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Representing one of our Spanish clients we have for sale a Toyota Land Cruiser HDJ100 prepared to run Rally Raid in the T8 class or to run in Dakar or Dakar Classic. This car was build in 2021 by Hausiarte from an 1999 unit of the HDJ100 Land Cruiser from Toyota with and IRS (FIA Homologated) Roll Bar, 280 liter Vaison Fuel Tank, with pre-filter and double pumps, 6 Braid Fullrace T Dakar Wheels with KDR BF Goodrich All-Terrain tires, SBK brake pads, braided brake lines, new electric harness, underside protection in the aluminum alloy "Duralominio" with 10mm, King shock absorber with external reservoir and King bumpstops, custom made snorkel and air box from RTZ and a custom competition exhaust. This car also counts with an integrated hydraulic elevation system with 4 support points and an hydraulic ram and also a rear support in the back with capacity for 4 tires or tool box, making this car also ideal for support in rally raid races. In the interior the backet seats, window nets, 6 point harnesses and intercom command unit are from SPARCO with valid homologation. The fire suppression is taken care by an automatic and manual Sparco system. Dakar 2022 finisher without any problems.

Representando a uno de nuestros clientes españoles tenemos a la venta un Toyota Land Cruiser HDJ100 preparado para correr Rally Raid en la clase T8 o para correr en Dakar o Dakar Classic. Este coche fue construido en 2021 por Hausiarte a partir de una unidad de 1999 del Land Cruiser HDJ100 de Toyota con y jaula antivuelco IRS (Homologado por la FIA), Depósito de combustible Vaison de 280 litros, con prefiltro y doble bomba, 6 Ruedas Braid Fullrace T Dakar con neumáticos KDR BF Goodrich All-Terrain, pastillas de freno SBK, latiguillos de freno trenzados, nuevo arnés eléctrico, protección de bajos en aleación de aluminio "Duralominio" con 10mm, amortiguador King con depósito externo y topes King, snorkel y caja de aire a medida de RTZ y un escape de competición a medida. Este coche también cuenta con un sistema de elevación hidráulico integrado con 4 puntos de apoyo y un ariete hidráulico y también un soporte trasero con capacidad para 4 neumáticos o caja de herramientas, haciendo que este coche también sea ideal para apoyo en carreras de rally raid. En el interior los asientos de carreras, las redes de las ventanillas, los arneses de 6 puntos y la unidad de mando del intercomunicador son de SPARCO con homologación válida. De la extinción de incendios se encarga un sistema automático y manual de Sparco. Finalizador del Dakar 2022 sin problemas.