Unidad control
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Mos (Pontevedra)
Balastro / Centralita / Transformador Para Marca: Audi Modelos: - A3 Año: 2003-2012 - A4 Año: 2001-2009 Lado de Montaje: Izquierda / Derecha Calidad: Mageneti Marelli Tipo de Luces: Xénon / Bi-Xenón Referencia del Articulo: AAP50166
180 €
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Huesca (Huesca)
CONTROL DE SALPICADERO CONTROL DE SALPICADERO Control de salpicadero a 12 euros unidad
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control remoto Remote Control 2 universal - control remoto - óptima calidad - 1 unidad de control, 2 emisores y juego de cables- indicado para casi todos los modelos de automóviles- con función de autolocalización - instalación fácil - gran alcance Marca: FK AUTOMOTIVE AutoHispania - 979107808
65 €
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España
control remoto Remote Control 1 universal - control remoto - óptima calidad - 1 unidad de control, 2 emisores juego de cables - indicado para casi todos los modelos de automóviles - con función de autolocalización - instalación fácil - gran alcance Marca: FK AUTOMOTIVE AutoHispania - 979107808
67 €
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España
control remoto Remote Control 3 universal - control remoto - óptima calidad - 1 unidad de control, 2 emisores (claros) y juego de cables- indicado para casi todos los modelos de automóviles- con función de autolocalización - instalación fácil - gran Marca: FK AUTOMOTIVE AutoHispania - 979107808
65 €
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CONTROL VELOCIDAD KINETIC CROMADO Control de velocidad diseñado para ayudar al conductor a mantener la facilidad con tan solo apoyar la palma de su mano descansada encima de este control. Fabricado con un cuerpo de aluminio y caucho para ayudar a manejar con menos fatica y mas contros. Gran acabado en cromado Se adapta perfectamente a los puños del conocido fabricante Kuryakyn Kinetic. Precio por unidad
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CONTROL DE VELOCIDAD KURYAKYN Valido para los modelos YAMAHA XV1900 ROADLINER / STRATOLINER DESDE 2006 HASTA 2010. Parece unos pesos de puños. El resorte tensor interior mantiene el acelerador en la posición con un movimiento del dedo meñique. Manillar debe tener extremos abiertos. PRECIO POR UNIDAD. Si desea completar el juego de control de velocidad con unos contrapesos PINCHE AQUÍ Validos para puños originales y Küryakin ISO ó FLAME NOTA: La instalación correcta puede requerir un corte de 5 / 8 "...
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CONTROL DE VELOCIDAD KURYAKYN Valido para los modelos HONDA ST1100 DESDE 1995 HASTA 2002. Parece unos pesos de puños. El resorte tensor interior mantiene el acelerador en la posición con un movimiento del dedo meñique. Manillar debe tener extremos abiertos. PRECIO POR UNIDAD. Si desea completar el juego de control de velocidad con unos contrapesos PINCHE AQUI Referencia original: 6285. Validos para puños originales y Küryakin ISO ó FLAME NOTA: La instalación correcta puede requerir un corte de 5 / 8 " a...
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CONTROL DE VELOCIDAD KURYAKYN Valido para los modelos HONDA VT600 SHADOW VLX DESDE 1996 HASTA 2007. El resorte tensor interior mantiene el acelerador en la posición con un movimiento del dedo meñique. Manillar debe tener extremos abiertos. PRECIO POR UNIDAD. Si desea completar el juego de control de velocidad con unos contrapesos Validos para puños originales y Küryakin ISO ó FLAME. Referencia original: 6285. NOTA: La instalación correcta puede requerir un corte de 5 / 8 " agujero en el extremo de su pu...
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CONTROL DE VELOCIDAD KURYAKYN Valido para los modelos YAMAHA XV650 V-STAR CUSTOM/CLASSIC DESDE 1998 HASTA 2010. Parece unos pesos de puños. El resorte tensor interior mantiene el acelerador en la posición con un movimiento del dedo meñique. Manillar debe tener extremos abiertos. PRECIO POR UNIDAD. Referencia original: 6285. Si desea completar el juego de control de velocidad con unos contrapesos PINCHE AQUI Validos para puños originales y Küryakin ISO ó FLAME NOTA: La instalación correcta puede requerir...
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CONTROL DE VELOCIDAD KURYAKYN Valido para los modelos KAWASAKI VULCAN 1600 NOMAD 05-08 Parece unos pesos de puños. El resorte tensor interior mantiene el acelerador en la posición con un movimiento del dedo meñique. Manillar debe tener extremos abiertos. PRECIO POR UNIDAD. Si desea completar el juego de control de velocidad con unos contrapesos PINCHE AQUI Validos para puños originales y Küryakin ISO ó FLAME NOTA: La instalación correcta puede requerir un corte de 5 / 8 " agujero en el extremo de su puñ...
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CONTROL DE VELOCIDAD KURYAKYN Valido para los modelos HONDA VTX1300 DESDE 2003 HASTA 2009. Parece unos pesos de puños. El resorte tensor interior mantiene el acelerador en la posición con un movimiento del dedo meñique. Manillar debe tener extremos abiertos. PRECIO POR UNIDAD. Referencia original: 6285. Si desea completar el juego de control de velocidad con unos contrapesos Validos para puños originales y Küryakin ISO ó FLAME NOTA: La instalación correcta puede requerir un corte de 5 / 8 " agujero en el...
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CONTROL DE VELOCIDAD KURYAKYN Valido para los modelos HONDA VT750 SHADOW/AERO/ACE/SPIRIT DESDE 1998 HASTA 2010. Parece unos pesos de puños. El resorte tensor interior mantiene el acelerador en la posición con un movimiento del dedo meñique. Manillar debe tener extremos abiertos. PRECIO POR UNIDAD. Si desea completar el juego de control de velocidad con unos contrapesos Validos para puños originales y Küryakin ISO ó FLAME Referencia original: 6285. NOTA: La instalación correcta puede requerir un corte d...
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CONTROL VELOCIDAD XL Control de velocidad para disfrutar de los viajes largos con un tamaño mucho mayor para mayor descanso de la palma. Montaje sencillo gracias al sistema Wrap-around. Precio por unidad
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CONTROL DE VELOCIDAD KURYAKYN Valido para los modelos SUZUKI C800 /M800/ S800 INTRUDER DESDE 1998 HASTA 2009. Parece unos pesos de puños. El resorte tensor interior mantiene el acelerador en la posición con un movimiento del dedo meñique. Manillar debe tener extremos abiertos. PRECIO POR UNIDAD. Si desea completar el juego de control de velocidad con unos contrapesos PINCHE AQUI Validos para puños originales y Küryakin ISO ó FLAME. Referencia original: 6285. NOTA: La instalación correcta puede requerir...
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CONTROL VELOCIDAD AJUSTABLE Control de velocidad que se une al extremo de cualquier puño de acelerador utilizando una cogida de fácil montaje. Perfecto para viajes largos que permite al conductor mantener una posición de aceleración constante de forma relajada. Cuando no esta en uso se puede desmontar facilmente sin necesidad de herramientas. Precio por unidad OEM 6251
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CONTROL DE VELOCIDAD KURYAKYN Valido para los modelos HONDA VT750 C MAGNA DESDE 1994 HASTA 2003. El resorte tensor interior mantiene el acelerador en la posición con un movimiento del dedo meñique. Manillar debe tener extremos abiertos. PRECIO POR UNIDAD. Si desea completar el juego de control de velocidad con unos contrapesos pinche AQUI Validos para puños originales y Küryakin ISO ó FLAME NOTA: La instalación correcta puede requerir un corte de 5 / 8 " agujero en el extremo de su puño original...
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Huesca (Huesca)
CENTRALITA UNIDAD DE CONTROL -MAN 8125311.0017-24V CENTRALITA UNIDAD DE CONTROL -MAN 8125311.0017-24V Centralita unidad de control
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Huesca (Huesca)
MODULO UNIDAD DE CONTROL FORD 1017735 MODULO UNIDAD DE CONTROL FORD 1017735 Modulo
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España
PH 18957X2 - PHILIPS Canbus 12 V 21 W unidad de control advertencia Canceller para señalización led lámparas 18957 X 2 Juego de 2 Características:
16,61 €
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Zamora (Zamora)
Ecu 82024946 case, ford, new holland, (unidad de control electronico de motor) bosch
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1 unidad x MT-ZBIXH138 La lámpara bi-xenón M-TECH está perfectamente enfocada y corresponde al modelo H13. Gracias a las propiedades del filamento se obtiene una perfecta frontera luz-sombra a la altura adecuada incluso en los sistemas reflectantes. Además no deslumbran a otros conductores. La lámpara sirve para la luz de corto y largo alcance haciendo intervenir un obturador mecánico cuya posición se conmuta por medio de un electroimán. Con este mecanismo obturador se cubre una parte de la luz generada por la lámpara para configurar así la luz de cruce. Al pasar el mecanismo a la posición de carretera se deja pasar la totalidad de la luz generada por la lámpara. Para un correcto funcionamiento de las lámparas bi-xenon hay que utilizar los cables de control de electroimán.
13,94 €
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1 unidad x MT-ZBIXH1343 La lámpara bi-xenón M-TECH está perfectamente enfocada y corresponde al modelo H13. Gracias a las propiedades del filamento se obtiene una perfecta frontera luz-sombra a la altura adecuada incluso en los sistemas reflectantes. Además no deslumbran a otros conductores. La lámpara sirve para la luz de corto y largo alcance haciendo intervenir un obturador mecánico cuya posición se conmuta por medio de un electroimán. Con este mecanismo obturador se cubre una parte de la luz generada por la lámpara para configurar así la luz de cruce. Al pasar el mecanismo a la posición de carretera se deja pasar la totalidad de la luz generada por la lámpara. Para un correcto funcionamiento de las lámparas bi-xenon hay que utilizar los cables de control de electroimán.
13,94 €
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1 unidad x MT-ZBIXH136 La lámpara bi-xenón M-TECH está perfectamente enfocada y corresponde al modelo H13. Gracias a las propiedades del filamento se obtiene una perfecta frontera luz-sombra a la altura adecuada incluso en los sistemas reflectantes. Además no deslumbran a otros conductores. La lámpara sirve para la luz de corto y largo alcance haciendo intervenir un obturador mecánico cuya posición se conmuta por medio de un electroimán. Con este mecanismo obturador se cubre una parte de la luz generada por la lámpara para configurar así la luz de cruce. Al pasar el mecanismo a la posición de carretera se deja pasar la totalidad de la luz generada por la lámpara. Para un correcto funcionamiento de las lámparas bi-xenon hay que utilizar los cables de control de electroimán.
13,94 €
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1 unidad x MT-ZBIXH45 La lámpara bi-xenón M-TECH está perfectamente enfocada y corresponde al modelo H4. Gracias a las propiedades del filamento se obtiene una perfecta frontera luz-sombra a la altura adecuada incluso en los sistemas reflectantes. Además no deslumbran a otros conductores. La lámpara sirve para la luz de corto y largo alcance haciendo intervenir un obturador mecánico cuya posición se conmuta por medio de un electroimán. Con este mecanismo obturador se cubre una parte de la luz generada por la lámpara para configurar así la luz de cruce. Al pasar el mecanismo a la posición de carretera se deja pasar la totalidad de la luz generada por la lámpara. Para un correcto funcionamiento de las lámparas bi-xenon hay que utilizar los cables de control de electroimán.
13,94 €
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1 unidad x MT-ZBIXH46 La lámpara bi-xenón M-TECH está perfectamente enfocada y corresponde al modelo H4. Gracias a las propiedades del filamento se obtiene una perfecta frontera luz-sombra a la altura adecuada incluso en los sistemas reflectantes. Además no deslumbran a otros conductores. La lámpara sirve para la luz de corto y largo alcance haciendo intervenir un obturador mecánico cuya posición se conmuta por medio de un electroimán. Con este mecanismo obturador se cubre una parte de la luz generada por la lámpara para configurar así la luz de cruce. Al pasar el mecanismo a la posición de carretera se deja pasar la totalidad de la luz generada por la lámpara. Para un correcto funcionamiento de las lámparas bi-xenon hay que utilizar los cables de control de electroimán.
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1 unidad x MT-ZBIXHB543 La lámpara bi-xenón M-TECH está perfectamente enfocada y corresponde al modelo HB5. Gracias a las propiedades del filamento se obtiene una perfecta frontera luz-sombra a la altura adecuada incluso en los sistemas reflectantes. Además no deslumbran a otros conductores. La lámpara sirve para la luz de corto y largo alcance haciendo intervenir un obturador mecánico cuya posición se conmuta por medio de un electroimán. Con este mecanismo obturador se cubre una parte de la luz generada por la lámpara para configurar así la luz de cruce. Al pasar el mecanismo a la posición de carretera se deja pasar la totalidad de la luz generada por la lámpara. Para un correcto funcionamiento de las lámparas bi-xenon hay que utilizar los cables de control de electroimán.
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1 unidad x MT-ZBIXHB58 La lámpara bi-xenón M-TECH está perfectamente enfocada y corresponde al modelo HB5. Gracias a las propiedades del filamento se obtiene una perfecta frontera luz-sombra a la altura adecuada incluso en los sistemas reflectantes. Además no deslumbran a otros conductores. La lámpara sirve para la luz de corto y largo alcance haciendo intervenir un obturador mecánico cuya posición se conmuta por medio de un electroimán. Con este mecanismo obturador se cubre una parte de la luz generada por la lámpara para configurar así la luz de cruce. Al pasar el mecanismo a la posición de carretera se deja pasar la totalidad de la luz generada por la lámpara. Para un correcto funcionamiento de las lámparas bi-xenon hay que utilizar los cables de control de electroimán.
13,94 €
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1 unidad x MT-ZBIXH443 La lámpara bi-xenón M-TECH está perfectamente enfocada y corresponde al modelo H4. Gracias a las propiedades del filamento se obtiene una perfecta frontera luz-sombra a la altura adecuada incluso en los sistemas reflectantes. Además no deslumbran a otros conductores. La lámpara sirve para la luz de corto y largo alcance haciendo intervenir un obturador mecánico cuya posición se conmuta por medio de un electroimán. Con este mecanismo obturador se cubre una parte de la luz generada por la lámpara para configurar así la luz de cruce. Al pasar el mecanismo a la posición de carretera se deja pasar la totalidad de la luz generada por la lámpara. Para un correcto funcionamiento de las lámparas bi-xenon hay que utilizar los cables de control de electroimán.
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1 unidad x MT-ZBIXH412 La lámpara bi-xenón M-TECH está perfectamente enfocada y corresponde al modelo H4. Gracias a las propiedades del filamento se obtiene una perfecta frontera luz-sombra a la altura adecuada incluso en los sistemas reflectantes. Además no deslumbran a otros conductores. La lámpara sirve para la luz de corto y largo alcance haciendo intervenir un obturador mecánico cuya posición se conmuta por medio de un electroimán. Con este mecanismo obturador se cubre una parte de la luz generada por la lámpara para configurar así la luz de cruce. Al pasar el mecanismo a la posición de carretera se deja pasar la totalidad de la luz generada por la lámpara. Para un correcto funcionamiento de las lámparas bi-xenon hay que utilizar los cables de control de electroimán.
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