RENAULT ESPACE 3.0 V6 EN ESPAÑA

km :162.214 km
matriculación:
potencia:170
combustible:Gasolina
carrocería:Monovolumen

cambio:Automático
distintivo ambiental:

extras:- Apoyabrazos - passenger_side_airbag - on_board_computer - Espejos laterales eléctricos - Lunas tintadas - Aire acondicionado - Faros antiniebla - Dirección asistida - ABS - Cierre centralizado con mando a distancia - Techo solar - Elevalunas eléctrico - Sistema de alarma - Llantas de aleación - driver_side_airbag - Asientos calefactables - Asientos con ajuste eléctrico - Baca - Inmovilizador - Volante de cuero Ver todo el equipamiento opcional

descripción:Renault Espace 3.0 V6, cambio automático, año 1998, muy bien conservada, 3 filas de asientos, 7 plazas, ABS, airbag, aire acondicionado, alarma, asientos con calefacción, asientos eléctricos, baca, radio CD, cierre centralizado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, faros antiniebla, llantas de aleación, ordenador y 2 techos solares. Quiere financiar este vehículo? Cuotas desde €150 al mes! Consulte condiciones.

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Ajuste para JAGUAR XK 8 4.0 y 4.2 V8 1996-2006
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Los sensores EZ Schrader 2.0 ya están programados para su Opel Vectra C Estate 3.0 V6 CDTI.
El sensor EZ es el revolucionario sensor programable de Schrader, desarrollado según los estrictos estándares de calidad y funcionamiento del equipo original. Este sensor es totalmente compatible con todas las tecnologías RDKS existentes, incluida la última tecnología de autolocalización de coches.
El sensor EZ-Sensor 2.0 es el nuevo y totalmente programable RDKS / TPMS de Schrader. Este sensor RDKS mide la presión de los neumáticos, la temperatura de los neumáticos y el estado de la batería y advierte al conductor en tiempo real en caso de pérdida repentina de presión o presión de los neumáticos baja.
Conforme a los estándares de calidad de OE, diseñado para reemplazar cualquier otro sensor RDKS del mercado. El sensor EZ-Sensor 2.0 se ha adaptado al tipo de vehículo y está listo para su uso inmediato. El sensor no funcionaría sin una correcta programación.
- Nuestro consejo: Llame el sensor ID de sus neumáticos de verano o de invierno y llamamos los sensores a la misma identificación. Por lo tanto, los sensores ya no tienen que aprenderse. El ID ́s puede leer cualquier taller de neumáticos con un dispositivo de lectura RDKS estándar en cuestión de minutos directamente en la rueda del vehículo.

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