RENAULT R21 2.0 12V GTI EN ESPAÑA
km :116.000 km
matriculación:
potencia:136
combustible:Gasolina
carrocería:Berlina
cambio:Manual
distintivo ambiental:
extras:
descripción:RENAULT 21 2.0 TXI/GTI. VEHICULO NACIONAL. UNICO PROPIETARIO. LIBRO DE MANTENIMIENTO EN SERVICIO OFICIAL RENAULT. MATRICULADO EN EL AÑO 1992. Renault 21 corrió a cargo del gran Giorgetto Giugiaro, Contaba con los elementos de diseño clásicos de ese tiempo, especialmente en Italdesign, El Renault 21 es uno de los modelos más especiales de la marca, es uno de los Renault favoritos de los últimos años del Siglo XX. una evolución del motor del TXE, pero con 12 válvulas en vez de ocho, y 140 CV. El equipamiento era el mismo que el del TXE -aire acondicionado, ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos delanteros, ABS y cierre con telemando-; pero añadía taloneras, alerón trasero sobre la tapa del maletero -uno más pequeño a modo de labio en el hatchback-, y unas preciosas llantas de aleación ligera de 5 radios y 15 pulgadas con neumáticos de 195 milímetros de ancho y perfil 55, siendo el mismo diseño que después montaría el Clio RS.
matriculación:
potencia:136
combustible:Gasolina
carrocería:Berlina
cambio:Manual
distintivo ambiental:
extras:
descripción:RENAULT 21 2.0 TXI/GTI. VEHICULO NACIONAL. UNICO PROPIETARIO. LIBRO DE MANTENIMIENTO EN SERVICIO OFICIAL RENAULT. MATRICULADO EN EL AÑO 1992. Renault 21 corrió a cargo del gran Giorgetto Giugiaro, Contaba con los elementos de diseño clásicos de ese tiempo, especialmente en Italdesign, El Renault 21 es uno de los modelos más especiales de la marca, es uno de los Renault favoritos de los últimos años del Siglo XX. una evolución del motor del TXE, pero con 12 válvulas en vez de ocho, y 140 CV. El equipamiento era el mismo que el del TXE -aire acondicionado, ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos delanteros, ABS y cierre con telemando-; pero añadía taloneras, alerón trasero sobre la tapa del maletero -uno más pequeño a modo de labio en el hatchback-, y unas preciosas llantas de aleación ligera de 5 radios y 15 pulgadas con neumáticos de 195 milímetros de ancho y perfil 55, siendo el mismo diseño que después montaría el Clio RS.
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