VENDO RUEDA TRASERA DE CARRETERA EN AJALVIR
VENDO RUEDA TRASERA DE CARRYTERA CON BUJE DURA ACE 12/26 9V CASUNA MUY BUEN PRECIO PUEDO ENVIAR FOTS, UN REGALO GRACIAS CARLOS
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- Material de fabricación: la carcasa del controlador está hecha de metal de alta calidad con ranuras diseñadas para proteger los circuitos internos de la sobrecarga térmica debido a la buena disipación del calor.
- Kit de modificación de batería de litio para bicicleta: el kit de modificación de batería de litio para bicicleta de 24 V y 250 W incluye llantas negras de motor de rotor de transmisión trasera de 26 pulgadas, controlador de 20 A, medidor LCD3, eje del acelerador, sensor de asistencia de 8 C, 1 par de mango de freno de apagado y cable de extensión del motor.
- Fácil mantenimiento: para la modificación de la batería de litio de la rueda trasera de la bicicleta de montaña, mantenimiento fácil, conversión de modificación de bicicleta eléctrica y ciclomotor, mejora en gran medida la diversión de montar, adecuado para ciclistas como desafíos, bicicletas modificadas de bricolaje y bicicletas de montaña.
- Controlador de motor sin escobillas: el controlador de motor sin escobillas proporciona velocidad constante, frenado sensible y control de cambio direccional. El cable de alto rendimiento y la interfaz duradera garantizan una baja tasa de fallas para uso a largo plazo.
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JYCCH RUEDA TRASERA DE SCOOTER RUEDA COMPLETA, NEUMÁTICO A PRUEBA DE EXPLOSIÓN DE PANAL DE ABEJA DE 8.5 PULGADAS + CUBO DE RUEDA + DISCO DE FRENO DE DISCO, COMPATIBLE CON SCOOTER ELÉCTRI
- ★ Neumático sólido hueco: el diseño resistente hace que el neumático tenga una mejor flexibilidad y amortiguación, resistencia al impacto y rendimiento antideslizante, evita el problema de la explosión y el inflado de los neumáticos y le brinda el máximo. Restaurará permanentemente su forma original.
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- ★ Seguro y cómodo de usar, sin hinchazón, sin tubo, sin pinchazos, sin necesidad de preocuparse por pinchazos, sin mantenimiento, siempre en las mejores condiciones. Como resultado, el neumático puede soportar cualquier cambio de presión y, cuando está completamente inflado, es tan fuerte como un neumático normal.
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