TUBO DE ESCAPE SILENCIOSO APROBADO MSR SILENCIADOR MOTO YAMAHA YZF R1 R.1 1000 1998/01 EN ESPAÑA

TUBO DE ESCAPE SILENCIOSO APROBADO MSR SILENCIADOR MOTO YAMAHA YZF R1 R.1 1000 1998/01

Marca: MSR
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TUBO DE ESCAPE SILENCIOSO APROBADO MSR SILENCIADOR MOTO YAMAHA YZF R1 R.1 1000 1998/01

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TUBO DE ESCAPE 001-2113520

Lado de montaje: centro; Tipo de catalizador: para vehículos con catalizador; desde año construcción: 01/2000; hasta año construcción: 12/2004; Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual; Código de motor: 187A1000; hasta nº de chasis: 1.051.576; Modelo de construcción: 187AXC1A02
Reemplazo para FIAT: 46 779 640
Todos los vehículos compatibles con esta pieza de repuesto se enumeran en detalle en la descripción del producto. Si aún tiene alguna pregunta sobre la precisión del ajuste, comuníquese con nosotros indicando los datos exactos de su vehículo (marca / modelo / motor / año de construcción / ...), p. "A3 (8L1), 08/1999, 74 KW, 101 CV, 1595 ccm, 4 cilindros, Motor no. AEH, gasolina".
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De-cat Performance Mid Pipe reemplaza los convertidores catalíticos primario y secundario para crear un escape de flujo libre. Ajuste directo de tubo intermedio para 125250390 /RC390 2017+.
Con el beneficio adicional de mantener el amortiguador trasero más frío, lo que garantiza una vida útil más larga y reduce los daños. Compatible con el silenciador/silenciador OEM y otros que se ajustan al convertidor catalítico original.
Tubo de enlace medio de escape, hecho de acero inoxidable 304 con un grosor de 1 mm/0,04 pulgadas, brillante, resistente al calor y a altas temperaturas, que tiene una larga durabilidad.
Reduce el calor y aumenta el flujo de aire, rendimiento La tubería De-cat pesa 770 g/1,7 lb, el primario y el secundario originales pesan 4,01 kg, lo que ahorra 3,24 kg/7,1 lb de peso en la sección catalítica. Obtenga entre 5 y 6 HP, obtenga el sonido y el rendimiento agregando esto
Tubo de enlace medio para motocicleta, no se requieren modificaciones. (Re-mapeo, Power commander). El sensor lambda (sensor de O2) está ubicado en el tubo frontal original que se conserva y se usa con esta actualización.

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