Trabaja hacia arriba

Pantalla de cabeza hacia arriba del coche Pantalla de velocidad digital del velocímetro de conducción Alarma de exceso de velocidad y alarma de conducción por fatiga

Velocímetro OBD de coche Pantalla de cabeza hacia arriba B2 multifunciones Detector de diagnóstico de coches Velocímetro seguro de conducción segura

Velocímetro GPS de cabeza hacia arriba de coche de 3 pulgadas con brújula de velocidad de alerta de sobrevelocidad de medida del miilómetro de fatiga de conducción alarma

- ancho de trabajo 3 mts: 13.200. En 1'5 metros: 7700€. En 1'8 metros: 8.250€ - suelo de bañera doble y estructura de tres puntos superestable - plegado hidráulico a la anchura de transporte por carretera - rodillo empacador de dientes 500 mm - árbol de transmisión embrague de leva de larga duración - deflector de piedras de seguridad - cilindros hidráulicos para el ajuste de los rodillos - cuchillas desmenuzadoras con ajuste mecánico - refrigeración por aire para las cajas de cambios centrales y laterales - lubricación de la caja de cambios con aceite sintético Máquina de pala vertical de construcción robusta, dura y fiable, fácil de usar y con diversas funciones, satisface todas las necesidades del usuario, tanto para la preparación del terreno como para la preparación de la cosecha. Con la continuación hidráulica opcional, es posible conectar otros equipos al eje cardán, detrás de la caja de cambios. Está diseñado específicamente para esta máquina. De este modo, se reduce la densidad del tráfico y se puede ahorrar tiempo y combustible al realizar operaciones simultáneas. También se puede conectar en la parte frontal del tractor, mediante tres sujeciones que hay que cambiar. Para su seguridad, el eje está diseñado para evitar las averías que podrían causar al tractor las piedras o el atasco de las raíces. Mediante las duraderas cucharas en forma de rotadores, que trabajan la tierra hasta una profundidad de 28 cm, se trabaja la tierra sin voltearla hacia arriba ni hacia abajo. De este modo, también se preserva la humedad del suelo y se evita el enmohecimiento del suelo pedregoso. Gracias al rodillo situado en la parte trasera de la máquina, la tierra se presiona y, en consecuencia, queda blanda. La grada de rotonda alcanza un alto índice de productividad y es fácil de usar. Existen diferentes anchos funcionales.

Agf-220 tiene un ancho de corte de 218 cm y es accionado por el eje de la tdf incluido en el volumen de suministro. Se puede mover hacia la izquierda y hacia la derecha y se puede inclinar (90° hacia arriba y 55° hacia abajo). Para estas funciones, necesita 2 circuitos de control hidráulico en su tractor, ya que la segadora tiene 2 cilindros hidráulicos de doble efecto para esto.La altura de corte se puede ajustar mediante patines laterales. Los 20 martillo especialmente endurecidos, con un peso de 1,2 kg, trituran los recortes al mínimo. Incluso los recortes de hierba muy alta, tupidos o similares a la paja no son un problema con este cortacésped, ya que esta trituradora tiene 2 contracuchillas instaladas.Si la trituradora se mueve hacia un lado al máximo, la distancia entre el centro del tractor y el borde exterior de la trituradora es de aproximadamente 310 cm.Agf-220 tiene protección contra colisiones. Se activa cuando entra en contacto con obstáculos como postes de cercas, etc. Y permite que la cortadora de terraplenes gire hacia arriba para minimizar el riesgo de daños mayores.Esta equipada con un rodillo de arrastre muy pesado con un raspador y un engranaje de rueda libre.Las cadenas oscilantes en la parte delantera de la segadora evitan que se escapen piedras, etc.. Las ruedas de transporte facilitan las maniobras en terreno llano y sólido sin estar enganchado al tractor. La segadora se cuelga en el enganche de tres puntos de su tractor (a partir de la categoría ii). Su tractor debe tener al menos 90 hp.Ancho de corte: 2180 mm.Peso: 915 kg.Tipo de martillo de 1,2 kg.Ángulo de inclinación: +90° a -55°.Eje de toma de fuerza: incluido.Rpm: 540.Rodillo de arrastre Ø: 170 mm.Grosor de la pared: 4-15 mm (dependiendo de la posición en el dispositivo).Enganche de tres puntos de cat. Ii.Accionamiento: 5 correas dentadas.

JUEGA A TU MANERA Ligeros y atractivos. En los G335 se combinan el color y la comodidad. El diseño de diadema con suspensión con cinta ajustable permite el ajuste idóneo. Con Plug and Play y controles integrados podrás conectarte y meterte de lleno en el juego rápidamente. Elige el color que más se ajuste a tu increíble estilo. ENTRA EN LA ZONA DE CONFORT El diseño de diadema con suspensión distribuye el peso y alivia la presión. Las suaves almohadillas transpirables de espuma viscoelástica y malla deportiva envuelven el oído con la presión justa para una buena sujeción. Con sólo 240 gramos los G335 son una versión más pequeña y ligera de los galardonados G733 LIGHTSPEED inalámbricos. PLUG AND PLAY Usa una toma de audio de 3 5 mm para entrar en juego fácilmente. Los G335 funcionan con Xbox ® PlayStation® Nintendo Switch™ y la mayoría de equipos PC portátiles y móviles. AJUSTE ADAPTABLE La diadema elástica se amolda a la cabeza y puede ajustarse del modo más adecuado. Las copas de los auriculares se pueden deslizar hacia arriba o hacia abajo según convenga. CONTROLES INTEGRADOS Usa el control giratorio de volumen en la copa para ajustar el sonido de juegos y música. Voltea el micrófono hacia arriba para silenciarte de manera automática. JUEGA CON ESTILO Los G335 están disponible en varios colores con sus llamativas cintas reversibles correspondientes y almohadillas a juego. Las cintas suaves y elásticas son reversibles para ampliar tus opciones de color y lavables. Cuando te apetezca un cambio de look usa otra cinta o elige otro de los vistosos protectores de micrófono. AUDIO EXCELENTE. GARANTIZADO. Con transductores de neodimio de 40 mm los auriculares G335 ofrecen un sonido nítido que da vida a tu juego. La certificación Discord garantiza un perfecto rendimiento de las comunicaciones con magnífico sonido y voces claras. CONSIGUE EL AJUSTE PERFECTO Dos estupendos auriculares con micrófono disponibles en nuestra Color Collection ambos con características exclusivas. Elige el modelo más adecuado para ti. ESPECIFICACIONES FÍSICAS Longitud: 189 mm Anchura: 180 mm Profundidad: 79 mm Peso: 240 g (con cable incluido) REQUISITO Toma de audio de 3 5 mm ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Auriculares: Transductor: 40 mm Respuesta de frecuencia: 20 Hz - 20 kHz Impedancia: 36 Ohms Sensibilidad: 87 5 dB SPL/mW Micrófono (varilla): Patrón de captación de micrófono: Cardioide (unidireccional) Respuesta de frecuencia: 100 Hz - 10 kHz CONTENIDO DE LA CAJA Auriculares G335 con micrófono y cable para gaming Divisor para PC para micrófonos y tomas de auriculares (divisor en Y) Documentación del usuario COMPATIBILIDAD CON PLATAFORMAS PC Xbox PlayStation Nintendo Switch y dispositivos móviles con toma de audio de 3 5 mm

Rd-300 tiene un sistema hidráulico de vuelco alto. El dumper está equipado con caja de cambios 6:2. ¡tiene un total de 6 marchas adelante y 2 marchas atrás! la velocidad máxima hacia adelante es de aproximadamente 8 km/h y hacia atrás de aproximadamente 5 km/h. Es ideal para transportar arena, tierra, grava, piedras, etc. Gracias a las orugas, es posible trabajar fácilmente en terrenos intransitables, fangosos, arenosos o en pendiente. Rd-300pro es autopropulsado y el comedero se puede inclinar hidráulicamente. Para ello, se ha instalado en la máquina una potente unidad hidráulica y cilindros hidráulicos. El sistema de volcado alto amplía las áreas de trabajo y permite cargar una amplia gama de materiales con un peso máximo de 500 kg directamente en el contenedor, remolque o camión de destino. Está equipada con un estribo plegable para que el operador pueda pararse con seguridad en la máquina y desplazarse.El canal de nuestro rd-300pro es recto y no cónico. En los comederos cónicos, el material a granel al volcarse se atasca muy rápidamente. ¡con estas características, nuestro mini dumper se destaca de la competencia! el proceso de subida y bajada se realiza en unos segundos. Suministramos una versión reforzada de la máquina con una cubeta reforzada (espesor de pared 3 mm). La artesa tiene unas dimensiones de 980x700x450 mm. Gracias a la transmisión por cadena y a una distancia al suelo de aprox. 120 mm, este dumper es adecuado para terrenos especialmente accidentados. Las pendientes también se pueden controlar, ¡pero tenga en cuenta el centro de gravedad más alto del dumper! rd-300pro se entrega con un motor de gasolina de 10 cv de alta calidad de briggs b'&' stratton. Son robustos, fiables y eficientes.El motor tiene un comportamiento de arranque muy bueno (incluso a bajas temperaturas) y puede arrancarse con un arrancador de tracción.Datos técnicos: Motor de 4 tiempos de briggs b'&' stratton, ohv, 10 cv, 306 cc Gasolina normal Capacidad del depósito: 5,3 litros Arrancador: tirar del arrancador Caja de cambios: 6:2 (6 marchas adelante, 2 marchas atrás) Accionamiento de bandeja: hidráulico Contenedor con sistema de volcado alto Velocidad de avance: máx. 8 km/h Velocidad marcha atrás: máx. 5 km/h Distancia al suelo: aprox. 120 mm Carga útil: máx. 500 kg Peso total: aprox. 365 kg. Dimensiones ensamblado: 1850x710x1240 mm (lxanxal, borde superior de la cubeta hacia arriba) Dimensiones del canal de carga: 980x700x450 mm (lxwxh) Altura del borde delantero, canal de carga inferior: 91 cm desde el suelo Altura del borde delantero del canal de carga arriba: 153 cm desde el suelo Altura de inclinación: 142 cm Tenemos más modelos de este tipo. Écha un vistazo!!! para más información llamar al 964 32 02 99-oficina, whatapp 658 08 29 96.

Fuerzas metros palanca de cambio de botón de venta Flatshifter cortos tiran de los coches de competición que utilizan caja de cambios secuencial. Club version: tiempo completo o conexión de gas de parte desplazamiento hacia arriba. Nota: versión uso de gas completa o reducida embrague y embrague menos tren abajo. Versión Experto: completo o abreviado de gas para el cambio sin embrague presetav arriba y sin utilizar el embrague para cambiar hacia abajo (la versión de carreras del Pro) Max transmisión versión eléctrica con una opción de red de transporte con botones o espátula (Paddle Shift) para las transferencias sucesivas más rápidos de GSI. Kit de cambio de paddle: Para todos los sistemas, equipos eléctricos y neumáticos "Blip" sin embrague Independiente reducir las marchas. "Shift" Strain célula de medida palanca de inversión.

Casco Shoei NXR 2 Blanco. Shoei evoluciona su exitoso casco integral deportivo y dota al NXR 2 de los últimos avances tecnológicos. Ofrece un alto rendimiento aerodinámico, una buena visibilidad, una ventilación eficaz, un ajuste cómodo, un tamaño compacto y un peso ligero. El nuevo Shoei NXR 2 nace como el nuevo casco deportivo premium que reúne todas estas características. Es el casco de Shoei más ligero con el nuevo certificado estándar ECE22/06 y destaca por ser extremadamente confortable. Características técnicas Seguridad La calota exterior (estructura externa) está fabricada en AIM (Advanced Integrated Matrix): Compuesto por varias capas de fibra orgánica y fibra de vidrio que absorbe los impactos con una rigidez óptima. Al igual que en el modelo anterior, se ha logrado una calota muy compacta. La calota interior (estructura interior) está realizada en dos partes de EPS de diferentes densidades que ofrece un alto grado de absorción a los impactos. Cuando se produce un impacto, este se absorbe de forma progresiva y efectiva en equilibrio con la rigidez de la calota. Cierre de doble anilla. Fácil de usar y siempre con un ajuste perfecto. Incorpora el sistema EQRS (Emergency Quick Release System), que facilita la extracción del casco desde fuera en caso de accidente mediante la extracción de los acolchados laterales. Pantalla CWR-F2 que ofrece un amplio campo de visión más amplio gracias a su nueva forma junto con un diseño más deportivo. Las características ópticas de la nueva CWR-F2 han sido optimizadas gracias a su curvatura y espesor reduciendo aún más las posibles distorsiones y proporcionando una visión más clara y natural. La pantalla dispone de una alta rigidez y estabilidad en los extremos superior e inferior gracias al nuevo mecanismo de bloqueo para la pantalla, el cual reduce el riesgo de apertura accidental durante la conducción a alta velocidad. La nueva pestaña de bloqueo de la pantalla está ubicada en el centro de esta y la sensación de apertura y cierre de la pantalla es más suave junto a un manejo más sencillo. El mecanismo de bloqueo de la pantalla ubicado en el centro de la entrada de aire inferior sostiene el extremo inferior del centro de la pantalla, al bajarla queda bloqueada y al presionar el botón de desbloqueo, esta se libera. También se han incorporado unos pequeños deflectores en los laterales similares a los de la pantalla CWR-F que contribuyen en mejorar el rendimiento aerodinámico, así como la reducción del ruido del viento. Se ha cambiado el tipo de ajuste de la configuración de la pantalla, pasando de un mecanismo tipo dial a una pequeña palanca que facilita su ajuste contra la goma del contorno del área de visión. En comparación con el dial de ajuste del modelo anterior, al bajar la nueva palanca de ajuste, la base de la pantalla se desliza hacia atrás 1mm, consiguiendo un mejor ajuste de la adhesión con la pantalla y la goma del contorno del área de visión. El Pinlock Evo DKS304 de serie asegura una visión siempre clara bajo cualquier condición climática. La lámina anti vaho ha sido rediseñada y se ha aumentado su tamaño. Al reubicar de los pines de montaje de la lámina fuera de la zona de los ojos para mejorar el campo de visión lateral, se logra cubrir la mayoría de todo el campo de visión con la lámina Pinlock EVO. Confort 4 tamaños de calota exterior para un mejor ajuste a cada talla. Los acolchados interiores del nuevo NXR 2 destacan por ser muy confortables. Dispone de acolchados interiores totalmente desmontables, lavables y reemplazables fabricados en tejidos muy suaves con gran absorción de la humedad y secado rápido. Los acolchados interiores para las mejillas han sido rediseñados pero manteniendo la línea de corte lateral característica del NXR. Estos nuevos acolchados laterales han sido diseñados para disminuir la sensación de presión al ponerse y quitarse el casco aportando una mayor movilidad alrededor del cuello para poder mirar hacia atrás en caso que sea necesario. Adicionalmente se ha sobredimensionado el extremo inferior del acolchado para evitar la filtración de ruido por este punto, además de ofrecer un ajuste suave y cómodo alrededor del cuello. Además, se han utilizado tejidos suaves para las zonas de más contacto con la piel al ponerse y quitarse el casco, junto con tejidos con una alta absorción de la humedad y secado rápido en las zonas de contacto con más tendencia a sudar. El acolchado central, tal como ocurría con el NXR, ha sido diseñado aplicando la tecnología 3D Max-Dry Interior System II para que coincida con el contorno de la cabeza del motorista. Acolchados en la zona de los oídos para reducir el ruido. Pueden desmontarse para llevar a cabo la instalación de un intercomunicador de moto. Ventilación Sistema de ventilación rediseñado formado una entrada de aire inferior, una entrada de aire frontal con dos orificios y dos entradas adicionales en ambos lados para proporcionar estabilidad y un caudal de aire adecuado, especialmente en la posición de conducción deportiva. La salida de aire posterior bajo el spoiler integrada está formada por cuatro orificios y se ha ampliado para una mayor expulsión de aire caliente desde el interior del casco. Aerodinámica / Insonoridad Su aerodinámica ha sido mejorada y estudiada en el túnel del viento para hacerlo más silencioso. La forma aerodinámica del casco y el sistema de protección hermético del área de visión minimizan la aparición ruidos ocasionados por el viento. El nuevo NXR 2 dispone de un contorno de la goma de área de visión muy diferente respecto al modelo anterior con el que se ha conseguido mejorar la estanqueidad con la pantalla, algo que tiene un efecto directo en la intrusión de agua, viento y posibles ruidos causados por este. Un buen ajuste de los acolchados interiores de la zona de los oídos también influye a reducir el ruido del viento. Se han reducido las cargas de presión causadas por el viento en un 6% hacia arriba y un 4% hacia atrás en comparación con su predecesor según las pruebas realizadas en nuestro túnel del viento. Otras características Incorpora de serie un cubrenariz y un cubrebarbilla.

Casco Shoei NXR 2 Negro. Shoei evoluciona su exitoso casco integral deportivo y dota al NXR 2 de los últimos avances tecnológicos. Ofrece un alto rendimiento aerodinámico, una buena visibilidad, una ventilación eficaz, un ajuste cómodo, un tamaño compacto y un peso ligero. El nuevo Shoei NXR 2 nace como el nuevo casco deportivo premium que reúne todas estas características. Es el casco de Shoei más ligero con el nuevo certificado estándar ECE22/06 y destaca por ser extremadamente confortable. Características técnicas Seguridad La calota exterior (estructura externa) está fabricada en AIM (Advanced Integrated Matrix): Compuesto por varias capas de fibra orgánica y fibra de vidrio que absorbe los impactos con una rigidez óptima. Al igual que en el modelo anterior, se ha logrado una calota muy compacta. La calota interior (estructura interior) está realizada en dos partes de EPS de diferentes densidades que ofrece un alto grado de absorción a los impactos. Cuando se produce un impacto, este se absorbe de forma progresiva y efectiva en equilibrio con la rigidez de la calota. Cierre de doble anilla. Fácil de usar y siempre con un ajuste perfecto. Incorpora el sistema EQRS (Emergency Quick Release System), que facilita la extracción del casco desde fuera en caso de accidente mediante la extracción de los acolchados laterales. Pantalla CWR-F2 que ofrece un amplio campo de visión más amplio gracias a su nueva forma junto con un diseño más deportivo. Las características ópticas de la nueva CWR-F2 han sido optimizadas gracias a su curvatura y espesor reduciendo aún más las posibles distorsiones y proporcionando una visión más clara y natural. La pantalla dispone de una alta rigidez y estabilidad en los extremos superior e inferior gracias al nuevo mecanismo de bloqueo para la pantalla, el cual reduce el riesgo de apertura accidental durante la conducción a alta velocidad. La nueva pestaña de bloqueo de la pantalla está ubicada en el centro de esta y la sensación de apertura y cierre de la pantalla es más suave junto a un manejo más sencillo. El mecanismo de bloqueo de la pantalla ubicado en el centro de la entrada de aire inferior sostiene el extremo inferior del centro de la pantalla, al bajarla queda bloqueada y al presionar el botón de desbloqueo, esta se libera. También se han incorporado unos pequeños deflectores en los laterales similares a los de la pantalla CWR-F que contribuyen en mejorar el rendimiento aerodinámico, así como la reducción del ruido del viento. Se ha cambiado el tipo de ajuste de la configuración de la pantalla, pasando de un mecanismo tipo dial a una pequeña palanca que facilita su ajuste contra la goma del contorno del área de visión. En comparación con el dial de ajuste del modelo anterior, al bajar la nueva palanca de ajuste, la base de la pantalla se desliza hacia atrás 1mm, consiguiendo un mejor ajuste de la adhesión con la pantalla y la goma del contorno del área de visión. El Pinlock Evo DKS304 de serie asegura una visión siempre clara bajo cualquier condición climática. La lámina anti vaho ha sido rediseñada y se ha aumentado su tamaño. Al reubicar de los pines de montaje de la lámina fuera de la zona de los ojos para mejorar el campo de visión lateral, se logra cubrir la mayoría de todo el campo de visión con la lámina Pinlock EVO. Confort 4 tamaños de calota exterior para un mejor ajuste a cada talla. Los acolchados interiores del nuevo NXR 2 destacan por ser muy confortables. Dispone de acolchados interiores totalmente desmontables, lavables y reemplazables fabricados en tejidos muy suaves con gran absorción de la humedad y secado rápido. Los acolchados interiores para las mejillas han sido rediseñados pero manteniendo la línea de corte lateral característica del NXR. Estos nuevos acolchados laterales han sido diseñados para disminuir la sensación de presión al ponerse y quitarse el casco aportando una mayor movilidad alrededor del cuello para poder mirar hacia atrás en caso que sea necesario. Adicionalmente se ha sobredimensionado el extremo inferior del acolchado para evitar la filtración de ruido por este punto, además de ofrecer un ajuste suave y cómodo alrededor del cuello. Además, se han utilizado tejidos suaves para las zonas de más contacto con la piel al ponerse y quitarse el casco, junto con tejidos con una alta absorción de la humedad y secado rápido en las zonas de contacto con más tendencia a sudar. El acolchado central, tal como ocurría con el NXR, ha sido diseñado aplicando la tecnología 3D Max-Dry Interior System II para que coincida con el contorno de la cabeza del motorista. Acolchados en la zona de los oídos para reducir el ruido. Pueden desmontarse para llevar a cabo la instalación de un intercomunicador de moto. Ventilación Sistema de ventilación rediseñado formado una entrada de aire inferior, una entrada de aire frontal con dos orificios y dos entradas adicionales en ambos lados para proporcionar estabilidad y un caudal de aire adecuado, especialmente en la posición de conducción deportiva. La salida de aire posterior bajo el spoiler integrada está formada por cuatro orificios y se ha ampliado para una mayor expulsión de aire caliente desde el interior del casco. Aerodinámica / Insonoridad Su aerodinámica ha sido mejorada y estudiada en el túnel del viento para hacerlo más silencioso. La forma aerodinámica del casco y el sistema de protección hermético del área de visión minimizan la aparición ruidos ocasionados por el viento. El nuevo NXR 2 dispone de un contorno de la goma de área de visión muy diferente respecto al modelo anterior con el que se ha conseguido mejorar la estanqueidad con la pantalla, algo que tiene un efecto directo en la intrusión de agua, viento y posibles ruidos causados por este. Un buen ajuste de los acolchados interiores de la zona de los oídos también influye a reducir el ruido del viento. Se han reducido las cargas de presión causadas por el viento en un 6% hacia arriba y un 4% hacia atrás en comparación con su predecesor según las pruebas realizadas en nuestro túnel del viento. Otras características Incorpora de serie un cubrenariz y un cubrebarbilla.

Casco Shoei NXR 2 Negro Mate. Shoei evoluciona su exitoso casco integral deportivo y dota al NXR 2 de los últimos avances tecnológicos. Ofrece un alto rendimiento aerodinámico, una buena visibilidad, una ventilación eficaz, un ajuste cómodo, un tamaño compacto y un peso ligero. El nuevo Shoei NXR 2 nace como el nuevo casco deportivo premium que reúne todas estas características. Es el casco de Shoei más ligero con el nuevo certificado estándar ECE22/06 y destaca por ser extremadamente confortable. Características técnicas Seguridad La calota exterior (estructura externa) está fabricada en AIM (Advanced Integrated Matrix): Compuesto por varias capas de fibra orgánica y fibra de vidrio que absorbe los impactos con una rigidez óptima. Al igual que en el modelo anterior, se ha logrado una calota muy compacta. La calota interior (estructura interior) está realizada en dos partes de EPS de diferentes densidades que ofrece un alto grado de absorción a los impactos. Cuando se produce un impacto, este se absorbe de forma progresiva y efectiva en equilibrio con la rigidez de la calota. Cierre de doble anilla. Fácil de usar y siempre con un ajuste perfecto. Incorpora el sistema EQRS (Emergency Quick Release System), que facilita la extracción del casco desde fuera en caso de accidente mediante la extracción de los acolchados laterales. Pantalla CWR-F2 que ofrece un amplio campo de visión más amplio gracias a su nueva forma junto con un diseño más deportivo. Las características ópticas de la nueva CWR-F2 han sido optimizadas gracias a su curvatura y espesor reduciendo aún más las posibles distorsiones y proporcionando una visión más clara y natural. La pantalla dispone de una alta rigidez y estabilidad en los extremos superior e inferior gracias al nuevo mecanismo de bloqueo para la pantalla, el cual reduce el riesgo de apertura accidental durante la conducción a alta velocidad. La nueva pestaña de bloqueo de la pantalla está ubicada en el centro de esta y la sensación de apertura y cierre de la pantalla es más suave junto a un manejo más sencillo. El mecanismo de bloqueo de la pantalla ubicado en el centro de la entrada de aire inferior sostiene el extremo inferior del centro de la pantalla, al bajarla queda bloqueada y al presionar el botón de desbloqueo, esta se libera. También se han incorporado unos pequeños deflectores en los laterales similares a los de la pantalla CWR-F que contribuyen en mejorar el rendimiento aerodinámico, así como la reducción del ruido del viento. Se ha cambiado el tipo de ajuste de la configuración de la pantalla, pasando de un mecanismo tipo dial a una pequeña palanca que facilita su ajuste contra la goma del contorno del área de visión. En comparación con el dial de ajuste del modelo anterior, al bajar la nueva palanca de ajuste, la base de la pantalla se desliza hacia atrás 1mm, consiguiendo un mejor ajuste de la adhesión con la pantalla y la goma del contorno del área de visión. El Pinlock Evo DKS304 de serie asegura una visión siempre clara bajo cualquier condición climática. La lámina anti vaho ha sido rediseñada y se ha aumentado su tamaño. Al reubicar de los pines de montaje de la lámina fuera de la zona de los ojos para mejorar el campo de visión lateral, se logra cubrir la mayoría de todo el campo de visión con la lámina Pinlock EVO. Confort 4 tamaños de calota exterior para un mejor ajuste a cada talla. Los acolchados interiores del nuevo NXR 2 destacan por ser muy confortables. Dispone de acolchados interiores totalmente desmontables, lavables y reemplazables fabricados en tejidos muy suaves con gran absorción de la humedad y secado rápido. Los acolchados interiores para las mejillas han sido rediseñados pero manteniendo la línea de corte lateral característica del NXR. Estos nuevos acolchados laterales han sido diseñados para disminuir la sensación de presión al ponerse y quitarse el casco aportando una mayor movilidad alrededor del cuello para poder mirar hacia atrás en caso que sea necesario. Adicionalmente se ha sobredimensionado el extremo inferior del acolchado para evitar la filtración de ruido por este punto, además de ofrecer un ajuste suave y cómodo alrededor del cuello. Además, se han utilizado tejidos suaves para las zonas de más contacto con la piel al ponerse y quitarse el casco, junto con tejidos con una alta absorción de la humedad y secado rápido en las zonas de contacto con más tendencia a sudar. El acolchado central, tal como ocurría con el NXR, ha sido diseñado aplicando la tecnología 3D Max-Dry Interior System II para que coincida con el contorno de la cabeza del motorista. Acolchados en la zona de los oídos para reducir el ruido. Pueden desmontarse para llevar a cabo la instalación de un intercomunicador de moto. Ventilación Sistema de ventilación rediseñado formado una entrada de aire inferior, una entrada de aire frontal con dos orificios y dos entradas adicionales en ambos lados para proporcionar estabilidad y un caudal de aire adecuado, especialmente en la posición de conducción deportiva. La salida de aire posterior bajo el spoiler integrada está formada por cuatro orificios y se ha ampliado para una mayor expulsión de aire caliente desde el interior del casco. Aerodinámica / Insonoridad Su aerodinámica ha sido mejorada y estudiada en el túnel del viento para hacerlo más silencioso. La forma aerodinámica del casco y el sistema de protección hermético del área de visión minimizan la aparición ruidos ocasionados por el viento. El nuevo NXR 2 dispone de un contorno de la goma de área de visión muy diferente respecto al modelo anterior con el que se ha conseguido mejorar la estanqueidad con la pantalla, algo que tiene un efecto directo en la intrusión de agua, viento y posibles ruidos causados por este. Un buen ajuste de los acolchados interiores de la zona de los oídos también influye a reducir el ruido del viento. Se han reducido las cargas de presión causadas por el viento en un 6% hacia arriba y un 4% hacia atrás en comparación con su predecesor según las pruebas realizadas en nuestro túnel del viento. Otras características Incorpora de serie un cubrenariz y un cubrebarbilla.

Partidora hs20h110-v2 tiene una presión real de 20 toneladas. La longitud de la pieza partida puede ser de hasta 110 cm.Gracias al elevador de troncos incorporado se pueden procesar incluso troncos grandes.Se garantiza que este partidor partirá cualquier trozo de madera y no se rendirá ante ningún tronco.El divisor es extremadamente fácil de usar. El motor es muy fácil de arrancar con un arrancador de tracción y arranca muy bien incluso a temperaturas bajo cero.Con la cuchilla abridora de 30 cm de largo también puede abrir troncos más gruesos y de mayor diámetro en una sola operación.El sistema hidráulico está diseñado de tal manera que la cuchilla separadora se puede detener en cualquier posición y se puede mover hacia adelante o hacia atrás. La potencia está siempre presente y no es necesario mover repetidamente la cuchilla separadora a la posición inicial, como ocurre con muchos productos de la competencia. Hs-20h110-v2 se entrega con un motor kohler de alta calidad. Fabricado y producido de acuerdo con la última norma de seguridad de productos de la ue en 609:2017. Datos técnicos: Combustible: gasolina normal Capacidad del tanque: 3,6 litros Consumo: aprox. 1,0 - 1,2 l/hora. Arrancador: tirar del arrancador Peso: aprox. 320 kg sin líquidos Velocidad del tren: máx. 25 km/h Longitud máx. Del hueco: 110 cm Velocidad del cilindro para una pasada hacia abajo: aprox. 18 segundos. Velocidad del cilindro para una pasada hacia arriba: aprox. 18 segundos. Presión de separación: 20 toneladas (valor medido) Diámetro del cilindro: 115 mm, vástago del pistón = 45 mm Cuña dividida, longitud: 30 cm Dimensiones de pie: 218x118x264 cm (lxanxal) Dimensiones tumbado: 310x118x128 cm (laxanxal) Cantidad de aceite de motor: aprox. 1 l (10w40 o 15w40) Cantidad de aceite hidráulico: aprox. 20 l (hlp46) Tenemos más modelos. ¡ echa un vistazo a todas las maquinas que ofrecemos!

Maquina zanjeadora Marca Ditch Witch Modelo RT55 con rueda zanjeadora H342 Año 2015 Horas de trabajo 195 Transmisión 4x4 Tamaño de neumáticos 35x19.00-16 H 342 Ruedas de fresado Movimiento lateral hidráulico hacia arriba y hacia abajo Profundidad de fresado 455 mm

km :175.000 km matriculación: potencia:258 combustible:Diesel carrocería:Todo Terreno cambio:Automático distintivo ambiental:C extras:- Calefacción/ventilación auxiliar. Consola eléctrica de ventilación/calefacción entre los asientos de la 3ª fila con portabebidas integrados; interruptor de encendido/apagado para la calefacción o ventilación (ventilador de recirculación); toberas de salida fijas mirando hacia abajo para la calefacción; y hacia arriba para la ventilación - Asistente de luz de carretera. Conexión y desconexión automáticos de la luz de carretera dependiendo de la situación del tráfico. control a través del sensor en la cara frontal del espejo retrovisor interior - Calefacción de asientos delanteros. Superficie del asiento- respaldo- tres niveles- función de calentamiento rápido. - 3ª fila asientos. 2 asientos adicionales en la 3ª fila en la dirección de conducción; abatibles a nivel del piso del maletero. - Cámara para marcha atrás. ayuda al estacionar marcha atrás y al maniobrar mediante la representación de la zona trasera del vehículo en el display de control; activación con la posición del cambio ´´R´´; instalación en el portón trasero. - Sevicios ConnectedDrive. Necesario para el acceso a tecnologías de interconexión inteligentes; que proporcionan información y/o entretenimiento al cliente durante la marcha. Incluye el portal de Internet móvil BMW Online (incl. acceso al correo electrónico; información del tiempo; noticias; servicios de consulta de direcciones e integración de aplicaciones determinadas para smartphone (dispositivo Apple y Android); como p. ej. BMW Connected App. Contenido de la aplicación puede diferir entre dispositivos de Apple y - Cuero Dakota Terra/Schwarz. - Driving Assistant Plus. Sistema de asistencia al conductor basado en cámara y en radar compuesto por el Driving Assistant y el control de crucero activo con función Stop&Go (la velocidad del vehículo se mantiene dentro del rango de aprox. 30-210 km/h teniendo en cuenta una distancia seleccionable de 4 niveles con respecto al vehículo precedente. Además de los vehículos precedentes; también pueden registrarse vehículos parados). Manejo del control de crucero activo mediante volante multifuncional. La función de la... - Speed limit info. Registro mediante cámara de la limitación de velocidad vigente en cada momento y su señalización adicional (p. ej.; limitación temporal); así como indicador variable de la velocidad(p. ej.; pórticos de señalización en autopistas). Registro adicional de señales de inicio y final de prohibición de adelantamiento.Indicación en el cuadro de instrumentos o en el Head-Up Display opcional. - Reglaje de los asientos; eléctrico; con memoria. Para conductor y acompañante ajuste eléctrico de la columna de la dirección y con dispositivo de ayuda para el acceso y salida. Ajuste eléctrico para la dirección longitudinal; inclinación del asiento y altura del reposacabezas (el ajuste eléctrico para la altura de asiento e inclinación del respaldo es el equipamiento básico). Función de memoria (2 memorias disponibles) para el asiento del conductor; espejos retrovisores exteriores y columna de la dirección. Contiene sistema automático de detec - Sistema navegación Professional. Incluye indicación de brújula. Posible planificación de itinerarios según criterios definidos individualmente; planificación dinámica de itinerarios incluyendo boletines de tráfico actuales; ordenador de a bordo con funcionalidad ampliada (distancia al lugar de destino; probable hora de llegada; etc.); indicación paralela de la base de datos del ordenador de a bordo. La función Real-Time Traffic Information (RTTI; nueva generación de información sobre el tráfico) puede solicitarse dentro del mar Ver todo el equipamiento opcional descripción:Para visualizar el interior del vehículo visite nuestra página web Keygocars.es. Vehículo revisado y con garantía. Valoramos su vehículo usado. Prueba sin compromiso.

ESTRIBERAS ATRASADAS HARLEY DAVIDSON VRSC 02-UP Diseñado para pilotos con menor estatura, este kit cromado ofrece una opcion de conduccion diferente para los modelos V-ROD. Cuando se utiliza solo este kit mueve las estriberas 1" hacia atras y hacia arriba. Valido para los siguientes modelos: VRSC 02-UP (Excepto modelos VRSCD y VRSCR)