REMOLQUE PLATAFORMA 2 MOTOS / INDIANAPOLIS NAKED EN ESPAÑA

PORTA-MOTOS PLATAFORMA INDIANAPOLIS NAKED El remolque plataforma para motos de carretera INDIANAPOLIS equipada con 2 sistemas de sujeción automática para la rueda delantera de moto, 3 raíles para correas dispuestos en laterales y centro y 2 sistemas de sujeción para la rueda trasera de moto, se convierte en el porta-motos tipo plataforma INDIANAPOLIS NAKED perfecto para motos de competición y Harley's. Con unas medidas útiles de 254*161*10cm y un eje de 750Kg, para un peso de hasta 544Kg. La disposición de panel de matrícula y luces a los lados de la caja reducen el ángulo de inclinación de la plataforma que añadido al sistema de basculación, controlado por 1 pistón de gas, permiten una subida y bajada de motos sin necesidad de rampas. Homologado a 750Kg, no es necesaria matriculación, ITV ni seguro propio, eliminando gastos extras. LAS 5 MEJORES PRESTACIONES DEL REMOLQUE 1- BASCULACIÓN CON RESORTE:  La basculación del remolque porta-motos INDIANAPOLIS NAKED viene controlada por 1 pistón de gas, controlando de forma más fácil y segura la secuencia de movimientos. Una vez liberados los 2 sistemas de seguridad, se levanta con poco esfuerzo, volviendo a su estado horizontal, de forma lenta y segura, con el mismo peso de la carga. 2- ÁNGULO DE INCLINACIÓN REDUCIDO:  Para conseguir un ángulo de inclinación más bajo y eliminar la necesidad de unas rampas, se han modificado varios aspectos de la plataforma porta-motos INDIANAPOLIS NAKED: Ruedas exteriores (centro de gravedad más bajo, mayor estabilidad);  luces laterales con gálibo (obligatorio cuando el ancho es superior a los 2,10m); panel de matrícula lateral (giratorio en 3 posiciones). 3- SUELO DE MADERA FINLANDESA:  La base del porta-motos plataforma INDIANAPOLIS NAKED, sobre un chasis más reforzado, está fabricada en madera finlandesa, de 12mm de grosor, con un acabado antideslizante y una protección para el exterior, convirtiéndolo un suelo resistente frente a la humedad y garantizando un mayor agarre de la carga durante los trayectos. Esto permite cargar las motos montados en ellas pudiendo controlar la subida apoyando los pies en el suelo. 4- SISTEMAS DE SUJECIÓN:  Dos anclajes automáticos rueda delanter a: sistema de sujeción práctica y fácil para la rueda delantera de moto fabricado en acero galvanizado. Tres Raíles "RAILSET" para correas: uno en cada lado y el tercero en el medio, fabricados en acero galvanizado. Dos sujeciones rueda TYREFIX: para inmovilizar la rueda trasera y conseguir una mayor sujeción de la moto, fabricados con un material flexible para que se adapte a cualquier tipo de rueda. 6 anclajes, 3 a cada lado, para poder pasar las cinchas y atar con fuerza la carga. 5- RUEDAS MÁS GRANDES:  Unas ruedas más grandes, con perfil de 80 para una mayor estabilidad, protegidas por unos guardabarros de acero inoxidable y unos bujes sellados más reforzados, para proteger los cojinetes y fortalecer la unión de la rueda con el eje. El conjunto garantiza una mayor duración de neumáticos y rodamientos al reducir el número de giros de la rueda. FOTOS INDIANAPOLIS 3 METROS!.....................+100€ DE DIFERENCIA MODELO SUPERIOR