Shimano road

El sistema portapoleas para bicicleta de la marca NOVA RIDE modelo SHIMANO Road 12S en color gris se compone de una jaula de carbono y dos poleas de aluminio 7075 (14 y 17 dientes) con rodamientos completamente sellados de cerámica y es compatible con Shimano Ultegra R8100-R8150 y Shimano Dura-Ace R9200-9250.

Descripción Los frenos de disco hidráulicos ya no son sólo para cambios electrónicos. Pinza para frenos de discho hidráulicos de carretera. Post Mount. Diseñada para rotor RT99 Freeza Centerlock, en 140 o 160 mm en función del peso del corredor. Incorpora sistema ICE TECH, que hasta ahora era exclusivo de los grupos de mtb.

El todoterreno de la nueva gama de ruedas DURA ACE, el C50 es más ligero que el modelo C40 anterior y casi tan aerodinámico como el C60 anterior. Es un juego de ruedas en casa en una amplia gama de condiciones. Desde contrarreloj hasta Criterium, en terrenos ondulados o intentando dar la mejor de las cosas, la nueva C50 es la rueda ideal para una conducción enérgica en carretera. La combinación perfecta de bajo peso y rendimiento aerodinámico, el nuevo DURA ACE C50 presenta una llanta sin cámara de carbono actualizada y un nuevo diseño de buje que reduce el peso al tiempo que mejora la rigidez. Características: Llanta de carbono total de 50 mm de altura Ancho interno de la llanta: 21 mm Compromiso directo Compatible solo con piñones de cassette Shimano Road de 12 velocidades Especificaciones: SERIE: Serie DURA ACE R9200 Peso medio: 787 Spokes_Straight pull: Sí Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Método de fijación del eje: 12 mm E THRU ANTIGUO (mm): 142 Velocidades traseras: 12 Eje pasante (longitud x diámetro interior; mm) _142 x 12: Sí Protector de radios compatible: CP WR92A Llanta D2: Sí Soporte de disco_140 mm Compatible con rotor de freno de disco: Sí Montaje en disco_CENTER LOCK: Sí Delantero / Trasero: Trasero OPTBAL (2: 1): Sí Reflector_AS: CATEYE RR 550 WUW SW Reflector_DIN: CATEYE RR 317 WUA SW Reflector_JIS / CPSC: CATEYE RR 550 WUW SW Altura_ala (mm): 50 Rim_Requires fondo de llanta: Sí Cuerpo Seal_FREEHUB: Contacto Seal_Hub: Contacto Spokes_Bladed: Sí Spokes_Butted: Sí Número de radios: 24 Tire_Tamaño recomendado: 25622 32622 Tire_Type: sin cámara Tamaño de la rueda: 622 x 21C Spline type_new HG spline (ROAD 12 velocidades): Sí Nombre del modelo: WH R9270 C50 TL Tipo de interacción: interacción directa Llanta_Ancho externo (mm): 28 Llanta_Ancho interior (mm): 21 Radios_Diámetro (mm): 2.0 1.5 2.0 Especificación: R Tecnología: Bloqueo central: El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con un montaje estriado y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de bloqueo reduce el total de horas de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. D2: El rendimiento aerodinámico se ve afectado por la dirección del viento. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron tanto los vientos frontales como los cruzados, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de conducción del mundo real. Las pruebas de prototipos exhaustivos, en el túnel de viento y en la carretera, demostraron que una forma de llanta ancha con una base de neumático profunda funciona mejor en una amplia gama de condiciones. En ángulos de guiñada que van de 0 a 15 grados, el perfil de llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia del aire mejor que otras llantas de forma aerodinámica. Este diseño de llanta también aumenta la rigidez lateral de las ruedas y ofrece un mejor cumplimiento vertical para un mayor control, comodidad y durabilidad en la carretera. Optbal: El sistema de radios de las ruedas traseras OPTBAL cuenta con 21 radios, 14 en el lado de la transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. El espacio entre cassettes en las ruedas actuales produce una tensión desequilibrada en los sistemas tradicionales de radios 1: 1. Este desequilibrio se intensifica con el casete de 11 velocidades, produciendo casi el doble de tensión en los radios del lado de transmisión. Generalmente, los radios de alta y baja tensión tienen respectivamente una tendencia a romperse y soltarse las cabecillas de los radios. La tensión desequilibrada afecta la durabilidad y la resistencia. El diseño OPTBAL reequilibra la tensión de los radios, mejorando la rigidez y la resistencia de la rueda para una rueda más duradera. Ethruaxle: El sistema de brocheta de eje pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso y permite una operación fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más rígido a la torsión y un 25% más rígido en cizallamiento transversal que un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se asegura una alta rigidez manteniendo el equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje del eje E THRU minimiza la distorsión de la suspensión al tiempo que mantiene la ligereza para circular por curvas cerradas a alta velocidad. También están disponibles un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking / híbrido y el buje dínamo y un sistema de eje pasante de 12 mm para la parte trasera.

Shimano ES600 SPD Road es un equipo deportivo ideal para los amantes de ciclismo que no comprometen sobre la calidad de los productos. Este pedal está diseñado para ofrecer la funcionalidad alta y un mejor rendimiento de conducción para las ciclistas de carreteras. Este pedal es ligero con un diseño delgado y tecnología eficiente de SPD que proporciona la comodidad máxima y fiabilidad en las carreteras cuando estás practicando ciclismo. Este pedal versátil es fácil a ajuste y llevar para que pueda pedalear sin problema y incomodidad. Gracias a la calidad superior de las piezas de bicicleta de Shimano, ES600 SPD Road es esencial para comprar. Shimano ES600 SPD Road provee fortaleza superior y rigor máxima para que pueda disfrutar de ciclismo. El pedal Shimano PD ES600 presenta un diseño delgado y la tecnología SPD probada y eficiente. Esto lo hace muy adecuado para paseos deportivos en bicicletas de carretera, bicicletas de grava y bicicletas de fitness. caracteristicas: Tipo: Clic Sistema de pedal: SPD Encuadernación: Single Sided Mecanismo sellado: si Ajustador de retención de grapas: Sí Tacos: SM SH51 Tacos opcionales: SM SH56 Reflector opcional: SM PD62 (¡No incluido!) Presupuesto: Material: Cuerpo del pedal: Aluminio Eje del pedal: acero cromado

Shimano Ultegra R8020 / palanca de freno Caracteristicas:- más control para el ciclista bajo todas las condiciones de - cambio rápido y preciso - mejorar la ergonomía y adaptabilidad Especificaciones:- Aplicación:Road/Ciclocross manejar ajuste:integrado (con herramienta) Palanca de material - Material compuesto de tipo palanca de cambio:Dual-Control frenos compatible - BR-R8070 Marchas:2- Posición de velocidad:Izquierda.

Zapatos de carreras de grava de peso pluma. Caracteristicas: Suela de compuesto de carbono súper rígida y ligera. Sistema diseñado con pedales Spd para máxima eficiencia y estabilidad en el pedaleo. Tacos de Tpu livianos y resistentes a la abrasión para el mejor equilibrio entre el rendimiento de pedaleo y la capacidad fuera de la bicicleta. El patrón superior envolvente proporciona el equilibrio perfecto entre el poder de sujeción y la comodidad absoluta durante todo el día. Boa® Ip1 con función de micro ajuste dual. Especificaciones: Tipo de cala: Spd Último tipo: Shimano Dynalast Índice de rigidez: 10 Pedal de mejor combinación: Pd M9100 Características_Diseño superior envolvente de una pieza: Sí Features_Heel Stabilizer: Sí Características_Suela de carbono / Suela intermedia: Sí Technology_Shimano Dynalast: Sí Technology_Silvadur®: Sí Cierre: 1 Boa® (Ip1), 1 Correa Material superior: cuero sintético + malla Material de la suela: compuesto de fibra de carbono Plantilla estándar: plantilla de copa de alta densidad con almohadillas de arco adaptables Peso real de los hombres (talla: 42): 265 G Cuero sintético: más ligero, más fuerte y más duradero que los cueros naturales Estabilizador del talón: mejora la sujeción del talón Suela de carbono / entresuela: Suela / entresuela de fibra de carbono Tecnología: Confort para caminar: Shimano inventó el Spd para satisfacer las necesidades de un estilo de vida fronterizo en crecimiento llamado Mtb. Al eliminar las pinzas en los dedos del pie e integrar el pedal y la suela en un único sistema de transferencia de potencia unificado, Shimano cambió la industria; No solo aumenta la potencia del pedal, sino también el control del ciclista sobre estilos de conducción cada vez más aventureros. Hoy en día no hay un solo estilo Mtb ni un solo pedal de velocidad para combinar. Está por todo el paisaje, desde carreras de Xc de ritmo rápido hasta senderos empinados, rocosos, mojados, enraizados y fangosos. Los pedales Shimano Spd se mantienen al día. El legado de confiabilidad, confiabilidad y gran resistencia "en la tierra" continúa a medida que los diseños de los pedales de zapatos evolucionan para satisfacer las necesidades de su estilo personal de conducción. Sistema diseñado. Rider Tuned. Tu eliges. Encendido / apagado de la bicicleta: Spd es un sistema que funciona tanto si estás dentro como fuera de la bicicleta. Hace que pedalear sea más eficiente con una amplia variedad de estilos de zapatos y pedales, y la cala para empotrar hace que caminar sea más cómodo. Puede pedalear con mayor eficiencia, estabilidad y comodidad con el sistema Spd. Tecnología superior: La construcción de nuestras partes superiores y sistemas de cierre se personaliza según las características del pie de cada ciclista. Nuestra parte superior envolvente envuelve todo el pie con una pieza de cuero sin costuras, Lo que crea un mejor ajuste con menos espacios entre los zapatos y los pies. El ajuste específico para mujeres de Shimano y el diseño anatómico en 3D se adaptan específicamente a las necesidades específicas del pie de una mujer. Sabemos que las mujeres quieren calzado de ciclismo que ofrezca todo el rendimiento como el equivalente de los hombres, pero con el ajuste y el estilo específicamente diseñados para ellas. Y eso es exactamente lo que ofrece Shimano. Estilo Performance Plus: La línea Road Performance establece el punto de referencia para el programa de calzado femenino de Shimano. Entregando rendimiento, estilo y eficiencia. Guante como ajuste: Parte superior de cuero sintético flexible y duradero específico para mujeres de Shimano con ventilación perforada para una comodidad superior. Ligero: Materiales y construcción livianos para eficiencia y baja masa giratoria. Copa del talón externa: La copa del talón curvada externa estabiliza y mantiene el pie firmemente en su lugar. El sistema Boa®: Los diales de microajuste Boa® en la mayoría de los modelos permiten un ajuste sobre la marcha. Alto rendimiento: Las suelas de material compuesto ligero Road Endurance están ajustadas para brindar potencia y comodidad. 6 Longitud de arco estándar para la colocación inicial de la cala: Establezca la longitud del arco de acuerdo con la diferencia entre el tamaño del zapato y la longitud del arco medida. Si la longitud del arco es más larga o más corta que el tamaño del zapato, la cala se moverá 4 mm por diferencia de tamaño. * Por ejemplo, si el tamaño del zapato es 43 y la medida de la longitud del arco es 44, la cala se movería 4 mm hacia adelante, hacia la punta, desde la posición central del zapato. Si la longitud del arco medida y el tamaño del zapato son iguales, coloque la cala en la posición estándar de la cala (consulte la tabla a continuación), que se encuentra en el centro de la bola del pie. Si la longitud del arco medida es más larga que la talla del zapato, mueva la cala hacia adelante, hacia el lado de la puntera, la longitud requerida desde la posición central. Si la longitud del arco medida es más corta que la talla del zapato, mueva la cala hacia atrás, hacia el lado del talón, la longitud requerida desde la posición central.

Zapatilla mtb Performance xc con calidad y diseño shimano. Características: La parte superior compuesta de cuero sintético perforado permite un ajuste y transpirabilidad superiores. Tres correas duraderas de velcro distribuyen uniformemente la fuerza de apriete en la parte superior del pie. La correa compensada alivia la tensión en el punto más alto del pie. La estructura superior envolvente envolvente reduce la superposición y proporciona un ajuste similar al de un guante. Suela de nailon ligero reforzado con fibra de vidrio para transferir potencia. La suela exterior de goma con patrón de carreras XC promueve un pedal estable y un agarre seguro para caminar. Especificaciones: Año de alineación: 2021 Segmento / Categoría: OFF ROAD / Cross Country Tipo de cala: SPD Último tipo: Shimano Dynalast Mejor pedal de combinación: PD ME700, PD M520 Características_Diseño superior envolvente de una pieza: Sí Tecnología_SHIMANO DYNALAST: Sí Cierre: 3 correas Material superior: cuero sintético + malla Material de Suela: Caucho Material de la entresuela: Nylon reforzado con fibra de vidrio Plantilla estándar: Plantilla plana Peso real de los hombres (Talla: 42): 334 g Tecnología: Horma de zapato optimizada: La sección de resorte de la puntera de una zapatilla de ciclismo juega un papel clave en el apoyo al pedaleo eficiente. Demasiado alto y provoca un aumento de la tensión en los músculos plantares, de la pantorrilla y de los isquiotibiales. Si es demasiado bajo, obtendrá una forma de pedaleo ineficaz y con las piernas arqueadas. Una extensa investigación realizada por los expertos en I + D de Shimano ha producido un diseño superior de horma de zapato con una sección de resorte de puntera optimizada que promueve un movimiento ascendente más suave y con mayor eficiencia energética. Construido sobre la base de los comentarios de los ciclistas profesionales, Shimano Dynalast ayuda a reducir la pérdida de energía en viajes largos, lo que le permite mantener más en el tanque para ese sprint final hacia la línea. Dinámica de pedaleo Shimano: Encendido / apagado de la bicicleta: SPD es un sistema que funciona tanto si estás dentro como fuera de la bicicleta. Hace que el pedaleo sea más eficiente con una amplia variedad de estilos de zapatos y pedales, y la cala de receso hace que caminar sea más cómodo. Puedes pedalear con mayor eficiencia, estabilidad y comodidad con el sistema SPD.

Off Road Racing Zapatos para la comodidad y máximo rendimiento Off Road caracteristicas: Ultra, fibra de carbono ligera entresuela rígida reforzada cuero sintético de alta densidad flexible con ventilación perforada para un ajuste superior Boa IP1 marca con guía de alambre Powerzone y el pie de retención de la correa frontal de forma segura Plantilla de la taza adaptable Exclusivo Michelin® alta tracción, barro banda de rodadura derramar patrón de suela exterior compuestos de goma de doble densidad proporcionan el equilibrio adecuado de agarre, durabilidad y flexibilidad antideslizante patrón de arco suela de caucho Presupuesto: Peso: 335g (Tamaño 42)

Zapatos de carreras de grava de peso pluma. caracteristicas: Suela de compuesto de carbono súper rígida y ligera. Sistema diseñado con pedales SPD para máxima eficiencia y estabilidad de pedaleo. Tacos de TPU livianos y resistentes a la abrasión para el mejor equilibrio del rendimiento de pedaleo y la capacidad fuera de la bicicleta. El patrón superior envolvente proporciona el equilibrio perfecto entre el poder de sujeción y la comodidad absoluta durante todo el día Boa® IP1 con doble función de microajuste. Especificaciones: SERIE: SHIMANO Segmento / Categoría: OFF ROAD / Gravel / Adventure Tipo de cala: SPD Último tipo: SHIMANO DYNALAST Índice de rigidez: 10 Mejor pedal de combinación: PD M9100, PD M8100 Características_Diseño superior envolvente de una pieza: Sí Características_estabilizador de talón: sí Tecnología_DYNALAST SHIMANO: Sí Technology_Silvadur®: Sí Cierre: 1 Boa (IP1), 1 correa Material superior: cuero sintético + malla Suela De Material: compuesto de fibra de carbono Plantilla estándar: plantilla de copa de alta densidad con almohadillas de arco adaptables Peso actual de los hombres (talla: 42): 265 g

El todoterreno de la nueva gama de ruedas DURA ACE, el C50 es más ligero que el modelo C40 anterior y casi tan aerodinámico como el C60 anterior. Es un juego de ruedas en casa en una amplia gama de condiciones. Desde contrarreloj hasta Criterium, en terrenos ondulados o intentando dar la mejor de las cosas, la nueva C50 es la rueda ideal para una conducción enérgica en carretera. La combinación perfecta de bajo peso y rendimiento aerodinámico, el nuevo DURA ACE C50 presenta una llanta sin cámara de carbono actualizada y un nuevo diseño de buje que reduce el peso al tiempo que mejora la rigidez. Características: Llanta íntegramente de carbono de 50 mm de altura Ancho interno de la llanta: 21 mm Compromiso directo Compatible solo con piñones de cassette Shimano de carretera de 12 velocidades Especificaciones: Peso medio: 787 Spokes_Straight pull: Sí Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Método de fijación del eje: 12 mm E THRU ANTIGUO (mm): 142 Velocidades traseras: 12 Eje pasante (longitud x diámetro interior; mm) _142 x 12: Sí Protector de radios compatible: CP WR92A Llanta D2: Sí Soporte de disco_140 mm Compatible con rotor de freno de disco: Sí Montaje en disco_CENTER LOCK: Sí Delantero / Trasero: Trasero OPTBAL (2: 1): Sí Reflector_AS: CATEYE RR 550 WUW SW Reflector_DIN: CATEYE RR 317 WUA SW Reflector_JIS / CPSC: CATEYE RR 550 WUW SW Altura_ala (mm): 50 Rim_Requires fondo de llanta: Sí Cuerpo Seal_FREEHUB: Contacto Seal_Hub: Contacto Spokes_Bladed: Sí Spokes_Butted: Sí Número de radios: 24 Tire_Tamaño recomendado: 25622 32622 Tire_Type: sin cámara Tamaño de la rueda: 622 x 21C Carcasa del cubo Color_1: Color de la serie Spline type_new HG spline (ROAD 12 velocidades): Sí Tipo de interacción: interacción directa Llanta_Ancho externo (mm): 28 Llanta_Ancho interior (mm): 21 Radios_Diámetro (mm): 2.0 1.5 2.0 Especificación: R Tecnología: Bloqueo central: El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con un montaje estriado y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de bloqueo reduce el total de horas de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. D2: El rendimiento aerodinámico se ve afectado por la dirección del viento. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron tanto los vientos frontales como los cruzados, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de conducción del mundo real. Las pruebas de prototipos exhaustivos, en el túnel de viento y en la carretera, demostraron que una forma de llanta ancha con una base de neumático profunda funciona mejor en una amplia gama de condiciones. En ángulos de guiñada que van de 0 a 15 grados, el perfil de llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia del aire mejor que otras llantas de forma aerodinámica. Este diseño de llanta también aumenta la rigidez lateral de las ruedas y ofrece un mejor cumplimiento vertical para un mayor control, comodidad y durabilidad en la carretera. OPTBAL: El sistema de radios de las ruedas traseras OPTBAL cuenta con 21 radios, 14 en el lado de la transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. El espacio entre cassettes en las ruedas actuales produce una tensión desequilibrada en los sistemas tradicionales de radios 1: 1. Este desequilibrio se intensifica con el casete de 11 velocidades, produciendo casi el doble de tensión en los radios del lado de transmisión. Generalmente, los radios de alta y baja tensión tienen respectivamente una tendencia a romperse y soltarse las cabecillas de los radios. La tensión desequilibrada afecta la durabilidad y la resistencia. El diseño OPTBAL reequilibra la tensión de los radios, mejorando la rigidez y la resistencia de la rueda para una rueda más duradera. E HASTA: El sistema de brocheta de eje pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso y permite una operación fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más rígido a la torsión y un 25% más rígido en cizallamiento transversal que un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se asegura una alta rigidez manteniendo el equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje del eje E THRU minimiza la distorsión de la suspensión al tiempo que mantiene la ligereza para circular por curvas cerradas a alta velocidad. También están disponibles un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking / híbrido y el buje dínamo y un sistema de eje pasante de 12 mm para la parte trasera.

Equilibrando la aerodinámica, el peso y la asequibilidad, el nuevo juego de ruedas ULTEGRA R8170 C50 seguramente inspirará acción en su viaje en grupo con su nueva llanta de carbono sin cámara y su buje actualizado compatible con 12 y 11 velocidades. En ascensos, descensos carving o en llantas, el nuevo C50 es el gato de todos los oficios entre la nueva gama de ruedas ULTEGRA R8170. La llanta de carbono sin cámara tiene un ancho interno de 21 mm que combina muy bien con neumáticos más anchos y modernos, mientras que el cuerpo del casete HYPERGLIDE es compatible con casetes de 11 y 12 velocidades. Llanta íntegramente de carbono de 50 mm de altura Ancho interno de la llanta: 21 mm Perfil de llanta compartido con ruedas R9200 DURA ACE Especificaciones: Peso medio: 872 Spokes_Straight pull: Sí Tipo de freno: freno de disco de bloqueo central Método de fijación del eje: 12 mm E THRU Manguito de grasa interno: Sí ANTIGUO (mm): 142 Velocidades traseras: 11/12 Eje pasante (longitud x diámetro interior; mm) _142 x 12: Sí Protector de radios compatible: CP WR81A Llanta D2: Sí Soporte de disco_140 mm Compatible con rotor de freno de disco: Sí Bloqueo Disc Mount_Center: Sí Delantero / Trasero: Trasero OPTBAL (2: 1): Sí Reflector_As: Cateye Rr 550 Wuw Sw Reflector_Din: Cateye Rr 317 Wua Sw Reflector_Jis / Cpsc: Cateye Rr 550 Wuw Sw Altura_ala (mm): 50 Rim_Requires fondo de llanta: Sí Cuerpo Seal_FREEHUB: Contacto Seal_Hub: Contacto Spokes_Bladed: Sí Spokes_Butted: Sí Número de radios: 24 Tire_Tamaño recomendado: 25622 32622 Tire_Type: sin cámara Tamaño de la rueda: 622 x 21C Spline HG (ROAD 11 velocidades): Sí Tipo de compromiso: trinquete de trinquete Llanta_Ancho externo (mm): 28 Llanta_Ancho interior (mm): 21 Radios_Diámetro (mm): 2.0 1.6 2.0 Tecnología: Bloqueo central: El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con un montaje estriado y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de bloqueo reduce el total de horas de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. D2: El rendimiento aerodinámico se ve afectado por la dirección del viento. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron tanto los vientos frontales como los cruzados, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de conducción del mundo real. Las pruebas de prototipos exhaustivos, en el túnel de viento y en la carretera, demostraron que una forma de llanta ancha con una base de neumático profunda funciona mejor en una amplia gama de condiciones. En ángulos de guiñada que van de 0 a 15 grados, el perfil de llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia del aire mejor que otras llantas de forma aerodinámica. Este diseño de llanta también aumenta la rigidez lateral de las ruedas y ofrece un mejor cumplimiento vertical para un mayor control, comodidad y durabilidad en la carretera. E a través del eje: El sistema de brocheta de eje pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso y permite una operación fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más rígido a la torsión y un 25% más rígido en cizallamiento transversal que un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se asegura una alta rigidez manteniendo el equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje del eje E THRU minimiza la distorsión de la suspensión al tiempo que mantiene la ligereza para circular por curvas cerradas a alta velocidad. También están disponibles un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking / híbrido y el buje dínamo y un sistema de eje pasante de 12 mm para la parte trasera. Optbal: El sistema de radios de las ruedas traseras OPTBAL cuenta con 21 radios, 14 en el lado de la transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. El espacio entre cassettes en las ruedas actuales produce una tensión desequilibrada en los sistemas tradicionales de radios 1: 1. Este desequilibrio se intensifica con el casete de 11 velocidades, produciendo casi el doble de tensión en los radios del lado de transmisión. Generalmente, los radios de alta y baja tensión tienen respectivamente una tendencia a romperse y soltarse las cabecillas de los radios. La tensión desequilibrada afecta la durabilidad y la resistencia. El diseño OPTBAL reequilibra la tensión de los radios, mejorando la rigidez y la resistencia de la rueda para una rueda más duradera.

Zapatilla versátil de descenso / enduro con rendimiento de pedaleo excepcional. caracteristicas: El compuesto y el patrón Shimano Original maximizan el agarre y la durabilidad. La parte superior de malla y TPU absorbe menos agua y se seca rápidamente. Puntera robusta para protección adicional de los dedos. Cuello y tobillo acolchados con relieve asimétrico y suela lateral para mayor protección. Canal de pedal para zapata estable a plataforma de pedal cuando no está enganchado. Especificaciones: Año modelo: 2020 Año de alineación: 2020 Segmento / Categoría: OFF ROAD / All Mountain Nombre del producto: AM7 Tamaño: Estándar: 36 48 Tipo de cala: SPD Último tipo: TOUR DE VOLUMEN Índice de rigidez: 6 Mejor pedal de combinación: PD M820, PD M9120 E BICICLETA: sí Technology_PEDAL CHANNEL: sí Cierre: cordón de zapato Material superior: malla + TPU Suela De Material: Caucho + EVA Material de la entresuela: Nylon reforzado con fibra de vidrio Plantilla estándar: plantilla AM / MT Peso actual de los hombres (talla: 42): 405 g Tecnología: SPD SL: Un rango combinado de ajuste de las calas delanteras y traseras de 22 mm (11 mm desde la suela exterior y 11 mm desde la cala) ofrece a cada ciclista la oportunidad de encontrar su mejor posición. SPD: Un amplio rango de ajuste de la cala se ve reforzado por un ajuste adicional en popa para brindar confianza al conductor para un mayor control de la bicicleta. 22 MM DE AJUSTE TOTAL DE LIMPIEZA: El rango combinado de ajuste de calas de 22 mm ofrece a cada piloto la posibilidad de seleccionar la mejor posición de calas posible Ajuste de cala más ancho: Amplía la gama para montar tacos

El pedal de trail SHOREANO DEORE XT PD M8120 presenta una mayor rigidez y estabilidad para senderos difíciles y una conducción agresiva. Un área de contacto más amplia y larga proporciona una transferencia de potencia eficiente y un mejor control de la bicicleta. La jaula integrada del pedal protege las fijaciones de los impactos y actúa como una guía para facilitar el enganche. Caracteristicas: Tacos Shimano SM SH51 incluidos El área de contacto pedal-zapato más ancha y larga transmite potencia de manera eficiente y mejora el control de la bicicleta Afinado para trabajar eficientemente con los zapatos Off Road de las series ME y AM La jaula integrada protege la unión de los impactos y actúa como una guía para facilitar el paso. Separadores de cala de 1,0 mm incluidos Beneficio: Maniobra sin problemas sobre terreno accidentado y obstáculos con impulso y ritmo Mantén el foco en el camino Opciones personalizadas Mejora de la durabilidad del eje. Tecnología: SPD: SPD es un sistema que funciona tanto si estás dentro como fuera de la bicicleta. Hace que el pedaleo sea más eficiente con una amplia variedad de estilos de zapatos y pedales y la cala de recreo hace que caminar sea más cómodo. Puede pedalear con mayor eficiencia, estabilidad y comodidad con el sistema SPD.

Calzado de rendimiento específico para senderos con excelente eficiencia de pedaleo y tracción fuera de la bicicleta. Caracteristicas: Lengüeta asimétrica y diseño BOA® para mayor comodidad y rendimiento de pedaleo estable. BOA® L6 con cierre de plástico evita el aflojamiento accidental cuando se ve afectado por piedras / obstáculos del camino. La armadura reforzada proporciona una gran protección y una excelente durabilidad. Suela de goma especial Shimano con buen agarre y tracción superior en condiciones húmedas. Entresuela de torsión ´´TORBAL´´ para una postura natural en los descensos. Especificaciones: Tipo: zapatillas de ciclismo Disciplina: Off Road / Enduro / Trial Tacos: SPD Último: Volumen + Cierre: 1 BOA® (protección L6), 1 correa Material superior: cuero artificial Material de Suela: Caucho Material de la entresuela: nailon reforzado con fibra de vidrio Plantilla estándar: Plantilla en forma de copa Peso: 341g

El calzado de competición de Pinnacle Of Road para comodidad y eficiencia a larga distancia caracteristicas: La suela unificada y la construcción superior establecen un nuevo nivel de ajuste, estabilidad de pedaleo, rigidez y reducción de peso Cerca de la última forma del pie con un fondo estrecho, talón redondeado y puntera delgada El ajuste de ajuste de amplio rango se adapta a varias formas de pies Los diales independientes Boa IP1 duales permiten un micro ajuste rápido y preciso La malla 3D de secado rápido controla la humedad Construido en agujeros de drenaje para condiciones de lluvia. Enlace óptimo del flujo de aire entre la parte superior, la plantilla y la suela exterior. Espuma de alta densidad duradera. La plantilla de copa curva con arcos adaptables optimiza el ángulo lateral del hueso del talón Silvadur ™ Intelligent Freshness mantiene las plantillas frescas por más tiempo Presupuesto: Material: Peso: 243g (TAMAÑO 42)

Características:- Par de palancas de freno. - Diseño de palanca aerodinámica. - Sistema Super SLR. - Compatible con todos los frenos de pivote dobles.

Especificaciones:- Palanca de control triple. - Forma ergonómica del soporte. - Nuevo diseño Super SLR. - Mejorada la colocación del pivote del arco de freno para una rápida respuesta lineal. - Recorrido externo de los cables. - Acción de dirección más ligera y un área de manillar limpia. - Nueva ubicación del pivote de la palanca de freno. - Sistema de freno ergonómico para un mejor acceso a la palanca de freno desde el lado superior con giro más cerrado. - Mejor control para diferentes estilos de ciclismo. - Alcance ajustable con cuñas. - Dos tamaños de calce permiten estrechar el alcance de la palanca en 5 mm o 10 mm para adaptarse a todos los tamaños de mano. - Peso:507 g.

• Desviador indexado DUAL SIS • Diseño de enlace interior ancho • Mejorada la forma de la guía de cadena • Capacidad: 16D (FD-5700), • Peso: 89 g (FD-5700-L-F)

Especificaciones: Material: 70% caucho, 20% poliamida 10% elastano

2017 Specialized S-Works Tarmac Dura-Ace 700c Road Bike Frame: S-Works FACT 11r carbon, OSBB, full internal cable routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing Fork: S-Works FACT carbon, full monocoque, size-specific taper Bars: S-Works SL carbon Shallow Drop, 125mm drop, 75mm reach Stem: S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise Speed: 22 Front Mech: Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, braze-on Rear Mech: Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed Shifters Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed Chainset: Shimano Dura-Ace,52/36T Bottom Bracket: Praxis BB30 Cassette: Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-28t Chain: Shimano HG901, 11-speed Front Brake: Shimano Dura-Ace Rear Brake: Shimano Dura-Ace Rims: Roval CLX 32, Win Tunnel Engineered, 32mm depth, CeramicSpeed bearings, Front 18h Rear : DT Swiss 240 internals 24h Tyres: Turbo Cotton, 700x24mm Front, Turbo Cotton, 700x24mm Rear Seatpost: S-Works FACT carbon, 20mm offset

2017 Specialized S-Works Tarmac Di2 Road Bike The Specialized S-Works Tarmac Di2 2017 Features are: Frame: S-Works FACT 11r, Rider-First Engineered™, OSBB, full internal, electronic-specific routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing Fork: S-Works FACT carbon, full monocoque, size-specific taper Bars: S-Works SL carbon Shallow Drop, 125mm drop, 75mm reach Stem: S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise Speed: 22 Front Mech: Shimano Dura-Ace Di2 front derailleur, braze-on Rear Mech: Shimano Dura-Ace Di2 rear derailleur, 11-speed Shifters: Shimano Dura-Ace Di2, 11-speed Chainset: Shimano Dura-Ace Bottom Bracket: Praxis BB30 Cassette: Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-28T Chain: Shimano HG901, 11-speed Front Brake: Shimano Dura-Ace Rear Brake: Shimano Dura-Ace Rims: Roval CLX 32, Win Tunnel Engineered, custom carbon U-shaped rim, 32mm depth Tyres: Turbo Cotton, 700x24mm Front, Turbo Cotton, 700x24mm Rear

Ficha técnica bicicleta carretera giant ocr compact road numero de platos en pedalier: 3,00 material del cuadro: aluminio modelo: ocr compact road pedal: basico color: gris naranja y azul talla cuadro: m (53-55 cm) tamaño rueda: 23,00 marca: giant tipo de freno: v brake piñones en rueda trasera: 5 modelo de cambio: shimano tiagra informacion adicional: revisar el estado de uso en las imágenes.signos de uso muy evidentes, con rasguños, roces, incluso golpes. revisar imágenes.múltiples arañazos, roces y rotura del sillin Descripción bicicleta carretera giant ocr compact road bicicleta carretera giant ocr compact road es un objeto de Segunda Mano que se ofrece en estado Usado.

Ficha técnica bicicleta carretera bmc road machine 2 numero de platos en pedalier: 2,00 material del cuadro: carbono modelo: road machine 2 pedal: automatico color: naranja pedales: Sí manetas freno: Sí empuñaduras: Sí talla cuadro: l (57-59 cm) tamaño rueda: 65,00 manetas cambio: Sí pastillas / zapatas de freno: Sí reflectante: Sí sillin: Sí marca: bmc tipo de freno: mecanico cubierta: Sí piñones en rueda trasera: 11 modelo de cambio: shimano Descripción bicicleta carretera bmc road machine 2 bicicleta carretera bmc road machine 2 es un objeto de Segunda Mano que se ofrece en estado Usado.

Ficha técnica zapatilla ciclismo spiuk rodda road con calas marca: spiuk modalidad: montaña (mtb) cierre: correas compatibilidad: spd - shimano talla: 44,00 modelo: rodda road con calas Descripción zapatilla ciclismo spiuk rodda road con calas zapatilla ciclismo spiuk rodda road con calas es un objeto de Segunda Mano que se ofrece en estado Perfecto estado.

Trek Madone Race Shop Limited H1 2017 Road Bike Frame 700 Series OCLV Carbon, KVF (Kammtail Virtual Foil) tube shape, Madone IsoSpeed, Micro-adjust seatmast, E2 tapered head tube, BB90, invisible cable routing, control centre, precision water bottle placement, Aero 3S chain keeper, DuoTrap S compatible Fork Madone KVF full carbon, carbon E2 tapered steerer, carbon dropouts, integrated brake and stem Front Derailleur Shimano Dura-Ace Di2, braze-on Rear Derailleur Shimano Dura-Ace Di2 Number of Gears 22 Shifters Shimano Dura-Ace Di2, 11-speed Chain set Shimano Dura-Ace, 53/39T Bottom Bracket BB90 Cassette Shimano Dura-Ace, 11-28, 11-speed Brakeset Madone aero, integrated Handlebars Madone XXX Integrated Bar/Stem, KVF profile, invisible cable routing, OCLV Carbon, VR-CF Stem Madone XXX Integrated bar/stem, OCLV Carbon, 7 degree, aero top cap pocket, w/computer and light mounts Headset Madone integrated, stainless cartridge bearings, sealed, 1-3/8" top, 1.5" bottom Bar Tape Bontrager Supertack tape Wheelset Bontrager Aeolus 5 D3 Tubeless Ready Tyres Bontrager R4 Hard-Case Lite, 220tpi, aramid bead, 700x25c Saddle Bontrager Montrose Pro, carbon rails Seatpost Madone Micro-adjust carbon seatmast cap, 25mm offset

La nueva SL Road representa el ciclismo en su forma más pura y: el camino directo y sin complicaciones de A a B. Los potentes frenos de disco hidráulicos Tektro (de montaje plano) permiten una desaceleración y una detención progresivas y seguras, incluso en condiciones meteorológicas adversas, y el cambio Shimano Claris de 2x8 velocidades funciona no sólo de forma fiable y suave, sino también de forma súper eficiente. Otro punto a destacar es la horquilla de carbono, que absorbe cómodamente los baches y agujeros de los caminos irregulares. Ya sea en su viaje diario al trabajo, para el entrenamiento personal o para los paseos de fin de semana hacia lo desconocido, simplemente no puede equivocarse con la elegante SL Road Es bien sabido que un cuadro ligero hace una bicicleta rápida. Pero también se trata de los detalles. Por eso CUBE no sólo ha ahorrado peso con los tubos de aluminio Superlite de doble espesor en el nuevo chasis SL Road. CUBE también ha montado una horquilla completa de carbono con puntos de montaje para bastidores lowrider, que simplemente se traga las vibraciones del asfalto más rugoso. Además, hay puntos de montaje para frenos de disco de montaje plano, para un aspecto limpio y una potencia de frenado adicional. Además, el chasis puede equiparse fácilmente con guardabarros y portaequipajes. Para terminar, los ejes pasantes delanteros y traseros permiten una conducción segura y controlada, tanto con equipaje como sin él.

CARACTERÍSTICAS BICICLETA: Victoria Race Road RS04 BIELAS: FSA CUADRO: Aluminio PLATOS: 50-34-T TALLA: 50 TIPO DE FRENOS: Convencional TAMAÑO DE RUEDA: 700" FRENOS: Tektro CAMBIO: Shimano 105 RUEDAS: Vision Team 30 Comp VELOCIDADES: 11V POTENCIA: Aluminio CASSETTE: 11-32-T MANILLAR: Aluminio DESVIADOR: Shimano 105 TIJA SILLÍN: Aluminio MANDOS DE CAMBIO: Shimano 105 CONDICIÓN: Reacondicionado   ESTADO ESTÉTICO: Bicicleta usada, en muy buen estado. Puede tener marcas habituales de uso como roces o pequeños arañazos. Sin ralladas importantes ni signos de golpes o caídas. ESTADO MECÁNICO: Todas las bicicletas salen completamente revisadas de nuestras instalaciones, sustituimos todas las piezas con desgaste siempre que la bicicleta lo necesite. Realizamos un engrase completo de la bicicleta y ajuste de la misma antes de su entrega para que disfrutes de su reestreno. EXTRAS: Bidón y Portabidón de regalo. No incluye pedales. GARANTÍA: Se entrega con factura que detalla la garantía de 1 año.

El nuevo SL Road representa el ciclismo en su forma más pura y: el camino directo y sin complicaciones de la A a la B. Los potentes frenos de disco hidráulicos Tektro (de montaje plano) permiten una desaceleración y parada progresiva y segura, incluso en condiciones climáticas adversas, y los engranajes de 2x8 velocidades del Shimano Claris no sólo funcionan de forma fiable y suave, sino también de forma supereficiente. Otro punto destacado es la horquilla de carbono, que absorbe cómodamente los baches y agujeros de las pistas irregulares. Ya sea en el viaje diario al trabajo, para entrenamiento personal o viajes de fin de semana a lo desconocido - con el elegante SL Road simplemente no puedes equivocarte! Es bien sabido que un cuadro ligero hace que una bicicleta sea rápida. Pero también depende de los detalles. Por eso CUBE no sólo ha ahorrado peso con los tubos de aluminio Superlite de doble filo en el nuevo chasis de carretera SL. CUBE también ha instalado una horquilla completa de carbono con puntos de montaje para los bastidores del lowrider, que simplemente absorbe las vibraciones del asfalto más rugoso. También hay puntos de montaje para los frenos de disco de montaje plano, para un aspecto limpio y una potencia de frenado extra. El chasis también puede ser fácilmente equipado con guardabarros y portaequipajes. El extremo está formado por ejes pasantes en la parte delantera y trasera para un manejo seguro y controlado, ya sea con o sin equipaje a bordo.

Pastilla de freno Galfer standard Shimano Ultegra Disc Road, Dura Ace, BR-RS305, RS405, RS505, RS805, XTR BR-M9100 Idóneas para todo tipo de condiciones. Con este compuesto se ha llegado al perfecto equilibrio entre potencia, ruido y durabilidad, lo que permite una frenada progresiva pero consistente. Compuesto polivalente con el justo compromiso entre eficacia y durabilidad. Idóneo para todo tipo de situaciones y usuarios.

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