ULTIMAX PASTILLAS TRASERAS NSU R080 2.0 CV- AÑO- 67-77 ATE DP105 EBC F EN ESPAÑA
Ultimax Pastillas traseras NSU R080 2.0 CV- AÑO- 67-77 ATE DP105 EBC FRENOS Las Ultimax II son de compuesto orgánico con Kevlar,serían las equivalentes a unas necto altas prestaciones,coeficiente de fricción en frió(cuando se habla de frió por debajo de los 300º) 0.47,son ultra silenciosas
Marca: EBC BRAKES
AutoHispania - 979107808
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PASTILLAS DE FRENO DELANTERAS Y TRASERAS PARA A4 AVANT (8ED, B7) 2.0 TDI
- Pastillas de freno delanteras y traseras para Audi A4 (8E2, B6) 2.0 11.2000 – 12.2004 eje delantero BB08040 corresponde a ATE: 13.0460 – 2837.2. Sistema de frenos: Lucas/TRW. Eje trasero BB08169. Equivalente a ATE: 13.0460-2886.2. Sistema de frenos: Lucas / TRW.
- OEM: 1J0698451K, 8E0698451L, 1J0698451K1J0698451K, 8E0698451L, 1J0698451G, 1J0698451C1J0698451K, 8E0698451L, 1J0698451J0698451J0698451J0698451L 69845. 1G, 1J0698451C8E0698451E, 1E0698451B, 8E0698451D.
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F I A T SCUDO, ULYSSE, L A N C I A ZETA 2.0 JTD, C I T R O E N EVASION, JUMPY, P E U G E O T 806, EXPERT 2.0 HDI MANICOTTO INTERCOOLER TUBI TURBO TURBINA AIRE 1490872080 0382.HQ 0382HQ
- Importante: antes de comprar el manguito verifica la compatibilidad con los modelos indicados y con la imagen de montaje. Si es necesario, ponte en contacto con el vendedor enviando fotos del libro (matrícula y marco), del antiguo manguito e indicando la zona de montaje.
- Grosor de la pared: 5 mm; Diámetro interior: 55/60 mm; Longitud total: 225 mm aprox.
- Material: estructura de goma reforzada con fibra de Kevlar. Instalación: mira la imagen de montaje.
- OEM: 1490872080 - 0382.HQ - 0382HQ.
- Compatibilidad: FIAT SCUDO, ULYSSE, LANCIA ZETA 2.0 JTD, CITROEN EVASION, JUMPY, PEUGEOT 806, EXPERT 2.0 HDI (consulte la descripción)
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MOTOR TUNING PARA O.P.E.L ASTRA F 2.0 16 V 150 CV DE PRODUCCIÓN 1993 – 1998
- Chiptuning para Opel Astra F 2.0 16 V 150 CV, año de fabricación 1993 – 1998.
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- El dispositivo está listo para conectar para conectarlo al sensor correspondiente en la cámara del motor del vehículo. Como consecuencia, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente se modifican. Los datos se refieren a la inyección de combustible, la cantidad de combustible, la presión de carga en vehículos con turbocompresor, la temperatura del aire de carga, la velocidad del motor, la posición de la válvula de estrangulación, la extensión del tiempo de apertura de los inyectores.
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- Todos los chips Unicate cumplen con los más altos estándares de la asociación de conexiones de la industria (IPC) y el estándar de calidad internacional, por lo que puedes estar seguro de que obtienes el chip de tuning de la más alta calidad.
- Las características de conducción y los sistemas de protección del motor permanecen inalterados. Después de la extracción, el coche vuelve a la configuración predeterminada. Fácil y rápido de montar. Sin intervención en la unidad de control del motor. Mayor potencia ajustable directamente en la caja.
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CHIP TUNING UNICATE PARA F.I.A.T SCUDO I 2.0 JTD 69 KW / 94 CV / 215 NM (2004-2007)
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CHIP TUNING UNICATE PARA F.O.R.D S-MAX 2.0 TDCI 96 KW / 130 CV / 320 NM (2006-2010)
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CHIP DE POTENCIA CHIPPOWER CR1 PARA TRANSIT MK8 VIII 2.0 TDCI 77 KW 105 CV 2013+ TUNING BOX CON PLUG&DRIVE DIESEL CHIPBOX CON UN ENCHUFE ADAPTADO
- El chip CR1 ChipPower aumenta el par del motor en hasta un 25 - 35% (el dispositivo alcanza su máximo rendimiento tras unos 200 kilómetros); gracias al chip CR1, ahorrarás hasta un 10 - 15% de gasolina; elimina el retraso (lag) del turbo; mejora la aceleración; el coche responde mejor al pedal del acelerador; cambio simultáneo de parámetros en varios sensores; dispositivo listo para usar
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CHIP TUNING UNICATE PARA F.O.R.D FOCUS MK3 2.0 TDCI 120 KW / 163 CV / 340 NM (2011+)
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