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Vendo sillín Syncros XR 2.0 estrecho Fabricado con Nylon con fibra de vidrio reforzado Railes 7x7mm Hueco CrMo Dimensiones: 275x132mm peso: 240 gramos. Buen estado, vendo porque no es mi talla.

Comprar Bianchi Oltre XR 2 2014, talla 59, cambio Shimano Ultegra Di2 (electrónico). Precio: 2420 €. Bicicletas de carretera

Para uso extremo. Características rodamientos de cartucho sobredimensionado para producir un sistema externo súper durable BB. Construida con mecanizado CNC AL-6061 chromoly cups, mangueta y la extrema solidez de diseño. Características: - Línea de cadena 51mm, 136mm, longitud del eje M12, para Ruktion - TRUVATIV Holzfeller Hussefelt y soporte inferior obús XR - Rosca BSA (1,37) de - 68 mm/68E (E-Type desviador) /73mm/73E (E-Type desviador), tratados térmicamente obús CrMo ejes, cojinetes de aluminio maquinado CNC, con 2 rodamientos de cartucho sobredimensionado, aprox. 365g, negro

La nueva Dialuna es la última de costa de agua salada JDM. Tiene un blank técnicamente avanzado que es muy fuerte, sensible y liviano, por lo que es perfecto para su propósito: la pesca a distancia desde la costa. Si estás buscando lubinas a larga distancia esta es tu caña perfecta: La nueva Dialuna es única. Los nuevos blanks diseñados cuentan con las tecnologías Spiral X, Hi-Power X y Muscle Carbon, la acción está perfectamente desarrollada para cargar progresivamente el peso del señuelo y soltarlo con una acción de punta de recuperación rápida. equipada con anillas Fuji SiC-S, el nuevo porta carretes Shimano Ci4 + Perfection y empuñadura de EVA partida, resultando ser una caña extremadamente ligera y sensible (punta sólida Taftec en el modelo S86-L).La nueva gama Dialuna está disponible en cuatro longitudes diferentes con cuatro pesos de lanzado diferentes, para adaptarse mejor a las diferentes necesidades del pescador de lubinas desde costa Especificaciones: - Material del Blank: Spiral X + Hi-Power X + Muscle Carbon - Tipo de caña: Spinning - Porta carretes: Ci4+ Perfection Seat XT - Longitud: 2.59m-3.05m - Tipo de anilla: Fuji Stainless Steel SiC-S - Embalaje: Plastic case - Empuñadura: EVA - Longitud de transporte (cm): 155.9 - Número de secciones: 2 - Peso de lanzado (g): 10-56 - Peso (g): 170 - Longitud (m): 3.05 Technologias: Spiral X: - La construcción en espiral X consiste en tres capas: un blank hecho de fibras verticales, una capa interior y una capa externa ambas compuestas de cinta de carbono que envuelve firmemente en el blank diagonalmente en direcciones opuestas. Al usar esta cinta de carbono en lugar de una horizontal convencional fibra Spiral X logra una mayor rigidez torsional sin agregar peso adicional. Esto a su vez facilita la transmisión de potencia instantánea para lanzados precisos y en la lucha contra los peces. A través de su exclusiva estructura ligera, la construcción Spiral X de Shimano mejora el poder de captura de los pescadores”. Hi-power X: - En la construcción Hi-Power X, la capa más externa del blank está envuelta diagonalmente con cinta de carbono, que forma un conjunto en forma de X. "El ancho de la cinta, su ángulo de enrollamiento y la parte de la caña que se está enrollando se ajustan según la especie de pez objetivo, la flexibilidad le permite a Shimano ajustar estas envolturas durante la construcción para acciones precisas, mayor resistencia general y mayor resistencia a la torsión. En resumen, la construcción Hi-Power X brinda un control de la caña completo al pescador”. TAFTEC Tips: - La fórmula de Tough Construction Power Carbon de TAFTEC utiliza fibras de hilo T-3500 pre estiradas con baja saturación de resina, asegurando que la estructura original permanezca intacta incluso cuando se pule. El resultado es una construcción sin espinas, que nuestras pruebas han demostrado que es un 250 por ciento más fuerte, más ligero, más rápido y más sensible". Ci4+_Prefection_Seat_XT: - Improved ergonomic and lightweight Ci4+ reel seat for the best comfort and grip during fishing action. Fuji SiC: - El carburo de silicio o SiC es una de las cerámicas más avanzadas disponibles en la actualidad. Es el más duro y duradero de la línea de anillas Fuji, y debido a esto, las anillas de SiC son especialmente adecuadas para líneas trenzadas. - Musclecarbon

Especificaciones: Longitud: 1.83m Sección 2 Tamaño de viaje: 96 cm Peso: 84g Peso de fundición: 2 8g

Los ciclistas van más allá de donde hemos ido antes. Vamos más lejos y más rápido. Y cuando el camino se detiene, seguimos adelante. Una cosa no ha cambiado: queremos superar esos límites sin ninguna distracción. Así que creamos eTap AXS para los ciclistas de hoy. El resultado: un grupo intuitivo de alto rendimiento que significa que puede concentrarse en lo que es más importante: su viaje. Explorar nuevos límites nunca ha sido tan fácil. SRAM RED eTap AXS: simplemente más allá. El kit incluye: 1 par de palancas de cambio / freno SRAM Red eTap HRD FM 1 par de frenos de disco SRAM Red AXS (montaje plano), listos para montar (rellenos y sangrados) 2x adaptadores de freno de disco para 160 mm 1x Desviador trasero eTap AXS rojo, incl. batería 1x desviador delantero eTap AXS rojo, incl. batería 2 rotores de 6 tornillos Centerline XR, 2 partes, 160 mm 12x tornillos del rotor de freno 1x cargador de batería 1x cable 2x aceitunas 1x perno de cambio delantero 3x cuñas de adaptador 1x llave Torx T8 2x insertos 6x tornillos de titanio para pinzas de freno 1x bloque de sangrado 1x herramienta de ajuste 1x herramienta de fresado del rotor de freno 4x arandelas 1x perno para cambio delantero 1x arandela para cambio delantero

BICICLETA SHIMANO NEXUS E Soporte para buje trasero y freno de disco con engranaje interno dedicado de 5 velocidades Como buje dedicado para E BIKE, los bujes de la serie SHIMANO NEXUS SG C7002 5CD cuentan con un rango de 5 velocidades y mayor resistencia y durabilidad para una compatibilidad perfecta con motores de transmisión media. Caracteristicas: E BIKE dedicada IHG: Mayor rendimiento de cambio para motor central de barco Mayor fuerza y durabilidad Tipo de freno compatible: Para posavasos y soporte de freno de disco especial para SM RTC60 Especificaciones: Bike Type_Mount Type: freno de montaña, soporte de freno de disco especial para SM RTC60 Tipo de bicicleta_Modelo recomendado: BR M6100, BR MT420 Velocidades: 5 Relación de engranajes_Total: 2.63 Relación de engranajes_1: 1 Relación de engranajes_2: 1.277 Relación de engranajes_3: 1.622 Relación de engranajes_4: 2.07 Relación de engranajes_5: 2,63 Modulador de potencia de cambio: sí Spoke hole_32H: Sí Spoke hole_36H: Sí Longitud del eje (mm) _187: Sí Estructura de cambio: Superior normal Eficiencia de conducción: ALTA Diámetro brida (mm): 105,2 Ancho de brida (mm) _Izquierda: 3.2 Ancho de brida (mm) _ Derecha: 3,2 Mecanismo de soporte de cambio de marchas: Sí ANTIGUO (mm): 135 Desplazamiento (mm): 3,7 PCD (mm): 92,6 Embrague silencioso: sí Tamaño de los radios: # 13 / # 14 Distancia de brida (mm): 58,3

La gama de varillas de carpa TX 2 se basa en procesos de fabricación probados, utilizando carbono XT60. Esto da como resultado espacios en blanco muy delgados y potentes que mejorarán el rendimiento de la fundición. Aunque los espacios en blanco son muy potentes, el TX 2 no compromete la acción de juego en la sección de la punta y el centro, necesaria para mantener una sujeción segura del gancho. La serie TX 2 se ha desarrollado con un clip de línea de plástico. El nuevo TX 2 presenta una punta rosa en una envoltura cosmética negra que llamará inmediatamente la atención del pescador. Especificaciones: Tipo de varilla: carpa / muestra Agarre: goma fina Material en blanco: xt60 Asiento del carrete: shimano dps Embalaje: bolsa de tela Tipo de guía: guía marina Longitudes: 3,05 3,96 Peso (g): 278 Longitud (m): 3.66 Longitud de transporte (cm): 187 Número de secciones: 2 Número de guías: 6 Peso de fundición (g): Tecnología: XT CARBON XT Carbon se utiliza en toda la gama de varillas Shimano. El número que sigue al XT (X Tl 00) indica la calidad de la fibra de carbono utilizada. Cuanto mayor es el número, más fuerte es el carbono. Cuando se combinan diferentes tipos de carbono para crear la acción requerida, se mostrarán ambos números (XT60 / 40).

Shimano Alfine Buje Trasero Interno Con Engranaje Central Lock Disco Freno ANTIGUO 135 Mm 8 Velocidades El buje Shimano Alfine S7001 8 ofrece una amplia gama de marchas del 307% y una estructura interna mejorada para un mejor engranaje. Está aprobado para uso en bicicletas eléctricas y no eléctricas y está disponible en negro y plateado. Caracteristicas: Mayor comodidad y eficiencia de conducción en general: Mayor rendimiento de cambio incluso bajo una alta tensión de cadena inducida por motores de bicicleta eléctrica La mejora es adecuada para uso en bicicletas eléctricas y no eléctricas. Especificaciones: Velocidades: 8 Relación de engranajes_Total: 307% Relación de engranajes_1: 0.527 Relación de engranajes_2: 0,644 Relación de engranajes_3: 0,748 Relación de engranajes_4: 0.851 Relación de engranajes_5: 1 Relación de engranajes_6: 1.223 Relación de engranajes_7: 1.419 Relación de engranajes_8: 1.615 Modulador de potencia de cambio: Sí Spoke Hole_32h: Sí Spoke Hole_36h: Sí Longitud del eje (mm) _187: Sí Estructura de cambio: Superior normal Eficiencia de conducción: alta Diámetro de la brida (mm): 104,3 Ancho de la brida (mm) _Izquierda: 3.2 Ancho de la brida (mm) _ Derecha: 3,2 Mecanismo de soporte de cambio de marcha: Sí ANTIGUO (Mm): 135 Desplazamiento (mm): 3,2 PCD (milímetros): 92,6 Embrague silencioso: sí Tamaño de los radios: # 13 / # 14 Distancia de brida (mm): 57,3 Tecnología: El sistema de bloqueo central facilita la instalación del rotor con montaje estriado y anillo de bloqueo. El sistema de montaje de anillo de bloqueo reduce las horas de trabajo totales acortando la cantidad de tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. La unidad de modulador de potencia es más eficaz y fácil de controlar el frenado para ciclistas ocasionales y recreativos: Sm Pm40: para freno V (uso Mtb) Sm Pm50: para freno de disco mecánico (uso en ciudad) Sm Pm60: para freno V (uso en ciudad) Sm Pm70: para freno en V (uso de trekking) El buje Inter 8 ha aumentado su relación de transmisión al 307%, en comparación con el 244% del buje Inter 7. El buje Inter 8 también incorpora una relación de transmisión más cercana que permite una cadencia de pedaleo más eficiente y cómoda. Ha llegado un centro interno verdaderamente "para todas las condiciones". La tabla de arriba muestra la relación de transmisión relativa para los bujes de engranajes Inter 7 e Inter 8 cuando se utilizan con una rueda dentada de 20 t. Los números entre paréntesis muestran el tamaño de la rueda dentada al que corresponde cada relación de transmisión en un sistema de cambio.

SHIMANO ALFINE DI2 Buje trasero con engranaje interno CENTER LOCK Freno de disco ANTIGUO 135 mm 8 velocidades El buje SHIMANO ALFINE S7051 8 ofrece una amplia gama de velocidades del 307% accionada por cambio electrónico SHIMANO DI2 y una estructura interna mejorada para un mejor acoplamiento de las marchas. Está aprobado para uso E BIKE y no E BIKE y está disponible en negro y plateado. Caracteristicas: Mayor comodidad y eficiencia de conducción en general: Mayor rendimiento de cambio incluso con alta tensión de cadena inducida por motores de bicicleta eléctrica La mejora es adecuada para el uso de bicicletas eléctricas y no eléctricas. Especificaciones: Peso medio: 1670 Tipo de bicicleta_Tipo de montaje: freno de disco CENTER LOCK Velocidades: 8 Relación de engranajes_Total: 307% Relación de engranajes_1: 0,527 Relación de engranajes_2: 0,644 Relación de engranajes_3: 0,748 Relación de engranajes_4: 0.851 Relación de engranajes_5: 1 Relación de engranajes_6: 1.223 Relación de engranajes_7: 1.419 Relación de engranajes_8: 1.615 Modulador de potencia de cambio: sí Spoke hole_32H: Sí Spoke hole_36H: Sí Longitud del eje (mm) _187: Sí Estructura de cambio: DI2 Eficiencia de conducción: alta Diámetro brida (mm): 104,3 Ancho de brida (mm) _Izquierda: 3.2 Ancho de brida (mm) _ Derecha: 3,2 Mecanismo de soporte de cambio de marchas: Sí ANTIGUO (mm): 135 Desplazamiento (mm): 3,15 PCD (mm): 92,6 Embrague silencioso: sí Tamaño de los radios: # 13 / # 14 Distancia de brida: (mm) 57,3

Presentamos + mesh, el adaptador de intercomunicador bluetooth® a mesh: Con + Mesh, cualquier auricular Sena ahora puede disfrutar de los beneficios de la tecnología Mesh al usar el intercomunicador. El adaptador inalámbrico + Mesh para auriculares Sena permite una comunicación fluida con otros auriculares Sena construidos con Mesh Intercom, en lugar de conectarse a través de Bluetooth, con un alcance de hasta 800 metros (0.5 millas). Intercomunicador de malla un paso por encima del resto: El adaptador + Mesh fácil de usar convertirá cualquier auricular en un dispositivo de comunicación más avanzado y flexible con solo presionar un botón. La tecnología de red Mesh lo conectará instantáneamente con una cantidad prácticamente ilimitada de usuarios y proporciona una conexión más estable al buscar de forma inteligente las conexiones de intercomunicador perdidas y volver a conectarlas automáticamente una vez que estén dentro del alcance, mientras el resto del grupo permanece unido. Fácil de usar, fácil de instalar: Para garantizar la mejor conexión entre sus auriculares y el + Mesh, simplemente conecte el adaptador a cualquier superficie de su motocicleta. Para obtener resultados óptimos y maximizar el alcance de su intercomunicador, monte el + Mesh en un lugar que proporcione la línea de visión más directa a los conductores con los que desea conectarse. Especificaciones: Mesh intercom ™ Bluetooth 4.1 Intercomunicador 800 m / 880 yds General: Temperatura de funcionamiento: 10˚C 55˚C (14 ° F 131 ° F) Dimensión: 45 mm x 187 mm x 26 mm (1.8 in x 7.4 in x 1.0 in) Peso: 60 g (2.1 oz) Batería: Tiempo de conversación: hasta 13 horas. Tiempo de carga: 2 horas. Bluetooth: Bluetooth 4.1 Distancia de conexión: 10 metros Intercomunicador: Tecnología Mesh Intercom ™: comunicación abierta (modo público) Distancia Mesh Intercom ™: 800 metros (880 yardas)

Subwoofer marino M6 de 8 pulgadas para uso con deflectores infinitos (200 W, 4 Ω) Anillo embellecedor blanco brillante, rejilla clásica blanca brillante Con la configuración adecuada del sistema, la adición de un subwoofer permite que sus altavoces principales más pequeños estén libres de la carga de reproducir frecuencias bajas. Esto permite que todo su sistema se reproduzca más alto y suene más limpio en todos los niveles de audición. Diseñados y fabricados con un propósito específico para el uso marino real, los woofers con deflector infinito M6 están diseñados para funcionar sin una carcasa dedicada. La capacidad de excursión larga y los sistemas de suspensión resistentes ayudan a producir una respuesta de graves potente y profunda que transformará el sistema de audio de su embarcación. El M6 8IB se utiliza mejor con potencia de amplificador en el rango de 50 W 200 W y está optimizado para funcionar con un gran volumen de aire detrás (al menos 1,5 pies cúbicos / 42,5 l). Si prefiere utilizar un gabinete exclusivo, consulte uno de los diseños sugeridos que se encuentran en la sección Especificaciones para obtener un rendimiento óptimo. Como todos los altavoces marinos de JL Audio, este controlador está diseñado para soportar un entorno marino de agua salada real y ofrecer años de disfrute auditivo. Especificaciones: Manejo de potencia continua (RMS): 200 W Impedancia nominal (Znom): 4 Ω Diámetro nominal: 8.0 in / 200 mm Diámetro total (A): 8.80 in / 224 mm Diámetro del círculo de orificios para pernos (B): 202 mm / 7,97 pulg. Protuberancia de las rejillas frontales * (C): 1,45 in / 37 mm Diámetro del orificio de montaje (D): 7.375 in / 187 mm Profundidad de montaje (E): 5,00 pulg / 127 mm Desplazamiento del controlador: 0.033 pies cúbicos / 0.93 L Peso neto: 8,70 libras / 3,90 kg Parámetros: Resonancia de aire libre (Fs): 54,92 Hz Eléctrica "Q" (Qes): 0,852 Mecánica "Q" (Qms): 10,314 Total de altavoces "Q" (Qts): 0,787 Cumplimiento equivalente (Vas): 0.54 pies cúbicos / 15.29 L Excursión lineal unidireccional (Xmax) *: 14 mm / 0,53 pulg. Eficiencia de referencia (no): 0,28% Eficiencia (1 W / 1 m) **: 86,7 dB SPL Área efectiva del pistón (Sd): 35,15 pulgadas cuadradas / 0,0227 metros cuadrados Resistencia DC (Re): 2.993 Ωm Recinto sellado Espesor de la pared: 19 mm / 0,75 pulg. Espesor del deflector frontal: 19 mm / 0,75 pulg. Volumen (int. Neto): 2,00 pies cúbicos / 56,6 L Ancho externo (W): 16 in / 406 mm Altura externa (H): 16 pulgadas / 406 mm Profundidad externa (D): 18,25 pulgadas / 464 mm F3: 51,78 Hz Fc: 61,89 Hz Qtc: 0.8869 Recinto portado: Espesor de la pared: 19 mm / 0,75 pulg. Espesor del deflector frontal: 19 mm / 0,75 pulg. Volumen (int. Neto): 1,50 pies cúbicos / 42,5 L Ancho externo (W): 16 in / 406 mm Altura externa (H): 16 pulgadas / 406 mm Profundidad externa (D): 15,125 pulgadas / 384 mm Diámetro del puerto interno (ID): 4 in / 102 mm Longitud del puerto (L): 13,50 pulgadas / 343 mm Frecuencia de sintonización (Fb): 37 Hz F3: 31,26 Hz Materiales: Cuerpos de cono de polipropileno rellenos de mica moldeados por inyección con bordes de caucho sintético, específicamente formulados con inhibidores de rayos UV para uso marino. Arañas de fibra sintética de grado marino con diseños de rollos progresivos para soportar alta humedad. Las canastas de polímero diseñadas específicamente son resistentes a la corrosión y a los rayos UV y encapsulan el sistema del motor del woofer para evitar la corrosión. Terminales de conexión de latón de grado marino chapados en oro Se incluye hardware de montaje de acero inoxidable de grado marino.

Subwoofer marino M6 de 8 pulgadas con iluminación LED Transflective ™ para un uso infinito de deflectores (200 W, 4 Ω) Anillo embellecedor blanco brillante, rejilla deportiva blanca brillante Con la configuración adecuada del sistema, la adición de un subwoofer permite que sus altavoces principales más pequeños estén libres de la carga de reproducir frecuencias bajas. Esto permite que todo su sistema se reproduzca más alto y suene más limpio en todos los niveles de audición. Diseñados y fabricados con un propósito específico para el uso marino real, los woofers con deflector infinito M6 están diseñados para funcionar sin una carcasa dedicada. La capacidad de excursión larga y los sistemas de suspensión resistentes ayudan a producir una respuesta de graves potente y profunda que transformará el sistema de audio de su embarcación. Este modelo también presenta el impacto visual adicional de la iluminación LED Transflective ™ RGB de JL Audio, una tecnología pendiente de patente que emite un efecto de iluminación suave a través del cono del woofer, con una selección de varios colores de iluminación. Agregue un controlador RGB opcional para crear miles de variaciones de color. La instalación profesional es muy recomendada. El M6 8IB se utiliza mejor con potencia de amplificador en el rango de 50 W 200 W y está optimizado para funcionar con un gran volumen de aire detrás (al menos 1,5 pies cúbicos / 42,5 l). Si prefiere utilizar un gabinete exclusivo, consulte uno de los diseños sugeridos que se encuentran en la sección Especificaciones para obtener un rendimiento óptimo. Como todos los altavoces marinos de JL Audio, este controlador está diseñado para soportar un entorno marino de agua salada real y ofrecer años de disfrute auditivo. Especificaciones: Manejo de potencia continua (RMS): 200 W Impedancia nominal (Znom): 4 Ω Diámetro nominal: 8.0 in / 200 mm Diámetro total (A): 8.80 in / 224 mm Diámetro del círculo del orificio del perno (B): 7,97 pulg / 202 mm Protuberancia de las rejillas frontales * (C): 1,45 in / 37 mm Diámetro del orificio de montaje (D): 7.375 in / 187 mm Profundidad de montaje (E): 5,00 pulg / 127 mm Desplazamiento del controlador: 0.033 pies cúbicos / 0.93 L Peso neto: 8,70 libras / 3,90 kg Parámetros: Resonancia de aire libre (Fs): 54,92 Hz Eléctrica "Q" (Qes): 0,852 Mecánica "Q" (Qms): 10,314 Total de altavoces "Q" (Qts): 0,787 Cumplimiento equivalente (Vas): 0.54 pies cúbicos / 15.29 L Excursión lineal unidireccional (Xmax) *: 14 mm / 0,53 pulg. Eficiencia de referencia (no): 0,28% Eficiencia (1 W / 1 m) **: 86,7 dB SPL Área efectiva del pistón (Sd): 35,15 pulgadas cuadradas / 0,0227 metros cuadrados Resistencia DC (Re): 2.993 Ωm Recinto sellado Espesor de la pared: 19 mm / 0,75 pulg. Espesor del deflector frontal: 19 mm / 0,75 pulg. Volumen (int. Neto): 2,00 pies cúbicos / 56,6 L Ancho externo (W): 16 in / 406 mm Altura externa (H): 16 pulgadas / 406 mm Profundidad externa (D): 18,25 pulgadas / 464 mm F3: 51,78 Hz Fc: 61,89 Hz Qtc: 0.8869 Recinto portado: Espesor de la pared: 19 mm / 0,75 pulg. Espesor del deflector frontal: 19 mm / 0,75 pulg. Volumen (int. Neto): 1,50 pies cúbicos / 42,5 L Ancho externo (W): 16 in / 406 mm Altura externa (H): 16 pulgadas / 406 mm Profundidad externa (D): 15,125 pulgadas / 384 mm Diámetro del puerto interno (ID): 4 in / 102 mm Longitud del puerto (L): 13,50 pulgadas / 343 mm Frecuencia de sintonización (Fb): 37 Hz F3: 31,26 Hz Materiales: Cuerpos de cono de polipropileno rellenos de mica moldeados por inyección con bordes de caucho sintético, específicamente formulados con inhibidores de rayos UV para uso marino. Arañas de fibra sintética de grado marino con diseños de rollos progresivos para soportar alta humedad. Las canastas de polímero diseñadas específicamente son resistentes a la corrosión y a los rayos UV y encapsulan el sistema del motor del woofer para evitar la corrosión. Terminales de conexión de latón de grado marino chapados en oro Se incluyen accesorios de montaje de acero inoxidable de grado marino.

SPECIFICATION: Frame: Addict RC Disc HMX Road Race geometry / Replaceable Derailleur Hanger Internal cable routing Fork: Addict RC HMX Flatmount Disc 1 1/4"-1 1/2" Eccentric Carbon steerer Rear Derailleur: SRAM FORCE eTap AXS 24 Speed Electronic Shift System Front Derailleur: SRAM FORCE eTap AXS Electronic Shift System Shifters: SRAM FORCE eTap AXS HRD Shift-Brake System Crankset: SRAM FORCE Crankset 48/35 T BB-Set: SRAM DUB PF ROAD 86.5 Chain: SRAM FORCE Cassete: SRAM FORCE XG1270 10-33 Brakes: SRAM FORCE eTap AXS HRD Shift-Brake System Flatmount Rotor: SRAM Centerline XR rotor 160/F and 160/R Handlebar: Syncros Creston iC 2.0 Compact Alloy H'Stem: Syncros RR iC 1 1/4" Seatpost: Syncros Duncan 1.0 Aero Seat: Syncros Belcarra Regular 2.0 Headset: Syncros Addict RC Integrated Wheelset: Syncros RP2.0 Disc 28 Front / 28 Rear Syncros thru-axle plug-in Front Tire: Schwalbe ONE Race-Guard Fold 700x28C Rear Tire: Schwalbe ONE Race-Guard Fold 700x28C Weights: 7.95 kg / 17.53 lbs Tweet

Cuadro: Aluminio Alfa Oro w/semi-integrada, tubo de dirección formado por tubo w/integrado fuelle, tubo superior formado monostay sillin, punteras forjadas w/rack y soportes de guardabarros, punteras remplazables. (tengo recambio que me compre por si las moscas) Amortiguador: RockShox Recon Silver de 100mm de recorrido y bloqueo remoto en manillar Frenos de disco hidráulicos 160mm Avid Elixir 1 Llantas Bountrager XR1 Trasera y Alexrims delantera Neumáticos Bontrager XR 1, alambre de talón 26x2,2" originales casi sin uso pues las cambie por el escaso taco por unas Bountrager XR4 26x2,2" que llevan más taco. Ambas tienen poco uso, un mes las XR1 y 3 meses las XR4. (Las XR4 me costaron 20€ cada una) Buje ruedas Shimano M525 Alloy hubs, Bontrager AT-850 disco de 32 hoyos (radios) en llanta Manetas Shimano Deore Cambio trasero Shimano Deore XT Shadow M780 Bielas Shimano M552 Platos 42/32/24 Cassette Shimano HG62-10 de 11 a 36 (10 velocidades/piñones) Pedales Wellgo plataforma de alineación (sin estrenar pues directamente los cambie antes de salir de la tienda por las calas también de Shimano) Sillín Bountrager evocar 1 (con un pequeño roze) Tija Bountrager SSR, 31,6mm 20mm de compensación Manillar Bountrager baja elevador OS 31,8mm 15mm de elevación 9 de barrido de grado Tallo Bountrager Race Lite 31,8mm Grips Bountrager Race Lite 31,8mm Dirección 1-1/8 sin rosca semiintegrado Peso 12 Kg A parte de los neumáticos y los pedales le tengo instalado un cuentakilómetros Bountrager Trip 5w que es de fácil manejo con dos botones, fácil lectura y mucha información (km/h, Km recorridos total y parcial, tiempo empleado parcial y total, temperatura,... tiene retroiluminación y la posibilidad de utilizacion con dos ruedas diferentes, es decir si la cambias para rodar en carretera y es de otro tamaño con un solo click te cambia el tamaño y a circular, este me costo 50€) También le tengo puestas desde que salió de la tienda las cámaras antipinchazo que son un lujo pues aun no he pinchado ni una sola vez y cuestan unos 12€ cada una, por supuesto las originales son las que siempre llevo de repuesto por si alguna vez me tocara cambiar camaras. Más fotos por privado, cualquier aclaración e incluso verla. Me gusta el trato directo a ser posible.