RONDA DE ALEACIÓN TUBOS DE ESCAPE PARA MOTO KAWASAKI VERSYS 1000, AÑO 2012 EN ADELANTE (MARCA VIPER) EN ESPAÑA
Ronda de aleación Tubos de escape para moto KAWASAKI Versys 1000, año 2012 en adelante (marca Viper)
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BARRAS PORTAEQUIPAJES FARAD SM + IRON2 DE ACERO COMPATIBLES CON CHEVROLET CRUZE SW DESDE 2012 EN ADELANTE CON PASAMANOS ALTOS, RAÍLES ABIERTOS
- Las barras portaequipajes Farad modelo SM + IRON2 de acero están diseñadas para Chevrolet Cruze Station Wagon desde 2012 en adelante con pasamanos altos (rieles abiertos)
- Las barras portaequipajes Farad se distinguen de otros productos similares por su montaje rápido y fácil, diseño aerodinámico, gran resistencia y un exclusivo sistema de cierre con llave que proporciona mayor seguridad. Fabricadas en Turín, Italia, estas barras portaequipajes Farad cuentan con la certificación TÜV-GS / City-Crash
- Longitud de 110 cm, barra de 60 x 27 mm de altura. Carga máxima: 75 kg. Nota: Compruebe siempre la carga máxima permitida en el manual de su vehículo.
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- Las barras portaequipajes Farad se distinguen de otros productos similares por su montaje rápido y fácil, diseño aerodinámico, gran resistencia y un exclusivo sistema de cierre con llave que proporciona mayor seguridad. Fabricadas en Turín, Italia, estas barras portaequipajes Farad cuentan con la certificación TÜV-GS / City-Crash
- Longitud de 110 cm, barra de 80 x 27 mm de altura, carga máxima de 100 kg. Las barras de techo de aluminio negras resistentes y rígidas con forma de ala ofrecen menos ruido del viento y un mejor aspecto. Permiten el montaje de accesorios T-Track de hasta 20 x 5 mm.
- No hay necesidad de modificar su coche en modo alguno para instalar las barras portaequipajes Farad se suministran con todas las herramientas necesarias para fijar al techo de su coche con sencillas instrucciones de montaje incluidas (idioma español no garantizado).
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KEENSO SILENCIADOR DE ESCAPE PARA MOTO DE 51MM, SILENCIADOR PARA REDUCIR EL NIVEL DE SONIDO (STYLE 4)
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- ★【Fácil de montar】- Ten en cuenta los diámetros y comprueba que este catalizador te entra. Te recomiendo: mira si el escape va por fuera del colector, entonces el catalizador irá por dentro del colector.
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