Socio coche importo

En Racemarket, nos complace presentarle a Montana Racing, un equipo que encarna el espíritu de «correr con amigos» y que se dedica a hacer que su participación en el Dakar Classic sea única y factible. Montana Racing es un equipo de automovilismo multilingüe con sede en Alemania, que habla inglés y alemán con fluidez, y que cuenta con más de 30 años de experiencia en raids de rally por el desierto, incluido el prestigioso Rally Dakar, así como en diversos rallies y carreras en circuito. Su experiencia y pasión les convierten en el socio ideal para cualquiera que desee competir al más alto nivel. Con un talentoso grupo de compañeros de equipo internacionales, Montana Racing está bien equipado para ayudar a los participantes de países de habla alemana como Alemania, Suiza y Austria. También atienden a clientes anglófonos de Estados Unidos, Gran Bretaña, Sudáfrica, Australia y otros países, asegurándose de que todos se sientan como en casa y plenamente respaldados. Montana Racing se especializa en coches de carreras de época de todas las épocas, asegurando su exitosa participación en eventos de carreras. Su equipo ofrece una amplia gama de servicios profesionales, que incluyen la preparación y restauración de los coches, así como la organización, el funcionamiento y la asistencia durante las carreras. Para aquellos que tengan la vista puesta en el Dakar Classic, Montana Racing ofrece paquetes flexibles adaptados a las necesidades individuales de cada cliente. Tanto si necesita apoyo logístico como un paquete completo que incluya la preparación y restauración del coche, lo tienen cubierto. A través de una colaboración con un socio italiano, también proporcionan coches de rally raid para el Dakar Clásico, disponibles para alquilar o comprar. Le invitamos a concertar una cita con Montana Racing a través de Racemarket. Deje que le ayuden a prepararse para el Dakar Classic, ¡y asegúrese de que su participación sea tan fluida y emocionante como debe ser!

El coche se importó cuando tenía unos 10 meses, el primer registro fue el 20.01.2011. El coche está bien usado, algunos escombros, neumáticos de verano e invierno y poco kilometraje. Se sigue el programa de mantenimiento, el aceite y el líquido de frenos son los siguientes. Se puede arreglar antes de la venta si lo desea. Un sistema HIFI mejorado. El Skiguard 850 en el color del automóvil se incluye en la decisión rápida. Aprobado por la UE en noviembre de 2021. Marca: BMW, Modelo: X1, Cilindro: XDrive18d 143hk / 4x4 / ou / Panorama / Conseil / Sp Skinn, Tipo de combustible: Diesel, Número de puertas: 5, Kilometraje: 116,300 km, Año de puesta en servicio: 14.12. 2011, Color: Blanco, Equipamiento opcional: Frenos ABS, AUX-inngang, Aire acondicionado, Airbag delantero, Antideslizante, Anti-pin, Tapa del maletero, Bluetooth, Filtro de partículas diésel, Elevalunas eléctricos, Espejos eléctricos, Luces auxiliares carretera, Sistema manos libres, Isofix, Ordenador de a bordo, Aire acondicionado, Lasteholdere / skistativ, Llanta de verano Easy, Llanta de invierno Easy, Brazos intermedios, Sistema de navegación, Asientos calefactados, Sensor de estacionamiento trasero, Sensor de estacionamiento trasero 'delantero, radio FM, sensor de lluvia, cierre centralizado, dirección asistida, asientos de cuero, airbag lateral, techo corredizo / techo de cristal, ruedas de verano, asientos deportivos, inmovilizador, takrails, ruedas de invierno, luces de xenón , Propietarios: 3, Estado: Buen estado, E-mail: bryancingo@gmail.com

El coche se importó cuando tenía unos 10 meses, el primer registro fue el 20.01.2011. El coche está bien usado, algunos escombros, neumáticos de verano e invierno y poco kilometraje. Se sigue el programa de mantenimiento, el aceite y el líquido de frenos son los siguientes. Se puede arreglar antes de la venta si lo desea. Un sistema HIFI mejorado. El Skiguard 850 en el color del automóvil se incluye en la decisión rápida. Aprobado por la UE en noviembre de 2021, E-mail: bryancingo@gmail.com

mgtd Aquí está este 1953 mg td bellamente restaurado. Es un modelo LHD y anteriormente estaba en el Reino Unido con matrícula británica, pero se importó a España para una restauración completa en un conocido taller de carrocería de la Costa del Sol. Ahora tiene registro histórico español y siempre está en garaje y cuidado. Ya está a la venta. El coche está en España, pero se puede ver y estaré encantado de ayudar con el transporte si es necesario. Estos son un clásico que se aprecia y tienen un buen precio de 25k ono, estamos abiertos a posibles ofertas de intercambios de piezas si ayuda a la venta, pero lo ideal es que necesitemos el espacio. Gracias

Datos principales: - Coche de Rally Raid plenamente operativo - DMSB-Kraftfahrzeugpass" alemán para vehículos de carreras = documentos en regla - Gran paquete de piezas de repuesto - Sistema de amortiguadores de competición totalmente ajustables de pequeña fabricación alemana con un servicio excelente - Motor Mercedes de alta fiabilidad con ECU autónoma profesional - Gran paquete de piezas de repuesto - Gato hidráulico incorporado Precio: 85.000,- € (a negociar; vendedor particular) El vehículo está matriculado; inspección general actual Campeón del German Offroad Masters (GORM) en 2017 Ubicación 95100 Selb, Alemania Participó con éxito en - 2x Breslau Polonia - 2x Balkan Offroad - 3x GORM 24h Race Motor: Mercedes Benz 3l. Motor V6 Turbo Diesel CDI ~650 CV, con ECU industrial autónoma; paquete completo de Hellgeth Engineering (Más de 60 unidades en funcionamiento); núcleo del motor con piezas estándar Mercedes; pantalla LCD Caja de cambios: Secuencial de 6 marchas SADEV, completamente revisada cada 2 años en el socio de servicio de SADEV en Alemania (ingeniería MTO) Caja de transferencia: Landrover LT 230, reforzada por Ashcroft, Reino Unido; con bloqueo del diferencial al 100 Ejes: Eje rígido Landrover Discovery 2, con diferenciales reforzados por Ashcroft UK con aspecto de diferencial de deslizamiento limitado Sistema eléctrico: Pluma de cable totalmente analógica; interruptor principal de emergencia, totalmente documentado; suministros adicionales gratuitos alrededor del coche (por ejemplo, detrás de los asientos para el sistema de ventilación del casco) Neumáticos: 235 85 R15 (Cooper STT actuales) Frenos: Sistema de frenos de competición de ALCON UK Amortiguadores: Amortiguadores Holtz Motorsport 30 cm Coil Over Competition, ajustables en rebote y compresión; con muelles de suspensión Eibach Chasis: Bastidor tubular Bowler Wildcat original con distancia entre ejes de 100 Carrocería: Piezas de fibra Bowler originales Luces: Full LED, muchas luces de rally adicionales (focos, linternas traseras,...) Depósito de combustible: Nuevo depósito FIA en 2022 con documentación; ~270 Ltr. Capacidad; dos bombas de combustible con filtros adicionales Refrigeración: Refrigeradores adicionales para el motor, la caja de cambios, el sistema de dirección y el combustible Sistema de jack: Jack hidráulico automatizado (protección central de los bajos) Gato hidráulico manual adicional Accesorios de rally - Espacio para las piernas del conductor modificado (para optimizar la posición del pedal de freno Wildcat) - Asientos de competición FIA con cinturones de seguridad de 6 puntos - Luz de lectura para el navegador; soporte para el casco - Compresor de aire con depósito (para llenar los neumáticos) - Soporte para 2 ruedas de repuesto; dos cajas de almacenamiento pequeñas y una grande - Capó y puerta trasera fáciles de desmontar - Volante desmontable - Sistema de extinción de incendios Navegación: 2 Terratrip 303 GeoTrip v5, con sonda de rueda y antena GPS; Preparación para GARMIN adicional o Thoughbook CF 19 Paquete de repuesto: - Neumáticos adicionales - Segundo juego de amortiguadores y muelles - Segunda caja de transferencia y transmisiones de eje adicionales - Diversas piezas del motor - Piezas especiales importantes - Tubulares y piezas de carrocería (Cierre del almacén de salvajes) - Caballete para el campamento - Ejes motrices y de propulsión - Todas nombradas y debidamente embaladas

Datos principales: - Coche de Rally Raid plenamente operativo - DMSB-Kraftfahrzeugpass" alemán para vehículos de carreras = documentos en regla - Gran paquete de piezas de repuesto - Sistema de amortiguadores de competición totalmente ajustables de pequeña fabricación alemana con un servicio excelente - Motor Mercedes de alta fiabilidad con ECU autónoma profesional - Gran paquete de piezas de repuesto - Gato hidráulico incorporado El vehículo está matriculado; inspección general actual Campeón del German Offroad Masters (GORM) en 2017 Ubicación 95100 Selb, Alemania Participó con éxito en - 2x Breslau Polonia - 2x Balkan Offroad - 3x GORM 24h Race Motor: Mercedes Benz 3l. Motor V6 Turbo Diesel CDI ~650 CV, con ECU industrial autónoma; paquete completo de Hellgeth Engineering (Más de 60 unidades en funcionamiento); núcleo del motor con piezas estándar Mercedes; pantalla LCD Caja de cambios: Secuencial de 6 marchas SADEV, completamente revisada cada 2 años en el socio de servicio de SADEV en Alemania (ingeniería MTO) Caja de transferencia: Landrover LT 230, reforzada por Ashcroft, Reino Unido; con bloqueo del diferencial al 100 Ejes: Eje rígido Landrover Discovery 2, con diferenciales reforzados por Ashcroft UK con aspecto de diferencial de deslizamiento limitado Sistema eléctrico: Pluma de cable totalmente analógica; interruptor principal de emergencia, totalmente documentado; suministros adicionales gratuitos alrededor del coche (por ejemplo, detrás de los asientos para el sistema de ventilación del casco) Neumáticos: 235 85 R15 (Cooper STT actuales) Frenos: Sistema de frenos de competición de ALCON UK Amortiguadores: Amortiguadores Holtz Motorsport 30 cm Coil Over Competition, ajustables en rebote y compresión; con muelles de suspensión Eibach Chasis: Bastidor tubular Bowler Wildcat original con distancia entre ejes de 100 Carrocería: Piezas de fibra Bowler originales Luces: Full LED, muchas luces de rally adicionales (focos, linternas traseras,...) Depósito de combustible: Nuevo depósito FIA en 2022 con documentación; ~270 Ltr. Capacidad; dos bombas de combustible con filtros adicionales Refrigeración: Refrigeradores adicionales para el motor, la caja de cambios, el sistema de dirección y el combustible Sistema de jack: Jack hidráulico automatizado (protección central de los bajos) Gato hidráulico manual adicional Accesorios de rally - Espacio para las piernas del conductor modificado (para optimizar la posición del pedal de freno Wildcat) - Asientos de competición FIA con cinturones de seguridad de 6 puntos - Luz de lectura para el navegador; soporte para el casco - Compresor de aire con depósito (para llenar los neumáticos) - Soporte para 2 ruedas de repuesto; dos cajas de almacenamiento pequeñas y una grande - Capó y puerta trasera fáciles de desmontar - Volante desmontable - Sistema de extinción de incendios Navegación: 2 Terratrip 303 GeoTrip v5, con sonda de rueda y antena GPS; Preparación para GARMIN adicional o Thoughbook CF 19 Paquete de repuesto: - Neumáticos adicionales - Segundo juego de amortiguadores y muelles - Segunda caja de transferencia y transmisiones de eje adicionales - Diversas piezas del motor - Piezas especiales importantes - Tubulares y piezas de carrocería (Cierre del almacén de salvajes) - Caballete para el campamento - Ejes motrices y de propulsión - Todas nombradas y debidamente embaladas