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REVISTA MECÁNICA POPULAR - MAYO 1954 REVISTA MECÁNICA POPULAR - MAYO 1954 REVISTA DE TÉCNICA Y TECNOLOGIA SOBRE MECÁNICA, AERONAUTICA, AGRICULTURA, CONSTRUCCIÓN, CARPINTERIA... CON LOS AVANCES MÁS SORPRENDENTES DE LA ÉPOCA. CON PUBLICIDAD DE LA ÉPOCA     Pago mediante transferencia, ingreso en cuenta o Pay Pal. NO CONTRAREEMBOLSOS. Envío certificado recomendado por seguridad. Para otro tipo de pago o envío consulten con el vendedor. For sales out of Europe, consult with the seller. Para minimizar en gastos de envío miren el resto de nuestros productos. SI EL PEDIDO SUPERA LOS 100 EUROS, GASTOS DE ENVIO GRATIS (Sólo para España). CORREO ORDINARIO (ESPAÑA) 2 EUROS - CORREO CERTIFICADO (ESPAÑA) 4,30 EUROS ORDINARY MAIL (EUROPE) 6,50 EUROS - REGISTERED MAIL (EUROPE) 8,50 EUROS

REVISTA MECÁNICA POPULAR - OCTUBRE 1953 REVISTA MECÁNICA POPULAR - OCTUBRE 1953 REVISTA DE TÉCNICA Y TECNOLOGIA SOBRE MECÁNICA, AERONAUTICA, AGRICULTURA, CONSTRUCCIÓN, CARPINTERIA... CON LOS AVANCES MÁS SORPRENDENTES DE LA ÉPOCA. CON PUBLICIDAD DE LA ÉPOCA     Pago mediante transferencia, ingreso en cuenta o Pay Pal. NO CONTRAREEMBOLSOS. Envío certificado recomendado por seguridad. Para otro tipo de pago o envío consulten con el vendedor. For sales out of Europe, consult with the seller. Para minimizar en gastos de envío miren el resto de nuestros productos. SI EL PEDIDO SUPERA LOS 100 EUROS, GASTOS DE ENVIO GRATIS (Sólo para España). CORREO ORDINARIO (ESPAÑA) 2 EUROS - CORREO CERTIFICADO (ESPAÑA) 4,30 EUROS ORDINARY MAIL (EUROPE) 6,50 EUROS - REGISTERED MAIL (EUROPE) 8,50 EUROS

REVISTA MECÁNICA POPULAR - ENERO 1953 REVISTA MECÁNICA POPULAR - ENERO 1953 REVISTA DE TÉCNICA Y TECNOLOGIA SOBRE MECÁNICA, AERONAUTICA, AGRICULTURA, CONSTRUCCIÓN, CARPINTERIA... CON LOS AVANCES MÁS SORPRENDENTES DE LA ÉPOCA. CON PUBLICIDAD DE LA ÉPOCA     Pago mediante transferencia, ingreso en cuenta o Pay Pal. NO CONTRAREEMBOLSOS. Envío certificado recomendado por seguridad. Para otro tipo de pago o envío consulten con el vendedor. For sales out of Europe, consult with the seller. Para minimizar en gastos de envío miren el resto de nuestros productos. SI EL PEDIDO SUPERA LOS 100 EUROS, GASTOS DE ENVIO GRATIS (Sólo para España). CORREO ORDINARIO (ESPAÑA) 2 EUROS - CORREO CERTIFICADO (ESPAÑA) 4,30 EUROS ORDINARY MAIL (EUROPE) 6,50 EUROS - REGISTERED MAIL (EUROPE) 8,50 EUROS

REVISTA MECANICA POPULAR EN CASTELLANO - MARZO 1958 REVISTA MECANICA POPULAR EN CASTELLANO - MARZO 1958 REVISTA DE TÉCNICA Y TECNOLOGIA SOBRE MECÁNICA, AERONAUTICA, AGRICULTURA, CONSTRUCCIÓN, CARPINTERIA... CON LOS AVANCES MÁS SORPRENDENTES DE LA ÉPOCA. CON PUBLICIDAD DE LA ÉPOCA     Pago mediante transferencia, ingreso en cuenta o Pay Pal. NO CONTRAREEMBOLSOS. Envío certificado recomendado por seguridad. Para otro tipo de pago o envío consulten con el vendedor. For sales out of Europe, consult with the seller. Para minimizar en gastos de envío miren el resto de nuestros productos. SI EL PEDIDO SUPERA LOS 100 EUROS, GASTOS DE ENVIO GRATIS (Sólo para España). CORREO ORDINARIO (ESPAÑA) 2 EUROS - CORREO CERTIFICADO (ESPAÑA) 4,30 EUROS ORDINARY MAIL (EUROPE) 6,50 EUROS - REGISTERED MAIL (EUROPE) 8,50 EUROS

REVISTA MECÁNICA POPULAR - JUNIO 1954 REVISTA MECÁNICA POPULAR - JUNIO 1954 REVISTA DE TÉCNICA Y TECNOLOGIA SOBRE MECÁNICA, AERONAUTICA, AGRICULTURA, CONSTRUCCIÓN, CARPINTERIA... CON LOS AVANCES MÁS SORPRENDENTES DE LA ÉPOCA. CON PUBLICIDAD DE LA ÉPOCA     Pago mediante transferencia, ingreso en cuenta o Pay Pal. NO CONTRAREEMBOLSOS. Envío certificado recomendado por seguridad. Para otro tipo de pago o envío consulten con el vendedor. For sales out of Europe, consult with the seller. Para minimizar en gastos de envío miren el resto de nuestros productos. SI EL PEDIDO SUPERA LOS 100 EUROS, GASTOS DE ENVIO GRATIS (Sólo para España). CORREO ORDINARIO (ESPAÑA) 2 EUROS - CORREO CERTIFICADO (ESPAÑA) 4,30 EUROS ORDINARY MAIL (EUROPE) 6,50 EUROS - REGISTERED MAIL (EUROPE) 8,50 EUROS

REVISTA MECÁNICA POPULAR - ENERO 1956 REVISTA MECÁNICA POPULAR - ENERO 1956 REVISTA DE TÉCNICA Y TECNOLOGIA SOBRE MECÁNICA, AERONAUTICA, AGRICULTURA, CONSTRUCCIÓN, CARPINTERIA... CON LOS AVANCES MÁS SORPRENDENTES DE LA ÉPOCA. CON PUBLICIDAD DE LA ÉPOCA     Pago mediante transferencia, ingreso en cuenta o Pay Pal. NO CONTRAREEMBOLSOS. Envío certificado recomendado por seguridad. Para otro tipo de pago o envío consulten con el vendedor. For sales out of Europe, consult with the seller. Para minimizar en gastos de envío miren el resto de nuestros productos. SI EL PEDIDO SUPERA LOS 100 EUROS, GASTOS DE ENVIO GRATIS (Sólo para España). CORREO ORDINARIO (ESPAÑA) 2 EUROS - CORREO CERTIFICADO (ESPAÑA) 4,30 EUROS ORDINARY MAIL (EUROPE) 6,50 EUROS - REGISTERED MAIL (EUROPE) 8,50 EUROS

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With reduced maintenance and a robust design, this forklift is built for durability and long-term reliability. It is ideal for those looking for an efficient and environmentally friendly solution, without compromising load capacity or lift height. The YALE ERP 18 VT MWB establishes itself as an ideal choice for improving productivity and safety in any warehouse or industrial plant.Location: alicante Country: spain Side shifter: yes Hydraulic controls: minilevers Wheels: 200/50-10se 15x4.5-8/3.0 doble Ver todo

The Jaguar E-Type was seen by Enzo Ferrari as the most beautiful car ever when it was shown at the Geneva Motor Show. The E-Type was originally designed as a 2-seater GT coupe and the convertible version as a 2-seater GT Cabrio. In the first six months, mainly left-hand drive cars were produced, this was because the car was very popular in America, after six months the right-hand drive cars were taken into production for the British themselves. This E-Type is a car of the first series called Series 1, the series 1 was equipped with a 3.6 liter 6-in-line engine that was later upgraded to a 4.2 liter 6-in-line engine in 1964. All E-Types were equipped with independent suspension and disc brakes with power brakes on all four wheels, which was unique for the time. There is a significant difference in the type with the 3.8 liter engine and the 4.2 liter engine, for example, the 3.8 liter version had leather-covered bucket seats and an aluminum central instrument panel. The 4.2 liter version, on the other hand, had more comfortable seats, improved brakes and electronics. This Jaguar E-Type is a car with a true history, this car has driven many races such as the Oldtimer Granprix Nürburgring, Coppa Intereuropa Monza and much more. The car comes with a full history and has always been maintained at the official Jaguar dealer Munsterhuis. This car is completely prepared for FIA GTS 10 standard. The car was originally prepared for World Sportscar Championship GT Cars. At the time, it was a rival to the Ferrari 250 GTO, among others. This car has been modified by German tuner Brosch to a 4325cc 6-in-line with 3 carburetors engine block. In addition to the rich history, there are a large number of spare parts that are included with this car, such as a boot lid, clutch, switches, brake calipers, etc. for questions you can reach us at Email: info@kaevecars.com Phone: +31-0651977502

???????? Information in English:More options and accessoriesElevatorPumpRemarksNumber of axles: 2, Configuration: 4x2, Total fuel capacity: 200 litre, Fifth wheel height: 120 cm, fifth-wheel: Elevator, Diff. locks: 1, Suspension type: spring suspension, Drivers position: Left hand drive, Color: Yellow, Engine make: Volvo, Gearbox kind: Automatic, Gearbox make: Volvo, Gearbox type: Alllison, Number of Gears: 3, Power steering, PumpMore informationGeneral informationBodywork: Standaard trekkerCab: dayRegistration number: 00-00-ITTechnical informationTransmission: VOL, 3 gears, AutomaticBrakes: drum brakesAxle 1: SteeringFunctionalPump: YesConditionGeneral condition: averageTechnical condition: averageVisual appearance: averageNumber of keys: 0Dealer information buy at Kleyn Trucks? The choice is easy: 1,200 used trucks, tractor units, semi-trailers, trailers and more. All in one location, with a choice from all brands. 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Informationen auf Deutsch:Weitere Optionen und ZubehörAufzugPumpeAnmerkungenAnzahl der Achsen: 2, Konfiguration: 4x2, Tankinhalt gesamt: 200 liter, Höhe der Sattelkupplung: 120 cm, Sattelkupplung: Aufzug, Anzahl Sperren: 1, Federungstyp: Blattfederung, Position des Fahrers: Linksverkehr, Farbe: Gelb, Motorhersteller: Volvo, Getriebeart: Automatic, Getriebetyp: Volvo, Getriebetyp: Alllison, Gänge: 3, Servolenkung, PumpeWeitere InformationenAllgemeine InformationenAufbau: Standaard trekkerKabine: TagKennzeichen: 00-00-ITTechnische InformationenGetriebe: VOL, 3 Gänge, AutomatikBremsen: Trommelbremsen Achse 1: GelenktFunktionellPumpe: JaZustandAllgemeiner Zustand: durchschnittlichTechnischer Zustand: durchschnittlichOptischer Zustand: durchschnittlichAnzahl der Schlüssel: 0Firmeninformationen Trucks ist einer der weltgrößten unabhängigen Handel mit gebrauchten Fahrzeugen. Hier können Sie aus einer ständig wechselnden Bestand von 1200 gebrauchte LKW, Zugmaschinen, Anhänger wählen. 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Informatie in het Nederlands:Aanvullende opties en accessoiresLiftPompBijzonderhedenAantal Assen: 2, Configuratie: 4x2, Diesel inhoud totaal: 200 liter, Schotelhoogte: 120 cm, Schotel type: Lift, Aantal sperren: 1, Vering type: bladvering, Chauffeurspositie: Linksrijdend, Kleur: Geel, Motor merk: Volvo, Soort versnellingsbak: Automaat, Merk versnellingsbak: Volvo, Versnellingsbak type: Alllison, Versnellingen: 3, Stuurbekrachtiging, PompMeer informatieAlgemene informatieOpbouw: Standaard trekkerCabine: dagKenteken: 00-00-ITTechnische informatieTransmissie: VOL, 3 versnellingen, AutomaatRemmen: trommelremmenAs 1: MeesturendFunctioneelPomp: JaStaatAlgemene staat: gemiddeldTechnische staat: gemiddeldOptische staat: gemiddeldAantal sleutels: 0Bedrijfsinformatie u bij KLEYN koopt? Die keus is simpel: 1200 Gebruikte vrachtwagens, trekkers, opleggers en aanhangers op 1 locatie met alle merken. 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