ULTIMAX PASTILLAS TRASERAS OPEL ASTRA 1.6 TURBO CV- AÑO- 2006-2010 GIR EN ESPAÑA
Ultimax Pastillas traseras OPEL Astra 1.6 Turbo CV- AÑO- 2006-2010 Girling DP1447 EBC FRENOS Las Ultimax II son de compuesto orgánico con Kevlar,serían las equivalentes a unas necto altas prestaciones,coeficiente de fricción en frió(cuando se habla de frió por debajo de los 300º) 0.47,son ultra silenciosas
Marca: EBC BRAKES
AutoHispania - 979107808
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ACCESORIO ORIGINAL GM OPEL TAPA CENTRAL EMBELLECEDORA (COLOR ANTRACITA) PARA LLANTA ALEACION OPEL ASTRA J, ZAFIRA C EN ALUMINIO CEPILLADO ANAGRAMA OPEL MODELOS A PARTIR DEL 2010 (1)
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QIILU PERILLA DE CAMBIO DE MARCHAS, 5 VELOCIDADES 6 VELOCIDADES PERILLA DE CAMBIO DE MARCHAS CUBIERTA DE LA FUNDA DE LA POLAINA PARA ASTRA GTC COUPE AS A-H 2005 2006 2007 2008 2009 2010 (6 SPEED)
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OPEL VAUXHALL HOLDEN - ADAPTADOR DE DIGITAL PARA IP ESTÉREO AUX CON TARJETA SD, POD MP3 U-S-B, ENTRADA AUXILIAR DE 3,5 MM, REPRODUCTOR DE MÚSICA PARA OPEL 2006 – 2010 (OPL)
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- Puerto de 8 pines a cable auxiliar compatible con sistema 11 10.3 actualizado. Compatible con: iX i8 / 8 Plus / i7 / 7 Plus, i6 6S, 5S 5 5C SE, pod Touch, pad Mini Air, etc
- Es un dispositivo multifunción que puede cubrir la mayoría de tus necesidades de reprodu ión de música: integrado de alta calidad (18 bits, bajo ruido) WMA / WAV Decoder; Soporta MP3 / U-S-B Stick / SD / MMC / unidad flash / dispositivo de almacenamiento masivo / disco duro externo / pod; sistema FAT 16/32 compatible con hasta 32 GB de capacidad.
- El cable de macho a macho de 3,5 mm puede conectar la mayoría de teléfonos inteligentes Android y dispositivos de con puerto de salida auxiliar de 3,5 mm: Galaxy S7/S6/Note 5 , Motorola, , tabletas, etc.
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CHIP DE POTENCIA CHIPPOWER CR1 PARA 207 1.4 1.6 2.0 HDI 2006-2016 TUNING BOX CON PLUG&DRIVE DIESEL CHIPBOX CON UN ENCHUFE ADAPTADO
- El chip CR1 ChipPower aumenta el par del motor en hasta un 25 - 35% (el dispositivo alcanza su máximo rendimiento tras unos 200 kilómetros); gracias al chip CR1, ahorrarás hasta un 10 - 15% de gasolina; elimina el retraso (lag) del turbo; mejora la aceleración; el coche responde mejor al pedal del acelerador; cambio simultáneo de parámetros en varios sensores; dispositivo listo para usar
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