Skoda fabia r5

For sale Škoda Fabia R5 2016 N°118A, full Evos 2018 in excellent condition, rebuilt in winter 2023, interior and exterior paint and very careful reassembly with many new parts. (never been used on the gravel) ORC engine full evo 2108kms of 3000kms possible. Turbo 404kms Gearbox rebuilt 0kms (the complete gearbox was new in 2021) Diffs front rear revised 0kms (Satellites and planetary new) Shock absorbers overhauled 607kms Cardan shafts overhauled Wheel bearing check 0kms Clutch complete new 0kms Fuel tank new 2023 Everything is still approved, the fire extinguishers are being serviced for the sale so that it is ready to drive. Very closely monitored car, serviced at the recommended mileage, numerous invoices! Very reliable and a top performer, with 11 podiums this season, including 4 wins! A fine list of achievements Ex Patrick Rouillard Large spare parts package (€19,260.12), many new parts! Possibility of fitting out the on-board package. More information on request, only if really interested please.

Skoda Fabia R5 en venta EVO 2018, especificación asfalto, número de chasis 049, caja de cambios corta, motor 2021 Vancik completamente nuevo, 1500km etapa especial, turbocompresor nuevo, 22 ruedas, muchas piezas de recambio, depósito de combustible válido hasta 2028. ¡Pasaporte de oro de la FIA! ¡¡SOLO SERIAMENTE INTERESADOS, NO INTERCAMBIOS!! ¡Precio con piezas de recambio incluidas!

SKODA FABIA R5 EVO año 2021 Nº de chasis 114 Caja de cambios de relación corta Portalámparas Motor km 700 Turbo 700 km Caja de cambios y diferenciales 200 km Depósito de combustible caducidad enero 2026 Extintor manual caducidad junio 2025 Extintor integrado caducidad diciembre 2024 Asientos Sparco caducidad 2030 pasaporte oro FIA

SKODA FABIA R5 año 2017 Evolution 2018 con diferenciales pequeños Nº de chasis 137 con luces adicionales Motor 300 km Turbo 300 km Caja de cambios y diferenciales 400 km Depósito de combustible caducidad abril 2025 Extintores caducidad marzo 2025 Asientos Sparco caducidad 2029 Recambios usados incluidos 8 llantas de asfalto 1 turbo 4 palieres caja de cambios de relación larga

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Ofrecemos coches de rally de alquiler para eventos nacionales, ERT, ERC y WRC. Skoda Fabia R5 Ford Fiesta Rally4 Peugeot 208 Rally4 Peugeot 208 R2 Si tiene alguna otra pregunta, comuníquese con nosotros por teléfono (Tomaz) o correo electrónico.

Skoda R5 RS Ex Works Toksport Car Chassis No.12 Engine on 0kms from Skoda Motorsport Transmission 125 kms

Compro Skoda Fabia R5, con especificaciones de asfalto o grava, con o sin repuestos....

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Skoda Fabia WRC chasis #7, coche de fábrica, totalmente restaurado Este coche de rally sólo puede describirse como uno de los mejores ejemplos, si no el mejor, de restauración de un Skoda Fabia WRC en el mundo. LISTA DE PILOTOS WRC ANTERIORES: -Didier Auriol dar al coche su debut en el Rally de Australia en 2003 haciendo 3 eventos de ese año los otros 2 se Rally de Sanremo y Rally GB. -En 2004 Toni Gardemeister hizo 5 eventos y Jan kopecky también hizo Rally de España este mismo año. -El coche permaneció en Skoda Motorsport hasta 2005 con otros pilotos como Armin Schwarz, Jani Paasonen y Alexandre Bengue también compitiendo en el coche. Este coche consiguió muchos top 10 para Skoda Motorsport. HISTORIA DEL COCHE DESPUÉS DE SKODA MOTORSPORT Y DETALLES DE LA RESTAURACIÓN -A principios de 2007, el coche pasó a manos de varios propietarios privados y equipos de automovilismo. -Erik Wevers fue la primera persona en tomar la propiedad privada del coche en 2007, a continuación, a finales de 2007 el coche llegó a Irlanda a otro cliente privado Eugene Donnelly. Eugene Donnelly mantuvo el coche desde 2007 hasta 2009 en este tiempo tomó muchas victorias en rally general, tales como el Rally Internacional de Donegal 2008, Galway Rally Internacional 2009, Circuito de Irlanda 2009, Jim Clark Rally Internacional 2009 y el Rally de Ulster 2009. -En 2010 el coche volvió a Europa continental, donde cambió de manos varias veces y tuvo pilotos como Erik Wevers en su segunda etapa al volante, Alain Depierruex y, finalmente, Eric Cunin. -Cb'&'M Motorsport compró el coche a principios de 2022 y puso en marcha los trabajos de restauración. -Aquí en Cb'&'M Motorsport entendemos perfectamente que cuando se restaura un coche Ex Works WRC la mano de obra tiene que llevarse a cabo a un nivel increíblemente alto. Habiendo realizado anteriormente restauraciones WRC y actualmente algunas más en proyecto, sólo utilizamos los mejores ingenieros para este tipo de trabajo. Cuando se lleva a cabo la restauración de un coche Ex Works WRC, la decisión más importante que hay que tomar siempre es si se va a poner el coche en asfalto o en tierra. En esta restauración en particular, decidimos mantener el coche en asfalto y basarnos en el coche que Didier Auriol utilizó en el Rally Sanremo 2003, Rally D'Italia. -Aunque Dider Auriol sólo terminó 12º en la general de este rally. El nivel de talento que compitió en el campeonato del WRC de 2003 realmente destaca y nos trae grandes recuerdos del WRC que todos hemos amado y seguido durante estos últimos 20 años. -El Rallye Sanremo - Rallye D'Italia de 2003 contaba con una lista de inscritos entre los 15 primeros formada por Marcus Gronholm, el difunto Richard Burns, Markko Martin, François Duval, Mikko Hirvonen, Petter Solberg, Tommi Makinen, Toni Gardemeister, el difunto Colin Mcrae, Sébastien Loeb y Carlos Sainz. De qué verdadera generación de la historia de los rallyes procede este Skoda Fabia WRC. -Al igual que con una restauración anterior que llevamos a cabo en nuestro 2007 Ford Focus WRC Stobart World Rally coche y visto de primera mano el increíblemente alto nivel de mano de obra que una vez más aterrizó este proyecto con (RMC Motorsport) propiedad y dirigido por Ronan McCrory (ex M-Sport Ingeniero) para llevar a cabo el trabajo. -Este coche es ideal para muchos entusiastas del rally, puede ser aparcado como una pieza de colección de rally en una sala de exposición, puede ser utilizado en Rally Legend y Goodwood o puede ser llevado a su rally local para competir. -Este coche es una verdadera pieza de la historia de rally ahora sentado de nuevo a su estado original de fábrica. La oportunidad de poseer la verdadera historia del automovilismo como este coche no viene muy a menudo. -Estamos encantados con la forma en que este coche ha resultado y están llenos de elogios para todos los que jugaron allí parte o llevado a cabo el trabajo en el coche. -El coche viene con FIA Libro de Oro No dude en ponerse en contacto para más información - ENTREGA EN TODO EL MUNDO DISPONIBLE

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