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EMBRAGUE BLACK DIAMOND KEVLAR SAAB 900 2.0I 16V TURBO (-CH. V) Motorizacion: 1985 Motor tipo: DOHC Codigo motor: B204L Año: 11/93-05/98 Piezas: 3 Dientes: 14 Diametro: 230 Stage 2 - Competition El kit de embrague Stage 2 de Black Diamond utiliza un material de fricción de fibra de aramida similar al Kevlar y se recomienda para vehículos con un aumento del par de hasta un 30%. Estos kits de embrague proporcionan una presión de sujeción aún más fuerte que la Etapa 1, además de tener una fuerza de ruptura aún mayor. Esto es ayudado por la dureza extrema del material de fibra de aramida, que es sin embargo muy ligero. Este material de fricción requiere un período de rotura de aproximadamente 600 millas de uso suave, esto es para asegurar que alcanza su plena fricción. El kit de embrague de la etapa 2 es capaz de soportar las altas temperaturas asociadas con la conducción de la competición y así que es ideal para la pista. Con la rigidez de estas placas de accionamiento es importante que se compruebe que todos los volantes están desgastados ya que cualquier imperfección o desplazamiento del volante resultará en pérdida de contacto con el material de fricción. Hacer la elección correcta de embrague para su vehículo y estilo de conducción es importante. Sin embargo, puede estar seguro de que cualquier kit de embrague Black Diamond que elija, se hará a pedido de los materiales de la más alta calidad. Para garantizar la calidad y precisión de la fabricación que se espera de un kit de embrague Black Diamond, todos nuestros embragues son probados individualmente para elevación y carga. Nuestros kits de embrague también están diseñados para ser reemplazos directos para el embrague estándar de un vehículo, lo que significa que no es necesaria ninguna alteración en el volante o cualquier otra pieza estándar. EL TIEMPO DE ENTREGA DE ESTE PRODUCTO SI NO ESTA DISPONIBLE PUEDE SER DE 9 DIAS Marca: BLACK DIAMOND AutoHispania - 979107808

EMBRAGUE BLACK DIAMOND KEVLAR SAAB 9000 2.3I 16V TURBO (-CH.V) Motorizacion: 2290 Motor tipo: DOHC Codigo motor: B234R Año: 10/94-10/98 Piezas: 3 Dientes: 14 Diametro: 240 Stage 2 - Competition El kit de embrague Stage 2 de Black Diamond utiliza un material de fricción de fibra de aramida similar al Kevlar y se recomienda para vehículos con un aumento del par de hasta un 30%. Estos kits de embrague proporcionan una presión de sujeción aún más fuerte que la Etapa 1, además de tener una fuerza de ruptura aún mayor. Esto es ayudado por la dureza extrema del material de fibra de aramida, que es sin embargo muy ligero. Este material de fricción requiere un período de rotura de aproximadamente 600 millas de uso suave, esto es para asegurar que alcanza su plena fricción. El kit de embrague de la etapa 2 es capaz de soportar las altas temperaturas asociadas con la conducción de la competición y así que es ideal para la pista. Con la rigidez de estas placas de accionamiento es importante que se compruebe que todos los volantes están desgastados ya que cualquier imperfección o desplazamiento del volante resultará en pérdida de contacto con el material de fricción. Hacer la elección correcta de embrague para su vehículo y estilo de conducción es importante. Sin embargo, puede estar seguro de que cualquier kit de embrague Black Diamond que elija, se hará a pedido de los materiales de la más alta calidad. Para garantizar la calidad y precisión de la fabricación que se espera de un kit de embrague Black Diamond, todos nuestros embragues son probados individualmente para elevación y carga. Nuestros kits de embrague también están diseñados para ser reemplazos directos para el embrague estándar de un vehículo, lo que significa que no es necesaria ninguna alteración en el volante o cualquier otra pieza estándar. EL TIEMPO DE ENTREGA DE ESTE PRODUCTO SI NO ESTA DISPONIBLE PUEDE SER DE 9 DIAS Marca: BLACK DIAMOND AutoHispania - 979107808

MOTOR 16 Nº 258 - OCT 1988. PRUEBA: AUDI V 8. PRUEBA: OPEL KADETT CABRIO. MOTOR 16 Nº 258 - OCT 1988. PRUEBA: AUDI V 8. PRUEBA: OPEL KADETT CABRIO.

Motor eléctrico Con patas (b-3/65 IE2) Potencia: 150 cv 3000 rpm 380/660 v

Motor ford TRANSIT 2. 4D DI 125 cv tipo DOFA, DIESEL. Más referencias de motores en stock. Consultanos sin comporomiso o vista www tecnicasdelmotor com

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MOTOR 16 Nº 119 - FEB 1986. PRUEBA: ALFA ROMEO 75. PEUGEOT 205 CABRIOLET. GUZZI V 75 TT. MOTOR 16 Nº 119 - FEB 1986. PRUEBA: ALFA ROMEO 75. PEUGEOT 205 CABRIOLET. GUZZI V 75 TT.

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MOTOR CLASICO Nº 256 MOTOR CLASICO Nº 256 Envío:   Pedidos de más de 30 euros, gastos de envío gratis!!! ESPECIAL SEAT 1500. Dossier Seat 1500. Seat 1400 C Serra. Album histórico. Seat 1500 Gran Turismo Alargado. Seat 1500 Ambulancia 5 puertas. Ayer y hoy: Lincoln Continental Mk V (1977-1979). Ner-a-car 200. Techno Classica de Essen. Rallye Isla de Mallorca. Recreaciones exóticas: Panther. Opel 1.2 Litre. 6 Horas del Jarama. Rallye del Corallo. Guía de compra: VW Escarabajo Oval.

MOTOR CLASICO Nº 243 MOTOR CLASICO Nº 243 Envío:   Pedidos de más de 30 euros, gastos de envío gratis!!! Retromóvil de Madrid. Dossier: Citroën DS 23 Pallas. A pie de calle: Borgward 850 (1969). Ford Taunus (1980-1982). Nueva York-París (1908-2008). Dos Ruedas: Moto Guzzi Gambalunga 500. Crosley. Rallye Isla de Mallorca. Fiat 2300 Lusso. Guía de compra: Citroën DS (1955-1975). V Rallye Costa Brava.

MOTOR 16 Nº 803 (9-03-99) MOTOR 16 Nº 803 (9-03-99) Envío:   Pedidos de más de 30 euros, gastos de envío gratis!!! Prueba Comparativa: Mercedes A 170 CDI/Volkswagen Golf 1.9 TDI. Prueba Comparativa: Honda HRV/Toyota RAV4. Al volante: Audi S3, Audi A6 V8, Toyota Yaris, BMW Serie 3 Coupé, Mercedes Clase V, Nissan Tino. Novedad: Ferrari 360 Modena. Circuito de Tenerife. Peugeot 206 WRC. Especial Fórmula 1. Mercedes Clase A 190 Twin. Rallye Safari.

Motor para dumper perlini electrónico, 750 cv, 12 cilindros en v,