YAMAHA JOG R 50CC DEL 1996 EN ESPAÑA
Vendo Yamaha jog r 50 totalmente de casa,la vendo por no usarla,arranca a la primera,doy juegos de cachas y dos ruedas, documentación ITV hasta febrero 2021 todo en regla,cambio de papeles cargo al comprador,solo gente serias ni ofertas absurdas..666 29 38 08..
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- MBK Mach G 50 LC (agua).
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CDI ABIERTA TUNING SPORT YAMAHA BW'S 50, BWS (5WW) / YAMAHA JOG R 50, JOG RR 50 (SA22)
- El CDI es el regulador principal del vehículo y se encarga de reducir las revoluciones y velocidad final.
- Este CDI abierto aumenta la velocidad según el modelo en aprox. 5-15 km/h y debería ser tu primera opción en medidas de tuning. El CDI de carreras también ajusta el tiempo de encendido en función de la velocidad de rotación, con lo que se extrae un poco más de potencia del sistema de encendido que con un CDI normal/sin limitar.
- Instalación: sacar el CDI antiguo de los conectores, enchufar el nuevo y listo.
- Importante: compara el producto con el CDI original, la apariencia debe ser idéntica (aparte del color), ya que en algunos modelos se han instalado CDIs diferentes. Solo apto para vehículos con cables de color blanco/rojo en el conector CDI. Alternativamente, en algunos vehículos se ha cambiado el color del cable a azul / blanco. En este caso, el CDI con el número R IP32368 sería el adecuado para vosotros. (Simplemente introduce el número en la búsqueda)
- Más detalles y consejos de atornillado más abajo en la descripción del artículo.
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EMBRAGUE DE REPUESTO PARA YAMAHA JOG R 50/YAMAHA NEOS 50 (107 MM/AJUSTABLE).
- Acoplamiento de repuesto de alta calidad en calidad de fabricante original con 107 mm de diámetro. El embrague corresponde en construcción y dimensiones a la pieza original.
- Consejo: el embrague es la conexión entre la fuerza del motor aplicada y la rueda trasera. A partir de una cierta velocidad, las mordazas de embrague se separan debido a la fuerza centrífuga cuando los 3 muelles de embrague pequeños ya no pueden mantenerlos juntos.
- Las pastillas se adhieren a la campana de embrague, que se conecta a la rueda trasera a través del engranaje. Con el tiempo, los revestimientos se acristalan o se desgastan, una larga fase de acoplamiento (lijado) o incluso un acoplamiento brusco y brusco.
- En este caso, recomendamos un cambio rápido del embrague, ya que en el peor de los casos se dirige un desequilibrio a través del convertidor directamente al engranaje, que es sensible a golpes ligeros y puede romperse.
- Nota: Si no estás seguro de si el diámetro del embrague se ajusta a la placa, simplemente desmonte la campana de embrague y mida el diámetro interior. El embrague se ajusta al modelo indicado en el nombre del artículo.
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