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Versión evaluada: Range Rover Velar 2.0 diesel 4x4 5dr SUV y Fecha del test: 04 oct 2017 - Control de arranque en pendiente - Encendido automático luces emergencia - Sistema de alarma de colisión: activa las luces de freno con asistencia de frenado. sistema antiatropello peatones/ciclistas. monitorización del conductor y frenado a baja velocidad de 5 Km/h como mínimo aviso visual/ acústico. funciona por encima de 50 km/h / 30 mph y funciona por debajo de 50 km/h / 30 mph - Bluetooth (incluye música por 'streaming') - Start/Stop parada y arranque automático - Alerta de cambio de carril: activa la dirección - Control de estabilidad del remolque - Conexión para: USB delantero - Botón de arranque del vehículo - Luces de freno. luces de cruce. luces intermitentes laterales. 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REF.1897...Posibilidad de financiación 100% sin entrada cuota mensual desde 407 euros, consultar condiciones -Incluye garantía, cambio de nombre y revision pre entrega. -Vehículo con historial de mantenimiento completo, todas las revisiones hechas en servicio oficial AUDI. -Kilómetros certificados, garantizados. -Estado impecable -Vehículo con mantenimiento completo en servicio oficial AUDI. -IVA deducible -Equipamiento destacado: • Paquete deportivo S-Line • Faros xenon • Asistencia para luz de carretera • Luces de curvas • QUATTRO • Black line • Tapizado interior del techo negro • Asistente de eficacia • Calefactor complementario • Speed limit display • Paquete de iluminación ambiental • AUDI drive select • Audi connect • Asientos deportivos • Apoyabrazos central: delante y detrás • Asiento trasero dividido • Interfaz USB • Asistente de eficiencia • Luces de circulación diurna • Recomendación de pausa • Audi pre sense • Audi active lane assist • Sistema de diálogo hablado • Speed limit display • Avisos predictivos • Recomendación de pausa • Llantas de 20" • Audi smartphone interface • Calefactor adicional automático • Conexión multimedia AUX/Media-IN • Climatizador • Cambio de marchas en el volante • Cierre centralizado con mando a distancia • Control de presión de los neumáticos (TDI) • Cristal de fondo oscurecido • Dirección asistida • Elevalunas eléctrico delante y detrás • Espejo exterior calefactado abatible • Filtro de partículas • Navegador con visualización de mapa: MMI • Cambio de marchas en el volante • Chasis deportivo • Ordenador de a bordo • Radio, CD, MP3 • Sensor de aparcamiento: Sistema de Aparcamiento Acústico (APS detrás) • Sensor de lluvia • Sistema arranque/parada • Sistema de tracción y tren de rodaje: ESP • Teléfono: Preparación con Bluetooth • Volante de cuero • Volante deportivo multifunción parte de abajo achatada -Observaciones: (muy cuidado, no fumador, mayo de 2020) -visita: ortuno-automoción.es Nos avalan mas de 15 años en el sector de la automoción, ofreciendo a nuestros clientes vehículos en estado optimo, con las máximas garantías, con historial completo de mantenimiento y kilometraje garantizado y certificado. Tipo: Berlina Marca: Audi Modelo: A5 Year: 2020, Color: Negro Combustible: Diésel, Kilometraje: 108062, Puertas: 5

km :25.000 km matriculación: potencia:190 combustible:Diesel carrocería:Monovolumen cambio:Automático distintivo ambiental:C extras:- ABS - Airbags laterales acompañante - Aire acondicionado - Radio - Dirección asistida - Elevalunas eléctrico - Llantas de aleación - Cierre centralizado - Navegador - Inmovilizador - Baca - Control de tracción - Airbags laterales - Control de crucero - Ordenador de abordo - ESP - Airbag para la cabezas - Cierre centralizado con mando a distancia - Calefacción auxiliar - Start&stop - Volante multifunción - Luz de circulación diurna - Faros adaptativos - Espejos laterales eléctricos - Bluetooth - Manos libres - Sensor de lluvia - Faros led - Luces diurnas en LED - Volante de cuero - Detector de fatiga - Sistema de emergencia - Sistema de control de presion en ruedas - Puerta corrediza Ver todo el equipamiento opcional descripción:Impresionante Mercedes V250 Amg. Precio: (49.560€ + 21% I.V.A) Un solo propietario, familia numerosa uso particular. Revision recién efectuada en Mercedes Motor Mecha Madrid el 12/11/2020 con 25.000km. Posiblemente una de las V más equipadas. Extras: Color exterior azul metalizado Color interior cuero marrón Tracción 4x4 Pack AMG Exterior completo Pack AMG Interior completo Techo panorámico de cristal 7 plazas (2-2-3) Asientos calefactados y ventilados Cambio automático 7G-TRONIC PLUS Command Online (navi profesional) Tapicería de cuero completo Salpicadero revestido en cuero Equipo sonido BURMESTER Teléfono manos libres con bluetooth Lector SD/USB/iphone/android Asientos eléctricos con memoria Puertas laterales eléctricas Portón trasero eléctrico Sistema de aparcamiento asistido CAMARA 360 Volante de cuero multifunción DISTRONIC PLUS AGILITY COTROL Control de velocidad activo Control de cambio de carril Aviso de ángulo muerto Start-Stop automático Faros LED matriciales dinámicos Cambio automático cortas/largas Freno automático de seguridad Enganche PLUS para 2.500kg de arrastre THERMOTRONIC Calefacción programable Climatizador independiente plazas traseras Paquete BLUE EFFICIENCY Sensor de lluvia Paquete Airbags ampliados 6 isofix Bandeja trasera abatible Espejos abatibles eléctricos Espejos antideslumbrates térmicos SE PUEDE RECOGER COCHE COMO PARTE DE PAGO.

REF.1900...Posibilidad de financiación 100% sin entrada cuota mensual desde 410€, consultar condiciones. -Incluye, revisión, cambio de nombre y 12 meses de garantía. -Vehículo con mantenimiento completo en servicio oficial AUDI -Estado impecable, extremadamente cuidado -Procedente de servicio oficial AUDI -Kilómetros certificados, garantizado -Estado impecable -Vehículo con mantenimiento completo en servicio oficial AUDI. -Equipamiento destacado: • Cambio demarchas en el volante • QUATTRO S tronic • ABS • Faros Bi-xenón • Gancho de remolque • Airbags:6 • Aire acondicionado automático • Ambient lighting • Asistente de eficacia • AUDI drive select • Audi pre sense • Calefactor complementario • Cierre centralizado con mando a distancia • Control de descenso en pendientes • Control de presión de los neumáticos • Dirección asistida • Espejo interior con atenuación autom. • Retrovisor exterior abatible eléctricamente • Faro antiniebla • Filtro de partículas • MMI • Radio, CD, MP3: Audi Multimedia • Ordenador de a bordo • Radio, CD • Sensor de aparcamiento: Control de Distancia de Aparcamiento (PDC) (delante, detrás) • Sensor de lluvia • Sistema arranque/parada • Sistema de tracción y tren de rodaje: ESP • Tapa de maletero automática • Teléfono: Preparación para telefonía • Negro • Vaca • Volante de cuero • Volante deportivo multifunción • Audi Braking Guard • Luces de circulación diurna • Conexión multimedia AUX/Media-IN • Paquete de luces • Recomendación de pausa • Sistema de diálogo hablado • Molduras interiores acabado aluminio gris rectificado mate • Calefaccion en asientos delanteros • Apoyabrazos central: delante y detrás • Asiento trasero dividido Observaciones: (Vehículo con mantenimiento completo, ESTADO IMPECABLE, JULIO DE 2017, NO FUMADOR) -visita: ortuno-automoción.es Tipo: Todoterreno Marca: Audi Modelo: Q5 Year: 2017, Color: Negro Combustible: Diésel, Kilometraje: 82996, Puertas: 5

En venta 1988 Peugeot 309 GTI Grupo A, antiguo coche de Richard Burns - Conducido por Richard Burns hasta el 1º puesto de su clase y 16º de la general en el Rally RAC de 1991. - Propiedad de Richard Burns y colocado en su colección personal de 1999-2021 - Construido por Peugeot Talbot Sport UK y también pilotado con éxito por Kalle Grundel y Håkan Eriksson. Construido a principios de 1988 por Peugeot Talbot Sport UK según las especificaciones del Grupo A, el E777 KKV se matriculó por primera vez el 17 de febrero de 1988 y se asignó inmediatamente a Kalle Grundel para el Campeonato Británico de Rallyes de ese año. La primera salida del coche fue en el Rally Internacional Cartel, pero duró poco, ya que Grundel sufrió una pérdida de aceite que le obligó a abandonar la prueba. Grundel seguiría compitiendo en el Circuito de Irlanda, Gales y Ulster antes de ceder su puesto a Mikael Sundström para disputar el Manx. El año se completaría con Grundel volviendo a subirse al coche en el RAC para terminar en una excelente 10ª posición en la general y segundo en su clase. En 1989, el E777 KKV se asignó al joven sueco Håkan Eriksson, hermano menor de Kenneth. Eriksson disputaría todo el Campeonato Británico de Rallyes de 1989, su primer campeonato fuera de Suecia. Eriksson volvería en 1990 para disputar otra temporada en el Campeonato Británico de Rallyes con el equipo Peugeot Talbot Sport. Como ya era tradición, la temporada comenzaría en el Rally Cartel. Con una especificación de Grupo A mejorada con respecto al coche del año anterior, Eriksson admitió que no acababa de familiarizarse con el coche y, por lo tanto, los tiempos no llegaban en la primera mitad del rally. Con algunos ajustes en la puesta a punto, Eriksson remontó con fuerza para hacerse con la victoria de clase y el 7º puesto en la general. Una victoria de clase seguiría en el Circuito de Irlanda después de terminar 8º en la general, con el único contratiempo de un cambio de marchas suelto. Eriksson comentó: "Quizás nos queden dos días más de rally y entonces ganaremos". En el Welsh International, la racha de victorias continuó en unas etapas inusualmente calurosas y secas. A pesar de que Eriksson tuvo que encender el ventilador interior para enfriar el motor, terminaron en una notable 4ª posición en la general y 1ª en su clase. Los escoceses lograron una nueva victoria en su clase y el 8º puesto en la general, pero se vieron perjudicados por varios pinchazos. Sin embargo, esto sería suficiente para que Eriksson se alzara con el título de su clase. A cambio de ganar la Copa Peugeot 1991, Richard Burns recibiría como premio conducir el E777 KKV en el Rally RAC de ese año. Des O'Dell, de Peugeot, esperaba encontrar al próximo piloto británico que se proclamara Campeón del Mundo y, al proporcionar un coche para Burns en el RAC, demostró ser un paso en la dirección correcta. Con las etapas del primer día celebrándose principalmente en terrenos de casas señoriales, el pequeño Peugeot saldría luchando con varios tiempos de etapa entre los 30 primeros, dejando a Burns y Reid en la 30ª posición de la general. A medida que la niebla y la lluvia se adentraban en Gales para las etapas del segundo día, el 309 sacaba partido de su ligereza y agilidad con Burns al volante. Tras completar los bosques de Clocaenog y Hafren, sólo quedaba un coche de dos ruedas motrices por delante, el Works Vauxhall de Dave Metclafe. A medida que el rally se dirigía hacia el norte, hacia el bosque de Kielder, el ritmo no hacía más que mejorar. Rara vez se vería a Burns marcar tiempos que no fueran los más rápidos de su clase. A medida que el tiempo empezaba a mejorar, también lo hacía la clasificación. Al llegar al último día del rally, Burns se situó en la 17ª posición de la general a sólo cuatro etapas del final de la prueba de 565 kilómetros. Richard Burns y Robert Reid lideraron su clase desde el final de la SS7 hasta el final del rally, unas 30 etapas más tarde. El E777 KKV cruzó la línea de meta en 16ª posición de la general y 1ª de su clase tras cuatro días de competición. Una actuación dominante para el joven de 20 años al volante y una gran promesa para el futuro. Tras el RAC, Peugeot se quedó con el coche, que acabó vendiendo a Ian Patterson en mayo de 1998. Patterson participaría en el Rally de Escocia de ese año antes de que el coche se vendiera nada menos que a Richard Burns a través de Steve Black de SBG Sport en abril de 1999. Se tomaría la decisión de restaurar completamente el coche a como estaba en el RAC de 1991, lo que incluía la reconstrucción completa del motor y la caja de cambios por Davison Motorsport. El coche se completó en febrero de 2000 y pasó a formar parte de la colección personal de Burns de coches que había pilotado a lo largo de su carrera hasta la fecha. Autosportif Engineering se encargó de mantener la colección completa para Burns. Lamentablemente, Richard Burns falleció en 2005 tras una larga enfermedad, pero sigue siendo el único inglés que ha conseguido el título de Campeón del Mundo de Rallyes. A lo largo de su carrera, Burns consiguió el Campeonato del Mundo de Pilotos de 2001, 10 victorias en el Mundial de Rallyes, 1 Campeonato Británico de Rallyes, 2 Campeonatos de la Copa Peugeot y un Campeonato Nacional Británico de Sole. Tras su muerte, el coche quedó al cuidado de la familia de Richard, que lo utilizó para promocionar la recién creada Fundación Richard Burns, una organización benéfica creada para ayudar a personas y familias con cáncer y enfermedades neurológicas. El coche quedó al cuidado de Autosportif Engineering, que lo mantuvo a punto para exposiciones por todo el Reino Unido, como el Goodwood Festival of Speed, el Wales Rally GB y el Autosport Show. El E777 KKV pasó a ser propiedad privada en agosto de 2021 y fue enviado de nuevo a Autosportif para ser revisado y preparado para el Rallyday de ese año en Castle Combe, donde se celebraría el 20º aniversario del Campeonato del Mundo Burns. Completo con un archivo de historia intrigante que incluye cartas a Burns al adquirir el coche, documentos de restauración, y un libro de historia de rally completo, entre otros. El coche se puede ver en el Reino Unido en la sede de Rally Replay en Chichester, West Sussex, a poca distancia del famoso circuito de Goodwood. Vídeos personalizados disponibles bajo petición. Envío global disponible.

Rally Raid UK "Desert Warrior" - Homologación alemana y de la FIA Paquete completo: Todo lo que necesita para participar en un rally... ¡¡¡Arranque el motor y conduzca hasta la salida!!! Especificaciones Año de construcción: 2007, comprado en 2013 (con 10.000 km) Kilometraje: 17.000 km (actualmente 2022) Peso en vacío: 1.990 kg según el reglamento de la FIA Color: verde/negro Dimensiones: 3,90 m x 1,90 m x 1,84 m (largo, ancho, alto) El Desert Warrior es un 4x4 de serie pequeña. Fue diseñado y construido en Inglaterra y traído a Alemania por el propio vendedor. Debido a la normativa de matriculación de la UE en aquel momento, el Warrior pudo matricularse sin problemas en 2014. Esto ya no es posible tras la retirada del Reino Unido de la UE, por lo que este "Guerrero del Desierto" es único en Alemania. Este 4x4 también cuenta con la homologación de la FIA. El Guerrero del Desierto se convirtió al volante a la izquierda tras su compra en 2013. Se sustituyeron y redirigieron todas las conexiones de cables importantes. También se instaló un nuevo panel de control de cabina en la consola central. También se dio prioridad a la redundancia de muchos componentes, ya fuera directamente instalados o como piezas de repuesto transportadas. Después de un rally, siempre se realizaban trabajos de mantenimiento exhaustivos y, si era necesario, se sustituían por completo los componentes/piezas debilitados. Se alcanza con seguridad una velocidad máxima de 160 km/h (en marcha, también en pista). Chasis - Bastidor tubular, distancia entre ejes de 100" con jaula interior - Carrocería GRP en forma de Landrover Defender - Guardabarros ensanchados 12 cm Suspensión - Suspensión Fox con 25 cm de recorrido de muelle progresivo con amortiguadores "Bumpstop - Ensanchamiento de la vía en el eje 6 cm - Bloqueo neumático conmutable en el eje delantero (con compresor de aire ARB) - Diferencial de deslizamiento limitado Torson en la parte trasera (estado: nuevo) - Los bloqueos y los diferenciales están adaptados para funcionar hacia delante y hacia atrás. - Eje delantero y trasero originales del Landrover Discovery 2 - Cubos del eje delantero y trasero - Dirección asistida Motor / Refrigeración - BMW 3.0l diesel procedente de un BMW X-Raid X5 con homologación Dakar - Puesta a punto del chip del motor: aprox. 250 CV a 4200 rpm y 500 Nm de par motor, máx. 5200 rpm. - Gestión del motor sin bus CAN - Puesta a punto de los pedales - Filtro de gasóleo cuádruple y dos bombas de gasóleo, conmutables para redundancia - 12 litros de agua de refrigeración con 2 ventiladores eléctricos de alto rendimiento para funcionamiento de competición. - 2 baterías de 12 V (Li-Ion) desconectables/conectables por separado - Motor de arranque (estado: nuevo) Caja de cambios - Caja de cambios manual de 5 velocidades Land Rover tipo R380, 4 x 4 Hi/Lo seleccionable, relación de marchas corta - Embrague de competición BMW M3: cuatro láminas de metal sinterizado con plato de presión especial, diseñado para 700 Nm Depósito de combustible - 100 litros, ampliable a 290 litros (a expensas del espacio del maletero) Maletero trasero - 150 litros (si no se amplía el depósito), más espacio para 2 ruedas de repuesto Neumáticos - 10 llantas de aluminio: Neumáticos MT y AT 185 x 75 x 16: o 4x montados o 2x ruedas de repuesto en el maletero o 4x juego adicional de neumáticos Equipamiento de rally - Soportes de elevación hidráulicos en el centro del pilar B para la elevación de vehículos todoterreno, controlables individualmente - Faros LED Interior - Volante de competición desmontable "en forma de copa - Indicadores: Temperatura del aceite, presión del aceite, indicador de combustible, presión del turbo, voltímetro - Cuentarrevoluciones con zona roja ajustable y pantalla kilométrica - Panel de control del salpicadero con fusibles (no más en el compartimento del motor) - Fusibles del vehículo con interruptor magnético (no hay fusibles enchufables). - Asientos de cubo "UK" y "Sandler", ambos homologados por la FIA, con cinturones de 4 y 6 puntos de anclaje - Sistema de intercomunicación de 2 canales - Luz de lectura de rally (pasajero) - Soporte para tableta de 10" (pasajero) - Tripmaster en el salpicadero con interruptor de pie a cero separado (copiloto) - Extintor OMP de 5 kg + extintor de 3 kg (delante de los asientos) - Ventilación interior conmutable (conductor/pasajero) - Interruptor principal eléctrico de protección antirrobo - Diagnóstico OBD 2 con programa portátil Würth y adaptador de análisis Piezas de repuesto - Extra: Caja reductora completa - Extra: Diferencial para disco de embrague trasero de metal sinterizado de 6 álabes - Extra: Alternador - Extra: Transmisiones izquierda y derecha para eje trasero - Extra: Barra de dirección delantera - Extra: Eje cardán - Muelles de repuesto Puesta a punto del chasis - Extra: Gestión del motor sin bus CAN - Interruptores varios, lámparas, etc. - Cuerda de remolque, palas muy ligeras Remolque - Remolque de coche (año 2015, fabricante: Bliss) modificado para el "Desert Warrior" para traslado y funcionamiento en rally (caja metálica grande con cerradura, etc.) - Ruedas de repuesto, rampas, ganchos, juego de tensores, etc. - 2900 kg de peso de carga, 2 ejes con ensanchamiento de vía = muy buenas características de arrastre. Ubicación: Región de Berna/Suiza Venta sólo como paquete completo

Características destacadas Motor 150 CV Carrocería SUV 4x4 Kilómetros 152.000 Cambio Manual AUDI Q3, Diesel, año 2015, 152000 kilómetros, color Blanco (Polar BI-XENON PLUS 150 CV EURO 6 NAVI) metalizado, precio 18250€. Luces traseras de LED,Paquete portaobjetos y maletero,Dispositivo de carga para objetos largos,Revestimiento interior del techo tela color negro,Audi Sound System,MMI navegacion plus 3G,Instalación básica manos libres (Bluetooth)para teléfono móvil,Radio Digital DAB,Radio MMI,Volante multifuncional de cuatro radios,Alarma antirobo,Climatizador de confort de 2 zonas,Faros de LED,Instalación manos libres (Bluetooth) para teléfono móvil,Mantenimiento Audi 48 meses/120000 km,Paquete de iluminación interior LED,Paquete portaobjetos,Paquete maletero,Paquete Connectivity,Retrovisor interior con regulación antideslumbramiento automática,Retrovisores exteriores calefactables,Blanco Glaciar (metalizado),Cristales tintados oscuros,Airbags laterales traseros,Asistente de aparcamiento park assist,Fijación para tres asientos infantiles ISOFIX y desactivador del airbag del acompañante. Excelente Q3 2015 Euro 6 con 150 CV. Impecable, vehículo de reestreno. ADBLUE AUDI BI-XENON PLUS, NAVEGACION, KeylessGo completo, entrada y arranque sin llave, reproductor CD, volante multifunción, Bluetooth, climatizador, sensor LUCES, asistente de freno control de pendientes, intermitente leds integrado en espejos, star stop, sensor de lluvia, paquete confort, ASR, suspensión deportiva, AUDI Phone box, reconocimiento de voz, kit de reparación de neumáticos, ordenador de abordo,.... Vehículo procedente de Servicio Oficial con libro completo de inspecciones técnicas. Empresa distribuidora de Audi de reestreno. Máxima seriedad. Posibilidad de elección entre más de 5000 modelos. Precio promocional no negociable con matriculación a nombre del cliente Vehículo de reestreno, excelente estado, revisado en más de 200 puntos de estado mecánico, kilómetros certificados mediante historial técnico completo, carente de siniestralidad. Todas las fotos en COCHES.NET.