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Ruedas aksium con núcleo de 11 v. para Shimano o sram llevan cubiertas continental sport en buen estado funcionan perfectamente se pueden ver y probar sin problema tanto para carretera como para rodillo

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Totalmente nuevas, funcionan con pilas de reloj que vienen incluidas, tiene adaptador para los dos tipos de boquillas. Son luces Led por lo que son de larga duración

DEORE XT Durabilidad y rendimiento para los ciclistas de montaña de hoy La nueva serie DEORE XT M8100 incluye características innovadoras como el cassette de piñón MICRO SPLINE con desarrollo de 10 45T o 10 51T, juego de bielas HOLLOWTECH II 1x12 o 2x12, potentes frenos de 2 pistones y 4 pistones, cambiadores ISPEC EV ajustables, desviador trasero de 12 velocidades y desviador, ICE TECHNOLOGIES FREEZA rotores de enfriamiento rápido y juegos completos de ruedas para XC o Enduro, todo ajustado a las necesidades de los ciclistas de montaña de hoy. Frenos: Las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que el XT M8000 anterior, lo que significa que las pastillas de resina G02A / 3A / J02A / 3A y las metálicas G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (también compatible con D03S y D02S). Las palancas de freno DEORE XT funcionan con pinzas de XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para proporcionar una sensación de frenado más rígida. También tienen diales que permiten el ajuste de frenado durante el viaje. El kit de freno XC (BR M8100 BL M8100) con rotores (160 mm RT MT800) y pastillas pesa 392 gy el kit de Enduro (BR M8120 BL M8100) pesa 410 g, incluidos rotores y pastillas. Incluye: 1 freno de disco Shimano Deore XT BR M8100 HR PM (material de montaje no incluido) Caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada El diseño de la cabina es más flexible y optimizado para la conducción. Un 10% más rígido que el M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación más rápida de los frenos con un recorrido libre más corto Ajuste de alcance sin herramientas Ajuste de recorrido libre El frenado intuitivo y versátil mantiene su concentración en el campo. Alta rigidez Ajuste adaptado al ciclista Especificaciones: Latiguillo de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la funda de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera: Abrazadera abierta Compatible con montaje de palanca de cambio: I SPEC EV Compatible con soporte de palanca de cambio: abrazadera, I SPEC EV Ajuste de recorrido libre: Drenaje de embudo: Conexión de la manga: recta Opción de kit J disponible: Tamaño del mango (dedo): 2 Aceite: SHIMANO Mineral Ajuste de rango Sin herramienta: Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M8100, BR M8120 Mecanismo de onda servo: Soporte de abrazadera de palanca de cambio compatible: Puente de freno de disco hidráulico BR M810 Puente de freno de disco hidráulico Retracción del pistón más rápida Dos pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento interno de cables BENEFICIO cerrar La modulación superior te da más control Peso ligero Montaje rápido y sencillo Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti-aflojamiento: Anillo elástico Perno de fijación de la pinza Tamaño de la herramienta: 5 mm Conexión de la manga: Banjo Especificaciones del kit J (para fabricantes de equipos originales): Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador) Tipo de poste Aceite mineral SHIMANO Purga en una dirección: Opción J03A Resina (con extremo), J04C Metal (con extremo) Pastilla estándar: resina G03A (sin acabado), metal G04S (sin aleta) Soporte de pastilla: eje de pastilla Pistón: 2 Tecnologías: TECNOLOGÍAS DE HIELO: La pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla al frenar en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la pastilla ICE TECHNOLOGIES para hacer realidad la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento fiable. La hoja de disco de freno recubierta, que tiene una estructura sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de superficie de 400 ° C a 300 ° C. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la hoja del disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido, Pastillas ICE TECHNOLOGY: Disponible en resina o compuesto metálico, la pastilla de aleta de radiación opcional con placa posterior de 2 capas (aleta de aluminio con acero inoxidable) mejora aún más el rendimiento de la radiación. Pistón ICE TECHNOLOGY para lograr un peso óptimo, alta rigidez y disipación de calor. Los pistones sobredimensionados transfieren directamente la potencia hidráulica a la pastilla de freno y el material cerámico se utiliza para evitar la transferencia de calor con el fin de obtener un frenado estable y estable, proporcionando una transferencia de potencia de frenado eficiente y sin pérdidas. “ONE WAY BLEEDING” ha sido desarrollado para una rápida y fácil prevención de la presencia de aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos simplificado la ruta del aceite en el sistema para evitar burbujas de aire en el sistema. La ruta de aceite unidireccional, más una herramienta de embudo con aceite mineral, proporciona un sistema de purga fácil y limpio.

El DS MX 120 GW ha sido diseñado para esquiadores experimentados con pies más anchos que buscan mejorar aún más sus habilidades en las pistas. La horma de 104 mm es adecuada para la mayoría de las formas de pie y ofrece una comodidad excelente en combinación con un índice de flexión deportivo de 120. Con suelas perfiladas de serie, este modelo también ofrece la gama completa de beneficios GripWalk. ¡Prueba de que las botas pueden ofrecer tanto rendimiento como comodidad! El DS MX 120 GW es adecuado para esquiadores avanzados que buscan una bota más ancha que aún ofrezca un agarre firme y un buen control. La combinación de un índice de flexión de 120, el diseño de alta superposición y la placa de potencia dan como resultado una transferencia de potencia directa y un control preciso durante los giros. El puño ancho facilita el paso y el manejo. La tecnología MyFit de Dalbello permite que el forro y la carcasa termoformables Instant Fit se adapten para cumplir con los requisitos individuales si es necesario. Las suelas GripWalk ajustadas de fábrica permiten que el pie ruede de forma más natural al caminar y ofrecen un mejor agarre en la nieve y el hielo. Diseño superpuesto: Arquitectura de 2 piezas Para todas aquellas categorías, en las que se exige un alto nivel de potencia, precisión y control, construimos las botas con la tradicional construcción superpuesta. La arquitectura consta de dos partes de la carcasa inferior y el puño superior y transmite la potencia directamente al esquí y la fijación. La flexión definida y el rebote de potencia tradicional permiten un control preciso y funcionan perfectamente en pendientes acondicionadas. Mi ajuste: Mi nueva bota. Encaja. Perfectamente. El sistema de arranque My Fit permite una personalización fácil y rápida tanto de la carcasa como del forro. Gracias a los contornos anatómicos preformados en la carcasa, cada bota My Fit ya viene con el mejor ajuste posible en el primer paso. Dependiendo del forro, el termoformado no dura más de 8 minutos y la flexión permanece intacta para garantizar el ¡el mejor rendimiento y comodidad durante todo el día! El mejor ajuste posible en el primer paso gracias a los contornos anatómicos preformados en la carcasa Ajuste 100% individual de más del 60% de todas las botas Dalbello Flexibilidad intacta, posibilidad de personalización repetible Mejor rendimiento garantizado Gripwalk: El nuevo sistema de fijación de la suela para la comodidad al caminar y el rendimiento del esquí, disponible en el 90% de la colección de botas de esquí de Dalbello GripWalk, contiene una nueva suela de copolímero con perfil rocker. La forma convexa y la banda de rodadura acanalada de la goma añaden mucha comodidad al caminar y proporcionan un agarre mucho mejor. Las suelas GripWalk son las piezas de ajuste perfectas diseñadas para el 90% de la colección de botas Dalbello y no requieren ningún ajuste de altura en las fijaciones GripWalk. La construcción de ue Cabrio combina un conjunto de calota de bota / puño de bota con un cierre externo de lengüeta de respuesta cinética que permite una transmisión de potencia más suave y progresiva al igual que una gran absorción de impactos. Además, el largo rango de flexión y un rebote dinámico son característicos de la construcción Cabrio. Además de la lengüeta Kinetic Response, la retención del talón Dynalink, el mecanismo Hike / Ride y las hebillas invertidas del antepié se combinan perfectamente para hacer de esta construcción el mejor compañero versátil y flexible en todo tipo de terreno, especialmente en el campo y el parque. Si es revestimiento: Ajuste instantáneo en el primer paso. Además, todos los revestimientos IF son termoconformables al 40 80%. IF Liner significa Instant Fit Liner y se adapta perfectamente a este ajuste instantáneo en el primer paso. Además, todos los liners IF son termoformables en una zona determinada (40 80%, según el modelo) en solo 4 minutos de calentamiento para conseguir un ajuste preciso e individual con un gran efecto memoria. Características: Opción Gripwalk: Esta bota viene con la opción de montar suelas GripWalk como accesorio del mercado de accesorios. Las suelas GripWalk proporcionan un mejor agarre, gran comodidad para caminar y funcionan perfectamente con la fijación GripWalk sin ningún ajuste de altura (debido a su Touring ISO Norm 9523). Calce canting: Personaliza la inclinación con diferentes placas inclinadas. »Incluye 2x 2 ° | 4x 1,5 ° | 6x 1 ° | 8 placas en ángulo de 0,5 ° »Montadas entre la carcasa y la suela para ajustar la inclinación desde la parte inferior de la bota» Disponible como kit de posventa Puño bloqueado: La función de puño bloqueado aumenta el soporte trasero y minimiza la flexión del puño trasero. Los esquiadores encuentran que la bota es más sensible, más potente y más precisa. Si comp: El 80% de este forro de ajuste de alto rendimiento se puede termoconformar en solo cuatro minutos. La densidad media especial de la espuma ultralon amortigua el pie tanto como soporta la transmisión de potencia. Inclinación (alineación del eje) Los puntos de pivote permiten una flexión adecuada del tobillo, una flexión hacia adelante más suave y una postura más natural. Ajustando los excéntricos tornillos de inclinación, los esquiadores / esquiadores pueden personalizar la mejor configuración para cada esquiador. Textura de agarre 3d: El patrón irregular de 3D GRIP TEXTURE proporciona un agarre adicional al caminar en pendientes bien acondicionadas o nieve fresca e influye positivamente en la rigidez equilibrada de la bota. La 3D GRIP TEXTURE agrega material justo en el lugar donde se necesita para endurecer la capa inferior para una transmisión de potencia mejorada desde la bota hasta el esquí. Además, la estructura evita rayones y mejora la durabilidad general. Especificaciones: Peso: 2225,00 g, 2255,00 g con gw Tamaño: ms 255325 Ejecución de tamaño: solo medias tallas Construcción: superposición Flexión: 120 Horma: 104 mm Material: pu / pu Forro: si es deporte Hebilla: f4 Correa: correa de alimentación de 40 mm Categoría de ajuste de Dalbello: extra_wide_fit

Característica: La cabeza levantada de la capucha evita la desalineación y el deslizamiento de las manos La muesca del dedo empotrado previene el deslizamiento hacia arriba Textura antideslizante y revestimiento de palanca de freno Rendimiento de entrada de frenado mejorado Eje de la palanca de freno superior y palanca de freno curvada Beneficio: Agarre mejorado y confianza en superficies picadas y descensos Una mayor eficiencia de frenado reduce la fatiga en viajes largos Presupuesto: Serie: Shimano Grx Di2 Especificaciones de la palanca de cambios Tipo de cambiador: Palanca de control dual Especificaciones de la palanca de cambios: Interruptor remoto: Sí Palanca de cambios Especificaciones_E Conector de tubo (PC): 0 Palanca de cambios Especificaciones_E Puerto del tubo (piezas): 2 Especificaciones de la palanca de cambios_Multiple Input_Hold: Sí Shift Lever Especificaciones_Firmware Actualización por E Tube Project: Sí Puerto para cambio de velocista remoto (Pcs): 0 Especificaciones de la palanca de cambios: Entrada múltiple: Mantener Especificaciones de la palanca de freno: líquido de frenos, aceite mineral shimano: mineral shimano Especificaciones de la palanca de freno Color de la manguera de freno (kit): Negro, Especificaciones de la palanca de freno: ajuste de carrera libre: sí Especificaciones de la palanca de freno: pinza de freno recomendada: Br Rx810 Especificaciones de la palanca de freno: mecanismo de onda de servicio: sí Especificaciones de la palanca de freno: manguera de freno (kit): Sm Bh90 Jk Ssr Especificaciones de la palanca de freno: sangrado del túnel: sí Especificaciones de la palanca de freno: junta de manguera: recta Especificaciones de la palanca de freno: llegar a Adjust_Tool: Sí Ajuste de alcance con herramientas: Sí Abrazadera Diámetro interno de la banda: 23.8 24.2 Shift Lever_Main: Gfrp Shift Palanca Especificaciones_Compatible Tipo de Rd: Carretera 11 Velocidad Especificaciones de la palanca de cambios Velocidades delanteras: 2 Tecnologías: Di2 (Digital Integrated Intelligence): transmisión eléctrica con lo mejor de los cerebros y los músculos. El revolucionario sistema de cambio Di2 resuelve los desafíos que las unidades de transmisión presentan a la ecuación de suministro de energía en el ciclismo. Di2 le ofrece cambios instantáneos, precisos, de iluminación rápidos La primera y cada vez, con solo presionar un botón. Incluso en las condiciones más extremas, el cambio es preciso y controlado. Puede cambiar el engranaje incluso bajo carga pesada mientras sube o acelera. Con Di2, estás en control completo. Tubo E: Las conexiones inalámbricas “Plug & Play” y D Fly de la plataforma E Tube hacen que sea más fácil que nunca verificar el estado del sistema, y aplicar configuraciones personalizadas a los componentes de Di2 y Shimano Steps con una PC, tableta o teléfono inteligente. Beneficios y características Personalice de forma inalámbrica funciones como Shimano Shock Synchronized Shift Over Bluetooth® mientras está de viaje. Comprueba automáticamente las actualizaciones de firmware en cada inicio para garantizar que todos los componentes se ejecutan en la última versión. Las aplicaciones para PC, teléfonos inteligentes y tabletas pueden ayudarlo a diagnosticar errores rápidamente y simplificar el proceso de reparación. Hermosa visualización de su tiempo real Shimano Pasos montando datos en su teléfono inteligente. El diseño avanzado para todo clima resiste la oxidación, el estiramiento y la congelación. Seis Shimano Electronic Intelligent System: Seis Una innovación tecnológica del sistema de cambio computarizado basado en el concepto Di2 con el que se denomina The Seis (Shimano Electronic Intelligent System). La innovadora tecnología de cambio de Seis aún se basa en el sistema de índice Shimano (Sis) que ha demostrado sus características superiores de cambio de marcha a lo largo de los años. La gran diferencia es que, en este caso, la acción de cambio es proporcionada por la electrónica en lugar de la mecánica. Este sistema de cambio electrónico ha sido probado extensivamente en los últimos dos años por varios corredores profesionales en todas las condiciones posibles, como lluvia, lodo, bajas temperaturas, caminos de piedra y combinaciones de todos estos al mismo tiempo. El cambio se ejecuta simplemente presionando el botón. No se necesita energía para cambiar, lo que brinda ventajas importantes, ya que ahora es más fácil mantener siempre un agarre firme en el manillar y mantener su concentración en la conducción en lugar de cambiar. El sistema de cambios permite cambios precisos y sin esfuerzo en circunstancias difíciles, por ejemplo, cuando tiene las manos frías o cuando está completamente agotado. Además, el rendimiento de cambio nunca se verá afectado por cables contaminados o estirados, ya que la señal de cambio se transfiere electrónicamente. Los botones de operación funcionan de manera similar a la palanca de control doble mecánica, por lo que no es necesario volver a programar su mente para verla. Ajuste de alcance: la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de alcance. La distancia desde el agarre del manillar a la palanca se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano, tipo de conducción y preferencias de jinete individual.

Se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para proporcionar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan el llamado del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. Rendimiento y fiabilidad para cuando sea necesario. Para montar en cualquier lugar y con cualquier estilo de ciclismo. SLX, el nuevo grupo de MTB para cada ciclista a punto de embarcarse en la aventura. Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12 v con el sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, manivelas de 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el SLX, frenos de disco de 2 o 4 pistones, controles ISPEC EV totalmente ajustables, bujes, cambio y cambio trasero optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada 10% más rígido que M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación de frenos más rápidos con recorrido libre más corto El diseño de la cabina es más flexible y más optimizado para la conducción. Ajuste de alcance sin herramientas El frenado continuo intensifica la concentración y el disfrute del ciclista. Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil Ajustable por el usuario Fácil instalación y ajuste. Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la manguera de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera Abrazadera abierta Palanca de cambio mount_I SPEC EV compatible Soporte de palanca de cambio compatible: banda de sujeción, I SPEC EV Drenaje de embudo Conexión de manga: recta Opción J Kit disponible Tamaño de mango (dedo): 2 Aceite: mineral SHIMANO Ajuste de rango sin herramienta Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M7100, BR M7120 Mecanismo Servo Wave Soporte palanca de cambio abrazadera soportada Puente de freno de disco hidráulico Retracción de pistones más rápidos Reduce el ruido del freno de disco del rotor tambaleante y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento de cable interno Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil El alto poder de frenado incorpora mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Presupuesto: Color de la manguera de freno (kit): negro Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti aflojamiento: anillo de retención Perno de fijación perno abrazadera_ Tamaño de herramienta: 5 mm Unión de mangas: banjo Especificaciones J Kit (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de publicación Aceite: mineral SHIMANO Opción de píldora: D02S Metal (sin aleta), N04C Metal (sin aleta) Recolección estándar: resina D03S (sin aleta), resina N03A (sin aleta) Soporte de recogida: eje de la almohadilla Pistón: 4 Palanca de freno Recomendado: BL M7100 Disco de freno recomendado: SM RT70 Pinza compatible con almohadillas Ice Technology Tecnologías: Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, por lo que solo se necesita un ligero movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno. El factor multiplicador de potencia luego aumenta rápidamente en el punto de contacto de "recolección / neumático", de modo que el recorrido de la palanca se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con mayor control. Ajuste de alcance, la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de rango. La distancia entre la empuñadura del manillar y la manija se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano o tipo de bicicleta, así como las preferencias individuales del ciclista. I SPEC EV, I SPEC EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas. Ventajas y caracteristicas La gama más amplia de ajustes permite el ajuste para ciclistas de diferentes estilos, preferencias y estilos corporales para lograr la posición óptima. El diseño ergonómico, el acceso más rápido al mango y el funcionamiento fluido mejoran la comodidad y la concentración del ciclista. Frenos: las pinzas de freno SLX están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. Los 2 pistones comparten el mismo diseño que la versión anterior, lo que significa que las pastillas de freno de resina para SLX G02S / J02A y las pastillas de metal G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con que comparte las almohadillas N03A (resina) y D03S (metal). También son compatibles con las pastillas N03A y N04C. Las palancas de freno SLX funcionan con las pinzas XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para una sensación de frenado más rígida. También tiene un dial que permite un fácil ajuste del freno mientras conduce. El kit de frenos para XC (BR M7100 BL M7100) con discos (160 mm SM RT70) y pastillas pesa 425 gy el kit de frenos Enduro (BR M7120 BL M7100) pesa 444 g, incluidos discos y píldoras. Ice Technologies, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para hacer que la tecnología de enfriamiento sea una realidad que proporcione un rendimiento confiable. La cuchilla de disco de freno recubierta, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de la superficie de 400 ° C a 300 ° C. Del mismo modo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la cuchilla de disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido,

Se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para proporcionar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan el llamado del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. Rendimiento y fiabilidad para cuando sea necesario. Para montar en cualquier lugar y con cualquier estilo de ciclismo. SLX, el nuevo grupo de MTB para cada ciclista a punto de embarcarse en la aventura. Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12 v con el sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, manivelas de 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el SLX, frenos de disco de 2 o 4 pistones, controles ISPEC EV totalmente ajustables, bujes, cambio y cambio trasero optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada 10% más rígido que M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación de frenos más rápidos con recorrido libre más corto El diseño de la cabina es más flexible y más optimizado para la conducción. Ajuste de alcance sin herramientas El frenado continuo intensifica la concentración y el disfrute del ciclista. Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil Ajustable por el usuario Fácil instalación y ajuste. Presupuesto: Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la manguera de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera Abrazadera abierta Palanca de cambio mount_I SPEC EV compatible Soporte de palanca de cambio compatible: banda de sujeción, I SPEC EV Drenaje de embudo Conexión de manga: recta Opción J Kit disponible Tamaño de la manija (dedo): 2 Aceite: mineral SHIMANO Ajuste de rango sin herramienta Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M7100, BR M7120 Mecanismo Servo Wave Soporte palanca de cambio abrazadera soportada Puente de freno de disco hidráulico Retracción de pistones más rápidos Reduce el ruido del freno de disco del rotor tambaleante y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento de cable interno Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil El alto poder de frenado incorpora mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Color de la manguera de freno (kit): negro Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti aflojamiento: anillo de retención Perno de fijación perno abrazadera_ Tamaño de herramienta: 5 mm Unión de mangas: banjo Especificaciones J Kit (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de publicación Aceite: mineral SHIMANO Opción de píldora: D02S Metal (sin aleta), N04C Metal (sin aleta) Recolección estándar: resina D03S (sin aleta), resina N03A (sin aleta) Soporte de recogida: eje de la almohadilla Pistón: 4 Palanca de freno Recomendado: BL M7100 Disco de freno recomendado: SM RT70 Pinza compatible con almohadillas Ice Technology Tecnología: Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, por lo que solo se necesita un ligero movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno. El factor multiplicador de potencia luego aumenta rápidamente en el punto de contacto de "recolección / neumático", de modo que el recorrido de la palanca se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con mayor control. Ajuste de alcance, la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de rango. La distancia entre la empuñadura del manillar y la manija se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano o tipo de bicicleta, así como las preferencias individuales del ciclista. I SPEC EV, I SPEC EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas. Ventajas y caracteristicas · La gama más amplia de ajustes permite el ajuste para ciclistas de diferentes estilos, preferencias y estilos corporales para lograr la posición óptima. · El diseño ergonómico, el acceso más rápido al mango y el funcionamiento fluido mejoran la comodidad y la concentración del ciclista. Frenos: las pinzas de freno SLX están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. Los 2 pistones comparten el mismo diseño que la versión anterior, lo que significa que las pastillas de freno de resina para SLX G02S / J02A y las pastillas de metal G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con que comparte las almohadillas N03A (resina) y D03S (metal). También son compatibles con las pastillas N03A y N04C. Las palancas de freno SLX funcionan con las pinzas XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para una sensación de frenado más rígida. También tiene un dial que permite un fácil ajuste del freno mientras conduce. El kit de frenos para XC (BR M7100 BL M7100) con discos (160 mm SM RT70) y pastillas pesa 425 gy el kit de frenos Enduro (BR M7120 BL M7100) pesa 444 g, incluidos discos y píldoras. TECNOLOGÍAS DE HIELO, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para hacer que la tecnología de enfriamiento sea una realidad que proporcione un rendimiento confiable. La cuchilla de disco de freno recubierta, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de la superficie de 400 ° C a 300 ° C. Del mismo modo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. 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Minibike bicicleta para niños Mod Honey 25 kg. Esta bicileta logra preparar a los niños para que aprendan los movimientos y hablidades básicas de una bicicleta sin representar un daño. Están fabricada en metal ultraligero tiene el manillar y el sillín regulables en altura para adaptarse a la complexión de cada niño. Extra ligera y de baja velocidad para la seguridad del infante. Tiene neumáticos EVA duraderos funcionan en diferentes terrenos como pavimentos áreas de juegos césped o senderos. Al no tener pedales ayuda a los niños a transicionar a una bicicleta con ruedas regulares habiendo dominado el equiibrio primero. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Marca: Riscko. Modelo: Honey. Material del cuadro: Acero. Material de las ruedas: Goma Eva antipinchazos. Colores: Azul rojo rosa. Ruedas de 10'' (Para niños de 80 a 105 cm). Sillín regulable acolchado. Manillar ajustable. Edad mínima recomendada: 36 meses. Peso máximo soportado: 25 kilos. Dimensiones de la bicicleta: 87 x 60 cm (ancho x alto). Peso aproximado de la bicicleta: 3 kilos. CONTENIDO DEL PAQUETE: Bicicleta Honey Riscko Con casco y protecciones Manillar. Sillín. Ruedas. Dimensiones del paquete: 73 x 15 x 36 cm. Peso aproximado del paquete: 35 kilos. ¿POR QUÉ USAR UNA BICICLETA DE EQUILIBRIO? Las bicicletas de equilibrio son la manera fácil de enseñar a los niños a andar en bicicleta. La bicicleta sin pedales puede ayudar a los niños a desarrollar su habilidad de equilibrio y coordinación a través de la conducción. Le permite a tu hijo hacer más ejercicio para mejorar la inmunidad es bueno para su salud. Neumáticos duraderos y sin llantas: neumáticos EVA resistentes a las perforaciones de 10 pulgadas que funcionan bien en pavimentos áreas de juegos césped o senderos. Sin pedal permite que los niños eventualmente caminen con ambos pies firmemente apoyados en el suelo ayuda a los niños a desarrollar habilidades de equilibrio dirección y coordinación.

Potencia tu rendimiento de ciclismo con los sensores de cadencia y velocidad de ciclismo. Averigua cuál es tu ritmo de pedaleo más eficiente y mide tu velocidad y distancia de forma precisa. Los sensores que se incluyen en este pack funcionan con la tecnología Bluetooth® Smart. - Compatible con muchas de las principales apps de fitness - Diseño pequeño y ligero con mecanismo de sujeción firme para la bicicleta - Compatible con iPhone 4S y posteriores, y con dispositivos Android seleccionados, como Samsung Galaxy S3 y S4 que utilicen Android 4.3 o posteriores.

FUSIL DE PESCA VINTAGE CRESSI SUB KID FUSIL DE PESCA VINTAGE CRESSI SUB KID El estado general es bueno con alguna marca de uso. Año 1972. Admite más limpieza. El mecanismo del gatillo y del seguro funcionan perfectamente, no obstante, no está probado por lo que se vende como pieza de colección o decorativa y no como un arpón funcional. La flecha o arpón es el original pero sin punta. Ver fotos para valorar estado. Pregunta cualquier duda. GASTOS DE ENVÍO 10 EUROS POR AGENCIA EN LA PENÍNSULA

Tecnología de freno avanzada HABS Brake Size L / XL. En cooperación con científicos suizos, descubrimos que los frenos de talón funcionan mejor cuando el ángulo de frenado es mayor. Deberá levantar los dedos de los pies un poco más de lo habitual, pero luego podrá poner todo el peso de su cuerpo en el freno. La mayor presión sobre las pastillas de freno significa que puede detenerse más rápido. Puede ajustar la altura de las pastillas de freno para personalizarla y adaptarla a su estilo de patinaje o para optimizar el rendimiento cuando la pastilla está desgastada. La pastilla de freno está hecha de material NR SBR de larga duración y resistente a la abrasión, una mezcla de mezclas de caucho natural y artificial. Los frenos de talla L / XL se adaptan a patines con ruedas de 125 mm. Powerslide es generalmente conocido por hacer patines más rápidos. Modificamos cada parte del patín para dar rienda suelta a la velocidad y el rendimiento, para batir nuevos récords o para ayudarte a batir tu mejor marca personal. Ruedas más grandes y mejores, rodamientos que giran más rápido, botas o cuadros más livianos Powerslide es el líder en innovación de la industria en línea. Llevamos los límites y creamos patines basados en el lema: más rápido, más fuerte, más largo. Pero también puede contar con Powerslide cuando se trata de seguridad. Desarrollamos el primer freno de maratón de 4x100 mm y 4x110 mm y para patines de velocidad el famoso freno “Road Hog”. Nuestro sistema de frenos de altura ajustable (HABS) es único en el mundo del patinaje. También ofrecemos una amplia gama de frenos que se ajustan a patines de 4 ruedas, así como Triskates, también conocidos como patines de 3 ruedas. Tenemos una nueva pastilla de freno reelaborada con material de larga duración. CARACTERÍSTICAS: Freno de altura ajustable para una acción de frenado más rápida. Pastilla de freno grande y duradera. Para montar varios cuadros Powerslide con ruedas de 125 mm. ESPECIFICACIONES: Embalaje sostenible: bolsas de PE reemplazadas por bolsas ecológicas NWPP. Max. Tamaño de la rueda: 3x125 mm.

Equilibrando la aerodinámica, el peso y la asequibilidad, el nuevo juego de ruedas ULTEGRA R8170 C50 seguramente inspirará acción en su viaje en grupo con su nueva llanta de carbono sin cámara y su buje actualizado compatible con 12 y 11 velocidades. En ascensos, descensos carving o en llantas, el nuevo C50 es el gato de todos los oficios entre la nueva gama de ruedas ULTEGRA R8170. La llanta de carbono sin cámara tiene un ancho interno de 21 mm que combina muy bien con neumáticos más anchos y modernos, mientras que el cuerpo del casete HYPERGLIDE es compatible con casetes de 11 y 12 velocidades. Llanta íntegramente de carbono de 50 mm de altura Ancho interno de la llanta: 21 mm Perfil de llanta compartido con ruedas R9200 DURA ACE Especificaciones: Peso medio: 872 Spokes_Straight pull: Sí Tipo de freno: freno de disco de bloqueo central Método de fijación del eje: 12 mm E THRU Manguito de grasa interno: Sí ANTIGUO (mm): 142 Velocidades traseras: 11/12 Eje pasante (longitud x diámetro interior; mm) _142 x 12: Sí Protector de radios compatible: CP WR81A Llanta D2: Sí Soporte de disco_140 mm Compatible con rotor de freno de disco: Sí Bloqueo Disc Mount_Center: Sí Delantero / Trasero: Trasero OPTBAL (2: 1): Sí Reflector_As: Cateye Rr 550 Wuw Sw Reflector_Din: Cateye Rr 317 Wua Sw Reflector_Jis / Cpsc: Cateye Rr 550 Wuw Sw Altura_ala (mm): 50 Rim_Requires fondo de llanta: Sí Cuerpo Seal_FREEHUB: Contacto Seal_Hub: Contacto Spokes_Bladed: Sí Spokes_Butted: Sí Número de radios: 24 Tire_Tamaño recomendado: 25622 32622 Tire_Type: sin cámara Tamaño de la rueda: 622 x 21C Spline HG (ROAD 11 velocidades): Sí Tipo de compromiso: trinquete de trinquete Llanta_Ancho externo (mm): 28 Llanta_Ancho interior (mm): 21 Radios_Diámetro (mm): 2.0 1.6 2.0 Tecnología: Bloqueo central: El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con un montaje estriado y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de bloqueo reduce el total de horas de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. D2: El rendimiento aerodinámico se ve afectado por la dirección del viento. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron tanto los vientos frontales como los cruzados, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de conducción del mundo real. Las pruebas de prototipos exhaustivos, en el túnel de viento y en la carretera, demostraron que una forma de llanta ancha con una base de neumático profunda funciona mejor en una amplia gama de condiciones. En ángulos de guiñada que van de 0 a 15 grados, el perfil de llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia del aire mejor que otras llantas de forma aerodinámica. Este diseño de llanta también aumenta la rigidez lateral de las ruedas y ofrece un mejor cumplimiento vertical para un mayor control, comodidad y durabilidad en la carretera. E a través del eje: El sistema de brocheta de eje pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso y permite una operación fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más rígido a la torsión y un 25% más rígido en cizallamiento transversal que un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se asegura una alta rigidez manteniendo el equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje del eje E THRU minimiza la distorsión de la suspensión al tiempo que mantiene la ligereza para circular por curvas cerradas a alta velocidad. También están disponibles un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking / híbrido y el buje dínamo y un sistema de eje pasante de 12 mm para la parte trasera. Optbal: El sistema de radios de las ruedas traseras OPTBAL cuenta con 21 radios, 14 en el lado de la transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. El espacio entre cassettes en las ruedas actuales produce una tensión desequilibrada en los sistemas tradicionales de radios 1: 1. Este desequilibrio se intensifica con el casete de 11 velocidades, produciendo casi el doble de tensión en los radios del lado de transmisión. Generalmente, los radios de alta y baja tensión tienen respectivamente una tendencia a romperse y soltarse las cabecillas de los radios. La tensión desequilibrada afecta la durabilidad y la resistencia. El diseño OPTBAL reequilibra la tensión de los radios, mejorando la rigidez y la resistencia de la rueda para una rueda más duradera.

Twister Edge W es un patín extremadamente versátil y cambia el juego una vez más para el patinaje urbano con un nuevo diseño, ajuste y nivel de versatilidad para continuar su reinado como el patín de referencia en el mundo del skate urbano. La carcasa, el manguito y el forro funcionan juntos para crear un ajuste anatómico superior. La suela está diseñada con una caja anti torsión para que los patines sean más eficientes con mayor control y rigidez. El cuadro de 243 mm y las ruedas Supreme brindan un control y una velocidad superiores. Los patines moldeados son excelentes en cualquier entorno urbano, sendero o lugar secreto para patinar que uno pueda tener. Algunos pueden estar pensando "¿Por qué debo patinar con el Twister Edge W y qué tienen de bueno la bota y las ruedas?" Es una de las combinaciones más convincentes de ajuste, soporte, velocidad y maniobrabilidad. El freno viene en la caja. Caracteristicas: Patín de carcasa moldeada extremadamente versátil creado para el patinador urbano, fitness, viajero y recreativo. Suficiente apoyo y comodidad para todas las aplicaciones de patinaje. La carcasa envolvente mejorada presenta un soporte moldeado inmejorable para abrazar los pies. El puño tiene una forma de corte AV que agrega versatilidad y más flexibilidad para patinadores de slalom y mujeres. El forro antimicrobiano de alto rendimiento First Fit tiene acolchado de bloqueo en el talón del tobillo con forma, la lengüeta First Fit envuelve el empeine. Amortiguador de talón, hebilla de puño, hebilla microajustable y sistema de cierre de cordones El diseño de caja anti-torsión y las placas de aluminio están anidadas en la carcasa para garantizar que la conexión del marco y la carcasa sean rígidas y se maximice la transferencia de energía. Se puede actualizar al marco 3wd 110. Las ruedas Rollerblade Supreme 80 mm / 85a maximizan el balanceo, el agarre, la velocidad y el desgaste. Los rodamientos Twincam Ilq 7 Plus hacen que la rueda gire más rápido. Tecnologías Endurace 110: Ruedas: Supreme 4x80mm / 85a (perfil elíptico) Shell / Superior: Twister, puño en V, moldeado con ventilación, deslizador lateral Transatlántico: Forro de alto rendimiento First Fit V Cut, plantilla de flujo de aire activo, amortiguador Cuadro: Nuevo aluminio extruido (máx. 4x80 mm), 243 mm 23 28,5 y 255 mm 29 31,5, ejes de carreras, ajustable lateralmente Freno: Freno en caja Hebilla: Hebilla de cierre de puño, hebilla de 45 °, cordones (cordones adicionales en la caja) Aspectos: Ilq 7 Plus