Tiene ruedas frenos

Ruedas de carretera Shimano R500. Con casette Shimano 9v 13/24. Cubiertas Vittaoria Zafiro prácticamente nuevas. Se incluyen los cierres Shimano. La rueda trasera tiene un golpe como se puede ver en una de las fotos, por lo demás están muy bien.

Vendo pareja de ruedas (delantera-trasera) de 29 pulgadas con frenos de disco. Marca Lite modelo DiscXL de aluminio. La trasera no tiene eje ni piñones.

Vendo Ruedas de Carretera de Carbono montadas a la carta por Kasper Wheels perfil 40mm con pista de frenado de Basalto, para cubierta con ancho interno de 18mm y exterior de 25mm Bujes Kasper Road Última generación con rodamientos Cerámicos y buje trasero de 6 Trinquetes (Tiene un sonido espectacular) válidas para Shimano 11v Peso 1.520gr Vinilos decorativos Reynolds Assault Uso: Dos salidas (160km en total) Me ha salido una oferta y me he pasado a frenos de Disco Precio poco negociable Preferiblemente Trato en mano aunque podría enviar

Las ruedas para bicicletas de carretera de Enve de la gama Ses 3.4 Disc Clincher King no tienen la misma profundidad, debido a que la rueda delantera tiene 38mm de perfil y la trasera 42mm, para conseguir una mayor estabilidad y estar menos expuestas a las corrientes de aire que entran por los laterales, además la frenada en seco, en mojado y en descensos es excelente gracias a los frenos de disco.

Las ruedas para ciclismo de ZIPP gama 202 Disc Firecrest Carbon Center Lock XD es la referencia de la marca, un modelo de alta gama para los escaladores concentrados en el rendimiento. Esta versión para frenos de disco te da toda la potencia de unas ruedas fantásticas combinada con la seguridad de un freno potente y fiable en cualquier situación. Además, la llanta 202 Disc es compatible con los montajes tubeless y te permite usar cubiertas más anchas, más cómodas y con mejor agarre.

El juego de ruedas para ciclismo de Bontrager gama Aeolus Elite 50 Tlr Disc 12-142 son ruedas de carretera para frenos de disco íntegra de carbono que combina alto rendimiento y una increíble relación calidad precio, además de todas las ventajas aerodinámicas y de rendimiento que ofrecen las llantas de carbono con perfil de 50 mm

Las ruedas para ciclismo de Bontrager gama Aeolus Elite 35 Tlr Disc son un juego de carretera para frenos de disco íntegra de carbono que combina alto rendimiento y una increíble relación calidad precio, además de todas las ventajas aerodinámicas y de rendimiento que ofrecen las llantas de carbono con perfil de 35 mm. Viene equipada con núcleo Shimano.

El juego de ruedas para ciclismo de Syncros gama RP 2.0 Disc 700 Tubeles ofrece unas prestaciones fiables tanto a ciclistas de carretera como a entusiastas de la competición equipados con frenos de disco. La llanta de aleación te ofrece un equilibrio estupendo entre bajo peso, aerodinámica y manejo en una rueda de aspecto agresivo.

Juego de ruedas para Gravel y Ciclocross prácticamente nuevas, utilizadas solo para una vuelta de 30km! Las ruedas DT Swiss C 1850 Spline 23 Disc tiene una robusta construcción, con radios muy resistentes es ideal para cualquier terreno. Características: - Uso: Gravel, Ciclocross - Medidas: 700C - Ancho interior: 22 mm - Material: Aluminio - Eje delantero: Eje pasante 12/100 mm - Eje trasero: Eje pasante 12/142 mm - Perfil: 23 mm - Freno: Disc Center Lock - Núcleo: Shimano 11V - Tipo de cubierta: Tubeless Ready, con cámara - Peso máximo recomendado: 130 kg

El juego de ruedas para ciclismo de Enve gama Ses 3.4 Clincher Disc 12x100/142x12 Xdr CL tienen un perfil muy polivalente, para dominar en cualquier terreno, especialmente en la montaña. Fueron el modelo escogido por el equipo World Tour Dimension Data que tiene entre sus filas al campeón Mark Cavendish. Estas ruedas se han creado en el túnel del viento de Mercedes GP y con las características Smart ENVE System, con una línea aerodinámica mejorada para poder usar las cubiertas de 25.

Vendo pareja de ruedas RC31 para bicicleta de carretera, están nuevas y son perfectas para meter en el rodillo por ejemplo, tiene la trasera una cubierta para rodillo incluida e incluyo un casette Ultegra a medio uso.

Juego de ruedas para MTB 27,5 plus. Llantas WTB Scraper 50mm ancho interno. Ideal para 2,6 a 3,0 Bujes Specialized Stout boost. Para discos de 6tornillos. Nucleo para Shimano 10-11v Con cinta y válvula para Tubeless La trasera necesita cambiar las bolas de los rodamientos y tiene dos pequeños bollos (ver fotos) de ahí el precio. Perfectas para montar cubiertas anchas y disfrutar de la nieve.

El juego de ruedas para ciclismo de Dt Swiss gama Xrc 1501 Spline 29 30Cl Sram 12/148-15/110 tiene 30 mm de anchura interior para soportar las cubiertas de mayor volumen y mejorar la comodidad y la tracción, pero sin olvidar la rigidez. La seguridad está garantizada con las tuercas DT Pro Lock, mientras que en las cabecillas de los radios, el sistema Pro head refuerza el conjunto para equilibrar las fuerzas soportadas entre los radios y la llanta

¿Quieres un regalo para que los niños se ejerciten a la vez que se diviertan? Este patinete de HOMCOM es la opción perfecta. Ideal para que se lo pasen en grande y quemen energía al mismo tiempo. Está hecho de acero y con ruedas hinchables de 16 pulgadas. Con manillar en forma de V, tiene dos frenos, uno delantero y otro trasero para una parada más progresiva y segura. Con gran capacidad de carga, soporta hasta 100 kg y es apto para adolescentes, adultos y niños a partir de 5 años.

DEORE XT Durabilidad y rendimiento para los ciclistas de montaña de hoy La nueva serie DEORE XT M8100 incluye características innovadoras como el cassette de piñón MICRO SPLINE con desarrollo de 10 45T o 10 51T, juego de bielas HOLLOWTECH II 1x12 o 2x12, potentes frenos de 2 pistones y 4 pistones, cambiadores ISPEC EV ajustables, desviador trasero de 12 velocidades y desviador, ICE TECHNOLOGIES FREEZA rotores de enfriamiento rápido y juegos completos de ruedas para XC o Enduro, todo ajustado a las necesidades de los ciclistas de montaña de hoy. Frenos: Las pinzas de freno DEORE XT están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. La versión de 2 pistones comparte el mismo diseño que el XT M8000 anterior, lo que significa que las pastillas de resina G02A / 3A / J02A / 3A y las metálicas G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con el que comparte las pastillas N03A (resina) y N04C (también compatible con D03S y D02S). Las palancas de freno DEORE XT funcionan con pinzas de XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para proporcionar una sensación de frenado más rígida. También tienen diales que permiten el ajuste de frenado durante el viaje. El kit de freno XC (BR M8100 BL M8100) con rotores (160 mm RT MT800) y pastillas pesa 392 gy el kit de Enduro (BR M8120 BL M8100) pesa 410 g, incluidos rotores y pastillas. Incluye: 1 freno de disco Shimano Deore XT BR M8100 HR PM (material de montaje no incluido) Caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada El diseño de la cabina es más flexible y optimizado para la conducción. Un 10% más rígido que el M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación más rápida de los frenos con un recorrido libre más corto Ajuste de alcance sin herramientas Ajuste de recorrido libre El frenado intuitivo y versátil mantiene su concentración en el campo. Alta rigidez Ajuste adaptado al ciclista Especificaciones: Latiguillo de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la funda de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera: Abrazadera abierta Compatible con montaje de palanca de cambio: I SPEC EV Compatible con soporte de palanca de cambio: abrazadera, I SPEC EV Ajuste de recorrido libre: Drenaje de embudo: Conexión de la manga: recta Opción de kit J disponible: Tamaño del mango (dedo): 2 Aceite: SHIMANO Mineral Ajuste de rango Sin herramienta: Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M8100, BR M8120 Mecanismo de onda servo: Soporte de abrazadera de palanca de cambio compatible: Puente de freno de disco hidráulico BR M810 Puente de freno de disco hidráulico Retracción del pistón más rápida Dos pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento interno de cables BENEFICIO cerrar La modulación superior te da más control Peso ligero Montaje rápido y sencillo Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti-aflojamiento: Anillo elástico Perno de fijación de la pinza Tamaño de la herramienta: 5 mm Conexión de la manga: Banjo Especificaciones del kit J (para fabricantes de equipos originales): Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador) Tipo de poste Aceite mineral SHIMANO Purga en una dirección: Opción J03A Resina (con extremo), J04C Metal (con extremo) Pastilla estándar: resina G03A (sin acabado), metal G04S (sin aleta) Soporte de pastilla: eje de pastilla Pistón: 2 Tecnologías: TECNOLOGÍAS DE HIELO: La pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla al frenar en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la pastilla ICE TECHNOLOGIES para hacer realidad la tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento fiable. La hoja de disco de freno recubierta, que tiene una estructura sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de superficie de 400 ° C a 300 ° C. Asimismo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la hoja del disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido, Pastillas ICE TECHNOLOGY: Disponible en resina o compuesto metálico, la pastilla de aleta de radiación opcional con placa posterior de 2 capas (aleta de aluminio con acero inoxidable) mejora aún más el rendimiento de la radiación. Pistón ICE TECHNOLOGY para lograr un peso óptimo, alta rigidez y disipación de calor. Los pistones sobredimensionados transfieren directamente la potencia hidráulica a la pastilla de freno y el material cerámico se utiliza para evitar la transferencia de calor con el fin de obtener un frenado estable y estable, proporcionando una transferencia de potencia de frenado eficiente y sin pérdidas. “ONE WAY BLEEDING” ha sido desarrollado para una rápida y fácil prevención de la presencia de aire en nuestro sistema hidráulico. Hemos simplificado la ruta del aceite en el sistema para evitar burbujas de aire en el sistema. La ruta de aceite unidireccional, más una herramienta de embudo con aceite mineral, proporciona un sistema de purga fácil y limpio.