WTB TRAIL BOSS TCS LIGHT FAST ROLLING SLASH GUARD TRITEC EN ESPAÑA

El nuevo Trail Boss busca la perfección con un dibujo más agresivo para adaptarse a su mayor volumen. El espacio entre tacos de tamaño considerable proporciona una mejor tracción en condiciones sueltas o húmedas, mientras que los tacos laterales, mas grandes, dan agarre en las curvas. También proporciona una tracción excelente en senderos duros cuando se monta delante. Lo ideal es montarlo detrás con un Vigilante 2.5 o 2.6 en la parte delantera. Especificaciones: - Uso: Trail, Enduro - Condiciones: seco, húmedo, duro, suelto - Tamaño: 29” - Anchura: 2.6 - Nivel: TCS Light/Fast Rolling - Peso: +- 1195 g - Compuesto: Tritec Technologias: TCS (Tubeless Compatible System): - Sistema diseñado alrededor de talones tubeless para crear una consistencia de sellado entre la cubierta y la llanta. TCS light fast rolling (LFR): - La parte central de la banda de rodadura presenta un compuesto rápido y eficiente, combinado con tacos laterales de bajo durómetro que se adhieren al terreno, recubriendo una carcasa flexible, de peso reducido, diseñada para ser polivalente y capaz de enfrentarse a cualquier trialera. Slash guard: - Slash Guard es una trama de nylon que abarca toda la pared lateral de la cubierta, desde el talón del neumático hasta los tacos exteriores. Este inserto proporciona protección adicional a la pared lateral sin añadir peso innecesario. El nylon es un material muy resistente que aguanta todo tipo de cortes, lo que lo hace ideal para defender el área más expuesta del neumático. Slash Guard proporciona un nivel intermedio de protección para aquellos que desean mas durabilidad en las parades laterales de la cubierta pero sin el peso de una carcasa doble. Tritec compound: - Tres compuestos proporcionan niveles óptimos de tracción, soporte y durabilidad. Una base de caucho de alta dureza soporta toda la banda de rodadura y alcanza la base de los tacos para evitar que se doblan o retuerzan. Los tacos centrales de dureza media cubren la capa base proporcionando tracción y durabilidad sin sacrificar la eficiencia del rodadura, mientras que los tacos laterales de compuesto blando brindan un agarre máximo y un rebote lento para una mayor tracción en las curvas.