VESPA 150 S EN MADRID
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- Características técnicas: - Boquilla principal: 75 - Boquilla secundaria: 34 - Ancho de conexión del colector de aspiración: 24 mm - Ancho de conexión del filtro de aire: 35 mm. Por favor, comprueba el ancho de conexión antes de comprar
- Además, recibirás una nueva pieza de conexión del cable del acelerador. En la mayoría de los modelos de scooter, el cable del acelerador está dividido para que pueda utilizar el nuevo conector. En caso de que el cable del acelerador sea continuo, no se instala el conector.
- Nota: no está garantizado que el motor funcione perfectamente con el ajuste especificado. Si el ajuste de la boquilla principal no encaja en tu scooter, recomendamos utilizar la boquilla principal de tu carburador actual. En caso de problemas, el control es más fácil sobre la coloración de la bujía. El electrodo central no debe estar demasiado húmedo (boquilla principal demasiado grande) ni demasiado seco (boquilla principal demasiado pequeña) y en el caso ideal tener una coloración marrón pardo.
- Carburador de repuesto de 17,5 mm Vento Triton 50, Zip 50, Vespa LX, S, ET2 (2 tiempos)
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- Gracias al aumento de voltaje, se garantiza un encendido extremadamente limpio incluso en motores fríos y velocidades extremas. Por lo tanto, la bobina de encendido no solo es interesante para los amantes del tuning, sino también muy recomendable para las dificultades de arranque en frío relacionadas con el encendido.
- La bobina de encendido se suministra con un conector de bujía sellado de silicona y un cable de encendido de alto rendimiento. En caso necesario, el conector de la bujía se puede cambiar en cualquier momento por otro.
- IMPORTANTE: la bobina de encendido tiene 2 conectores y se adapta a los modelos mencionados en el nombre del artículo con motor de 2 tiempos o 4 tiempos. Tu bobina original debe tener también 2 conectores, para que funcione. Comprueba antes de comprar si tu conector tiene 2 conectores en tu bobina de encendido.
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