ULTIMAX PASTILLAS TRASERAS FORD FIESTA 2.0 ST CV-150 AÑO- 2004-2008 GI EN ESPAÑA
Ultimax Pastillas traseras FORD Fiesta 2.0 ST CV-150 AÑO- 2004-2008 Girling DP1218 EBC FRENOS Las Ultimax II son de compuesto orgánico con Kevlar,serían las equivalentes a unas necto altas prestaciones,coeficiente de fricción en frió(cuando se habla de frió por debajo de los 300º) 0.47,son ultra silenciosas
Marca: EBC BRAKES
AutoHispania - 979107808
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CHIP DE POTENCIA CHIPPOWER OBD2 V3 CON PLUG&DRIVE PARA GOLF MK5 V 5 2.0 /FSI/TFSI GTI 2003-2009 TUNING BOX GASOLINA CHIPBOX
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- APTO PARA Volkswagen Golf Mk5 V 5 2.0 /FSI/TFSI GTI 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
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- SEGURIDAD. Nuestros chips ChipPower poseen función de protección del motor. Tras ser instalados, la potencia del motor aumenta sin que pierdas la garantía. Tras retirar el chip de tu automóvil, la configuración de fábrica se restablece. El chip OBD2 opera dentro de los límites de capacidad establecidos por el fabricante. Al comprar nuestro chip, estás comprando directamente de un fabricante europeo. Nuestra empresa se especializa en la industria del tuning desde hace muchos años
- EL KIT INCLUYE: el chip OBD2 ChipPower en su envase original con una funda protectora, el cable adaptado a tu vehículo. El cable es delgado y plano para que no se enrede; las instrucciones de instalación y uso, y 4 bridas
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CHIP TUNING OBD 2 PARA F.O.R.D KUGA MK I 2.0 TDCI 163 HP 120 KW (2008-2013)
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CHIP DE POTENCIA CHIPPOWER OBD2 V3 CON PLUG&DRIVE PARA GRAND VITARA MK2 II 1.9 DDIS/2.0 TD HDI 2005-2015 TUNING BOX DIESEL CHIPBOX
- El chip OBD2 ChipPower aumenta el par del motor en hasta un 25 - 35% (motor Diesel) y 15% - 20% (motor de gasolina). Alcanza su máximo rendimiento tras unos 200 kilómetros / 150 millas); Gracias al sistema OBD2 ahorrarás hasta un 10 - 15% de combustible; mejora la aceleración; el coche responde mejor al pedal del acelerador; cambio simultáneo de parámetros en varios sensores; completamente digital; todos los chips aptos para motores de gasolina pueden también ser usados en vehículos GLP
- APTO PARA Suzuki Grand Vitara Mk2 II 1.9 DDiS/2.0 TD HDi 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
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ROONMAIN 9645948780 MAF - SENSOR DE FLUJO DE AIRE PARA C4 C5 C6 PARA 307 308 407 607 2.0 2.7 HDI
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- Para CITROENC6 (TD_)SALOON2.7 HDI 204 PS UHZ (DT17BTED4), DT17ED42005.09-, para CITROENDS4HATCHBACK2.0 HDI / BLUEHDI 135 136PS AHV (DW10FD), RHD (DW10FD) CB), RHD (D. W10CTED4), AHS (DW10FD) 2011.09-2015.07
- Para : C4 / C4 I / C4 Grand (2004 – 2018), C4 (2006 – 2013), 2.0 HDI 136CV, C5 (2008-), 2.7 HDI 204CV, C6 (2005-), 2.7 HDI 204CV, DS4 HDI 204 CV, DS4 CV (DS4 (DS4 2011-. ), 2.0 HDI 163 CV
- Para Citroen 4 Coupe (LA_)COUPE2.0 HDI 140 PS RHF (DW10BTED4) 2008.07-2011.07, para CITROEN4 Coupe (LA_) COUPE2.0 HDI 136 PS RHR (DW10BTED4) 2004.1. 1-201. 0.12, para CITROENC4 I (LC_)HATCHBACK2.0 HDI 140 PS RHF (DW10BTED4)2008.07-2011.07, para CITROENC4 I (LC_)HATCHBACK2.0 HDI 136 PS RHR (DW10) BTED4). 2004.11-2011.07, para CITROENC4 I (UD_)MPV2.0 HDI 138 136 PS RHR (DW10BTED4), RHJ (DW10BTED4)2006.10-2013.08, para CITROENC5 III Break (TD_)EST. ATE2.7 HDI 204 PS DT17ED4, UHZ (DT17BTED4) 2008.02
- Para PEUGEOT3008MPV2.0 HDI HYBRID4 165 PS RHC (DW10CTED4) 2011.02-, PEUGEOT3008MPV2.0 HDI 150 / BLUEHDI 150 150 PS RHE (DW10CTED4), AHX 10FD)2 009.06-, para PEUGEOT307 (3A/C)HATCHBACK2.0 HDI 135 136 PS RHR (DW10BTED4)2003.10-, para PEUGEOT307 Break (3E) (DESTATE2.0 HDI 135 136 PS RHR 10BTED. 4)2004.02-, para PEUGEOT307 CC (3B)CABRIOLET2.0 HDI 135 136PS RHR (DW10BTED4)2005.06-,para PEUGEOT307 SW (3H)ESTATE2.0 HDI 135 136PS RHR (DW1. 0BTED4)2004.02-
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CHIPTUNING PARA V.W GOLF V 2.0 FSI 150 CV 01/2004-11/2008
- Chiptuning para VW Golf V 2.0 FSI 150 CV 01/2004 – 11/2008
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- El dispositivo está listo para conectar para conectarlo al sensor correspondiente en la cámara del motor del vehículo. Como consecuencia, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente se modifican. Los datos se refieren a la inyección de combustible, la cantidad de combustible, la presión de carga en vehículos con turbocompresor, la temperatura del aire de carga, la velocidad del motor, la posición de la válvula de estrangulación, la extensión del tiempo de apertura de los inyectores.
- El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza en consecuencia. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de torsión dependiendo de las revoluciones del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
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