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PROCESO DE RESTAURACIÓN DE UN HISPANO SUIZA. 8 FOTOGRAFÍAS ORIGINALES DE LOS AÑOS 80. PROCESO DE RESTAURACIÓN DE UN HISPANO SUIZA. 8 FOTOGRAFÍAS ORIGINALES DE LOS AÑOS 80. OCHO FOTOGRAFÍAS ORIGINALES DEL PROCESO DE RESTAURACIÓN DE UN HISPANO-SUIZA DE LA COLECCIÓN QUIRÓS ESTREMERA. Medidas: 12 x 8,5 cms. Originales del propietario, no se conservan los negativos. Gastos de envío: 5 euros por correo certificado a la Península. Consultar para otros destinos.    

Exclusivo Becker Monza años 70 muy difícil de encontrar y más en este estado Exclusivo Becker Monza años 70 muy difícil de encontrar y más en este estado Precioso autoradio Becker años 70. En excelente estado de conservación. Ideal para completar la restauración de un vehículo exclusivo de aquellos años como un Porsche, Mercedes, BMW, Audi....... Dificil de encontrar y más en este estado. Para disfrutar por completo tu proyecto de restauración o como un regalo exclusivo a un amante de su coche de epoca

Suburense d'automòbil, empresa dedicada a la reparacion restauracion y asesoria de compra de vehiculos 2cv y derivados. Tenemos una expeirencia en el sector de mas de 50 años, y 35 en la red citroen en la epoca de los 2cv, disponemos de la maquinaria y los datos tecnicos necesarios para la reparacion de estos vehiculos. Hemos creado una seccion dedicada exclusivamente a meharis y 2cv en concreto mehari2cv.es No compreis un mehari o 2cv sin consultarnos. Podeis visitarnos en www.suburense.com o en www.mehari2cv.es o al 619421582

TIJA PARA VESPA ANTIGUA PRIMEROS MODELO AÑOS 50 EN PERFECTO ESTADO TIJA PARA VESPA ANTIGUA PRIMEROS MODELO AÑOS 50 EN PERFECTO ESTADO Tija para vespa antigua primeros modelos años 50.En muy buen estado ideal para restauración.Cualquier duda se atenderá lo antes posible.

CARTEL LETRERO AÑOS 60 CONCESIONARIO TALLER DERBI CON ILUMINACION CARTEL LETRERO AÑOS 60 CONCESIONARIO TALLER DERBI CON ILUMINACION CARTEL AÑOS 60 CONCESIONARIO TALLER DERBI CON ILUMINACION ANTIGUO CARTEL DE TIENDA O TALLER DERBI TIENE ALGUNOS DESPERFECTOS PARA ARREGLAR GENIAL PARA DECORAR Y/O PERSONA QUE TENGA MOTO DERBI YA QUEDAN MUY POCO DE ESTOS CARTELES Y MAS CON ILUMINACION. NECESITA RESTAURACION TIENE DOS CARAS. UNA DE ELLAS ESTA BIEN AUNQUE CON UN AGUJERO LA OTRA CARA ESTA CON VARIAS ROTURAS. NECESITA REPARAR CON ADHESIVO TRANSPARENTE Y LUEGO PINTAR CON LOS COLORES QUE LLEVABA POR DENTRO. ESTA COMPLETO EN CUANTO A CONEXIONES AUNQUE SE TENGAN QUE CAMBIAR O ARREGLAR. INTERESANTE QUE TIENE TODAS LAS PIEZAS  EL LETRERO MIDE 85 X 57 CMS EL GROSOR DEL LETRERO ES DE UNOS 14 CMS. ESTE LETRERO LO COMPRE CON LA IDEA DE RESTAURARLO YA QUE TENGO UNA DERBI DE LAS ANTIGUAS 125 CC.   PERO PASA LO QUE PASA... QUE UNO TIENE VARIOS PROYECTOS DE MOTOS Y AL FINAL HAY QUE ESCOGER... LA VENDO POR LO QUE ME COSTO. PONGO MUCHAS FOTOS LAS CUALES FORMAN PARTE DE LA DESCRIPCION. EN CONJUNTO HAY QUE RESTAURARLO TODO PERO UNA VEZ TERMINADO VALDRÁ LA PENAPONGO MUCHAS FOTOS, ALGUNAS REPETIDAS PERO VISTAS DE OTRO LADO. ANTE CUALQUIER DUDA, PREGUNTEN POR FAVOR Y SERAN ATENDIDOS

Blaupunkt Bristol 27 años 80. Para vehículos clásicos BMW Mercedes Porsche volkswagen seat opel. Blaupunkt Bristol 27 años 80. Para vehículos clásicos BMW Mercedes Porsche volkswagen seat opel. Ideal para completar una restauración de un vehículo clásico con este equipo de audio de la época. Años 80 Gastos de envío certificado con correos de 6.30 € a península resto. 

Blaupunkt Bristol 27 años 80. Para vehículos clásicos BMW Mercedes Porsche volkswagen seat opel. Blaupunkt Bristol 27 años 80. Para vehículos clásicos BMW Mercedes Porsche volkswagen seat opel. Ideal para completar la restauración de un clásico de la época. Para un volkswagen, BMW, Mercedes, seat, opel etc etc. Es de finales de los 70 y principio de los 80. Gastos de envío certificado con correos de 6€ a península resto consultar 

CARTEL 24 HEURES DU MANS 1969 - ORIGINAL - VENTE DES BILLETS TOURS - AUTOMOBILE CLUB DE L'OUEST CARTEL 24 HEURES DU MANS 1969 - ORIGINAL - VENTE DES BILLETS TOURS - AUTOMOBILE CLUB DE L'OUEST Cartel original de 24 Heues du mans. 14 y 15 junio de 1969. Estaba en la taquilla de venta de billetes de Tours, por eso creo que la parte izquierda y de arriba está un pelín recortado para poderlo meter dentro de la vitrina de la taquilla. Tamaño aproximado: 68'5 de alto y 38'5 de ancho. Se encuentra tal y como aparece en las fotos, con algunos roces por el paso de los años. Cualquier duda preguntad, no se admiten devoluciones. 

Skoda Fabia WRC chasis #7, coche de fábrica, totalmente restaurado Este coche de rally sólo puede describirse como uno de los mejores ejemplos, si no el mejor, de restauración de un Skoda Fabia WRC en el mundo. LISTA DE PILOTOS WRC ANTERIORES: -Didier Auriol dar al coche su debut en el Rally de Australia en 2003 haciendo 3 eventos de ese año los otros 2 se Rally de Sanremo y Rally GB. -En 2004 Toni Gardemeister hizo 5 eventos y Jan kopecky también hizo Rally de España este mismo año. -El coche permaneció en Skoda Motorsport hasta 2005 con otros pilotos como Armin Schwarz, Jani Paasonen y Alexandre Bengue también compitiendo en el coche. Este coche consiguió muchos top 10 para Skoda Motorsport. HISTORIA DEL COCHE DESPUÉS DE SKODA MOTORSPORT Y DETALLES DE LA RESTAURACIÓN -A principios de 2007, el coche pasó a manos de varios propietarios privados y equipos de automovilismo. -Erik Wevers fue la primera persona en tomar la propiedad privada del coche en 2007, a continuación, a finales de 2007 el coche llegó a Irlanda a otro cliente privado Eugene Donnelly. Eugene Donnelly mantuvo el coche desde 2007 hasta 2009 en este tiempo tomó muchas victorias en rally general, tales como el Rally Internacional de Donegal 2008, Galway Rally Internacional 2009, Circuito de Irlanda 2009, Jim Clark Rally Internacional 2009 y el Rally de Ulster 2009. -En 2010 el coche volvió a Europa continental, donde cambió de manos varias veces y tuvo pilotos como Erik Wevers en su segunda etapa al volante, Alain Depierruex y, finalmente, Eric Cunin. -Cb'&'M Motorsport compró el coche a principios de 2022 y puso en marcha los trabajos de restauración. -Aquí en Cb'&'M Motorsport entendemos perfectamente que cuando se restaura un coche Ex Works WRC la mano de obra tiene que llevarse a cabo a un nivel increíblemente alto. Habiendo realizado anteriormente restauraciones WRC y actualmente algunas más en proyecto, sólo utilizamos los mejores ingenieros para este tipo de trabajo. Cuando se lleva a cabo la restauración de un coche Ex Works WRC, la decisión más importante que hay que tomar siempre es si se va a poner el coche en asfalto o en tierra. En esta restauración en particular, decidimos mantener el coche en asfalto y basarnos en el coche que Didier Auriol utilizó en el Rally Sanremo 2003, Rally D'Italia. -Aunque Dider Auriol sólo terminó 12º en la general de este rally. El nivel de talento que compitió en el campeonato del WRC de 2003 realmente destaca y nos trae grandes recuerdos del WRC que todos hemos amado y seguido durante estos últimos 20 años. -El Rallye Sanremo - Rallye D'Italia de 2003 contaba con una lista de inscritos entre los 15 primeros formada por Marcus Gronholm, el difunto Richard Burns, Markko Martin, François Duval, Mikko Hirvonen, Petter Solberg, Tommi Makinen, Toni Gardemeister, el difunto Colin Mcrae, Sébastien Loeb y Carlos Sainz. De qué verdadera generación de la historia de los rallyes procede este Skoda Fabia WRC. -Al igual que con una restauración anterior que llevamos a cabo en nuestro 2007 Ford Focus WRC Stobart World Rally coche y visto de primera mano el increíblemente alto nivel de mano de obra que una vez más aterrizó este proyecto con (RMC Motorsport) propiedad y dirigido por Ronan McCrory (ex M-Sport Ingeniero) para llevar a cabo el trabajo. -Este coche es ideal para muchos entusiastas del rally, puede ser aparcado como una pieza de colección de rally en una sala de exposición, puede ser utilizado en Rally Legend y Goodwood o puede ser llevado a su rally local para competir. -Este coche es una verdadera pieza de la historia de rally ahora sentado de nuevo a su estado original de fábrica. La oportunidad de poseer la verdadera historia del automovilismo como este coche no viene muy a menudo. -Estamos encantados con la forma en que este coche ha resultado y están llenos de elogios para todos los que jugaron allí parte o llevado a cabo el trabajo en el coche. -El coche viene con FIA Libro de Oro No dude en ponerse en contacto para más información - ENTREGA EN TODO EL MUNDO DISPONIBLE

Autoradio Philips 321 en perfecto estado (como nuevo) completar restauración de clasico Autoradio Philips 321 en perfecto estado (como nuevo) completar restauración de clasico Impecable auto radio años 80 y 90. Para completar la restauración de un vehículo clásico de aquellos años como un Renault Citroën vw seat Audi Peugeot....   

CITROÊN 2CV AZ PO. Año 1956. ITV: 07/24. Vehículo restaurado hace 2 años, menos de 1.000 km desde la restauración. Motor, chasis y cambio original. Restaurado en gran parte con piezas originales procedentes de un taller Citroën que cerro a principio de los años 60. Modelo PO, precursor del Sahara, modelo para las colonias francesas. Con accesorios de la época (bidón de combustible y caja para herramientas que encajan en el maletero). Embrague centrífugo. MODELO ESPECIAL COLONIAS FRANCESAS CON FILTRO DE AIRE DE ACEITE, CHASIS REFORZADO Y PARACHOQUES DE BARRA. CHASIS, MOTOR Y CAMBIO ORIGINALES. MATRÍCULA DE BARCELONA. COMPLETAMENTE RESTAURADO Y CON 500 kM DESDE LA RESTAURACIÓN. EXTRAS DE LA ÉPOCA (BIDÓN, CAJA HERRAMIENTAS. LIBRO INSTRUCCIONES) A TODA PRUEBA.

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