Vez arreglados tenia

En 1948, Carlo Arbarth decidió fabricar sus propios coches con la ayuda de la conocida y desaparecida marca Cisitalia Automobili. La marca quebró y con lo que quedaba de piezas y conocimientos, Abarth b'&' C. produjo su primer coche de verdad. El 204 Abarth. Visualmente, los coches parecían una versión a escala de los Cisitalia Grand Prix. El motor derivaba de una unidad Fiat de 1089 cc con doble Solex, y el coche tenía que ser rápido en la pista. Donde sin duda este coche se hizo un nombre. Al final, sólo cinco coches salieron de la cadena de producción y el sueño de conducir este coche alguna vez debe, por desgracia, quedarse en un sueño. El hecho es que como sólo hay cinco de ellos, y nadie quiere venderlos nunca, es casi imposible hacerse con este coche. Y si alguna vez alguien decide vender su 204, prepárese para pagar unos cuantos millones. Por ello, un carrocero sueco decidió que había llegado el momento de hacer una recreación perfecta de este coche para poder seguir disfrutando de la diversión con la que tantos sueñan. El coche se construyó sobre el chasis de un Fiat 1100 E, que por sí mismo, en cuanto a motor y dimensiones, ya guarda un gran parecido con el 204. La carrocería del Fiat se construyó mediante un bastidor tubular al que se fijó una auténtica carrocería de aluminio, construida íntegramente por la propia empresa. ¿El resultado? Un coche tan increíblemente bien hecho y construido que todo hace pensar que se trata de uno de verdad. Las similitudes son casi 1 a 1 e incluso los tornillos de la tapa de la válvula son idénticos. Es un coche perfectamente construido con una experiencia de conducción sin precedentes. Conducir este clásico del 80 es como conducir un 180. Babas en la barba, lágrimas corriendo por sus ojos y gravilla volando alrededor de sus oídos. Conduciendo como DEBERÍA.

Marca: Fiat Modelo: Punto Año: 2004 Motor: Gasolina Cambio: Manual Tipo de coche: Pequeño Número de asientos: 5 Número de puertas: 5 0.0 CV No le pasa nada al coche solo q de paro por ederacion de otro i al estar tanto tiempo parado se a quedado sin bateria por eso no se los quilometros i la ultima vez q se arranco marcaba q no tenia likido de direccion por todo lo demas perfecto esta sucio del tiempo q esta parado tambien aria (cambio por algo q me interese) tampoco recuerdo los caballos ni el motor q lleva pero lo puedo decir

Si tuvo éxito en la década de 1930, solo tenía una opción, la mejor o nada, y ese era también el eslogan publicitario de mercedes-benz. el nuevo mercedes-benz 320, que se presentó por primera vez en 1937 en el concesionario de berlín, encarnaba lo mejor y más moderno que el grupo de stuttgart podía ofrecer en ese momento basado en un motor de 6 cilindros. cabe recordar que en ese momento las /