Tres barco

BANDERA BARCO ORIGINAL DEL GORCH FOLCK II, BARCO ESCUELA ALEMÁN, DEL AÑO 1983 BANDERA BARCO ORIGINAL DEL GORCH FOLCK II, BARCO ESCUELA ALEMÁN, DEL AÑO 1983 ANTIGUA BANDERA DEL BUQUE ESCUELA ALEMÁN. Gorch Fock II.1983. VER MARCAJES EN FOTOS. El Gorch Fock ll, es un buque escuela de la marina de Alemania. Fue construido en 1958. Es el sucesor del buque Gorch Fock (1933). El Gorch Fock es un buque de tres mástiles construido en 1958 y el emblema de la marina alemana. Es la segunda nave que lleva ese nombre y al igual que el Gorch Fock original, construido en 1933, fue bautizado con ese nombre en honor al escritor alemán Johann Kinau, quien escribió con el seudónimo de Gorch Fock y murió en combate en 1916. Tras la Segunda Guerra Mundial, Alemania debió entregar todos sus buques escuela como reparación de guerra, por lo tanto, la Armada germana decidió en 1957 tener una nueva embarcación de ese tipo siguiendo los planos del Gorch Fock, que para esa época se encontraba en manos soviéticas y con el nombre de Tovarishch ("camarada" en ruso). La nueva versión fue construida por Blohm & Voss en Hamburgo y tuvo su bautismo el 23 de agosto de 1958. Su puerto base es el de Kiel. El Gorch Fock es una embarcación de tres mástiles con un casco de 81.2 metros de largo y 12 metros de ancho. A lo largo de los años, se le hicieron varias modernizaciones, como la instalación de aire acondicionado y los asbestos originales fueron reemplazados por material ignífugo en 1991, año en el que además recibió un nuevo motor auxiliar diesel de seis cilindros que le da una velocidad máxima de 13,7 nudos. BANDERA ORIGINAL dicha bandera está con sus marcajes originales, y datada año 1983 POR EL FABRICANTE DE LA ARMADA ALEMANA. LAS BANDERAS DE LA ARMADA ALEMANA, TERMINAN EN PUNTA.   NO SE DISPONE NINGÚN DOCUMENTO, QUE CERTIFIQUE SU PROCEDENCIA, SOLO LOS MARCAJES DE DICHA BANDERA Y SU FECHA DE FABRICACIÓN. MEDIDAS LARGO 2, 45 m. ANCHO 1,40 m. APROXIMADAMENTE! CON ALGUNOS REMIENDOS, Y ROTURAS QUE SE PUEDE VER EN LAS FOTOS, QUE FORMAN PARTE DE SU DESCRIPCIÓN. ESTA BANDERA ESTÁ MÁS USADA, Y DE MENOR TAMAÑO, YA QUE ERA LA QUE UTILIZABA  PARA NAVEGAR,  LA QUE SE INSTALABA EN POPA EN PUERTO,  ERA DE MAYOR DIMENSIÓN DE 3,50 m.X 2 m. MAS ARTÍCULOS NÁUTICOS EN MI PERFIL.! Envío y embalaje por agencia transporte península, 12 €.

CUADRO REALIZADO CON TRES AZULEJOS - CUERDA SECA - BARCO - CARABELA LA NIÑA - COLÓN - TRÍPTICO CUADRO REALIZADO CON TRES AZULEJOS - CUERDA SECA - BARCO - CARABELA LA NIÑA - COLÓN - TRÍPTICO Cuadro realizado con tres azulejos. Cuerda seca. Carabela "La Niña". En buen estado. Medidas: 33 por 23 centímetros.

ANTIGUO PORTILLO DE BARCO (OJO DE BUEY), DE 23 KILOS, TODO BRONCE. ANTIGUO PORTILLO DE BARCO (OJO DE BUEY), DE 23 KILOS, TODO BRONCE. ANTIGUO PORTILLO, OJO DE BUEY DE BARCO, COMPLETAMENTE DE BRONCE MACIZO. PESO APROXIMADO 23 KILOS, SIN CONTAR LA METOPA DE MADERA. LE FALTA UNA PALOMETA DE CIERRE..CON TAPA EN BRONCE O COBERTOR DE TORMENTA. ESTA FORMADO POR TRES PARTES.! TAPA DE CIERRE O COBERTOR DE TORMENTAS, CIERRE DE CRISTAL DOBLE(dos cristales), Y BASE. CON NUMERACIÓN DEL FABRICANTE (ver fotos) Está superpuesto sobre metopa de madera, con tornillería de bronce, y en la parte trasera tuercas encastradas, para su sujeción. Al mismo tiempo tiene sus enganches para sujetar sobre pared. La denominación de ojo de buey: Realmente la denominación "ojo de buey" se refiere, en arquitectura, a ventanas circulares; en los barcos se denominan "portillos", aunque el uso popular haya sido de "ojo de buey" la denominación marinera es "portillo". Su forma circular no es un mero capricho, ya que sirve para disminuir las tensiones longitudinales y transversales estructurales producto de vibraciones que recorren el casco y contribuir a la resistencia, ya que estando próximos a la cubierta principal son propensos a recibir golpes de mar de mucha violencia o bien por esfuerzos tensionales originados por vibraciones producidas durante la navegación. Se efectuó una limpieza, abrillantado y pulido, dejando algunas partes con su signo de antigüedad. Medidas total de la base aproximadamente, 38 cm. Peso solo portillo 23 kilos aproximadamente. Peso total con metopa de madera 25 kilos. Ultimas fotos de antes de su restauración. Estado según fotos. Vean detenidamente las fotografias son parte clara y explícita de la descripcion. Se muestra estado real del articulo. MÁS ANTIGÜEDADES NÁUTICAS EN MI PERFIL.!   Envío y embalaje por agencia transporte península, 38 €. OTROS DESTINO FUERA DE PENÍNSULA. CONSULTAR ANTES DE LA COMPRA.

ANTIGUO GRAN MOSQUETÓN NÁUTICO - BARCO - EN BRONCE - 3,7 KILOS ANTIGUO GRAN MOSQUETÓN NÁUTICO - BARCO - EN BRONCE - 3,7 KILOS ANTIGUO GRAN MOSQUETÓN DE BARCO EN BRONCE MACIZO SOBRE PEANA DE MADERA..GRAN PIEZA DECORACIÓN.! PIEZA GENUINA.! CON SIGNOS DE ANTIGÜEDAD Y USO.! ESTA PIEZA PROVIENE DE LA COCA DE MATARÓ. CON PEANA DE MADERA NOBLE. ELABORADO POR EL CONOCIDO RESTAURADOR NÁUTICO- LA COCA - MATARÓ. LA COCA DE MATARÓ, SE DEDICÓ A LA RESTAURACIÓN DE ANTIGUO MATERIAL NÁUTICO, HASTA HACE UNOS AÑOS QUE CERRÓ SU TIENDA Y TALLER.  INFORMACIÓN SOBRE LA COCA MATARÓ:  Con una tradición de tres generaciones dedicadas a las antigüedades en general, desde 1974 empezaron a especializarse en la recuperación de antigüedades de origen náutico.   Restauraban por una parte todas aquellas piezas con una entidad significativa como pueden ser bitácoras, cronómetros, sextantes y por otra, la que más identificación tenían transformaron piezas que provenían también de barcos antiguos, en muebles náuticos de estilo clásico y elegante, realizaron trabajos en maderas de teka e iroko por sus artesanos. MAGNIFICA PIEZA DE COLECCIÓN Y DECORACIÓN.!! PIEZA EN SU ESTADO Y CARACTERÍSTICAS DIFÍCILMENTE DE OBTENER. DADA SU GRAN BELLEZA.! CON REFERENCIA GRABADAS. PESO TOTAL 3,76 KILOS MEDIDAS Y ESTADO EN FOTOS.! Vean detenidamente las fotografias son parte clara y explícita de la descripcion. Se muestra estado real del articulo. ENVÍO Y EMBALAJE POR AGENCIA TRANSPORTE PENÍNSULA, 12 € MÁS ARTÍCULOS NÁUTICOS EN MI PERFIL.!

Magnífica mesa de despacho estilo barco Magnífica mesa de despacho estilo barco Mesa de despacho en madera noble con tapete de cuero verde oliva. Dispone de dos cajones en la parte superior y tres en cada lado.Es desmontable.Medidas: largo 1,17 m, ancho 68cm, alto 77cm.

GRAN CAJA-ESCRITORIO DE BARCO GRAN CAJA-ESCRITORIO DE BARCO Preciosa caja-escritorio usada antiguamente en los barcos. Realizada en madera (creo que es caoba), con asas ocultas laterales, que basculan hacia fuera para poder transportar la caja. Siglo XIX. Con cerradura y su llave original. Dividida en varios compartimentos, tres de ellos con tapa. En la parte interior de la tapa también hay otros compartimentos con unos adornos con influencia oriental. Tiene en uno de los compartimentos una tabla que desliza hacia el fondo para poner objetos en la parte inferior de la caja, luego esa tapa se vuelve a cerrar y la parte de abajo queda oculta. Medidas aproximadas: 45'5 cm. de largo x 31 cm. de ancho x 16'5 cm. de alto. Peso aproximado 5,8 kg.

disfruta de paquete tour a egipto, egipto es un de las paises se caracterstica por maravillas factores naturles que no esta en muchas paisaes como la civilizacion de los antiguos egipcios y sus genialidad en la construccion de los piramides yla esfinge que sus edad mas que siete mil años tambien en paquete tour en egipto, disfruta en el clima genial alo largo de cuatro estaciones en el año .en egipto visita los importantes monumentos como el egipcio museo ,las piamides ,los templos de luxor y karank y los monumentos geniales en aswan tambien en paquete tour en egipto, puede disfrutar del buceo , esnorquel en las mejores playas del mar rojo y sharm el shikh en una ecursion inolvidable en la que visita historica a egipto. con all tours egypt. precio empieza de $450 Día 1: Llegada El Cairo Llegada al Aeropuerto Internacional del Cairo, donde estará nuestro representante quien va a recibirle y ayudarle en los tramites del visado en el aeropuerto. Revisar todo el itinerario de su tour por Egipto con el representante. Traslado a su hotel.Alojamiento. Día 2: Tour en El Cairo (Las Pirámides – El Museo Egipcio) Desayuno en el hotel. Asistencia en el hotel por nuestro representante y traslado en el coche privado con el guía hispano para trasladarle hacia la zona de las Pirámides para visitar: El necrópolis de Guiza donde se encuantran las tres Pirámides Keops, Kefren y Mecirenos, que se consideraron una de las siete maravillas del mundo antiguo. Visita a La Esfinge ( la estatua mas grande en todo el mundo y que representa el poder y la intelegencia) y de antes de entrar para verla pasamos por el Templo del Valle donde hicieron la momificación.en paquete tours egipto, Traslada en el coche privado al centro del país o la plaza del Tahrir donde esta El Museo Egipcio que contiene más de 120.000 piezas históricas de diferentes epocas de la historia egipcia antigua , entre ellos nos vamos a saber la historia del las piezas maestras que afectaron en la historia egipcia y ver los tesoros del Rey joven Tut-ánk-amon. Regresar al hotel. Alojamiento. Día 3: Cairo - Luxor (Tour Crucero por El Nilo) Desayuno en el restaurante del hotel. Trasladar por el auto privado con aire acondicionado hacia al Aeropuerto Internacional del Cairo para tomar el vuelo con destino a Luxor. Llegar al Aeropuerto de Luxor donde estarán recibidos por nuestro representante allí.en tours egipto Traslada al crucero para embarcarse. Después del almuerzo, visitar el Templo del Karnak que se consideró como el más grande entre los otros en Egipto porque mide casi 2.400 metros rodeando por una muralla de 8 metros, se costurió por muchos faraones entre los años 2200-360 a.C. y después visitamos el Templo de Luxor que se construyó por dos Reyes Amenhotep III que construyó la parte interior y el otro Rey es Ramses II que construyó la parte exterior. Regresar al barco. Cena y alojamiento a bordo. Día 4: Luxor - El Banco del Oeste (Tour Crucero por El Nilo) Desayuno. Traslado para empezar las visitas del Banco Oeste Luxor con una entrada al Valle de los Reyes que era como un complejo funerario donde se enterraban los Reyes, las Reinas , los Nobles y algunos animales en las dinastías XVIII , XIX y XX. Una visita al Templo de Hatshepsut que es el único templo de la única Reina que gobernó Egipto, Hatshepsut , en la dinastía XVIII. Este templo es el más importante de los otros construidos en el Valle , se construyó con la forma de las terrazas. Otra visita a los Colosos de Memnon que son dos estatuas grandes deben al Rey Amenhotep III , se situán en la orilla occidental del Río Nilo. Regresar al crucero para descansar un poco y almorzar abordo. Cena y alojamiento. Día 5: Edfu – Kom Ombo (Tour Crucero por El Nilo) Desayuno a bordo. Navegar hacia Edfu por la mañana. en egipto tour y paquete,Visitar el Templo de Edfu en carruaje. .El templo fue consagrado alculto del dios Horus también es el mejor conservado entre todos los templos egipcios y se construyó en la época griega en Egipto. Después de la vuelta el barco zarpa con el destino a Kom Ombo. A la llegada salimos caminando hasta el Templo de Kom Ombo que está dividido en dos partes iguales una del dios Sobek “El Cocodrilo” y la otra del dios Horus “El Halcon”. El barco sigue navegando hasta llegar a Asuan. Cena y alojamiento a bordo. Día 6: Asuán Tours (Tour Crucero por EL Nilo) Desayuno. Traslado en el coche con aire acondicionado para visitar la Alta Presa de Asuán( es considrada la cuarta piramide de Egipto) se fundó entre 1960 -1970 para proteger Egipto de la abundancia del Nilo. sigue en egipto paquetes visita al Templo de Filae (unas construcciones faraonica griega y romana pero el templo principal era de el culto de la diosa ISIS) el templo se trasladó a la isla actual “Egilka” por eso tomamos una lancha para llegar a la isla. Por la tarde: un paseo por la faluca para contemplar la belleza del Nilo y echarse una vista panóramica la isla botánica y la isla de elefantina. Regreso al barco y alojamiento. Día 7: Asuán - El Cairo Es el último día en el crucero. Desayunar a bordo y desembarque. Traslado al Aeropuerto de Asúan para tomar el vuelo al Cairo. Llegar al Aeropuerto Internacional del Cairo. Recogida por nuestro representante en el aeropuerto y traslado al hotel. Alojamiento. Día 8: El Cairo –Salida final Desayuno. Recibimiento por nuestro representante en el hotel y trasladarle hacia el aeropuerto del Cairo para regresar a su país. para mas informaciones puede enviar nos a info@alltoursegypt.com o visita nuestra pagina official www.alltoursegypt.com ayman massoud all tours egypt

Mesa de despacho antigua estilo regencia. Escritorio antiguo estilo inglés. Mueble estilo barco Mesa de despacho antigua estilo regencia. Escritorio antiguo estilo inglés. Mueble estilo barco Mesa de despacho antigua estilo regencia inglés. Escritorio antiguo estilo inglés madera de raiz.   Preciosa mesa, superficie en madera de raiz. Consta de tres amplísimos cajones.   Podemos realizarle el cristal a medida por 95 € adicionales.   Medidas: 160 cm largo, 71 cm alto, 78 cm ancho o fondo.

Coleccion de antiguos sacapuntas de los años 70-80 y 90 de fabricacion Española de la fabrica Play Me, con sus añitos pero en bastante buen estado, todos con sus sacapuntas. hay un total de 15 unidades. 12 son Play Me y 3 son de fabricacion china ( diligencia, campana y barco a vapor) el resto son de fabricacion Española. Los 5 del final de las fotos son de regalo ( los tres de fabricacion China y dos Play Me que les falta la tapa. Indicar que al telefono le falta un palito donde soporta el telefono en un lado, pero lo mantiene bien. El precio es por el lote completo, una ganga, ya que salen a menos de 2€ la unidad.

Platillo porcelana. Marca: Fraespa-Pamplona. Diámetro 12,5 cm. Estado bueno. Platillo porcelana. Marca: Fraespa-Pamplona. Diámetro 12,5 cm. Estado bueno. Platillo porcelana. Marca: Fraespa-Pamplona. Fondo blanco con ribete exterior color dorado, con impresión en pequeño relieve de barco comercial tres velas de época. Diámetro 12,5 centímetros. Estado bueno. Ver fotos. Precio 5,00 euros más gastos de envío Certificado 3,90 euros. Pago por Transferencia bancaria o ingreso en cuenta del Banco. 

Cuadro con musica autómata SIGLO XIX Cuadro con musica autómata SIGLO XIX Reloj con imagen musical Autómata de Xavier Tharin, c. 1860 París, escena litografiada coloreada a mano que representa una escena portuaria mediterránea con abadía, fuente, viaducto y torre de vigilancia en una colina, con un reloj de dos trenes que marca las horas y las mitades en un gong, esfera romana esmaltada de 2 ½ pulgadas (5,6 cm) firmado "THARIN A PARIS", movimiento de cilindro de tres cuerdas de tracción y movimiento de autómata de barril en marcha que controla: asintiendo con la cabeza, fraile leyendo en una habitación de la torre, músico asintiendo con la cabeza y golpeando con el pie mientras rasguea un laúd, girando una varilla de vidrio en el fuente, señora remendando red junto al muro del puerto, un barco mecedor en primer plano y dos más en el horizonte,  - En elaborado marco de madera dorada con instrucciones de funcionamiento impresas en el interior, marco 120x100 cm. Hermosa pieza de exhibición en funcionamiento.

FUENTE DE LOZA. MOTIVOS ORIENTALES: PATRÓN DE SAUCE. SIGNADA, MELLOR VENABLES & CO. FUENTE DE LOZA. MOTIVOS ORIENTALES: PATRÓN DE SAUCE. SIGNADA, MELLOR VENABLES & CO. FUENTE DE LOZA. DECORADA PATRÓN DE SAUCE, EN NORTEAMÉRICA SE LA DENOMINA BLUE WILLOW. La decoración se inspira en una historia  de origen inglés que no tiene vínculos con China. Mas tarde dio lugar a un antigüo poema que reproduzco: Dos pájaros volando alto, Un barco chino, navegando cerca. Un puente con tres hombres, a veces cuatro, Un sauce, colgando fuera. Un templo chino, allí está parado, Construido sobre las arenas del río. Un manzano, con manzanas encendidas, Una valla torcida para terminar mi canción. (FUENTE WIKIPEDIA). MEDIDAS, 40 X 31,5 CMS. ALTURA 4,5 CMS. * NI ROTURAS, NI PIQUETES, NI PELOS. SEGÚN IMÁGENES.* UNA MANCHA TOSTADA Y OTRA DE ESMALTE VERDE, QUE DOCUMENTO CON LAS  IMÁGENES  6 Y 7. Los gastos de envío importan 15,00 € por agencia MRW. Península.    

5 FACTURAS DE ECHEVARRIA, S. A. - BILBAO, AÑO 1932 - FÁBRICAS DE ACEROS. EMBARQUES A VIGO 5 FACTURAS DE ECHEVARRIA, S. A. - BILBAO, AÑO 1932 - FÁBRICAS DE ACEROS. EMBARQUES A VIGO Lote de 5 facturas distintas de la fábrica de aceros ECHEVARRÍA S.A., Bilbao  año1932. Mercancía enviada de Bilbao a Vigo por barco. En los vapores: Cabo Cruex, Cabo Carvoeiro, Cabo Roche, Cabo Tres Forcas y Cabo Menor. En buen estado. La celulosa levemente amarilleada por el tiempo. Tamaño folio. Presentan taladros de archivador. ****************** OPCIONES DE ENVÍO (tarifas 2020): Correo ordinario hasta 100 gramos: 1,15 €  Carta certificada hasta 100 gramos: 4,30 €

CHALECO SALVAVIDAS DEL REGGIO CHALECO SALVAVIDAS DEL REGGIO Chaleco Salvavidas  de lona y corcho interior,  marcado con el nombre del ferry "Reggio". El "Reggio " fue originalmente un transbordador, dedicado principalmente al transporte de trenes. Con unas dimensiones de 122 metros de eslora, 17 de manga y más de 6 de calado, desplazaba unas 7000 toneladas de peso. Después de su botadura en 1970, prestó servicio entre las ciudades italianas de San Giovanni y Messina, hasta que en 1987 Una empresa catalana compró el "Reggio", con La intención de convertirlo en una lujosa sala de fiestas que se inauguraría en los Juegos Olímpicos de 1992. Con este propósito, se iniciaron los trabajos de desguace de la zona de cubierta donde transportaban los trenes e igualmente se extrajeron los motores. Sin embargo, las múltiples aberturas al exterior que esos trabajos provocaron, dejaron al barco indefenso y las fuertes lluvias que cayeron por entonces provocaron el hundimiento del buque en el mismo muelle.  Así, los graves desperfectos sufridos descartaron definitivamente la idea inicial. Se reflotó  para ser transportado a un punto de la Costa Brava, y hundirlo nuevamente con el fin de que se convirtiera en un pecio accesible a Los submarinistas.  La zona de hundimiento elegida fue la costa del Montgrí, a unas 2 millas al norte del puerto de L’Estartit, próxima a La Foradada del Cap Castell. Se pretendía desviar una parte de la presión de submarinistas que sufren las Illes Medes ofreciéndoles otro punto de interés.  Después del hundimiento definitivo del "Reggio" se comprobó que nuevamente la fortuna le había vuelto la espalda, descendió sobre el fondo en mala posición y los fuertes temporales de Levante lo desplazaron y se rompió en tres grandes fragmentos.