SHIMANO BIELA CON PLATO GRX RX810 EN ESPAÑA

La nueva manivela FC RX810 1 de SHIMANO equilibra el peso y la eficiencia en la conducción en terreno mixto. Las opciones de engranaje se adaptan a las demandas específicas de montar en grava y para mantener los pasos de engranaje más apretados para mantener el ritmo de pedaleo. Se ofrece en opciones de platos de 40T y 42T y longitudes de brazo de manivela de 170, 172.5 y 175 mm. caracteristicas: Los pasos de engranajes más apretados mantienen el ritmo en rutas familiares Engranajes óptimos para terrenos mixtos y estilos de conducción. Combinación de engranajes: 42T, 40T Tecnología: HOLLOWTECH II: Proporcionar el mejor equilibrio entre rigidez, resistencia, peso y rendimiento de rotación El concepto de la tecnología HOLLOWTECH II se centra en producir un juego de bielas superior que maximice la transferencia de potencia de un usuario. La rigidez del juego de bielas asegura la eficiencia de pedaleo, mientras que su peso, un elemento clave del juego de bielas, quiere luz, ayuda a recorrer distancias más largas en las que el ciclista necesita pedalear más. Naturalmente, SHIMANO se esforzó por lograr el equilibrio óptimo entre las necesidades conflictivas de rigidez y producir una manivela ligera. La tecnología HOLLOWTECH es un cigüeñal hueco ultra liviano creado por SHIMANO con la tecnología de forja propia de la compañía que también mantiene la rigidez. La incorporación de la tecnología HOLLOWTECH II integra el eje del soporte inferior con el cigüeñal derecho para obtener más rigidez y un ahorro de peso para lograr un alto balance dimensional. Su sistema de cojinete de soporte inferior externo proporciona una mejor distribución del peso y una mayor estabilidad de pedaleo, lo que permite una transferencia de energía más eficiente. El juego de bielas HOLLOWTECH II se ha desarrollado buscando el equilibrio óptimo entre rigidez y rendimiento de rotación en un diseño de juego de bielas ligero y hermoso. Sellado de alta precisión. Además, el juego de bielas HOLLOWTECH II tiene un sellado de alta precisión en el área del cojinete para aumentar la durabilidad y mantener el excelente rendimiento de rotación durante largos períodos. HG EV: La rueda dentada de casete HG EV es para la combinación de engranajes sintonizados y la gestión de la cadencia. Ofrecemos una relación de transmisión de transmisión de 11 velocidades óptima; Puede elegir una combinación de engranajes más ancha y más cercana disponible para adaptarse a las diversas disciplinas de conducción. La rueda dentada de cassette HG EV se obtiene con una velocidad de 11 velocidades sin comprometer la durabilidad de 10 velocidades y el cambio de HYPERGLIDE mejorado.