SEAT LEON 2 FR 2008 2.0 170 CV EN ESPAÑA

Marca: SEAT Modelo: Leon 2 FR Leon fr Año: 2008 Km: 179000 Motor: Diésel Cambio: Manual Tipo de coche: Sedan Número de asientos: 51 Número de puertas: 5 170.0 CV Correa recién hecha a los 178000 pantalla de ordenador a bordo, cierre centralizado, elevalunas eléctrico, pintado hace 1 año, itv pasada julio. Funciona perfecto. No acepto cambio

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Precio: 6.800,00 €

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Excelente comodidad del asiento, revestimiento y acabado de alta gama, espuma de alta densidad de 18 mm, se instala y se retira muy fácilmente, fijaciones sencillas y eficaces Elasto System y sistema Tubfix System. 125 x 56 cm.
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Apto para: Seat Leon 2.0 FSI 110 kW.
Sistema de filtro de aire deportivo con certificado TÜV (§ 19.3).
Aprobado por TÜV también en combinación con sistemas de escape deportivos.
Kit específico para el vehículo, incluye material de montaje.
Sustituye a la caja del filtro de serie (fijación a puntos de sujeción de serie).

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CHIPTUNING PARA S.E.A.T LEON 2.0 CUPRA R 265 PS 09/2009-12/2012.

Chiptuning para Seat Leon 2.0 Cupra R 265 CV 09.2009 – 12.2012
La caja de chips digital CS2 de ProRacing es un dispositivo digital listo para conectar en la cámara del motor del vehículo. Tiene un sistema adicional de regulación autónoma, un tornillo de regulación. En el set también encontrarás cables adaptados a tu vehículo con conectores Plug & Play.
El dispositivo está listo para conectar para conectarlo al sensor correspondiente en la cámara del motor del vehículo. Como consecuencia, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente se modifican. Los datos se refieren a la inyección de combustible, la cantidad de combustible, la presión de carga en vehículos con turbocompresor, la temperatura del aire de carga, la velocidad del motor, la posición de la válvula de estrangulación, la extensión del tiempo de apertura de los inyectores.
El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza en consecuencia. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de torsión dependiendo de las revoluciones del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
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