SEAT LEÓN 2.0TDI CR S&S FR 184 EN ESPAÑA

km :50.500 km
matriculación:
potencia:184
combustible:Diesel
carrocería:Berlina

cambio:Manual
distintivo ambiental:C

extras:

descripción:Pequeño de 5 puertas puertas en venta por 19500 euros. Es un SEAT León diésel de 184 CV con cambio manual. Tiene 50500 kilómetros. Los sistemas de seguridad activa y pasiva más destacados del SEAT León 5 puertas de la oferta son: Isofix en asientos traseros Desconexión airbag pasajero Asistente de arranque en pendiente El SEAT León diésel de 184 CV de potencia de esta oferta incorpora: Paragolpes exclusivos FR Suspensión confort Suspensión FR La velocidad máxima del SEAT León es de 228 km/h, mientras que su consumo medio de combustible es de 4.5 l/100 km. Mide 4282 mm, el maletero cubica 380 litros y el depósito tiene capacidad para 50.0 litros.

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DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO: Funda de forro polar para coche, transpirable, a prueba de lluvia, impermeable, a prueba de roturas, a prueba de rayones - Funda de coche fabricada con material impermeable de buena calidad. - tejido polar internamente ligero - protege el coche del envejecimiento prematuro causado por la contaminación y los agentes atmosféricos - mantiene el automóvil fresco incluso si se expone al sol durante horas, ya que rechaza hasta el 70% de los rayos del sol -

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El dispositivo está listo para conectar para conectarlo al sensor correspondiente en la cámara del motor del vehículo. Como consecuencia, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente se modifican. Los datos se refieren a la inyección de combustible, la cantidad de combustible, la presión de carga en vehículos con turbocompresor, la temperatura del aire de carga, la velocidad del motor, la posición de la válvula de estrangulación, la extensión del tiempo de apertura de los inyectores.
El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza en consecuencia. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de torsión dependiendo de las revoluciones del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
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