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Aplicación:- Desmontaje de las bobinas de encendido tipo varilla, p. ej., en 1,0 l ∙ 1,0 l TSI ∙ TFSI ∙ TGI ∙ GTI ∙ CNG ∙ 1,2 l TSI ∙ 1,4 l-25 ∙ 30 ∙ 35 ∙ 40 ∙ 45 TSI ∙ TFSI ∙ TGI ∙ CNG ∙ GTE ∙ Mild Hybrid ∙ e-Hybrid 1,6l ∙ 1,6 l SRE ∙ MPI 2,0 l GTI.- Apriete rápido y seguro de las bobinas de varilla.- AUDI A1 ∙ A3 ∙ A4 ∙ A5 ∙ Q2 ∙ Q3.- CUPRA Formentor ∙ León.- SEAT Alhambra ∙ Arona ∙ Ateca ∙ Ibiza ∙ León ∙ Mii ∙ Tarraco ∙ Toledo.- ŠKODA Citigo ∙ Fabia ∙ Kamiq ∙ Karoq, ∙ Kodiaq ∙ Octavia ∙ Rapid ∙ Scala ∙ Super ∙ Yeti.- VW Caddy ∙ Golf 6, 7, 8 ∙ Jetta 4 → 7 ∙ CC ∙ Passat B8 / Polo 5 → 6 ∙ Arteon ∙ Beetle ∙ Taigo ∙ Tiguan ∙ Touran ∙ T-Cross ∙ T-Roc ∙ Up! ∙ Scirocco ∙ Sharan ∙ T7.- Es posible desmontar las dos versiones de la bobina de encendido:- 04C.905.110.J →2017 de los motores VAG.- 04E.905.110.K 2017→ de los motores VAG.- Mango ergonómico en T de 2 componentes HAZET.- Código de motor, gasolina:- AUDI: CHPB ∙ CHZB ∙ CHZD ∙ CHZE ∙ CHZJ ∙ CJZA ∙ CMBA ∙ CPTA ∙ CPWA ∙ CUKB ∙ CVNA ∙ CXSA ∙ CXSB ∙ CXUA ∙ CZCA ∙ CZCC ∙ CZDA ∙ CZDD ∙ CZEA ∙ DKJA ∙ DKLA ∙ DKLD ∙ DKRF ∙ DLAA ∙ DNFB ∙ DPCA- CUPRA: DGEA- SEAT: CHPA ∙ CHYA ∙ CHYB ∙ CHYC ∙ CHZB ∙ CHZC ∙ CHZD ∙ CHZJ ∙ CHZL ∙ CJZA ∙ CJZB ∙ CJZC ∙ CJZD ∙ CMBA ∙ CPGA ∙ CPTA ∙ CPWA ∙ CWVA ∙ CXSA ∙ CYVA ∙ CZCA ∙ CZDA ∙ CZEA ∙ DEDA ∙ DJKA ∙ DKJA- ŠKODA: CHPA ∙ CHYA ∙ CHYB ∙ CHZJ ∙ CJZA ∙ CJZB ∙ CJZC ∙ CJZD ∙ CPGA ∙ CWVA ∙ CYVB ∙ CZCA ∙ CZDA ∙ CZEA ∙ DADA ∙ DGEA ∙ DJKA ∙ DKLA ∙ DKRF ∙ DLAA ∙ DPCA- VW: CHPA ∙ CHYA ∙ CHYB ∙ CHYC ∙ CHZA ∙ CHZB ∙ CHZC ∙ CHZD ∙ CHZG ∙ CHZJ ∙ CHZK ∙ CHZL ∙ CJXB ∙ CJXC ∙ CJZA ∙ CJZB ∙ CJZC ∙ CJZD ∙ CMBA ∙ CNLA ∙ CNXA ∙ CNXC ∙ CPGA ∙ CPTA ∙ CPVA ∙ CPVB ∙ CPWA ∙ CRJA ∙ CSEB ∙ CUKB ∙ CUKC ∙ CWLA ∙ CWRA ∙ CWSA ∙ CWVA ∙ CWVB ∙ CXSA ∙ CYTC ∙ CYVA ∙ CYVB ∙ CYVC ∙ CYVD ∙ CZCA ∙ CZCB ∙ CZDA ∙ CZDB ∙ CZEA ∙ CZTA ∙ DAFA ∙ DBYA ∙ DGEB ∙ DGXA ∙ DHSB ∙ DJKA ∙ DJVA ∙ DJXA ∙ DKJA ∙ DKLA ∙ DKLB ∙ DKLC ∙ DKRA ∙ DKRB ∙ DKRF ∙ DNBA ∙ DWYA.- Made In Germany.- Dimensiones / longitud: 126 mm.

Aplicación: br /- Extractor interior y exterior. br /- Ajuste rápido gracias a la fijación monotuerca por brazo. br /- Juego de 5 piezas en el expositor de venta. br /- Montaje sencillo y rápido. br /- Brazos forjados. br /- Resistencia y rigidez elevadas para trabajar de forma segura. br /- Puente de acero macizo.

Aplicación:- Accionamiento de la sonda Lambda, sensor de partículas, sensor NOX y sensor de temperatura de gases de escape.- Modelo robusto para sondas de gases de escape fijas.- Accionamiento Cuadrado interior doble 1⁄2 (12,5 mm)- o accionamiento mediante hexágono Ancho de llave 30 mm.- Ancho de llave de 24 mm para sonda lambda y sensor de partículas en, p. ej., OPEL ∙ NISSAN ∙ RENAULT ∙ AUDI ∙ VW ∙ PORSCHE ∙ MERCEDES-BENZ ∙ MAN ∙ GENERAL MOTORS ∙ DODGE Ram ∙ JEEP.- También adecuado para cerrar la ranura, para impedir así la ampliación del hexágono abierto.- Posibilidad de apriete controlado por par.- Anchura de ranura: 8 mm.- Superficie: fosfatada, engrasada.- Made In Germany.- Accionamiento: Cuadrado doble hueco 1/2 pulgada (12,5 mm).- Salida: Perfil de hexágono exterior.- Ancho de llave: 24 mm.- Dimensiones / longitud: 66 mm.- Para el accionamiento con la mano.

Aplicación:br /- Accionamiento de uniones atornilladas de cojinetes de ruedas en carcasa de aluminio en AUDI VW SEAT ŠKODA.br /- Permite aflojar uniones atornilladas de cojinetes de ruedas sin desmontar el eje de accionamiento ni la articulación de rótula, así se consiguen ahorrar unos 35 minutos de trabajo.br /- Dos longitudes para eje de 4 brazos y amortiguadores McPhersonbr /-br /- Versión corta: longitud de la hoja 41 mm longitud total 74 mmbr /-br /- Versión larga: longitud de la hoja 81 mm longitud total 114 mm.br /- Para espacios de instalación reducidos: la conicidad del eje permite superar la articulación del árbol de accionamiento.br /- Posibilidad de apriete de los tornillos controlado por par.br /- Con moleteado recto.br /- Superficie: con revestimiento TIN.br /- Made In Germany.br /- Accionamiento: Cuadrado hueco 1/2 pulgadas (12,5 mm).br /- Salida: Perfil con estriado interior XZN con espiga.br /- Ancho de llave: M12.br /- Para el accionamiento con la mano. ¿Por qué elegir un revestimiento de TiNbr /- (Nitruro de TItanio)?. Gracias a un procedimiento especial para el extremadamente duro revestimiento de TiN se logra una alta fuerza de adherencia y alta resistencia al desgaste del revestimiento. Particularmente adecuado para carga continua, p. ej., aplicaciones industriales en la industria y el comercio. Una mejor protección contra el desgaste garantiza una larga vida útil. Precisión de ajuste gracias al espesor del recubrimiento óptimo. Protección anticorrosiva optimizada.

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Aplicación:- Recorte, limpieza o reparación profesional de las roscas de fijación de las sondas / sensores de temperatura de gases de escape.- Ahorro de tiempo: la sustitución del sistema de escape resulta ya innecesaria en la mayoría de los casos.- Tamaño rosca: M14 x 1,5.- Para sensores de temperatura de gases de escape en: MERCEDES-BENZ ∙ AUDI ∙ PORSCHE ∙ SEAT ∙ ŠKODA ∙ VW ∙ FIAT ∙ ALFA ROMEO ∙ LANCIA ∙ OPEL.- Con perno guía y ranuras de limpieza.- El perno guía evita la inclinación de la cortadora de roscas y permite el corte exacto o la limpieza de la rosca sucia y dañada.- No se inclina ni se ladea al cortar.- El diseño corto para su uso en espacios reducidos.- 6 superficies de corte para una precisión de ajuste óptima y un manejo sencillo y rápido.- Revestimiento TiAIN de alta calidad para una prolongada vida útil.- Apto para utilizar en componentes de acero inoxidable.- Made In Germany.- Accionamiento: Hexágono exterior 13 mm.- Dimensiones / longitud: 45 mm. ¿Por qué elegir un revestimiento de TiAIN (nitruro de titanio aluminio)?- Apto para el mecanizado en seco.- La superficie cerámica minimiza la fricción.- Vida útil óptima.- Resistente a temperaturas de hasta 800 °C.- No hace falta refrigerante.

Aplicación:- Recorte, limpieza o reparación profesional de las roscas de fijación de las sondas / sensores de temperatura de gases de escape.- Ahorro de tiempo: la sustitución del sistema de escape resulta ya innecesaria en la mayoría de los casos.- Tamaño rosca: M18 x 1,5.- Para sondas Lambda en: MERCEDES-BENZ ∙ AUDI ∙ PORSCHE ∙ SEAT ∙ ŠKODA ∙ VW ∙ FIAT ∙ ALFA ROMEO ∙ LANCIA ∙ BMW ∙ OPEL ∙ CHEVROLET ∙ DAEWOO ∙ SUZUKI ∙ FORD ∙ HONDA ∙ TOYOTA ∙ NISSAN ∙ Volvo ∙ CITROËN ∙ SAAB ∙ SUBARU ∙ MAZDA ∙ MINI ∙ MITSUBISHI ∙ JAGUAR ∙ ROLLS ROYCE ∙ BENTLEY ∙ LEXUS ∙ PONTIAC.- Con perno guía y ranuras de limpieza.- El perno guía evita la inclinación de la cortadora de roscas y permite el corte exacto o la limpieza de la rosca sucia y dañada.- No se inclina ni se ladea al cortar.- El diseño corto para su uso en espacios reducidos.- 6 superficies de corte para una precisión de ajuste óptima y un manejo sencillo y rápido.- Revestimiento TiAIN de alta calidad para una prolongada vida útil.- Apto para utilizar en componentes de acero inoxidable.- Made In Germany.- Accionamiento: Hexágono exterior 13 mm.- Dimensiones / longitud: 42 mm. ¿Por qué elegir un revestimiento de TiAIN (nitruro de titanio aluminio)?- Apto para el mecanizado en seco.- La superficie cerámica minimiza la fricción.- Vida útil óptima.- Resistente a temperaturas de hasta 800 °C.- No hace falta refrigerante.

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