAM CODE Rsc... Rodamientos nuevos Revisión completa engrase y suspensión 1400 kms

El Basia 45 SCW QD es nuestro gran carrete insignia para carpas. El cuerpo de carbono Zaion y el rotor de carbono DS5 aerodinámico se combinan para garantizar ligereza y un devanado suave como la seda, todo lo que exige el experto pescador de carpas. Especificaciones: Arrastre rápido Rodamientos: 7 + 1 Cuerpo de carbono ZAION y rotor de aire de carbono DS5 Tecnología: LIGERO Y DURO: LT es un nuevo concepto en la ingeniería Daiwa que ha producido nuevos tamaños de carretes que son más pequeños y resistentes que nunca. El accionamiento Digigear completamente rediseñado está reforzado. Cojinete Magselado: El aceite MAGSEALED es un aceite magnético que utiliza tecnología aeroespacial para proteger los componentes del carrete y garantizar una rotación suave. Los nuevos rodamientos MAGSEALED han sido diseñados para durar más que nunca. Las bolas están encapsuladas en un rodamiento completamente impermeable. Los anillos interior y exterior están magnetizados y unidos por un aceite MAGSEALED impermeable y estable. La jaula corre más suave y está protegida de impurezas. Esto significa que el rendimiento inicial del carrete se conservará indefinidamente. La suavidad está más allá de la comparación con un rodamiento industrial resistente al agua: el aceite MAGSEALED elimina la necesidad de una junta, lo que significa que no detectará ninguna fricción en el viento. Estos rodamientos MAGSEALED se colocan a ambos lados del engranaje de transmisión en nuestros carretes insignia, por lo que puede activarlos con el menor giro del mango para una suavidad de bobinado óptima. El concepto ha sido miniaturizado para aplicarse al rodillo en algunos de nuestros carretes. Arrastre ATD: El ATD cuenta con discos que han sido impregnados con una grasa especializada para optimizar el rendimiento energético. Este producto de excepcional calidad proporciona más poder de molienda al principio y ofrece una resistencia más estable y progresiva. El riesgo de interrumpir la pelea se mantiene al mínimo a medida que el ATD se ajusta a cada fase de la pelea: trabajando más rápido y progresivamente en la primera carrera, pero ofreciendo un agarre más firme para el poder de arranque en la fase intermedia. Es esta característica adaptativa la que le da su nombre automático. Súper cuerpo de metal: La rigidez del aluminio El aluminio es el material componente de carrete más rígido. Los ingenieros de Daiwa han tratado especialmente el metal para formar una microcapa óptima de aluminio inoxidable. HardBodyz: Los componentes de aleación de aluminio HardBodyz son más rígidos que sus equivalentes estándar. La ingeniería Daiwa garantiza diseños ultra precisos y resistentes. Hyper Digigear: Esta es una evolución del Digigear hecho con herramientas de precisión de bronce marino C6191 para un equipo que es a la vez ligero y 1.6 veces más resistente que el aluminio Dura. Doble oscilación: La doble oscilación garantiza un trazado de línea óptimo sin deslizamientos. La descarga de la línea en el yeso se ha optimizado para mantener el riesgo de enredos al mínimo absoluto. Oscilación silenciosa: El ajuste perfecto de los puntos de contacto entre los dientes helicoidales y rectos crea un rendimiento energético cercano al 99% y una rotación silenciosa. Los trenes de engranajes Daiwa ofrecen una suavidad de bobinado superior. Fianza de aire: La Touch Air Bail hueca está hecha de acero SUS303 y es un 20% más resistente que una fianza de titanio sólido del mismo peso, y con una vida útil 13 veces más larga. Twist Buster II: El rodillo de recogida TB2 ha sido desarrollado por Daiwa y diseñado con precisión para garantizar un tendido de línea óptimo. El sistema reduce los riesgos de pinchazos en la recuperación en un 90%. ABDOMINALES: A diferencia de los diseños de carretes cilíndricos clásicos, los carretes de ABS son cónicos para limitar los riesgos de enredos en el yeso. Además, el labio reduce la fricción para aumentar la distancia de lanzamiento. ABS II: A diferencia de los diseños de carretes cilíndricos clásicos, los carretes de ABS son cónicos para limitar los riesgos de enredos en el yeso. Además, el labio reduce la fricción para aumentar la distancia de lanzamiento. El nuevo diseño ABSII ha sido optimizado para permitirle alcanzar distancias récord en el yeso. Placa del motor: Las placas laterales a cada lado del cuerpo protegen la mecánica y aumentan la vida útil de su carrete. Proyecto personalizado: Los componentes RCS son auténticos productos Daiwa hechos en Japón. Personalice su carrete para obtener un producto más cómodo, liviano y atractivo. TWS: El concepto TWS (T Wing System) marca una nueva era en la historia del carrete de baitcasting. Este avance tecnológico aumenta la precisión del devanado y reduce la fricción de la línea para lanzamientos más largos. La abertura de la guía de línea en forma de T tiene una función diferente para el devanado que para el vaciado. En la recuperación, una capucha innovadora se cierra en la línea, introduciéndola en la parte inferior de la T para una colocación precisa de la línea. En el lanzamiento, el capó se abre, permitiendo que la línea se mueva libremente dentro de la parte más grande de la T, lo que limita la fricción, minimiza la posibilidad de enredos y mejora el rendimiento general del lanzamiento. Concepto SV: En 2012, Daiwa desarrolló nuevos modelos de carrete de "finura de cebo" en Japón en respuesta a las demandas de los pescadores de competición que utilizan configuraciones ultraligeras para transmisión de baitcast. Pero estos carretes, verdaderamente destilaciones de nivel F1 de las últimas tecnologías, se construyeron con un solo propósito, con solo los competidores en los circuitos de graves en los EE. UU. Y Japón los estaban usando. Daiwa recurrió a las tecnologías de los carretes de finura de cebo para desarrollar una gama más versátil capaz de lanzar pesos más pesados. Este fue el nacimiento del concepto SV Stress Free Versatile. La gama de cables que pueden manejar estos carretes es impresionante, abarca vibraciones, spinnerbaits, plantillas de goma y cebos de plástico blando en equipos texanos no pesados.

Crampones técnicos modulares para un uso polivalente. Los nuevos crampones Lynx de Petzl - Charlet son una de las novedades más interesantes dentro de la escalada en hielo y el alpinismo, ya que reúnen en un único crampón modular las prestaciones de un crampón técnico para cascada o dry tooling y las prestaciones de unos crampones de alpinismo. Hasta ahora, los alpinistas y escaladores que tenían una alta dedicación al alpinismo y la escalada invernal, tenían que debatirse entre tener 2 pares de crampones para usarlo según lo requiriesen las circunstancias y la actividad o un único crampón para todo que no se adaptaba del todo bien al 100% de las situaciones o uno adaptable que pesaba un montón y era difícil de adaptar. Con lo nuevos crampones Lynx se acabaron todos estos problemas, ya que mucho más ligeros que los crampones adaptables disponibles hasta el momento, se adapta con mucha más facilidad y realmente proporciona un rendimiento óptimo en cualquier actividad: Alpinismo, clásico, alpinismo técnico, escalada en hielo, dry tooling… Los Lynx pueden con todo. Naturalmente que hay crampones más especializados para actividades técnicas, pero realmente el Lynx es el más polivalente ofreciendo un rendimiento muy alto y con una fácil adaptabilidad. Diseño modular de 14 puntas. Las barras intermedias son las que le dan el punto de asimetría necesaria para una adaptación perfecta a las botas modernas. El diseño de las puntas está especialmente diseñado para ofrecer el máximo soporte en las bajadas y flanqueos y evitar sustos por desgarro del hielo o la nieve. Puede transformarse con un solo tornillo de bipunta a monopunta o bipunta asimétrico con una punta frontal más larga que otra. Otro punto interesante es su sistema de fijación, ya que vienen equipados de serie para poder ser usados como crampones automáticos o semiautomáticos (para botas sin reborde delantero), ya que se incluyen las piezas necesarias que se intercambian con facilidad y sin necesidad de herramientas. Los crampones vienen equipados con 3 perforaciones diferentes para poder montar la parte delantera de la fijación: Más adelante para mixto o marcha, más hacia atrás para escalada en hielo, o montaje asimétrico. Los Lynx son regulables en longitud sin necesidad de herramientas y abracan botas del 37 al 45 EU, pero es posible usar botas más grandes usando unas barras extensoras que se adquieren por separado (para botas del 40 al 50 EU). Incluyen antibotts de serie para evitar la acumulación de nieve bajo los crampones. También se incluye bolsa de transporte para los crampones. Fabricados en acero CrMo ligero con puntas frontales modulares forjadas. Diseño flexible que nos permite reducir su volumen para transportarlo en la mochila y se adapta mejor a todo tipo de botas. Excelente relación calidad, precio. Homologados C.E. y U.I.A.A. 3 años de garantía Petzl. Peso total, incluidos accesorios y bolsa: 1285 gr (el par). Peso en modo bipunta con antibotts sin bolsa: 1080 gr (el par). Peso en modo monopunta sin antibotts y sin bolsa: 910 gr (el par).

Vendemos nuestra maravillosa CAMPER. Está nuevecita, pero nos han surgido nuevos proyectos. CAMPER IVECO DAILY L3H2. Camperizada y HOMOLOGADA en junio 2021. 4 plazas para viajar y dormir. - Gasoil / 130cv / año 2015 - 182.000 km. - Aire acondicionado-climatizador / Calefacción - ITV en vigor hasta agosto de 2023. *Camperización* es TOTALMENTE AUTÓNOMA, gran potencia eléctrica y capacidad de aguas. - Cabina abierta. - Aislamiento de techo, suelo y paredes. - Recubrimiento de todo con contrachapado de madera de 10mm de espesor. El suelo lleva también un vinilo de 4mm. - Recubrimiento de paredes en piel hidrófuga verde. - Asientos delanteros con base giratoria. Asiento de copiloto es nuevo, ergonómico, reclinable, con altura regulable de asiento y con brazos abatibles. - Asientos traseros nuevos individuales y separados. De alta gama, máximo confort, reclinables y con brazos elevables. - Dos camas traseras dobles (literas) de 135 cm. con 4 focos de lectura adaptables. - Colchones a medida de viscolástica hidrófuga y antiácaros. - Mueble alto con barra para perchas y 4 cajones. - Cocina con mueble bajo fregadero con cajones interiores y mueble altillo abatible. Todos los armarios y cajones llevan cierre de seguridad especial. - Fregadero de acero inoxidable y grifo con varias posiciones de salida de agua. Bomba de agua - Cocina de butano. Nevera de 135 litros a 12V marca ISOTHERM. - Baño con plato de ducha y grifo con regulador. - Extractor a 12V en techo marca FORCECON. - So

Los rodamientos SG9 de Rollerblade, el líder mundial en tecnología de patines en línea, combinan un alto nivel de precisión, ingeniería experta y calidad de materiales para ofrecer un rodamiento de patines increíblemente rápido y duradero. Están protegidos con una mezcla patentada de silicona y grasa para mantener las piezas rodando suavemente mientras evita que entre la arena de la carretera. Estos cojinetes de patines en línea harán que los patines viejos rueden como nuevos y son ideales para un aumento de velocidad o un simple reemplazo de los viejos. rodamientos. Cuanto mayor sea el número al final del rodamiento indica un mayor nivel de precisión, tolerancia y velocidad. Incluye 16 rodamientos. Caracteristicas: Gran rendimiento y durabilidad gracias al diseño de 7 rodamientos de bolas. Menos fricción y mayor velocidad son dos de los principales beneficios de la mezcla de silicona / grasa. Los escudos de metal evitan que los contaminantes entren en los rodamientos para un rendimiento y giro consistentes.

El Prorex 2020 Pe Sv Tws ha sido desarrollado para hacer frente a las demandas del trabajo de cebo fino con trenzas y señuelos pequeños. Sobre todo, ofrece un increíble ahorro de peso con solo 190 g (!), Gracias en gran parte a su carrete de duraluminio G1 que pesa solo 13,5 g. La ligereza del carrete, su capacidad reducida y la alta velocidad de recuperación permiten que este carrete facilite el lanzamiento de señuelos pequeños. La combinación del sistema T Wing y las tecnologías del sistema de frenado magnético Sv lo convierten en un manipulador increíblemente suave, que libera la línea sin saltos ni sacudidas y, por lo tanto, sin causar enredos. Reúne todas las características que permiten lanzar pequeños señuelos en trenzas finas: la herramienta perfecta para perca o bajo. Utd Drag con freno magnético Sv Concept Rodamientos: 7 + 1 Inc.1 Crbb Cuerpo de aluminio y placa lateral Carrete ultraligero de duraluminio Sv G1 Mango de doble barrido perforado Destacados: Ligero Rendimiento de casting Especificaciones: Perilla: Y Relación (: 1) 7,1 Tmv: 75cm Peso: 190g Nilón: 0,23 mm 85 m Trenza: 0,13 mm 150 m Arrastre: 5 kg Tecnología: Utd: Un poderoso sistema de arrastre que cuenta con discos nuevos y más resistentes que eliminan las salpicaduras, lo que le brinda más fuerza y precisión en la pelea. Digigear II: El Digigear Ii viene con dientes helicoidales más grandes para una mayor suavidad y una vida útil más larga. Anti-reverso infinito: El nuevo sistema Infinite Anti Reverse se activa con 4 veces menos fuerza que un sistema clásico. Se necesitan menos de 2 g para activar el sistema de tope real que elimina cualquier movimiento de la manija, llevando la sensibilidad al siguiente nivel. Crbb: Rodamientos de bolas anticorrosión de alta calidad con una vida útil 10 veces mayor que un rodamiento estándar. Tws: El concepto Tws (T Wing System) marca una nueva era en la historia de los carretes de baitcasting. Este avance tecnológico aumenta la precisión del bobinado y reduce la fricción de la línea para lanzamientos más largos. La apertura de la guía de línea en forma de T tiene una función diferente para enrollar que para fundir. En la recuperación, una innovadora campana se cierra en la línea, introduciéndola en la parte inferior de la T para un trazado de línea preciso. En el molde, el capó se abre, lo que permite que la línea se mueva libremente dentro de la parte más grande de la T, lo que limita la fricción, minimiza la posibilidad de enredos y mejora el rendimiento general de lanzamiento. Concepto de SV: En 2012, Daiwa desarrolló nuevos modelos de carretes "Bait Finesse" en Japón en respuesta a las demandas de los pescadores de competición que utilizan configuraciones ultraligeras para el baitcasting. Pero estos carretes, verdaderas destilaciones de nivel F1 de las últimas tecnologías, fueron construidos para un solo propósito, y solo los competidores en los circuitos de bajos en Estados Unidos y Japón los estaban usando. Daiwa se basó en las tecnologías de los carretes Bait Finesse para desarrollar una gama más versátil capaz de lanzar pesos más pesados. Este fue el nacimiento del concepto versátil libre de estrés de SV. La gama de cables que pueden manejar estos carretes es impresionante: vibraciones que abarcan, cebos giratorios, plantillas de goma y cebos de plástico blando en plataformas texanas no ponderadas. Mango barrido: El diseño de barrido de este mango acerca las perillas a la barra. El resultado: menos balanceo al enrollar y ganancia de energía para una recuperación más potente.

El Tatula Tws 300 es un monstruo de poder construido para apuntar a especímenes lucios. Este es el carrete preferido para todos los trabajos de cebo grande. El engranaje impulsor grande, los rodamientos Crbb y el carrete de 43 mm facilitan el trabajo de largas sesiones de caza de muestras con grandes señuelos en una recuperación recta. Arrastre Utd con discos de carbono Rodamientos: 7 + 2 Inc 2 Crbb Cuerpo de aluminio y placas laterales Carrete de aluminio Manija de doble barrido con perillas de Eva redondas Mango a la izquierda (para diestros) Especificaciones: Perilla: Y Relación (: 1) 6,3 Tmv: los 85cm Peso: 325g Nilón: 230 m / 0,34 mm Trenza: 160 m / 0,36 mm Arrastre: 13 kg Tecnología: Utd: Un poderoso sistema de arrastre que cuenta con discos nuevos y más resistentes que eliminan las salpicaduras, lo que le brinda más fuerza y precisión en la pelea. Cuerpo súper metálico: La rigidez del aluminio El aluminio es el material componente de carrete más rígido. Los ingenieros de Daiwa han tratado especialmente el metal para formar una microcapa óptima de aluminio inoxidable. Digigear II: El Digigear Ii viene con dientes helicoidales más grandes para una mayor suavidad y una vida útil más larga. Crbb: Rodamientos de bolas anticorrosión de alta calidad con una vida útil 10 veces mayor que un rodamiento estándar. Mango barrido: El diseño de barrido de este mango acerca las perillas a la barra. El resultado: menos balanceo al enrollar y ganancia de energía para una recuperación más potente. Doble anti retroceso infinito: Un anti retroceso mecánico refuerza el retroceso infinito estándar para pesca pesada. Barrera de sal: Sistema de embrague protegido de todo contacto con sal.

Como su nombre indica, estos son nuestros nuevos carretes insignia desarrollados para satisfacer todas las demandas de la pesca en agua dulce. Ya sea trotando con un flotador ligero por un pequeño arroyo, lanzando un alimentador de método apretado a las islas en pesquerías comerciales o arrojando grandes alimentadores en lagos, esta gama de carretes tiene el tamaño para satisfacer sus necesidades. Estos carretes de calidad están repletos de características que incluyen, Anti-retroceso infinito, recuperación de alta velocidad, (6.1: 1 para las versiones 3500 y 4500) y 5.1: 1 (5500) Recuperación por turno: 1.00m (3500) 1.05m (4500) 0.95m (5500). Innovador clip de doble línea de metal, 1 carrete de aleación extra ligero y 9 rodamientos de bolas increíbles. Un cuerpo prensado ultra ligero completa estos carretes de fantástica calidad. Caracteristicas: Cuerpo ultra ligero 9 rodamientos de bolas Clip de doble línea Se suministra con bobina de repuesto.

Powerslide swell navytrinity 110 patines en línea fitness: silueta elegante con funciones avanzadas y mejoradas. el powerslide swell navy 110 presenta todos los nuevos estándares técnicos de la colección swell, una carcasa reelaborada con cortes flexibles, acolchado con memoria, un nuevo puño más delgado más suave y una montura trinity para más opciones de alineación de la montura. La parte superior está hecha de nueva malla transpirable con refuerzos soldados de tpu para reducir el volumen y aumentar la durabilidad. Incluyendo cuadros de fundición de elite powerslide, nuevas ruedas encubiertas, rodamientos abec 9 perversos rápidos y fiables. dentro de la caja se incluye un sistema de frenos de altura ajustable (freno habs). Características: Puño: plástico reforzado con fibra de vidrio (gfrp) gfk, trinity 3 puntos Cuadro: powerslide elite al casted trinity 3x110mm (243mm) Ruedas: encubiertas 110 mm / 85a Rodamientos: wcd freespin abec 9 Habs de freno: sistema de freno ajustable en altura

A medida que el segmento de grava se expande, los ciclistas enfrentan nuevos desafíos. El problema de tener suciedad en la cara es un problema bien conocido entre los ciclistas de montaña. Con grandes espacios para neumáticos anchos en la horquilla delantera, los jinetes de grava ahora enfrentan un problema similar. Mientras que los ciclistas de montaña están acostumbrados al fango, los ciclistas de grava enfrentan un desafío diferente. Cualquiera que haya recorrido un camino de grava húmeda está familiarizado con la mezcla de arena fina y agua que parece estar diseñada especialmente para buscar y destruir rodamientos, sin mencionar lo que le hace a sus ojos en un viaje largo. El MUDDER Mini está aquí para ofrecer alivio para su cara y cojinetes de auriculares. Simplemente instálelo en las patas de la horquilla justo por encima de la llanta delantera y reducirá drásticamente la cantidad de rociado en las áreas críticas. El MUDDER Mini se acopla con las innovadoras correas antideslizantes ajustables para garantizar un ajuste instantáneo y perfecto en todos los tamaños de horquilla. caracteristicas: Protección de rodamientos de cara y auriculares. Se monta de forma fácil y segura con correas antideslizantes Se adapta a todas las horquillas de cruz / grava Presupuesto: Súper ligero, solo 21 gramos Adecuado para anchos de neumáticos de 32 55 mm.

Desde Revol queremos presentaros los nuevos Rs One 2021. Hemos mejorado aún más si cabe la anterior versión dándole un toque de calidad superior y manteniendo aquellas partes que tanto han gustado, como la guía de aluminio CNC de alta densidad que le da una resistencia superior. En el apartado de cierres tenemos un strap de la caña más grueso y largo que aumenta el agarre en todo tipo de tobillos. Ahora contamos con un botín más cómodo y técnico perfeccionado el que anteriormente teníamos reduciendo su altura y dándole mejor agarre en el tobillo. Así mismo conservamos aquellos aspectos que tanto han gustado en la anterior versión, como las ruedas de 80mm/85A, los rodamientos Abec-9 y el strap de 45º micrométrico y Sock Absorber. La bota de los Rs One 2021 está hecha de plástico polipropileno lo que permite resistencia y ligereza al mismo tiempo. Por ultimo no nos podemos olvidar del nuevo freno de taco el cual ahora tiene mayor durabilidad al degaste. Características generales: - Botín de alta comodidad y técnico. - Cierre caña de correa de longitud adaptable. - Cierre micrométrico de 45º. - Material: Bota y caña realizadas en Polipropileno, para una residencia mayor y una durabilidad extraordinaria. - Shock Absorber: Si. - Guías: aluminio - 243mm. - Ruedas: 80mm/85A. - Rodamientos: ABEC 9. - Incluye freno de taco de alta resistencia. - Peso: 1,5kg (por unidad/talla 38).

El cuadro Kizer Trimax es perfecto para transformar tu patín agresivo en un Triskate moderno. Las ruedas giratorias de 110 mm y los rodamientos ABEC 7 Wicked garantizan que el Trimax sea realmente la solución de 3 ruedas más rápida y ágil para patines agresivos. Gracias a los espaciadores oscilantes del cuadro, se pueden montar ruedas de 100 mm o 110 mm y, gracias al sistema UFS, se adapta a todos los patines UFS disponibles. Kizer Todo el mundo está enmarcado. Kizer ha estado a la vanguardia de la tecnología de cuadros desde nuestros primeros cuadros UFS del mercado de accesorios en 1999. A lo largo de los años, nunca hemos dejado de innovar y crear conceptos completamente nuevos no solo en la tecnología de cuadros sino también en el hardware. Kizer fabrica todo tipo de cuadros tanto para patinaje agresivo como urbano, con cuadros diseñados exclusivamente para patinaje Freestyle, patinaje Anti Rocker y para configuraciones Flat. Además, Kizer ha dado el paso más innovador para nuestro deporte en los últimos años. En total apoyo a la evolución del patinaje en línea, Kizer creó muchos modelos nuevos de cuadros de patinaje Big Wheel, incluso cuadros de 3 ruedas como el TRIMAX y, por lo tanto, se convirtió en la primera empresa de cuadros en ofrecer cuadros mejorados de Freeskate / Urban diseñados para soportar la potencia de un patinador agresivo, una de las evoluciones más emocionantes del deporte en los últimos años. CARACTERISTICAS: Primer cuadro agresivo de 3 ruedas UFS. La empresa de marcos agresivos más antigua viva y coleando. Material de deslizamiento rápido, duradero y duradero. ESPECIFICACIONES: Iconos de tecnología: Inyectado, UFS, Triskate Frame. Estándar de montaje en marco: UFS. Material del marco: nailon 66 más fibra de vidrio. Proceso de fabricación de cuadros: moldeo por inyección. Base de la rueda del cuadro (pulgadas / mm): 253 mm. Max. Tamaño de la rueda: 110 mm. Ejes del cuadro: eje doble, acero, 8 mm, hexagonal 4 mm. Accesorios incluidos: espaciador AL, tornillos de montaje. Proceso de fabricación de placas: moldeo por inyección.

se vene bicicleta de los 80 en perfecto estado y con todas las piezas originales. esta recien revisada con los rodamientos de las ruedas, del eje pedal y la direccion nuevos. es una maravilla y ta muy bn de pintura