Sparco soporte

SOPORTE ABATIBLE para intercalar entre la base y las correderas para permitir el acceso a los asientos traseros en coches de 2 puertas en caso de asientos con respaldo fijo. 1 set para 1 asiento Marca: SPARCO Universal. COLOR: NEGRO USO: UNIVERSAL EAN: 8033280055127 REFERENCIA: SP00494

SG02285NRRS El soporte LHS Shifter. Freno de mano para Evolve permite la instalación de todos los frenos de mano y los cambios secuenciales en el mercado de Thrustmaster Fanatec y Logitech. Está construido con acero satinado. Para ser instalado en el lado izquierdo del chasis. Color: Negro/Rojo. Marca: Sparco.

S001602RSNR-B Collarín soporte casco Sparco karting caracterizado por su particular forma anatómica de la parte de atrás. Por el mullido de densidad diferenciada (más consistente en las zonas de apoyo del casco. Más suave en la parte del mentón. En el spoiler) para atenuar el peso del casco en la espalda. Talla: universal. Color: rojo/negro.

S001602GRNR-B Collarín soporte casco Sparco karting caracterizado por su particular forma anatómica de la parte de atrás. Por el mullido de densidad diferenciada (más consistente en las zonas de apoyo del casco. Más suave en la parte del mentón. En el spoiler) para atenuar el peso del casco en la espalda. Talla: universal. Color: gris/negro.

El Soporte Rhs Shifter Y Freno De Mano Para Evolve Permite La Instalación De Todos Los Frenos De Mano Y Cambios En El Mercado De Thrustmaster Fanatec Y Logitech Y Está Construido Con Acero Satinado. Para Ser Instalado En El Lado Derecho Del Chasis.

Representando a uno de nuestros clientes españoles tenemos a la venta un Toyota Land Cruiser HDJ100 preparado para correr Rally Raid en la clase T8 o para correr en Dakar o Dakar Classic. Este coche fue construido en 2021 por Hausiarte a partir de una unidad de 1999 del Land Cruiser HDJ100 de Toyota con y jaula antivuelco IRS (Homologado por la FIA), Depósito de combustible Vaison de 280 litros, con prefiltro y doble bomba, 6 Ruedas Braid Fullrace T Dakar con neumáticos KDR BF Goodrich All-Terrain, pastillas de freno SBK, latiguillos de freno trenzados, nuevo arnés eléctrico, protección de bajos en aleación de aluminio "Duralominio" con 10mm, amortiguador King con depósito externo y topes King, snorkel y caja de aire a medida de RTZ y un escape de competición a medida. Este coche también cuenta con un sistema de elevación hidráulico integrado con 4 puntos de apoyo y un ariete hidráulico y también un soporte trasero con capacidad para 4 neumáticos o caja de herramientas, haciendo que este coche también sea ideal para apoyo en carreras de rally raid. En el interior los asientos de carreras, las redes de las ventanillas, los arneses de 6 puntos y la unidad de mando del intercomunicador son de SPARCO con homologación válida. De la extinción de incendios se encarga un sistema automático y manual de Sparco. Finalizador del Dakar 2022 sin problemas.

Yo posiblemente parte con mi proyecto E30. Fue reconstruido a partir de la carrocería a nuevo. Coche sólo ha hecho 1000 kilometros desde la construcción está terminado. Lo que se hizo: Carrocería: E30 320i Jaula antivuelco con conexión correcta a las cúpulas de muelles delanteras y traseras, cruces en las puertas, cruces detrás de los asientos, cruz en la parte trasera entre las cúpulas, puntal de techo. Además, se añadió un puntal bajo el salpicadero y en la parte trasera entre las cúpulas (puntal de cúpula). Fijación adicional del diferencial en la carrocería. Chasis completamente arenado; interior gris, exterior rojo pintado con laca 2K, sin pinturas al agua. Ejes: Delantero: Suspensión coilover K-Sport; disco de freno K-Sport de 320 mm; pinza fija AP Racing de 4 pistones; pastillas Ferrodo 2500; rodamientos excéntricos M3, rodamientos uniball incluidos; rodamientos esféricos nuevos; rodamientos de rueda nuevos; arenado, metalizado, pintado de amarillo. Trasera: Suspensión helicoidal K-Sport; disco de freno K-Sport de 280 mm; pinza fija AP Racing de 2 pistones; pastillas Ferrodo 2500; cojinetes esféricos rígidos (soldados); cojinetes de eje de PU; convergencia, caída ajustables; manguetas reforzadas y arriostradas (similares a las de los primeros DTM); soporte de eje reforzado; nuevos cojinetes de rueda; granallado, metalizado, pintado de amarillo. Interior: Pedales: Caja de pedales AP Racing; 3 pedales; cilindro maestro AP Racing para embrague y freno. Asientos: Sparco Circuit LF2; Sparco Sprint; arneses Schroth GT3R. Depósito de combustible: Se ha construido un depósito que se inserta en la parte trasera del hueco de la rueda de repuesto; total +-70L; depósito de recogida +-1L así como depósito de reserva +- 2L integrados; 3 bombas de alto rendimiento (principal, de recogida, de reserva). Motor: M30B35 de un E34 Bloque taladrado y rectificado debido a la desviación del pistón; camisa del cilindro 6 montada; bloque planificado. Mayor relación de compresión (+-10,0:1) gracias a los pistones forjados; bielas forjadas; pistones y bielas equilibrados y adaptados (diferencia de peso entre las unidades opuestas de pistón y bielas máx. 0,1 gramos). Cigüeñal finamente equilibrado con contrapesos maestros. Bomba de aceite revisada; cojinete de la válvula de sobrepresión de diseño propio (guía más larga); pistón de control nuevo; guía del muelle de diseño propio (mejor guía, mayor precarga, ventilación rebajada). Motor completamente resellado; cadenas de distribución nuevas; cojinetes lisos nuevos; tensor de cadena nuevo. Nuevas guías de vástago de válvula, nuevas juntas de vástago de válvula; bloque de cilindros planificado; asientos de válvula recién fresados; conductos de admisión ampliados; nuevos balancines, ejes de balancines; nuevas válvulas (admisión y escape); nuevo árbol de levas; bloque de cilindros completamente resellado. Colector de admisión para M30 con cuerpos de mariposa simples Jenvey (¡hechos a medida! ¡Fresados!); 6 cuerpos de mariposa simples Jenvey SF 48 - 43 de cuerpo cónico; Sistema de encendido secuencial en principio Wasted Spark; ECU Kdfi 1.4 Escape de W-Performance, acero inoxidable con control de válvulas.

¡Can-Am X3 Maverick en perfecto estado! Construido en 2019. Solo 4476km recorridos. Este vehículo está listo para competir y acaba de ser reconstruido. Este Can-Amis completamente listo para rally con numerosas modificaciones. Participó en Morocco Dessert Challenge 2019, Breslau Rally 2020, Illyria Raid 2021. Modificaciones: - Jaula antivuelco FIA con certificado - Refrigeración extra, montada en la parte trasera con ventiladores extra con manómetro extra en la parte delantera. - Placa de techo personalizada en aluminio, parachoques trasero con soporte para montar una rueda de repuesto extra. - Lugar personalizado para llevar la maleta de equipamiento. - Intercomunicador Stilo DG con bluetooth (conexión de teléfono móvil) y cancelación de ruido (conexiones de cámara y radio) - 6 llantas de rally Braid con neumáticos de rally BF Goodrich - 4 llantas originales con neumáticos - 2 asientos de competición con cinturones de seguridad de 4 puntos - 2 depósitos de combustible adicionales montados bajo los asientos - Redes de seguridad en los laterales. - Parachoques delantero. - Barras laterales - Volante Sparco Sport. - Equipo de navegación - soporte para montaje de gps ERTF - Tripómetro gps ERTF x 2 antenas gps Vehículo ideal para participar en rally raids como Morocco Desert Challenge, Breslau, Hellas rally, Illyria raid, Morocco rally raids etc etc El precio no incluye el IVA (el IVA es deducible). Llámenos para más información.

Estoy vendiendo mi Isuzu D-Max 1 2007, 70000 km. El vehículo fue completamente reconstruido por ORC en 2009. Puertas GRP GRP capó Paredes del compartimento de carga en PRFV Chasis Fox de 2,5 pulgadas Jaula antivuelco de seguridad Depósito auxiliar Compresor 2 cerraduras Ventanas Makrolon Asientos deportivos Sparco EVO 2 Cinturón de seguridad de 6 puntos Extintor Inflador / preparación de neumáticos Soporte de rueda de repuesto Factura de 2009 por 101.047.--€ disponible. Además, se instalaron Tripmaster y un Garmin Tread Xl Overlander con antena GPS externa. Los datos del motor se pueden recuperar con el par motor y la tableta. Antes del rally se renovaron las siguientes piezas Bomba de agua Ventilador Visco Bomba diesel / también la del depósito Caja de filtro y filtro Tubo de raíl con sensor Depósitos desmontados, todo enjuagado embrague reforzado Inyectores revisados Amplio paquete de piezas de repuesto y jack con base están por supuesto a bordo....¡¡¡Listo para la carrera!!!

Motor BMW 3.2 turbo de 800 CV Piezas del motor: Pistón WOSSNER RV-8.7/1 bielas en H WOSSNER Cojinete de biela KING Casquillo de cojinete KING Perno cigüeñal ARP Perno de culata ARP Pernos de biela ARP L 19 Junta de culata Athena a RING Válvulas ECH de titanio SUPERTECH Válvulas ADM SUPERTECH de titanio Muelle de válvula SUPERTECH Árbol de levas ADM 280 V Árbol de levas ECH 280 V Embrague Embrague de doble plato XTREM Polea ajustable VAC Colector turbo ECH Colector ADM específico Turbo GARETT G40 Conducto ECH de acero inoxidable de 90 mm de diámetro Intercambiador aire/aire de aluminio Radiador de agua de aluminio de gran volumen Bobinas NGK Audi R8 Inyección de combustible programable Sybel 86 meteor Válvula de descarga externa TURBOSMART Tubo de agua TORQUE Collarín + racor TORQUE +DASH Válvula de descarga TURBOSMART X2 Piezas del sistema de combustible Inyector BOSCH 1350cc Colector NUKE Acoplamiento DASH Tubo DASH Depósito FIA ATL de 30 litros 3 bombas de combustible NUKE kit sumergido Regulador de presión de gasolina AEM-E85 Kit AEM de METANOL de 4,3 litros Interior Salpicadero de fibra Cuadro de distribución eléctrica CARTEK Asiento SPARCO QRT Arnés de 6 puntos Extintor 3 kilos Extintor automático OMP Jaula antivuelco multipunto Llanta de volante OMP Chasis/cuerpo Amortiguador de competición DA personalizado, combinación roscada ajustable Eje delantero WISEFAB Suspensión trasera WISEFAB Amortiguador ajustable WISEFAB Freno de mano AP RACING de 17,8 pistones dobles Pinza delantera AP RACING de 6 pistones Pinza trasera AP RACING de 4 pistones Disco delantero flotante AP RACING Disco trasero AP RACING con cazoleta Distribuidor de freno AP RACING Cuna delantera de aluminio M3 E92 Cuna trasera M3 E92 Dirección asistida M3 E92 Cierre rápido tubular delantero Soporte de fibra Todos los componentes de la carrocería son de fibra MC RACING Kit de ventanas de policarbonato Borde de salpicadero programable AIM Faros delanteros originales BMW Faros traseros originales BMW Llantas superligeras JAPAN RACING Transmisión Eje de bloqueo de bolas desembragable Engranaje cónico 4.10 Junta universal trasera WISEFAB Transmisión central específica Caja de cambios secuencial SAMSONAS de 5 velocidades Palanca de cambios SAMSONAS Vehículo revisado, no conducido para la temporada 2023, no hay gastos que esperar.

¡Esta SSV está realmente en estado nuevo! Sólo ha recorrido 140Km. Potente Rotax ACE 3 cilindros EFI con Turbo intercooler y control inteligente del acelerador. DPS. ¡195CV! 0-100 km/h en 4,4 segundos. Sistema CVT QRS-X 4×4 60 cm de recorrido de suspensión Amortiguadores FOX RC2 Jaula antivuelco FIA medio parabrisas techo de aluminio depósitos de combustible adicionales +75 L torre de choque QFF protectores de amortiguador BuckleUp tirantes de dirección BuckleUp/QFF y kit final de barra estabilizadora placa trasera reforzada cubrecárter intercomunicador Stilo soporte de rueda de repuesto + rueda de repuesto Asientos Sparco cinturones de seguridad de 5 puntos L-tec extintores luces de freno adicionales prefiltro / separador de partículas Sb'&'B filtro de aire DT1 barra LED + luces adicionales faldillas guardabarros bolsillos de puerta retrovisores ventanas juego de intermitentes XTC disyuntor cuentakilómetros Sabertrip 3 puertas full alu. etc. El precio no incluye el IVA.

STF 130 MITSUBISHI LANCER EVO VI - 99 CP9A0101426 Especial Nacional 4WD. Ex. Tony Rickardsson (6 veces Campeón del Mundo de Velocidad). Pilotado en el Rally de Suecia 2003. Motor forjado construido por TomasWeng (Mpart, antiguo Ralliart Suecia). Listo en marzo de 2020. Total 380km SS. Motor mapeado por Jönsson julio-2023 en Preem FIA 102 octanos (32SEK por litro) con sistema de gestión Gems, 1 paso Antilag. Caja de cambios Samsonas de 5 velocidades revisada en marzo de 2020 con 380km SS. Embrague nuevo en septiembre 2020, total 350km SS. Nuevo turbo Evo 9 con restrictor de 34mm en sept 2020 total 350km SS. Diferenciales RS revisados en marzo 2020. Todo hecho arriba por Mpart. Cilindro esclavo de embrague Tilton nuevo a partir de abril 2023. Filtro de aire BMC. Pomo de cambio Ralliart. Soporte de neumático de repuesto de carbono. Catalizador WRC FIA. Batería AGM Lightweight. Depósito de combustible ATL de 60 litros, inspeccionado por la SBF para rallyes dos años más. Asiento Sparco y Cobra (homologación caducada) con arnés de 6 puntos. Dos extintores manuales nuevos, sistema Lifeline montado pero no en uso. Cartel OK/SOS tamaño A3. Jaula antivuelco cro-mo de Rallyprodukter Suecia. Coche construido en 2001 por Team4speed, carrocería auténtica desde nueva. Intercomunicador Coralbatrip y ZeroNoise. Bandeja inferior de composite y pintada de blanco en todos los bajos. Suspensión Öhlins de 3 vías para tierra revisada en marzo de 2020 380km SS. Kit de frenos Alcon delante, discos nuevos 150km. Discos de freno RS nuevos detrás 200km. Pastillas de freno Dixcel Race delante y detrás 150km. Freno de mano hidráulico con reductor. PIEZAS DE RECAMBIO: 6 llantas Braid winrace usadas de repuesto. Parachoques trasero nuevo completo pintado de blanco Caja de luces Xenon/H1 X4 más dos lightpods Parachoques trasero dañado, prueba usado Puertas delanteras izquierda y derecha de repuesto Ejes de transmisión delantero derecho y trasero izquierdo de repuesto 2 Horquilla delantera derecha de repuesto 1 horquilla trasera izquierda de repuesto 2 Brazo trasero inferior de repuesto 1 Brazo trasero de repuesto 1 juego Recambio Luces traseras tintadas Recambio pastillas delanteras / traseras usadas 2 discos traseros de repuesto usados Alternador de repuesto El precio incluye las piezas y 200 litros de combustible. Coche ubicado en Gotemburgo, Suecia. ~ Más fotos a petición, póngase en contacto conmigo

South Racing 2020 Matrícula GG-SR-562 * Bloque motor completamente nuevo instalado (no conducido 100 km) * No se condujo en el Dakar, sólo en competiciones nacionales y en el Rallye de Breslavia - Asientos Sparco - Cinturones de seguridad OMP - Refrigeración CVT - Parabrisas completo con limpiaparabrisas - Soporte de rueda de repuesto - Suspensión Ohlins - Barra de LED delantera y ancha - Gran depósito de combustible - Pantalla táctil de 8 - Paneles de carbono - Techo de carbono - Frenos de competición J. Juan - Luces intermitentes Las personalizaciones son posibles, póngase en contacto con nosotros para obtener más información. ¿Alquiler para conducir? ¿Siempre ha querido experimentar si la conducción de SSV es algo para usted? Entonces pregunte por las opciones de alquiler. Tal vez sea mejor experimentarlo una vez antes de comprar su propio SSV. Servicio de rally ¿Le gustaría despreocuparse por completo durante el rally con nuestros conocimientos y experiencia? Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.

Can-Am Maverick X3 2018 Kilometraje 8.600 km 900 cm3 170 CV Maverick preparado para la temporada 2024. Bien equipado y preparado para el deporte y el ocio. Jaula antivuelco de seguridad FIA ampliada Suelo de aluminio y pasos de rueda delanteros protegidos Baquets homologats FIA Cinturones de seguridad FIA Redes de seguridad FIA Fundas FIA Parachoques delantero Parachoques trasero Soporte de rueda de repuesto Rueda de repuesto Sistema de extinción de incendios Sparco FIA + extintores manuales FIA Juego de llantas adicionales Cubiertas de chasis y trapecios (deslizantes) Amortiguadores FOX con válvulas de presión adicionales Parabrisas con limpiaparabrisas y lavaparabrisas Difusor de purificación de aire (aire limpio al filtro) Tripmeter Muchos otros extras FIA para mejorar la seguridad Matriculada y asegurada Tiene homologación de carretera de la UE Tiene libro deportivo FIA Muchas piezas y accesorios nuevos Muy recomendable, revisado y bien mantenido El coche para ser recogido en la ciudad Koszalin en el oeste de Polonia. Posible intercambio por un Ford F150 o Ram 1500 pick-up u otras propuestas de intercambio por favor enviar al correo electrónico.

Para la venta es un Polaris RZR PRO R en configuración de rally, reconstruido por RD Racing. El idéntico RZR PRO R de RD Racing ganó este año el título del Campeonato Polaco de Rally en la clase SSV ganando 4 de 5 rallyes. La reconstrucción incluyó - jaula de seguridad homologada - Baquets de rally SPARCO - Cinturones de seguridad de 5 puntos de anclaje - sistema de extinción de incendios - soplador de casco - suspensión - llantas con sistema Beadlock - rally jack - soporte para rueda de repuesto - placas de protección de bajos + pasos de rueda delanteros - volante rally - equipo de navegación - indicador de temperatura del cinturón Coche listo para conducir/partir en rally. Proporcionaré más información por teléfono.