Tengo desvan asi

Se vende sym jet 14 prácticamente nueva 1800 km, únicamente ha pasado la primera revisión moto en garantía, sin golpes rayas ni marcas ni caídas siempre guardada garaje es de abril de 2019, no me urge venderla ni tengo prisa así que no leeré ofertas ridículas, las opiniones de mi perfil otorgan la seriedad en el producto, la moto se entra con un soporte y el baúl shad que costo 150 euros se entrega el agarre original, se vende por no usar apenas 2000 km en este tiempo, tiene luz azul Led en faro delanteros y luz Led matricula, posibilidad de entregar casco modular piaggio de la foto precio a parte.

Mi nombre es Sra. CASU ROSALBA, de origen italiano y actualmente estoy hospitalizada en CANADÁ. Sufro una enfermedad grave que me condena a una muerte segura, cáncer de garganta y páncreas, no tuvimos hijos y mi marido ya se ha ido de este mundo, quiero hacer esta suma de 500.000€ una subvención antes de mi muerte. puedo hacer que mis días cuenten en ausencia de esta enfermedad para la que no tengo cura. Así que me gustaría hacer esta donación a una persona de confianza que haga un buen uso de esta cantidad, alguien que también tomará parte de esta cantidad para ayudar a los huérfanos y discapacitados. Si está interesado, póngase en contacto conmigo por correo electrónico: [email protected]

Vendo JENSEN HEALEY Mk I de 1973, vehículo inglés muy exclusivo, solo 8 vendidos en España del Mk I. Está casi restaurado, a falta de detalles y ajustes, solo me falta el armazón de la capota blanda, pues ésta la tengo nueva, así como otras piezas, tiene techo duro Hardtop, pero no puedo terminarlo por enfermedad. No tiene el motor Lotus original que tantos problemas dio, lleva un motor Seat biárbol de 1800 cc que va muy bien. Hay que Rehabilitar la documentación por baja definitiva en 1998, tiene Acta Notarial, Contrato, DNI compulsado e Informe de Tráfico, también se puede hacer catalogándolo directamente como Histórico y manteniendo su matrícula original. Sin problemas de piezas pues la fábrica de JENSEN fue comprada por un proveedor: MARTIN ROBEY; y el motor es español. Preferible llamar por Teléfono o WhatsApp 679 23 60 35.

Vendo JENSEN HEALEY Mk I de 1973, vehículo inglés muy exclusivo, solo 8 vendidos en España del Mk I. Está casi restaurado, a falta de detalles y ajustes, solo me falta el armazón de la capota blanda, pues ésta la tengo nueva, así como otras piezas, tiene techo duro Hardtop, pero no puedo terminarlo por enfermedad. No tiene el motor Lotus 907 original que tantos problemas dio, lleva un motor Seat de doble árbol de levas de 1800 cc que va muy bien. Hay que Rehabilitar la documentación por baja definitiva en 1998, tiene Acta Notarial, Contrato, DNI compulsado e Informe de Tráfico. Sin problemas de piezas pues la fábrica de JENSEN fue comprada por un proveedor: MARTIN ROBEY; y el motor es español. Preferible llamar por Teléfono o WhatsApp 679 23 60 35.

Hola vendo Lancia Delta 1600 gt gasolina color blanco precio 500€ seguro hasta 5 4 mayo este año,lo tengo en taller , no tengo carnet la pena ,ke tengo para arreglar solo me hace gastos ,asi ke decido venderlo, el coche funciona subio la temperatura ,el coche funciona pero se calienta sugun el mecanico puede ser ,casi seguro ,tesmostato,la piza vale 120€ no tengo trabajo ,sino le vendo interesado contesto whasatpp ,si esta el anuncio sigue en venta .. gracias se puede ver costesto whasatpp antes saludos

Estoy vendiendo mi 1986 Ford rs200 S Este particular S fue el coche personal de Murray De Weerdt que inventó el modelo S para Ford. Tengo faxes de Bob Howe de motores ford de 1986 detallando la venta original y toneladas y toneladas de documentos de apoyo y el papeleo histórico. Soy el segundo propietario y compró el coche directamente de Murray. Con la venta viene más de 250 piezas nuevas y usadas originales algunos todavía en las cajas originales de ford de 1986. También con la venta viene más de 2000 nuevos folletos de ventas originales lomos sin romper. que son la mayor colección de estos folletos en particular en la existencia en todo el mundo por lo que quien posee estos controles el precio de mercado. que actualmente se sitúa en entre 40 y 90 euros cada uno. Hay una gran cantidad de papeleo muy muy interesante que viene con la venta, incluyendo cartas personales de Bob Howe de motores ford detallando la venta y una serie de otros documentos de apoyo que hacen de este particular S muy único y raro en la parte superior del hecho de que era el coche personal creadores. El coche también ha tenido todo el motor obligatorio mantener hecho para mantener el valor de Godfrey Ingeniería y tengo todos los recibos para que un total de alrededor de 19 mil libras esterlinas. el coche es # 110 y el número de chasis Chasis SFACXXBJ2CGL00110 - "S" vin #SFACXXBJ2CGL00110 el coche es más de 350 HP y sólo 20 modelos de tipo S se hicieron alguna vez haciendo de este un coche extremadamente raro y un pedazo de la historia del automóvil. Este coche es el primero en llegar primero en servir Estoy pidiendo un precio muy razonable y no tomará ninguna oferta lowball así que por favor no preguntar si este vehículo no es para usted. todas las piezas y folletos se incluyen en la venta o usted puede comprar el coche por sí mismo. Recomiendo la compra de las partes tho como un montón de estas piezas valen una cantidad justa y son muy raros y difíciles de encontrar, especialmente nuevos en la caja original. Por favor, envíe cualquier oferta o preguntas y si cualquier agente que no sea yo ha puesto en contacto con usted acerca de este coche soy el propietario y puede proporcionar la prueba a petición. Incluiré algunas fotos del motor, el interior, el número de chasis y algunas piezas para dar una idea y algunos de los folletos. Murray H. de Weerdt (que fue el genio detrás de la versión S (especificaciones de rally, colores de rally, 350 HP) Este coche fue uno de los dos coches S que llegaron a Canadá, como era el plan original. Qué significa "S" = "El mejor RS200 de carretera de la historia" El genio detrás de esta gran idea fue el Sr. Murray de Canadá ¡De hecho, Murray se dio cuenta de que el coche original era poco potente y que la versión S era en realidad como el coche debía ser! Estamos de acuerdo El trato implicaba la venta de 20 vehículos a Canadá Se pagó un depósito y los números de chasis fueron seleccionados del stock de FORD. A estos vehículos se les hicieron mejoras, ventanas eléctricas, algunos con aire acondicionado, orejas y colores de rally con rayas azules + el motor de 350 CV mejorado, por supuesto. El objetivo era hacerlos "los mejores RS200 de carretera de la historia" y Murray lo consiguió, ya que la versión S es el mejor RS200 de carretera.  FORD accedió a denominarlas RS200S. FORD en ese momento no permitiría esto sin un montón de papeleo y la toma de decisiones a un nivel muy alto, las normas relativas a la utilización de nombres y letras en los coches eran muy estrictas,  Bob Howe sugirió que, una vez en manos del comprador canadiense, éste podría añadir la letra S si así lo deseaba. Puede que todos los coches EVO S tuvieran el diferencial trasero de alta resistencia y dirección asistida. Había al menos 2 coches con aire acondicionado en ambos casos. Los otros tenían aire - recirculación y un flujo de aire mejorado (mejor fittment) dentro y fuera del ventilador stock.  Estos coches tenían un excelente calentador de parabrisas que no era conmutable y totalmente funcional en el verano (salida del radiador). pequeñas reparaciones a cómo el sistema de aire fluyó mejorado los niveles de calor en la cabina inmensamente - mucho más fresco. Todos los coches EVO S debían tener sparco's negros 1cm más anchos, todos los coches de carretera debían tener sparcos rojos y Recarro's la mayoría de los coches se entregaban con un solo juego de asientos. Todos debían venir con un juego de cinturones Sabelt además del cinturón de 3 puntos. Algunos de ellos como el chasis 167 se utilizaron como coches de rally. De los 20 coches seleccionados, 16 eran coches de carretera "normales" y 4 eran evoluciones. Coches RS200 Evolution 'S':- 096, 101, 153, y 168. Coches de carretera RS200 'S' y coches de rally 102, 109, 110, 111, 120, 121, 125, 129, 137, 138, 144, 152, 164, 167, 173, 175.
 Gracias por su tiempo y que tenga un buen día. Saludos cordiales Matthew

MOTOR MUNDIAL - COLECCION 38 TOMOS DEL AÑO 1945 AL 1982 - ENCUADERNADOS - UNICO EN TC MOTOR MUNDIAL - COLECCION 38 TOMOS DEL AÑO 1945 AL 1982 - ENCUADERNADOS - UNICO EN TC MOTOR MUNDIAL - COLECCION 38 TOMOS DEL AÑO 1945 AL 1982 - ENCUADERNADOS - UNICO EN TC NOTA: DESPUES DE VER LOS PRECIOS DE ANUARIOS DE MOTOR MUNDIAL VENDIDOS ANTERIORMENTE Y HASTA LA FECHA, ASI COMO LA DEMANDA QUE HA TENIDO ESTE LOTE DE MI PROPIEDAD HE VARIADO EL PRECIO AL ALZA YA QUE ES UN ARTICULO DIFICIL DE ENCONTRAR IGUALMENTE SIGO ESCUCHANDO OFERTAS NORMALMENTE EL VALOR DE CADA TOMO ES DE UNOS 100 A 150 EUROS Y EN ESTE CASO HAY 38 VOLUMENES. DE HECHO EL QUE ESTEN TODOS JUNTOS Y CON LA MISMA ENCUARDENACION AUN LE DA MAS VALOR ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- UNA PRECIOSIDAD PARA LOS AMANTES DE LOS VEHICULOS CLASICOS CADA TOMO COMPRENDE 1 AÑO CON SUS REVISTAS EN UNA ENCUADERNACION DE CALIDAD. ES UNA MARAVILLA DIGNA DE USARSE PARA BUSCAR INFORMACION DEL MUNDO DEL MOTOR. HE PUESTO VARIAS FOTOS PARA TENER UNA IDEA PERO LA VERDAD ES QUE PODRÍA PONER 1000 FOTOS MAS... OBVIAMENTE SE VENDEN TODOS JUNTOS. A DESTACAR: TANTO EL TOMO DE 1946 COMO EL DE 1950 LES FALTA 1 DE LAS REVISTAS A CADA UNO YA QUE SE OBSERVA QUE DICHAS REVISTAS SE ENCUADERNARON PERO EN FOTOCOPIAS. POSTERIORMENTE SE CONSIGUIERON LAS ORIGINALES PERO HABRIA DE QUITAR DICHAS FOTOCOPIAS Y VOLVER A ENCUADERNAR CON LAS ORIGINALES TAMBIEN FALTA LA REVISTA DE ENERO DE 1972 Nº 329 LO DEMAS ESTA TODO COMPLETO Y BIEN ENCUADERNADO ME HE MIRADO TODOS LOS TOMOS Y DE ESTAS MILES DE PAGINAS SOLO HE OBSERVADO 3 FALTAS EN HOJAS Y UNO DE LOS LOMOS CON UNA FALTA. SOY UN ENAMORADO DE LOS VEHICULOS CLASICOS PERO TENGO MUCHO MATERIAL. DEMASIADO.... Y TENGO DE VENDER PUES LLEGA UN MOMENTO QUE NO ME CABE TODO MUY A MI PESAR MIO.     PONGO MUCHAS FOTOS LAS CUALES SIRVEN COMO DESCRIPCION. ANTE CUALQUIER DUDA, POR FAVOR, PREGUNTEN Y SERAN ATENDIDOS SE PUEDE RECOGER EN MANO EN BARCELONA CIUDAD      

Vuelvo a poner a la venta ya que la persona que me lo iba a comprar al final no tenía el dinero... en fin Bavaria 34 del año 2001 en la versión de 2 cabinas y un baño amplio.Motor Volvo Penta 29 CV.Barco muy cómodo, noble y confortable para la navegación y la vida abordo, es un Bavaria de los antes, donde su calidad de construcción tiene fama de robusta y bien hecha.Cuento su historia....Llevaba de armador con un jeanneau Fantasía 27 casi 17 años, estaba encantado con el barco pero buscaba algo más grande para navegar, así que me puse a buscar y encontré un bróker naútico en cadiz que vendía un Bavaria 34 en Almería de dos camarotes que entraba en mi presupuesto cogiendo mi barco como parte de pago.Así que después de mil pruebas y comprobaciones me compré un Bavaria 34 del año 2001 que tuvo anteriormente un único propietario de origen inglés, el barco estaba abanderado en Inglaterra, esto fue en el año 2017.Compré el barco y me lo llevé a Valencia, donde se encuentra actualmente en la Marina de Valencia.Al comprarlo lo abanderé en Bélgica y ahora está abanderado en Polonia, actualmente estoy gestionando el MMSI Polaco. Cuenta con todas las facilidades para la navegación:Piloto automático, Equipo de viento, Plotter, Emisora AIS, Bimini, Capota Anti-rociones, molinete, neumática, balsa, etcMotor Volvo Penta D2030 de 3 cilindros y 29 CV. Aceite recién cambiado, aún tiene color miel. Facturas de su mantenimiento los últimos años.El barco fue sacado del agua para realizar su mantenimiento a finales de 2021. A mediados de mayo de este año fue un buzo el que realizó su limpieza.Las velas son del año 2015 y tengo un spinaker también.La habitabilidad dentro es muy confortable, cuenta con dos amplios camarotes uno en proa y otro en popa, disponiendo así de un amplio baño.Cuenta con zodiac con motor de 2cv y balsa salvavidas.Lo vendo debido a que resido en otro país por trabajo desde hace un año y veo que se alargará por bastante más tiempo.Recién recosido el toldo bimini y nueva protección solar en la vela de proa, escotas nuevas, etcSi quieres más información no dudes en llamarme y respondo a todas tus preguntas. Leer más...

Comprada de segunda mano en concesionario oficial Suzuki en abril del 2018. Con 23435 km, actualmente tiene 27681km. Como extras lleva quilla, cúpula Puig, diavolos, protectores de maneta y topes anti caída. Todas las revisiones al día en servicio oficial Suzuki. Neumático trasero nuevo y delantero prácticamente nuevo, kit de arrastre cambiado, pastillas delanteras y traseras cambiadas así como el líquido de frenos, aceite de horquilla, bujías, aceite, filtro y líquido refrigerante. Aporto facturas de todos los cambios que se le ha hecho. Desde que la tengo no ha tenido ninguna caída. ITV en vigor y sin limitar.

La moto tiene 40000kms neumáticos a estrenar lleva un tiempo parada y necesita puesta a punto, arranca pero no carbura bien, se paró andando perfecta, su anterior dueño no se hizo a ella (no se aclaraba con las marchas en el puño) y la dejo en un rincón, se han extraviado los documento, pero está dada de alta a mi nombre y con los impuestos al día. firmo todo lo que haga falta para que se recupere la documentación, la vendo así tal cual está porque no tengo tiempo para repararla y marearme con papeleos . el precio no es negociable

PRECIO NO NEGOCIABLE. NO ACEPTO CAMBIOS. 29.000 kms junio/2013 Una auténtica trail, muy ágil. Ninguna caída, muy cuidada, revisiones al día y siempre en servicio oficial, siempre en garage. Totalmente al día y en buen estado de todo, está impecable. ITV hasta junio 2021 Tengo los plásticos originales de la moto (Rojos) así como el escape original y todos los componentes originales. Extras: Depósito Acerbis 14 litros (400 euros) Escape arrow homologado (410 euros) Cubre carter aluminio (120 euros) Parrilla trasera (150 euros) Baúl trasero (140 euros) Estriberas enduro (80 euros) Pantalla (120 euros) #Cb500x#transalp#gs1200#africatwin

Se vende tren delantero cbr 929(horquillas, llanta 16, eje, discos, frenos, tija superior, la tija inferior la tengo pero el bastago de dentro esta adaptado a una yamaha fazer, asi q se tendria que cambiar el bastago de la tija inferior, aun esta puesta en la otra moto, atiendo llamadas y wassap

Vendo street R,preciosa con revision recién hecha (aceite,filtro,liq de frenos,tras misión) itv 2022,perfecta 108 cv no limitada,etiqueta C verde medioambiental. Tiene asidero trasero,pelacrssh,cúpula y protector de pantalla,diabolos,quilla y maneras regulables. Me la compre en diciembre pero no es lo que busco no la vendo por problema sino porque no me adapto a ella aunque es una gran moto es del 2009 pero es la naranja de las que salieron muy pocas serie 2010La verdad es que creo hay pocas motos asi de divertidas En las fotos no aparecen ni Pelacrash ,cúpula y diabolos pero los tengo por montar Neumaticos 60% Cambio nombre a mi cargo

km :134.853 km matriculación: potencia:125 combustible:Diesel carrocería:Todo Terreno cambio:Manual distintivo ambiental: extras: descripción:En perfecto estado, Es el 100cv. Ruedas al 80%, comprado por capricho pero apenas lo he usado, soy segundo dueño. Tapizado todo el interior de color beige, así como el maletero con moqueta nueva. A falta de montar elevalunas pasajero pero tengo las piezas nuevas. Mejor verlo, precio negociable

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